2016 CITROEN C4 AIRCROSS tow

112
c4- aircross_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
Przejście silnika do trybu START
kontrolka "A S &G" gaśnie i silnik
uruchamia się automatycznie:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów , po wciśnięciu do oporu pedału
sprzęgła, gdy skrzynia biegów jest na
luzie. Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort
tryb
start włącza się automatycznie, gdy:
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
- prędkość samochodu przekracza 3 km/h,
- o tworzy się drzwi kierowcy,
-

o
depnie się pas bezpieczeństwa kierowcy,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.
je

żeli wyłączenie nastą piło w trybie
s

to
P
, silnik się nie uruchomi.
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"AS&G OFF", aby wyłączyć system.
Wyłączenie
W tym wypadku lampka kontrolna
"AS &G"
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.je st to sygnalizowane zapaleniem
się kontrolki " AS&G OFF" w zestawie
wskaźników lub na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
W przypadku otwarcia pokrywy silnika
w fazie czuwania silnika, kontrolka
"AS &G"
miga, wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym.
s
i

lnik nie
uruchomi się ponownie w sposób
automatyczny.
ab

y ponownie uruchomić silnik przy
otwartej pokrywie, użyć kluczyka
albo nacisnąć przycisk
start
/s

to
P

,
wciskając do oporu pedały hamulca
i sprzęgła.
Jazda

115
c4- aircross_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
Alarm zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu
sygnalizuje go cią głe świecenie
tej kontrolki wraz z wyświetlanym
komunikatem.
F

Z

mniejszyć natychmiast prędkość,
unikać szarpnięć kierownicą i nagłego
hamowania.
F

Z

atrzymać się jak najszybciej, gdy tylko
warunki drogowe na to pozwolą.
Wykryta utrata ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony.
n
i
e należy poprzestawać na
samej tylko kontroli wizualnej.
al

arm pozostaje aktywny do momentu
ponownej inicjalizacji ciśnienia
odniesienia po napompowaniu,
naprawie albo wymianie danej opony
lub opon. W przypadku naprawy lub
wymiany opon, identyfikatory opon
powinny zostać zapamiętane przez
a

so sieci c
It
ro
Ën
albo w warsztacie
specjalistycznym.
ko

ło zapasowe nie posiada czujnika,
nie trzeba ponownie inicjować systemu,
aby jechać na kole zapasowym.
F
je żeli do dyspozycji jest sprężarka (np.
z zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia), sprawdzić ciśnienie we
wszystkich czterech oponach (zimnych).


j
e
śli nie jest możliwe natychmiastowe
wykonanie tej kontroli, jechać ostrożnie
z ograniczoną prędkością.


lub
F

W p
rzypadku przebicia opony użyć
zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia albo koła zapasowego
(w zależności od wyposażenia).
Ponowna inicjalizacja
ciśnienia odniesienia
Przed ponowną inicjalizacją systemu
należy upewnić się, że ciśnienie we
wszystkich czterech oponach jest
dostosowane do warunków użytkowania
samochodu i zgodne z zaleceniami
podanymi na etykiecie informującej
o ciśnieniach w ogumieniu.
sy

stem wykrywania niskiego ciśnienia
w oponach nie ostrzega, jeżeli ciśnienie
jest błędne w momencie ponownej
inicjalizacji.
na

leży ponownie zainicjować system po każdej
regulacji ciśnienia w jednej lub kilku oponach
i po każdej zmianie jednego bądź kilku kół.
4
Jazda

