2016 CITROEN C-ZERO Instrukcja obsługi (in Polish)

95
c-zero_pl_c hap08_info-pratiques_ed01-2014
Ładowanie akumulatora przy użyciu
ładowarki akumulatorów (prostownika)
F uruchomić samochód wspomagający
i zaczekać kilka minut.
F

W
łączyć stacyjkę własnego samochodu
i poczekać na zapalenie się kontrolki
"
re

ady ".
F
o
d
łączyć przewody, wykonując czynności
w odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć osłonę akumulatora i dokręcić
nakrętkę mocującą.
je

żeli kontrolka "
re
ady" nie zapala się,
postępować w następujący sposób:
F

P
ozostawić przewody podłączone.
F
u
s
tawić stacyjkę własnego samochodu
w położeniu " LOCK".
F
r
o
zpocząć ładowanie akumulatora
głównego zgodnie z procedurą ładowania
normalnego (patrz rozdział "ładowanie
akumulatora głównego").
F
k
i
edy kontrolka ładowania świeci światłem
ciągłym, odłączyć przewody.
F

P
ozwolić, aby ładowanie tr wało nadal
przez co najmniej godzinę.
F
W

łączyć stacyjkę własnego samochodu
i poczekać na zapalenie się kontrolki
"
re

ady ".
je

żeli problem nie znika, skontaktować się
z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym. F
Z djąć osłonę akumulatora.
sp

rawdzić, czy elektrolit nie jest
zamarznięty.
sp

rawdzić poziom elektrolitu i w razie
potrzeby uzupełnić wodą destylowaną,
zgodnie z procedurą opisaną
w rozdziale "sprawdzanie poziomów
p ł y nów ". F
o
d
kręcić nakrętkę 1 i podnieść listwę
mocującą.
8
Informacje praktyczne

96
c-zero_pl_c hap08_info-pratiques_ed01-2014
nie wolno ładować akumulatora
bez zdejmowania klem i wyjęcia
akumulatora z przedniej komory.
ni

e odłączać końcówek przewodów,
gdy świeci kontrolka "
re

ady" ani gdy
samochód jest w trakcie ładowania.
Przed odłączeniem
Przed przystąpieniem do odłączania
akumulatora należy odczekać 2 minuty
po wyłączeniu stacyjki.
ak
umulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy
i ołów. n
a
leży je złomować zgodnie
z obowiązującymi przepisami
i w żadnym wypadku nie należy
wyrzucać substancji szkodliwych dla
środowiska razem z odpadami
z gospodarstwa domowego.
Zużyte akumulatory należy oddać do
specjalnego punktu odbierającego tego
rodzaju odpady.
F odłączyć przewód od bieguna (-).
F
P odnieść osłonę bieguna (+) 2 .
F
o
d
kręcić nakrętkę 3.
F
o
d
łączyć przewód od bieguna (+).
F

W
yjąć akumulator.
F
n
a
ładować akumulator, postępując
zgodnie z instrukcją obsługi producenta
prostownika.
F

P
odłączyć ponownie akumulator,
zaczynając od bieguna (+).
Po ponownym podłączeniu
Po ponownym podłączeniu akumulatora
włączyć stacyjkę i zaczekać 1 minutę
przed ruszeniem, aby umożliwić
inicjalizację systemów elektronicznych.
je

żeli jednak po wykonaniu tej operacji
występują nadal niewielkie zakłócenia,
skontaktować się z
aso
s
ieci c
It
ro
Ën
l

ub z warsztatem specjalistycznym.
na

leży pamiętać o przeprowadzeniu we
własnym zakresie ponownej inicjalizacji
radioodtwarzacza, zgodnie z opisem
w odpowiednim rozdziale.
sp

rawdzić czystość biegunów
i końcówek przewodów.
j
e

żeli są
pokryte siarczanem (białawy albo
zielonkawy nalot), zdemontować je
i oczyścić.
Informacje praktyczne

