2016 CITROEN C4 AIRCROSS tow

98
c4- aircross_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
rozruch – wyłączenie silnika za pomocą klucza
- Położenie 1: LOCK
ki erownica jest zablokowana.
-

P
ołożenie 2: ACC
M

ożna używać osprzętu (radioodtwarzacz,
gniazdo 12V...).
-

P
ołożenie 3: ON
Z

apłon.
-

P
ołożenie 4: S TA R T


r
o
zruch silnika.
Stacyjka
W przypadku długotr wałego korzystania
z osprzętu (stacyjka w położeniu
2 (ACC) ) istnieje niebezpieczeństwo
rozładowania akumulatora.
r
o
zruch
samochodu może być w takim wypadku
n i e m o ż li w y. Bądź przezorny!
Patrz rozdział "
au

tomatyczne wyłączanie
zasilania osprzętu".
Brzęczyk
pozostawienia klucza
W przypadku pozostawienia klucza
w stacyjce i otworzenia drzwi kierowcy,
włącza się sygnał ostrzegawczy.
F

W

łożyć klucz do stacyjki.
F
u
s

tawić klucz w położeniu 2

(ACC)
i odblokować kolumnę kierownicy, kręcąc
delikatnie kierownicą.
F

W

cisnąć i przytrzymać wciśnięty pedał
hamulca.
F

W

cisnąć do końca pedał sprzęgła
(samochody wyposażone w manualną
skrzynię biegów).
F
u
s

tawić dźwignię w położeniu Luz
(samochody wyposażone w manualną
skrzynię biegów) lub w położeniu P
(samochody wyposażone w skrzynię
biegów
c
Vt)

.
F
u
r

uchomić rozrusznik, przekręcając
kluczyk do położenia 4

(START)
.
F


g
d

y silnik zaczyna pracować, puścić kluczyk.


k
l

uczyk wraca automatycznie do
położenia 3

(ON)
.
Rozruch za pomocą klucza Wyłączenie
F Zatrzymać samochód.
F
us tawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu Luz (samochody wyposażone
w manualną skrzynię biegów) lub
w położeniu P (samochody wyposażone
w skrzynię biegów
c
Vt)
.
F
n
a
ciskając kluczyk, przekręcić go do
siebie w położenie 1
(LOCK).
F

W
yjąć klucz ze stacyjki.
F

Z
ablokować kolumnę kierownicy.
na

leży unikać przyczepiania ciężkich
przedmiotów do kluczyków, gdyż nacisk
na oś kluczyka mógłby spowodować
awarię stacyjki.
W przypadku samochodów z silnikiem
Diesla przy zimnym silniku ustawić
klucz w położeniu 3

(ON) , poczekać na
wyłączenie kontrolki świec żarowych,
a następnie przekręcić klucz do
położenia 4

(START) .
gd

y silnik jest rozgrzany, kontrolka się
nie zapali. Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.
Jazda

99
c4- aircross_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
Zmiana trybu
gdy klucz elektroniczny znajduje się wewnątrz
samochodu, każde naciśnięcie przycisku
" START/STOP " bez naciskania na pedał y
umożliwia zmianę trybu:
F

P
ier wsze naciśnięcie (
tr
yb acc
)
, kontrolka
przycisku zapala się na pomarańczowo.
M

ożna korzystać z osprzętu
(radioodtwarzacz, gniazdo 12V...).
F

D
rugie naciśnięcie (
tr
yb on
)
, kontrolka
przycisku zapala się na zielono.
W

łączenie zapłonu.
F
t
r
zecie naciśnięcie (
tr
yb o
F
F), kontrolka
przycisku gaśnie. W przypadku długotr wałego
korzystania z osprzętu, gdy
stacyjka znajduje się w położeniu
2
(ACC)
, istnieje niebezpieczeństwo
rozładowania akumulatora. ro zruch
samochodu może być w takiej sytuacji
n i e m o ż li w y. Bądź przezorny!
Patrz rozdział "
au

tomatyczne
wyłączenie zasilania osprzętu".
rozruch – wyłączanie silnika za pomocą systemu Zdalny dostęp
i rozruch
jeżeli kontrolka przycisku miga na
pomarańczowo, należy jak najszybciej
skontaktować się z
aso seci c
It
ro
Ën

lub z warsztatem specjalistycznym.
F
n
a
cisnąć i puścić przycisk
" START/STOP ".
F
g
d
y klucz elektroniczny znajduje
się wewnątrz samochodu, wcisnąć
maksymalnie sprzęgło w przypadku
samochodów z ręczną skrzynią biegów lub
pedał hamulca w przypadku samochodów
wyposażonych w skrzynię
c
Vt.
Rozruch za pomocą klucza
elektronicznego
W przypadku samochodów z ręczną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu luz.
W przypadku samochodów ze skrzynią biegów
cVt
ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu P .
4
Jazda