116
c4- aircross_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
Żądanie ponownej inicjalizacji systemu
wprowadza się na ekranie menu, przy
włączonej stacyjce na postoju samochodu.
F naciskać wielokrotnie przycisk INFO ,
aby wybrać opcję "REINICJALIZUJ"
( znajdującą się w menu 2/3
lub 3/3
w zależności od zestawu wskaźników) .
F
n
a
cisnąć przycisk INFO i przytrzymać
naciśnięty przez co najmniej 3
sekundy,
aby ponownie zainicjować system
wykrywania niskiego ciśnienia
w ogumieniu.
Miganie kontrolki w zestawie wskaźników
potwierdza ponowną inicjalizację systemu.
al

arm niskiego ciśnienia w ogumieniu
jest wiarygodny tylko wtedy, gdy wykona
się ponowną inicjalizację systemu przy
prawidłowo wyregulowanym ciśnieniu
we wszystkich czterech oponach.
Nieprawidłowe działanie
Miganie, a następnie cią głe świecenie kontrolki
niskiego ciśnienia w oponach z równoczesnym
wyświetleniem komunikatu sygnalizuje wadliwe
działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia w oponach
nie jest już zapewniony.
te

n alarm wyświetla się także wtedy, gdy:
-

c
o najmniej jedno z kół nie posiada
czujnika (koło zapasowe w trakcie
u ż y t kowania),
-

w p
obliżu samochodu znajduje się
urządzenie bezprzewodowe pracujące na
tej samej częstotliwości,
-

w b
łotnikach albo na felgach nagromadził
się śnieg albo lód,
-

p
oziom naładowania akumulatora systemu
nadzoru ciśnienia w ogumieniu jest
niewystarczający,
-

i
dentyfikatory czujników kół nie zostały
zapamiętane w
aso sieci c
It
ro
Ën
albo
w warsztacie specjalistycznym.
ka

żda naprawa, wymiana opony
na kole posiadającym ten system
powinna być wykonywana w
aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
je

żeli zamontują Państwo drugi
komplet opon zapamiętany w systemie,
alarm wadliwego działania będzie
pojawiać się do momentu wybrania tego
drugiego kompletu w menu konfiguracji. Zlecić sprawdzenie systemu przez aso
sieci c
It
ro
Ën
albo przez warsztat
specjalistyczny lub, po przebiciu opony,
zamontować oponę na oryginalnej
feldze wyposażonej w czujnik.
Jazda

117
c4- aircross_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
Gospodarowanie
kompletami opon
jeżeli zarejestrowali Państwo drugi komplet
opon w
aso sieci cIt roËn lub w warsztacie
specjalistycznym, po każdej zmianie kompletu
opon (np. opon zimowych), należy wybrać
w menu konfiguracji komplet, który Państwo
zamontowali.
Po zamontowaniu nowego kompletu
opon należy sprawdzić i wyregulować
ciśnienie zgodnie z wartością podaną
na etykiecie informującej o ciśnieniach
w ogumieniu (patrz rozdział "Elementy
identyfikacyjne"). Wybór drugiego kompletu opon odbywa się
na ekranie menu, przy włączonej stacyjce
podczas postoju samochodu.
F
n
a
ciskać wielokrotnie przycisk INFO, aby
wybrać menu zarządzania kompletami
opon (znajdujące się w menu 3/3).
F nacisnąć przycisk INFO i przytrzymać
naciśnięty przez co najmniej 3 sekundy,
aby przejść kolejno od kompletu opon 1
do
kompletu opon 2
lub odwrotnie.
sy
stem automatycznie reinicjuje
ciśnienie odniesienia na podstawie
ciśnienia wykrytego w nowym
komplecie (kontrolka wykrywania
niskiego ciśnienia w ogumieniu miga
w trakcie tej operacji).
4
Jazda

