2016 CITROEN C-ELYSÉE InstruksjonsbØker (in Norwegian)

119
Funksjon
når fyllepistolen for bensin føres inn i din
dieseltank, vil den butte mot dekslet. sy stemet
forblir låst og hindrer påfylling.
For tsett ikke, skift til en fyllepistol av typen
diesel.
Feilfyllingssperre (diesel)*Anordning som skal forhindre at det fylles bensin på tanken til en bil som fungerer på diesel.
Den hindrer derfor enhver forringelse av motoren i forbindelse med denne typen hendelse.
Plassert på åpningen til drivstofftanken, kommer feilfyllingssperren til syne når drivstofflokket tas av.
* Avhengig av bestemmelsesland.
br

uk av en drivstoffkanne for å fylle
tanken er fortsatt mulig.
For å forsikre deg om at drivstoffet
renner ned, trykk ikke tuten til
drivstoffkannen direkte mot
sikringsdekslet og hell sakte.
Kjøring i utlandet
Munnstykkene for fylling av diesel
på bensinstasjoner kan variere fra et
land til et annet.
s
y
stemet som gjør at
man unngår feilfylling kan da gjøre det
umulig å fylle på tanken.
Før du kjører til utlandet, kontakt din
CI
t

ro
Ën-
forhandler for å finne ut av
om bilen din er tilpasset pumpene i de
landene du skal til.
Hvis det påfylles feil drivstoff
i forhold til bilens motor, er det
påkrevet at tanken tømmes før
motoren startes.
Kontakt for brudd på
drivstofftilførselen
bilen er utstyrt med et sikkerhetssystem
som bryter drivstofftilførselen til motoren ved
kraftige støt.
9
Praktiske opplysninger

120
Drivstoff som brukes til
bensinmotorer
bensinmotorene er kompatible med biodrivstoff
av typen E10 (som inneholder 10 % etanol)
som er i samsvar med de europeiske normene
E
n

228 og E
n
15376.
Drivstoff av typen E85
(som inneholder 85 %
etanol) skal kun brukes i biler som selges
for denne typen drivstoff (
bi

oFlex-modeller).
Etanolkvaliteten må overholde den europeiske
normen E
n

15293.
Drivstoff som brukes i biler
med dieselmotor
Dieselmotorene er kompatible med biodrivstoff
som er i overensstemmelse med de aktuelle
og fremtidige europeiske normer (diesel som
overholder normen E
n
590, blandet med et
biodrivstoff som overholder normen E
n

14214)
og som distribueres på bensinstasjoner (mulighet
for innblanding av 0
til 7 % fettsyre metylester).
bruk av biodrivstoff b3 0 er mulig på noen
dieselmotorer. Likevel, denne bruken,
selv sporadisk, fordrer spesielt strenge
vedlikeholdsbetingelser.
t
a
kontakt med
CI
t

ro
Ën-
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
br

uk av alt annet (bio)drivstoff (ren eller
utblandet vegetabilsk eller animalsk olje,
fyringsolje, osv.) er strengt forbudt (risiko for
skader på motoren og på drivstoffkretsen).
Praktiske opplysninger

121
For biler med HDi-motor må drivstoffsystemet
igangsettes på nytt dersom tanken er tom for
drivstoff. s
e t
egningen av motorrommet som
korresponderer med din bil under rubrikken
"Dieselmotor".
Hvis tanken i bilen din er utstyrt med en
feilfyllingssperre, se tilsvarende rubrikk.
tom drivstofftank (Diesel)
Dersom motoren ikke starter på første
forsøk, må du ikke insistere, start
prosedyren på nytt. F

F
yll minst fem liter diesel på tanken.
F
Å
pne motorpanseret.
F
P
åvirk håndpumpen til den hardner
(det kan være tungt å trykke første gang).
F s
t
art motoren. (Dersom motoren ikke
starter ved første forsøk, vent ca.
15 sekunder, og prøv på nytt).
F
D
ersom dette ikke gir resultater etter et par
forsøk, bruk håndpumpen på nytt og start
motoren.
F Lu kk motorpanseret.
HDi 92-motor
9
Praktiske opplysninger

122
Dette settet finner du i esken under
bagasjeromsgulvet. Dette settet er et komplett system som
består av en kompressor og en patron med
et tetningsprodukt, slik at du kan foreta en
midlertidig reparasjon av dekket for å kunne
kjøre til nærmeste verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de aller fleste
typer punkteringer som inntreffer på dekket.
sett for midlertidig reparasjon av dekk
Tilgang til settetListe over verktøy
Dette verktøyet er spesielt for din bil, og kan
variere avhengig av utstyr. Det må ikke brukes
til andre formål.
1.
1