102
c4- aircross_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
Zabezpieczenie
antykradzieżowe
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczach znajduje się chip elektroniczny
zawierający kod. Po włączeniu zapłonu kod
musi zostać rozpoznany, aby rozruch był
m o ż li w y.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje system
kontroli silnika kilka sekund po wyłączeniu
zapłonu i uniemożliwia uruchomienie
samochodu poprzez włamanie.
us

terka zasygnalizowana zostanie poprzez
komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
W takim wypadku samochód nie uruchomi się;
skontaktować się z
aso sieci c
It
ro
Ën.
Zaciągnięcie hamulca
F Maksymalnie pocią gnąć dźwignię hamulca postojowego w celu unieruchomienia
pojazdu.
Hamulec postojowy
Zwolnienie hamulca
F Lekko pocią gnąć dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć przycisk A ,
a następnie opuścić dźwignię do oporu. Podczas jazdy, jeżeli hamulec jest zacią gnięty
lub niedostatecznie zwolniony, na ekranie
pojawi się komunikat.Przy parkowaniu samochodu na
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku,
zacią gnąć hamulec postojowy, włączyć
bieg lub ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu P w przypadku
samochodów ze skrzynią
c
Vt

i wyłączyć zapłon (tryb "
oF

F").
Jazda

104
c4- aircross_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
Wskaźnik zmiany biegu*system pozwalajacy ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu w samochodach wyposażonych w manualną skrzynię biegów.
Działanie
* W zależności od silnika. -
w
yższego biegu,
W sytuacji wymagającej chwilowego
zwiększenia mocy silnika (na
przykład mocne naciśnięcie pedału
przyspieszenia w celu wyprzedzenia…)
system nie zaleci zmiany biegu.
sy
stem nie zaleca w żadnym wypadku
włączenia wstecznego biegu.
sy
stem działa wyłącznie podczas jazdy
ekonomicznej.
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może zalecić
zmianę o jeden bieg lub kilka biegów.
Można postą pić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie musi
być uważane za obowiązkowe. u
k
ształtowanie
drogi, warunki na drodze oraz bezpieczeństwo
są podstawowymi czynnikami wpływającymi na
wybór biegu. k
i
erowca decyduje o wykonaniu
wskazówek systemu.
Funkcji tej nie można wyłączyć. W zestawie wskaźników pojawia się symbol,
gdy system proponuje włączenie najbardziej
odpowiedniego biegu.
albo
-
n
iższego biegu.
Jazda

108
c4- aircross_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
Ręczna zmiana biegów
W trybie zautomatyzowanym istnieje
możliwość chwilowej ręcznej zmiany biegów za
pomocą przycisków przy kierownicy.
Przyciski te umożliwiają ręczną zmianę
biegów w sytuacjach, w których niezbędne
jest szybsze zredukowanie biegu niż w trybie
automatycznym (dojazd do ronda, wyjazd z
parkingu o dużym nachyleniu, wyprzedzanie...).
sk

rzynia biegów włącza żądany bieg, o ile
obroty silnika są na odpowiednim poziomie.
na w

yświetlaczu wyświetla się włączony bieg.
ab

y powrócić do trybu zautomatyzowanego,
można wybrać jedną z następujących
możliwości:
-

n
acisnąć tył przełącznika przy kierownicy
3

"+
/OFF" i przytrzymać wciśnięty przez
około 2
sekundy,
-

s
zybko przestawić dźwignię zmiany biegów
w położenie +/- , a następnie powrócić do
położenia D,
-

z
atrzymać samochód.
Zatrzymanie samochodu Usterka
Pojawienie się na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników przy włączonym zapłonie
komunikatu "Zwolnij" lub "Konieczny ser wis"
oznacza usterkę skrzyni biegów.
Po pojawieniu się jednego z tych komunikatów
należy:
-

z
wolnić i zatrzymać samochód
w bezpiecznym miejscu,
-

u
stawić dźwignię w położeniu P
i pozostawić silnik włączony,
-

o
tworzyć pokrywę, aby ostudzić silnik.
je

żeli komunikat zniknie, można ruszyć
w dalszą drogę.
je

żeli komunikat nadal jest wyświetlany, należy
jak najszybciej skontaktować się z
aso sieci
cIt

ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
Przed wyłączeniem zapłonu należy ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu P
.
ko

niecznie zacią gnąć hamulec postojowy, aby
unieruchomić samochód.
Jazda

109
c4- aircross_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
Odblokowanie awaryjne
jeżeli akumulator jest rozładowany lub jeżeli
mechanizm blokujący dźwigni zmiany biegów
jest uszkodzony, można przypuszczać, że
dźwignia zmiany biegów została zablokowana
w położeniu P , nawet gdy mocno zostanie
naciśnięty pedał hamulca.je żeli konieczne jest przestawienie
samochodu, należy odblokować dźwignię
zmiany biegów, postępując w następujący
sposób:
F

Z
acią gnąć hamulec postojowy.
F

W r
azie potrzeby wyłączyć silnik.
F

W
ycią gnąć osłonę A za pomocą płaskiego
wkrętaka owiniętego płótnem.
F

M
ocno nacisnąć pedał hamulca.
F
u
s
tawić stacyjkę w położeniu acc
(
tr

yb acc
, j
eżeli samochód wyposażony
jest w system Zdalny dostęp i rozruch).
F

W
łożyć wkrętak do otworu.
F

W
ciskając wkrętak, przestawić dźwignię
zmiany biegów w położenie N .
Jak najszybciej skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym, aby sprawdzić
system
.
4
Jazda

110
c4- aircross_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu
system utrzymuje pojazd unieruchomiony
przez krótką chwilę (około 2
sekundy)
podczas ruszania na pochyłej drodze, co
daje możliwość przeniesienia stopy z pedału
hamulca na pedał przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

s
amochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie przez
cały czas nogi na pedale hamulca;
-

n
achylenie drogi spełnia określone
warunki;
-

d
rzwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji wspomagania ruszania na wzniesieniu
nie można wyłączyć.
Kiedy samochód stoi na podjeździe, zostaje
unieruchomiony na krótką chwilę po
zwolnieniu pedału hamulca:
-

j
eżeli włączony jest pier wszy bieg lub luz
w przypadku manualnej skrzyni biegów,
-

j
eżeli wybrane jest położenie D
w przypadku skrzyni biegów
c
Vt.
Działanie
Kiedy samochód stoi na zjeździe
z włączonym wstecznym biegiem, zostaje
unieruchomiony na krótką chwilę po
zwolnieniu pedału hamulca.
nie opuszczać samochodu podczas fazy
chwilowego unieruchomienia samochodu
za pomocą układu wspomagania ruszania
na pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu przy pracującym silniku należy
ręcznie zacią gnąć hamulec postojowy.
Usterka systemu
W przypadku usterki systemu zapala się
kontrolka, a na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.
sk
ontaktować się z aso sieci c
It
ro
Ën
lub
z warsztatem specjalistycznym.
gdy silnik jest wyłączony, także w
trybie czuwania funkcji st op & st art
(
a

s
&g)
, funkcja jest nieaktywna.
Jazda

111
c4- aircross_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
Funkcja stop & st art (au to st op & go )
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
kontrolka "A S &G" zapala się
w zestawie wskaźników lub
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników, a po kilku sekundach
silnik przechodzi w stan czuwania:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów, na postoju, z nogą na hamulcu,
gdy przestawiamy dźwignię zmiany biegów
„na luz”, zwalniając pedał sprzęgła.
ni

gdy nie należy tankować paliwa, gdy
silnik jest w trybie
sto
P
; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem lub
przyciskiem
start
/s
to
P
.gdy silnik zostaje automatycznie
wyłączony, niektóre funkcje
samochodu, takie jak układ hamulcowy,
układ kierowniczy ze wspomaganiem...
zostają zmienione. Bądź przezorny!
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
tryb stoP n ie włącza się, gdy:
- p as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
okrywa komory silnika jest otwarta,
-

n
ie upłynęło co najmniej 30 sekund od
momentu włączenia silnika,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
5
km/h od momentu ostatniego rozruchu,
-

s
amochód pracuje krócej niż
dziesięć sekund,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu,
- kontrolka "AS &G" miga na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Funkcja
s
t

op &
s
t

art (
au

to
s
t

op &
g
o

) przełącza chwilowo silnik w stan czuwania w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). s
i
lnik
uruchamia się automatycznie, gdy tylko kierowca chce ruszyć.
r
o

zruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja
s
t

op &
s
t

art (
au

to
s
t

op &
g
o

), doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń
i poziomu hałasu podczas postoju.
W razie przestawienia dźwigni zmiany
biegów kontrolka "AS &G" miga, wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym.
al

arm wyłącza się, gdy tylko dźwignia
zmiany biegów znajduje się znów
w martwym punkcie ("luz").
4
Jazda