2016 CITROEN C-ZERO Manual do condutor (in Portuguese)

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Recarregar a bateria com
um carregador de bateria
F efectue o arranque do veículo
desempanador e aguarde alguns minutos.
F a ccione o contactor do seu veículo, até ao
acendimento do avisador " ready".
F d esligue os cabos, procedendo pela
ordem inversa.
F i nstale a tampa de protecção da bateria e
aperte a porca de fixação.
s e o avisador " ready" não se acender,
proceda da seguinte forma:
F d eixe os cabos ligados.
F Coloque novamente o contactor do seu
veículo em " LOCK".
F Coloque a bateria principal a carregar,
seguindo o procedimento de recarga
normal (ver a rubrica " recarga da bateria
principal").
F Quando o avisador de carga do quadro de
bordo se acender de forma fixa, desligue
os cabos.
F d eixe a recarga continuar durante, no
mínimo, uma hora.
F a ccione o contactor do seu veículo até ao
acendimento do avisador " ready".
s e o problema persistir, consulte a rede
C itr OËn ou uma oficina qualificada. F r
etire a tampa de protecção da bateria.
a ssegure-se de que o electrólico não
congelou.
Verifique o nível e complete com água
destilada, se necessário (consulte a
rubrica "Verificações dos níveis").
F desaparafuse a porca 1 e eleve a barra de
fixação.
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informações práticas

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não recarregue a bateria sem ter
imperativamente desligado os terminais
e retirado a bateria do compartimento
dianteiro.
n ão desligue os terminais quando o
avisador " ready" se encontrar aceso,
nem quando o veículo se encontrar em
recarga.
Antes de desligar
a ntes de desligar a bateria, deverá
aguardar 2 minutos após a ignição ser
desligada. a
s baterias possuem substâncias
nocivas como ácido sulfúrico e chumbo.
d everão ser eliminadas consoante as
prescrições legais e não devem, em
caso algum, ser eliminadas em conjunto
com o lixo doméstico.
e ntregue baterias usadas num ponto de
recolha especial.
F d esligue o cabo do borne (-).
F e leve a tampa de protecção do borne (+) 2 .
F d esaperte a porca 3 .
F d esligue o cabo do borne (+).
F r etire a bateria.
F r ecarregue a bateria respeitando as
instruções de utilização fornecidas pelo
fabricante do carregador.
F l igue novamente a bateria, começando
pelo cabo do borne (+).
Após ligar novamente
a pós ligar novamente a bateria, ligue
a ignição e aguarde 1 minuto antes de
efectuar o arranque, para permitir a
inicialização dos sistemas electrónicos.
n o entanto, se após esta operação
ainda existirem ligeiras perturbações,
consulte a rede C itrOËn ou uma
oficina qualificada.
Procure reinicializar o auto-rádio,
consultando o capítulo correspondente.
Verifique a limpeza dos bornes e dos
terminais. s
e estes estiverem cobertos
de sulfato (resíduos esbranquiçado ou
esverdeado), desmonte-os e limpe-os.
informações práticas

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este kit encontra-se instalado na caixa de
arrumação, situada por baixo do banco
traseiro, do lado direito.
Por este motivo, deverá desmontar o banco
traseiro para aceder ao kit. s istema completo composto por um
compressor e por um frasco de produto de
colmatagem, que permite uma reparação
temporári a do pneu, de modo a dirigir-se à
oficina mais próxima.
e stá previsto para reparar a maioria dos furos
susceptíveis de afectar o pneu, situados no
piso ou no flanco do pneu.
Kit de desempanagem provisória de pneus
Acesso ao kit
Desmontagem do banco traseiro
F Puxe os comandos A para a frente para
desbloquear o banco.
Remoção da protecção metálica
F d esaparafuse os quatro parafusos
"borboleta".
F r etire a protecção metálica.
t erá, então, acesso ao kit de reparação.
F e leve a parte da frente do banco e
incline-o para cima para o desmontar.
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informações práticas

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1. Compressor de 12 V, com manómetro
integrado, para medir e ajustar a pressão
do pneu.
Composição do Kit
2. Frasco de produto de colmatagem para
reparar temporariamente a roda.
3. t ubo de injecção.
4. t ubo de aspiração, para retirar o produto
de colmatagem se necessário.
5. s aco com um obus de substituição, uma
ferramenta de desmontagem/montagem
do obus e um autocolante de limitação de
velocidade.
O autocolante de limitação de velocidade
deve ser colado no volante do veículo
para se lembrar que uma roda se
encontra em utilização temporária.
não ultrapasse a velocidade de 80 km/h
em deslocações com um pneu reparado
com a ajuda deste tipo de kit.
Montagem do banco traseiro
F Coloque novamente a protecção metálica
no local adequado.
F a parafuse novamente os quatro parafusos
"borboleta".
F i nsira os ganchos metálicos nas costas do
banco.
F i ncline o banco para baixo até ao bloqueio.
aquando da montagem do banco, tenha
atenção para não entalar os fechos dos
cintos de segurança.
informações práticas