118
c4- aircross_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
system napędu na 4 koła sterowany elektronicznie
system umożliwia wybór trybu napędu w zależności od warunków drogowych.
Dostępne są trzy tryby, wybierane ręcznie przez kierowcę stosownie do potrzeb.
tr

yb napędu można ustawić na postoju lub
podczas jazdy.
tr

yb napędu może być wybrany za pomocą
przełącznika A.
Wybór trybu napędu
4WD AUTO (położenie 1)
samochód ma napęd na 4 koła i zapewnia
optymalne parametry napędu bez względu na
przyczepność nawierzchni.
tr

yb jest przeznaczony do normalnej jazdy,
rozdział momentu obrotowego między przednią
i tylną oś odbywa się automatycznie.
Większy moment obrotowy przekazywany
jest na przednią oś, przeniesienie napędu
na oś tylną sterowane jest elektronicznie
przez kalkulator w zależności od warunków
drogowych, zapewniając maksymalną
przyczepność.
4WD LOCK (położenie 2)
samochód ma również napęd na 4 koła.te
n tryb zalecany jest w warunkach
szczególnie zmniejszonej lub utrudnionej
przyczepności (piasek, błoto, wzniesienia, ...).
2WD (położenie 3)
samochód ma napęd na 2 przednie koła.tr
yb stosowany jest na nawierzchni asfaltowej,
na której nie ma niebezpieczeństwa utraty
przyczepności (sucha droga).
Wyświetlacz w zestawie wskaźników
tryb napędu pokazywany jest w sposób
pulsujący na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników w momencie wybrania danego
trybu.
je
żeli warunki drogowe na to pozwolą ,
zaleca się wybieranie tego trybu.
Jazda

119
c4- aircross_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
gdy napęd podawany jest na 4 koła,
stan ogumienia ma duży wpływ na
sprawność samochodu.
sp

rawdzić, czy ogumienie wszystkich
czterech kół jest w dobrym stanie.
un

ikać jazdy po nawierzchniach
piaszczystych, błotnistych lub innych,
na których koła mogą wpadać
w poślizg.
Poślizg kół sprawia, że elementy
napędu zwiększają ciśnienie, a to może
spowodować poważne usterki.
ni

e wjeżdżać samochodem do
głębokiej wody.
ni

e jeździć po mocno uszkodzonym
terenie (niebezpieczeństwo otarcia
podwozia lub zablokowania mostu).
Usterka
jeżeli wskaźnik trybu miga, samochód
automatycznie przechodzi w tryb napędu na
przednią oś "2WD" .
W takim wypadku nie ma możliwości wybrania
trybu napędu za pomocą przełącznika A .
je

żeli w zestawie wskaźników pojawi się
komunikat "
sLoW DoWn" (

ZW
oLnI
Ć), należy
ochłodzić napęd, poczekać na zgaśnięcie
komunikatu i ruszyć w dalszą drogę.
je

żeli komunikaty "4WD" i "L
o
ck
" w
yświetlają
się na przemian oraz jeżeli w zestawie
wskaźników pojawi się "
sErV

I
cE
r
E
Q
uIrE
D"
(
k

on
I
E
cZnY
s
ErW
I
s)
, to znaczy, że
wystą piła usterka systemu i że działa on
w trybie awaryjnym.
ja

k najszybciej skontaktować się z aso sieci
cIt

ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym. Nie holować samochodu
– korzystać
z lawety.
Pojazd nie może być holowany ani na
przednich, ani na tylnych kołach, nawet
jeżeli pracuje w trybie napędu "2WD"
(napęd na przednią oś).W wersjach z napędem na 4 koła,
j eżeli konieczna okaże się wymiana
jednej opony, zaleca się równoczesną
wymianę wszystkich czterech opon,
zwracając uwagę na montowanie
wszystkich opon jednakowej wielkości,
tego samego typu i tej samej marki.
uż

ywanie opon różniących się
wielkością , strukturą albo potencjalnym
stopniem zużycia może bowiem
spowodować uszkodzenie elementów
układu przeniesienia napędu.
4
Jazda

