2016 CITROEN C4 AIRCROSS stop start

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Betriebskontrolle








Kontrollleuchten für deaktivierte Funktionen

Das Aufleuchten einer der folgenden Kontrollleuchten weist darauf hin, dass die betreffende Funktion bewusst ausgeschaltet wurde.
Dieses kann in Verbindung mit dem Er tönen eines akustischen Signaltons und dem Erscheinen einer Meldung in der Anzeige er folgen.



Kontrollleuchte



leuchtet



Ursache



Aktionen / Beobachtungen



ESP
/

ASR
ununterbrochen Der Deaktivierungsknopf für ESP/ASR,
der sich unten am Armaturenbrett befindet
(Fahrerseite), ist aktivier t.
ESP/ASR ist deaktivier t.
ASC: elektronisches Stabilitätsprogramm
ASR: Antriebsschlupfregelung Drücken Sie den Knopf, um ASR /ESP zu aktivieren.
Das ASR /ESP-System wird beim Star ten des Fahrzeugs
automatisch aktiviert.

Funktion STOP &
START
ununterbrochen Die Deaktivierungstaste der Funktion
STOP & START, die sich unten am
Armaturenbrett (Fahrerseite) befindet, ist
aktiviert.
Die Funktion STOP & START ist
deaktiviert. Drücken Sie die Taste erneut, um die Funktion
STOP & START zu aktivieren.
blinkt Funktionsstörung des STOP & START-
Systems. Lassen Sie das System von einem Ver treter des CITROËN-
Händlernetzes oder von einer qualifizier ten Fachwerkstatt
überprüfen.

111
4
Fahrbetrieb






Funktion STOP & START


Funk tionsweise


Übergang des Motors in den Modus
STOP
Die Kontrollleuchte "AS &G"
leuchtet im
Kombiinstrument oder in der Anzeige des
Kombiinstruments auf und der Motor geht
nach einigen Sekunden in den Standby-
Betrieb über:


- wenn Sie den Schalthebel beim Schaltgetriebe
,
Fahrzeug angehalten und Fuß auf der Bremse,
in den Leerlauf schalten und anschließend das
Kupplungspedal wieder loslassen.


Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich
der Motor im Modus STOP befindet; schalten
Sie die Zündung unbedingt mit dem Schlüssel
oder der Taste START/STOP aus.
Wenn der Motor automatisch ausgeschaltet
wird, werden die Fahrzeugfunktionen, wie
z.B. die Bremsanlage, die Ser volenkung etc.
veränder t. Seien Sie vorsichtig.




Spezielle Situationen: Modus STOP
nicht ver fügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen nicht
aktiviert:


- wenn der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist,

- wenn die Fahrer tür geöffnet ist,

- wenn die Motorhaube geöffnet ist,

- wenn seit dem Star ten des Motors nicht
mindestens 30 Sekunden vergangen sind,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 5 km/h
seit dem letzten Star ten nicht überschritten
wurde,

- wenn das Fahrzeug seit weniger als 10 Sekunden
neugestartet wurde,

- wenn die Beibehaltung des thermischen Komforts
im Innenraum dies er forder t,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktivier t
ist,

- wenn bestimmte Bedingungen (Ladezustand der
Batterie, Motor temperatur, Bremsunterstützung,
Außentemperatur etc.) dies er fordern, um die
Kontrolle des Systems sicherzustellen,

- wenn die Kontrollleuchte "AS &G"
in der
Anzeige des Kombiinstruments blinkt.

Dies ist eine normale Funktion.


Die Funktion STOP & START setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in den Standby- Betrieb. Der Motor springt dann automatisch
wieder an, wenn Sie weiter fahren möchten. Das erneute Anlassen er folgt sofor t, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe der Funktion STOP & START, die optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Geräuschpegel im Stand reduzier t
werden.

Wenn Sie den Schalthebel verschieben, blinkt
die Kontrollleuchte "AS &G"
in Verbindung mit
einem akustischen Signal.
Die Warnung wird unterbrochen, sobald sich
der Schalthebel erneut im Leerlauf befindet.