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Procedimento de reparação
1. Colmatagem
F desligue a ignição.
F a ssinale, no autocolante de limitação de
velocidade fornecido, a roda a reparar e,
em seguida, cole-o no volante do veículo
para se lembrar de que está a utilizar uma
roda de utilização temporária.
F s acuda o frasco de produto de
colmatagem, retire o bujão e aperte o tubo
de injecção. F r
etire o bujão da válvula do pneu a
reparar.
F d esaparafuse o obus, através da
ferramenta de desmontagem/montagem e
conserve-o no local adequado.
F l igue o tubo de injecção à válvula do pneu
a reparar. F a
perte o frasco de produto de colmatage
(de cabeça para baixo) várias vezes com a
mão, para injectar todo este produto para
o interior do pneu.
F r etire o tubo de injecção.
F Coloque novamente o obus no local
adequado a aperte-o através da ferramenta.
a tenção, este produto é nocivo (ex: etilenoglicol, colofónia...) em caso de ingestão e
irritante para os olhos.
Mantenha este produto fora do alcance das crianças.
a data limite de utilização do líquido encontra-se indicada no frasco.
a pós utilização, não elimine o frasco na natureza, entregue-o na rede C itrOËn ou num
organismo responsável pela sua recuperação.
n ão se esqueça de obter um novo frasco junto da rede C itrOËn ou de uma oficina
qualificada.
e
vite retirar qualquer corpo estranho
que tenha penetrado no pneu.
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informações práticas

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2. Enchimento
F Verifique que o interruptor A do
compressor se encontra na posição " OFF".
F d esenrole completamente o tubo B do
compressor. F l
igue este tubo à válvula da roda
colmatada.
F l igue a tomada eléctrica do compressor
à tomada 12 V do veículo (contactor na
posição "O n" ou " aCC").
F a ccione o compressor, passando o
interruptor A para a posição "ON" .
F a juste a pressão com o compressor, em
conformidade com a etiqueta de pressão
dos pneus do veículo (situada na porta do
condutor).
u ma perda consequente de pressão
indica que a fuga não ficou correctamente
colmatada, consulte a rede Citr OËn
ou uma oficina qualificada para a
desempanagem do veículo.
F r etire o compressor e, em seguida,
arrume o kit.
F Conduza imperativamente a baixa
velocidade (80 km/h no máximo) limitando
a cerca de 200 km a distância efectuada. d
irija-se, assim que possível, à rede
C itr OËn ou a uma oficina qualificada.
i nforme, imperativamente, o técnico
sobre a utilização deste kit. a pós o
diagnóstico, o técnico indicar-lhe-á se
o pneu pode ser reparado ou se deverá
ser substituído. s e passados entre cinco e sete minutos
não atingir a pressão pretendida,
significa que o pneu não pode ser
reparado; consulte a rede Citr OËn
ou uma oficina qualificada para a
desempanagem do seu veículo.
informações práticas

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substituição de uma roda
Ferramentas necessárias
- um macaco: permite a elevação do
veículo.
- u ma chave de desmontagem de rodas:
permite a desmontagem dos parafusos de
fixação da roda.
- u ma manivela: permite a abertura do
macaco.
e stas ferramentas não são fornecidas com o
seu veículo.Estacionamento do veículo
i mobilize o veículo de maneira a não
perturbar a circulação: o piso deve ser
horizontal, estável e não escorregadio.
e ngrene o travão de estacionamento,
desligue a ignição e coloque o selector
de velocidade na posição P de maneira
a bloquear as rodas.
Coloque um calço, se necessário, sob a
roda diagonalmente oposta àquela que
pretende substituir.
a ssegure-se que os ocupantes saem
do interior do veículo e permanecem
num local em que seja possível garantir
a sua segurança.
n unca permaneça debaixo de um
veículo levantado apenas com o
macaco. u tilize uma preguiça.
Roda com tampão
Para desmontar a roda, retire antes
o tampão da roda com o desmonta-
rodas puxando a nível da passagem da
válvula.
Para montar novamente a roda,
remonte o tampão da roda começando
por colocar a fenda em frente da
válvula e carregue na borda com a
palma da mão.
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informações práticas

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F suba o macaco até que a sua cabeça entre em contacto com a posição A ou B utilizada; a
zona de apoio A ou B do veículo deverá ser inserida na parte central da cabeça do macaco.
F e leve o veículo, até deixar um espaço suficiente entre a roda e o solo.
F d
esbloqueie os parafusos com a chave de
rodas.
F Posicione a base do macaco no solo e
assegure-se de que esta se encontra na
vertical relativamente ao local dianteiro
A ou traseiro B previsto na super fície
inferior, o mais próximo possível da roda a
substituir.
Desmontagem da roda
informações práticas