125
c4- aircross_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
Pomoc graficzna
Pomoc przy parkowaniu
przodem
Wyłączenie / Włączenie pomocy
przy parkowaniu przodem i tyłem
Wyłączenie funkcji odbywa się poprzez
naciśnięcie przycisku.
ko ntrolka przycisku
zgaśnie.
Ponowne wciśnięcie przycisku włącza funkcję.
ko

ntrolka przycisku zapali się.
Usterka działania
Włącza się w momencie wykrycia przeszkody
przed samochodem, jeżeli włączony jest
bieg (położenie D w przypadku samochodów
wyposażonych w skrzynię biegów c
Vt) o
raz
jeżeli prędkość samochodu nie przekracza
10
km/h.
Pomoc przy parkowaniu przodem wyłącza
się, jeżeli samochód zatrzyma się na ponad
5
sekund, gdy żadna przeszkoda nie jest
wykrywana lub gdy prędkość samochodu
przekroczy 10
km/h.
na
leży pamiętać o wyłączeniu systemu
przed rozpoczęciem holowania
przyczepy lub przyczepy kempingowej. Podczas złej pogody lub w czasie zimy
należy upewnić się, czy czujniki nie są
pokryte błotem, lodem lub śniegiem.
gd

y prędkość samochodu nie
przekracza 10
km/h, niektóre źródła
dźwięku (motocykl, ciężarówka, młot
pneumatyczny...) mogą spowodować
włączenie sygnałów dźwiękowych
pomocy przy parkowaniu.
je
żeli w momencie włączenia biegu
wstecznego dzieje się coś nieprawidłowego,
zacznie migać kontrolka przycisku i rozlegnie
się sygnał dźwiękowy.
uzupełnia pomoc dźwiękową
poprzez wizualizację sytuacji
przed i za samochodem przy
pomocy wskaźników słupkowych.
jeżeli jeden z czujników jest
uszkodzony, jego symbol miga
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
sk

ontaktować się z siecią c
It
ro
Ën
a lub
z warsztatem specjalistycznym.
na p

oczątku manewru słupki migają , a
następnie zapalają się na stałe po zbliżeniu się
na określoną odległość do przeszkody.
4
Jazda

127
c4- aircross_pl_ chap05_visibilite_ed01-2014
c 4- aircross_pl_ chap05_visibilite_ed01-2014
Przełączniki oświetlenia
jest to zespolone urządzenie umożliwiające
wybieranie poszczególnych świateł przednich
i tylnych, zapewniających oświetlenie
samochodu, i sterowanie nimi.Oświetlenie główne
Poszczególne światła przednie i tylne
pojazdu służą do stopniowego dostosowania
oświetlenia do warunków pogodowych oraz
zapewniają kierowcy lepszą widoczność:
-

ś
wiatła pozycyjne, aby być widocznym,
-

ś
wiatła mijania, aby widzieć i nie oślepiać
innych kierowców,
-

ś
wiatła drogowe, aby dobrze widzieć na
pustej drodze.
Oświetlenie dodatkowe
Pozostałe światła mogą być stosowane
w warunkach szczególnych:
-

ś
wiatła przeciwmgłowe tylne, aby być
widocznym z daleka,
-

r
eflektory przeciwmgłowe przednie, by
jeszcze lepiej widzieć,
-

ś
wiatła dzienne do jazdy w dzień.
W pewnych warunkach klimatycznych
(niska temperatura, wilgotność...)
na wewnętrznej powierzchni szyby
reflektorów i świateł tylnych może
pojawić się lekkie zamglenie, co jest
normalnym zjawiskiem; zamglenie to
znika w cią gu kilku minut od zapalenia
świateł. Dostępne są również inne funkcje
oświetlenia:
-

o

świetlenie automatyczne,
-

o

świetlenie towarzyszące,
-

o

świetlenie powitalne.
Jazda za granicą
aby móc jeździć w kraju, w którym
obowiązuje przeciwny kierunek
jazdy niż w kraju sprzedaży pojazdu,
konieczna jest zmiana ustawienia
świateł mijania, aby nie oślepiać
kierowców pojazdów nadjeżdżających
z naprzeciwka.
sk
ontaktować się z aso sieci
cIt

ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym.
5
Widoczność