112
Fahrbetrieb

Übergang des Motors in den Modus
START
Die Kontrollleuchte "AS &G"
erlischt und
der Motor star tet automatisch erneut:


- wenn Sie bei einem Schaltgetriebe
das
Kupplungspedal bis zum Anschlag durchtreten,
Schalthebel im Leerlauf.
Aus Sicherheits- oder Komfor tgründen wird der
Modus START automatisch ausgelöst, wenn:




Spezielle Situationen: Automatisches
Auslösen des Modus START
- die Geschwindigkeit des Fahrzeugs 3 km/h
überschreitet,

- Sie die Fahrer tür öffnen,

- Sie den Sicherheitsgur t des Fahrers lösen,

- bestimmte Bedingungen (Ladezustand der
Batterie, Motor temperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage etc.) dies er fordern,
um die Kontrolle des System oder des Fahrzeugs
sicherzustellen.
Wenn die Deaktivierung im Modus STOP
durchgeführ t wurde, star tet der Motor nicht
wieder. Drücken Sie jederzeit die Taste "AS &G O FF "
, um das
System zu deaktivieren.

Deaktivierung

In diesem Fall erlischt die "AS &G"-
Kontrollleuchte.

Diese Funktionsweise ist völlig normal.


Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten
der Kontrollleuchte "AS &G O FF "
im
Kombiinstrument oder in der Anzeige des
Kombiinstruments signalisier t.
Falls während des Standby- Modus des
Motors die Motorhaube geöffnet wird, blinkt
die Kontrollleuchte "AS &G"
in Verbindung mit
einem akustischen Signal. Der Motor star tet
nicht automatisch neu.
Um den Motor bei geöffneter Motorhaube zu
star ten, ver wenden Sie den Zündschlüssel
oder drücken Sie die Taste START/
STOP, wobei Sie das Brems- und das
Kupplungspedal ganz durchtreten.

113
4
Fahrbetrieb
Das System wird bei jedem Neustar t mit
dem Schlüssel oder der Taste START/STOP
wieder aktiviert.


Aktivierung

Drücken Sie erneut auf die Taste "AS &G O FF "
.
Das System ist wieder aktiv; dies wird durch
das Erlöschen der Kontrollleuchte "AS &G O FF "

im Kombiinstrument oder in der Anzeige des
Kombiinstruments signalisier t.

Funk tionsstörung

Bei einer Funktionsstörung blinkt die Kontrollleuchte
"AS &G O FF "
im Kombiinstrument oder in der Anzeige
des Kombiinstruments und das System funktionier t
nicht mehr.
Lassen Sie das System von einem CITROËN-
Vertragspartner oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen. Dieses System erfordert eine Batterie
mit spezieller Technologie und speziellen
Eigenschaften (Teilenummer im CITROËN-
Händlernetz oder bei einer qualifizier ten
Fachwerkstatt erhältlich).
Der Einbau einer anderen als die von CITROËN
empfohlenen Batterie, kann zu Funktionsstörungen
des Systems führen.

War tung

Das System "STOP & START" ist nach
modernster Technik ausgelegt. Jeder Eingriff
an diesem Batterietyp ist ausschließlich von
einem CITROËN-Ver tragspar tner oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt durchzuführen.

Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP, kann
es passieren, dass der Motor abstirbt. Die folgenden
Kontrollleuchten leuchten im Kombiinstrument oder in
der Anzeige des Kombiinstruments auf.

Es ist dann er forderlich, die Zündung auszuschalten
und diese dann erneut mit dem Schlüssel oder der
Taste START/STOP einzuschalten.

9
219
Te c h n i s c h e D a t e n

*
Die Angaben entsprechen dem auf dem Prüfstand homologier ten Wer t, gemäß den geltenden EG/ECE- Bestimmungen.











Motoren und Getriebe


.../S
: mit der Funktion STOP & START ausgestattete Fahrzeuge.
BENZINMOTOREN


1,6 L 115



2,0 L 150



Amtl. Varianten- / Versions- Bezeichnungen: BU...