97
c-zero_pl_c hap08_info-pratiques_ed01-2014
Zestaw znajduje się w skrzynce pod tylną
kanapą, po prawej stronie.
ab

y uzyskać dostęp do zestawu, należy unieść
siedzisko tylnej kanapy.
ko
mpletny zestaw składający się ze sprężarki
i pojemnika ze środkiem uszczelniającym.
Przeznaczony jest do tymczasowej napraw y
przebitej opony, aby umożliwić dojazd do
najbliższego zakładu wulkanizacyjnego.
Może być stosowany do naprawy większości
otworów, spowodowanych przebiciem opony,
znajdujących się na bieżniku lub opasaniu
opony.
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
Dostęp do zestawu
naprawczego
Demontaż tylnego siedziska
F Pociągnąć dźwignię A do przodu, aby odblokować siedzisko.
Zdejmowanie osłony metalowej
F odkręcić cztery śruby motylkowe.
F W yjąć metalową osłonę.
od t

ego momentu mamy dostęp do zestawu
naprawczego.
F

P

odnieść przód siedziska i odchylić do
góry, aby je unieść.
8
Informacje praktyczne

98
c-zero_pl_c hap08_info-pratiques_ed01-2014
1. sprężarka 12 V z wbudowanym
manometrem.
Skład zestawu
2. Pojemnik ze środkiem uszczelniającym do tymczasowej naprawy opony.
3.


r
u
rka wtryskowa.
4.


r
u
rka do ewentualnego odsysania
nadmiaru środka uszczelniającego.
5.


t
o
rebka zawierająca zapasowy zawór
opony, przyrząd do demontażu/montażu
zaworu i etykietę z informacją
o konieczności ograniczenia prędkości.
Etykieta samoprzylepna informująca
o konieczności ograniczenia prędkości
powinna być naklejona na kierownicę,
aby przypominać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
ni

e przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą tego typu zestawu.
Montaż tylnego siedziska
F umieścić metalową osłonę na swoim
miejscu.
F

D
okręcić cztery śruby motylkowe.
F

W
łożyć zaczepy metalowe w oparcie
kanapy.
F

P
rzechylić siedzisko do dołu aż do
zaryglowania.
Montując siedzisko, należy uważać,
aby nie przyciąć klamer pasów
bezpieczeństwa.
Informacje praktyczne

99
c-zero_pl_c hap08_info-pratiques_ed01-2014
Sposób przeprowadzenia naprawy
1. Uszczelnianie
F Wyłączyć zapłon.
F
na e tykiecie samoprzylepnej ograniczenia
prędkości zaznaczyć koło, które wymaga
naprawy, a następnie przykleić etykietę na
kierownicy samochodu, aby przypominała,
że jedno koło jest naprawione tymczasowo.
F

W
strząsnąć pojemnik ze środkiem
uszczelniającym, wyjąć korek i wkręcić
rurkę wtryskową. F

W
yjąć korek zaworu naprawianej opony.
F W ykręcić zawór powietrzny za pomocą
przyrządu do demontażu/montażu
i położyć go w czystym miejscu.
F

P
odłączyć rurkę wtryskową do zaworu
naprawianej opony. F
n
a
ciskać wielokrotnie ręką pojemnik ze
środkiem uszczelniającym (trzymanym "do
góry nogami"), aby wprowadzić całość
środka do wnętrza opony.
F
o
d
łączyć rurkę wtryskową.
F

W
łożyć zawór powietrzny opony na swoje
miejsce i wkręcić go za pomocą przyrządu.
na

leży uważać, ponieważ środek zawiera między innymi glikol etylenowy i kalafonię.
je

go połknięcie może spowodować zatrucie, a dostanie się do oczu – podrażnienie śluzówki.
Przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Datę ważności podano na pojemniku.
ni

e wyrzucać pojemnika po wykorzystaniu, należy oddać go do aso sieci c
It
ro
Ën
albo
do placówki zajmującej się utylizacją tego rodzaju odpadów.
Pamiętać o zaopatrzeniu się w nowy pojemnik, dostępny w
aso sieci c
It
ro
Ën
albo
w warsztacie specjalistycznym.
ni

e należy wyciągać obcych ciał
wbitych w oponę.
8
Informacje praktyczne

100
c-zero_pl_c hap08_info-pratiques_ed01-2014
2. Pompowanie
F sprawdzić, czy wyłącznik A sprężarki jest
w położeniu " OFF".
F
r
o
zwinąć rurkę B sprężarki. F