NKZ0


NKZ0/S



NKZ9
NKZ9/S



AFYR
AFZ7



AFYV
AFZM



AFYT

AFZH
AFZ9



AFYW

AFZP
AFZC



Antriebsmodus


2WD



2WD



2WD



4WD



2WD



4WD


Hubraum (cm
3
)
1 590
1 998
Bohrung x Hub (mm)
75 x 90
86 x 86
Höchstleistung (kW) *
86
113
Drehzahl bei Höchstleistung (U/min)
6 000
6 000
Maximales Drehmoment (Nm)*
15 4
19 9
Drehzahl bei max. Drehmoment (U/min)
4 000
4 200
Kraftstoff
bleifrei
bleifrei
Katalysator
Ja
Ja

GETRIEBE

Schaltgetriebe
(5 Gänge)
CVT
(6 Stufen)
Schaltgetriebe
(5 Gänge)
CVT
(6 Stufen)

ÖLFÜLLMENGE (in
Liter

)





(mit Austausch der Ölfilterpatrone)
4,2
4,3

226
Te c h n i s c h e D a t e n

*
Die Angaben entsprechen dem auf dem Prüfstand homologier ten Wer t, gemäß den geltenden EG/ECE- Bestimmungen.
DIESELMOTOREN


1, 6
e- HDi 115



1,8 HDi 140



Amtl. Varianten- / Versions- Bezeichnungen: BU...


9HD5/S

9HD5/1S



9HDK/S

9HDK/1S



6HYG



Antriebsmodus


2WD



4WD



4WD


Hubraum (cm
3
)

1 560
1 798
Bohrung x Hub (mm)
75 x 88,3
83 x 83,1
Höchstleistung (kW) *

84
103
Drehzahl bei Höchstleistung (U/min)
3 600
4 000
Maximales Drehmoment (Nm)*
270
290
Drehzahl bei max. Drehmoment (U/min)
175 0
2 000 bis 3 000
Kraftstoff

Diesel
Diesel
Katalysator

Ja
Ja
Par tikelfilter (FAP)

Ja
Ja

GETRIEBE

Schaltgetriebe
(6 Gänge)
Schaltgetriebe
(6 Gänge)

ÖLFÜLLMENGE (in
Liter

)







(mit Austausch der Ölfilterpatrone)
3,75
5,3











Motoren und Getriebe


.../S und .../1S
: mit der Funktion STOP & START ausgestattete Fahrzeuge.

.
Audio und Telematik
13


Systembezeichnungen

Bedeutung /
Entsprechende

Maßnahmen

The BAL ANCE/FADER setting value
has been reset. Der Wer t der Einstellung BAL ANCE /
FADER wurde rückgesetzt.
The Equalizer setting values have been
reset. Die Wer te für die Einstellung des
Equalizer wurden auf null rückgesetzt.
The Sound Setting has been reset. Die Einstellung des Klangs wurde
rückgesetzt.
Restar ting. Neustart
Cannot be operated during driving. Funktion während der Fahr t nicht
möglich.
The monitor panel is hot.
Display has been halted to protect
the LCD panel. Please wait for its
temperature to drop. Die Ober fläche des Bildschirms ist heiß.
Die Anzeige wurde gestoppt, um den
LCD-Bildschirm zu schützen.
War ten Sie, bis die Temperatur sinkt.
Connected Hands Free. Im Freisprechmodus verbunden.
Update failed. Restar ting. Die Aktualisierung ist fehlgeschlagen.
Neustart
Systembezeichnungen

Bedeutung /
Entsprechende

Maßnahmen

HFM Reflash in Progress.
Please don't remove Power or USB
Device. HFM Reflash läuft.
Das USB - Gerät oder die
Stromversorgung nicht entfernen.
Incorrect security code.
Please check the security code. Sicherheitscode falsch.
Überprüfen Sie den Sicherheitscode.
HFM rebooting... HFM Reboot läuft...
Updated successfully. Aktualisierung erfolgreich.
Reflash Failed.
Please check to make sure the USB
device contains the software update
and is connected then cycle power.
If you continue to see this message
please replace the Hands Free Module. Fehler beim Reflash.
Überprüfen Sie, dass das USB - Gerät
die Aktualisierung des Programms
enthält und angeschlossen ist, trennen
Sie dann die Stromversorgung und
schließen Sie sie wieder an.
Wenn die Meldung weiterhin angezeigt
wird, tauschen Sie das Freisprechmodul
aus.
Microphone currently in use, therefore
a voice control microphone level check
cannot be carried out. Das Mikrofon wird zur Zeit ver wendet,
Überprüfung de Mikrofonpegels für den
Sprachbefehl nicht möglich.
Telephone is currently in use, therefore
this cannot be changed.
Telefon wird ver wendet, Änderung nicht
möglich.