P
odłączyć tę rurkę do zaworu naprawianej
opony.
F
W
łożyć wtyczkę sprężarki do gniazda 12 V
samochodu (stacyjka w położeniu "
o
n
"
a
lbo "
a
cc
"
).
F
W
łączyć sprężarkę, przestawiając
wyłącznik A na "ON" .
F
P
ompować za pomocą sprężarki do
uzyskania odpowiedniego ciśnienia,
zgodnie z etykietą znajdującą się przy
drzwiach kierowcy.

s
t
opniowy spadek ciśnienia wskazuje,
że przebite koło nie zostało dobrze
naprawione; prosimy skontaktować się
z aso sieci cIt roËn lub z warsztatem
specjalistycznym w celu dokonania
naprawy.
F
o
d
łączyć sprężarkę, a następnie schować
zestaw.
F
j
e
chać z ograniczoną prędkością (maks.
80
km/h) i ograniczyć dystans do 200 km.
na
leży jak najszybciej udać się do
a

so sieci c
It
ro
Ën
lub do warsztatu
specjalistycznego.
Prosimy poinformować technika
o użyciu zestawu naprawczego.
Diagnostyka pozwoli ustalić, czy opona
nadaje się do naprawy.
j
e
śli nie, to
należy ją wymienić.
je
żeli po upływie pięciu do
siedmiu minut nie można uzyskać
odpowiedniego ciśnienia, należy
skontaktować się z aso
s
ieci c
It
ro
Ën
l
ub z warsztatem specjalistycznym
w celu wezwania pomocy drogowej,
ponieważ opona nie nadaje się do
prowizorycznej naprawy.
Informacje praktyczne

101
c-zero_pl_c hap08_info-pratiques_ed01-2014
Wymiana koła
Niezbędne narzędzia
- Podnośnik: umożliwia podniesienie
samochodu.
-
k
l
ucz do demontażu koła: umożliwia
demontaż śrub mocujących koło.
-
k
o
rbka: umożliwia rozłożenie podnośnika.
na

rzędzi tych nie ma na wyposażeniu
samochodu.Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu
nieutrudniającym ruchu innym
kierowcom: podłoże powinno być
płaskie, stabilne i nie może być śliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon i ustawić selektor
trybu jazdy w położeniu P , aby
zablokować koła.
W razie konieczności podłożyć klin pod
koło znajdujące się po przekątnej do
koła zmienianego.
na

leży bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z samochodu
i przebywają w bezpiecznym miejscu.
ni

gdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku; podeprzeć
samochód podstawką (koziołkiem).
Koło z kołpakiem
Podczas demontażu koła należy
najpier w zdjąć kołpak za pomocą
klucza do demontażu kół, pociągając
go obok zaworu.
Podczas montażu koła założyć
kołpak, ustawiając wcięcie na
przeciwko zaworu i dociskając
wnętrzem dłoni.
8
Informacje praktyczne

102
c-zero_pl_c hap08_info-pratiques_ed01-2014
F rozkładać podnośnik do momentu zetknięcia się jego główki z wykorzystywanym miejscem
A lub B , strefa podparcia A lub B samochodu powinna wchodzić w środkową część główki
podnośnika.
F

P
odnosić samochód do momentu uzyskania wystarczającej przestrzeni między kołem
a podłożem.
F
od
blokować śruby za pomocą klucza do
odkręcania kół.
F
u
s

tawić stopkę podnośnika na podłożu
i upewnić się, że znajduje się ona w osi
jednego z dwóch miejsc pod samochodem,
z przodu A lub z tyłu B , jak najbliżej
zmienianego koła.
Demontaż koła
Informacje praktyczne