2

V-kompressor.
I

nneholder et tetteprodukt som brukes til
å foreta en midlertidig reparasjon av dekket
og til å regulere dekktrykket.
2.
D

emonterbar slepekrok.
For mer informasjon om den demonterbare
slepekroken, se avsnittet "
ta

uing av bilen". Den elektriske kretsen i bilen gjør det
mulig å tilkoble kompressoren den tiden
det det tar å reparere et skadet dekk
eller pumpe opp et lite dekk.
Praktiske opplysninger

123
A. Velger med posisjon "reparasjon" eller
"op pumping".
B.


b
r
yter med posisjon På "I" / Av "O".
C.


k
n
app for utslipp av luft.
D.


t
r
ykkmåler (i bar og p.s.i.).
E.


o
ppb
evaringsrom som inneholder:
-

e
n kabel med adapter til 12 V-kontakt,
-

d
iverse munnstykker for oppumping av
tilbehør, slik som baller, sykkeldekk, osv.
Beskrivelse av settet
F. Patron med tetningsprodukt.
G. H vit slange med propp for reparasjon.
H.


s
o
rt slange for oppumping.
I.
E

tikett som viser bilens
hastighetsbegrensning. Etiketten som viser bilens
hastighetsbegrensning I skal limes på
rattet for å minne om at ett av dekkene
kun skal brukes midlertidig.
bi

len må ikke overstige en hastighet
på 80
km/t når et dekk er reparert med
denne typen sett.
9
Praktiske opplysninger

124
Fremgangsmåte ved reparasjon
F slå av tenningen.F ru ll den hvite slangen G helt ut.
F L øsne proppen til den hvite slangen.
F
k
o
ble den hvite slangen til ventilen på
dekket som skal repareres. F
ko ble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12 V-kontakt.
F
s
t
art bilen og la motoren gå.
Vær oppmerksom på at væsken er giftig
(eks.: etylen- glykol, kolofonium...) ved
svelging og at den er irriterende for øynene.
Hold dette produktet utenfor barnas
rekkevidde.
un

ngå å fjerne fremmedlegemer som
har trengt seg inn i dekket.
1. Te t t i n g
F Drei velgeren A til posisjon "re parasjon".
F ko ntroller at bryteren B er
i posisjon "O" .
Praktiske opplysninger

125
start ikke kompressoren før du har
koblet den hvite slangen til dekkets
ventil, hvis ikke vil tetningsproduktet
flyte utover.
F
s
e
tt i gang kompressoren ved å sette
bryteren B i posisjon "I" til dekktrykket er
på 2,0 bar.


t
e
tningsproduktet sprøytes inn i dekket
under trykk. u
nd
er denne operasjonen må
ikke slangen kobles fra ventilen (risiko for
sprut). F
F
jern settet og skru proppen tilbake på den
hvite slangen.
P
ass på at ikke det renner væske ut i bilen.
Ikke legg settet tilbake på plass.
F k
j
ør avgårde med en gang, men i lav
hastighet (mellom 20 og 60 km/t) over ca.
fem kilometer, for å tette punkteringen.
F s
t
opp bilen for å kontrollere reparasjonen
og dekktrykket. Hvis du ikke oppnår dette trykket etter
fem til syv minutter, kan ikke dekket
repareres; ta kontakt med CIt roËn-
f orhandlernett eller et kvalifisert
verksted for å få veihjelp.
9
Praktiske opplysninger

126
2. Oppumping
F koble på nytt kompressorens elektriske kontakt til bilens 12 V-kontakt.
F
s
t
art bilen og la motoren gå. F
br uk kompressoren til å fininnstille trykket
(for mer trykk: bryter B i posisjon "I" / for
mindre trykk: bryter B i posisjon "O" og
trykk på knapp C ), i overensstemmelse
med de verdier som står oppført på
etiketten med bilens dekktrykk, plassert
ved førerdøren.
E

t stor trykktap viser at lekkasjen ikke
er godt tettet, ta kontakt med CI
t

ro
Ën-
f

orhandlernett eller et kvalifisert verksted
for å få veihjelp.
F

F
jern settet og legg det på plass.
F
k
j
ør videre, men i redusert hastighet
(maks. 80
km/t) og begrens kjøredistansen
til ca. 200
km.
be
søk et CI
t
ro
Ën-
verksted eller et
kvalifisert verksted så snart som mulig.
Det er helt nødvendig å informere
teknikeren om at du har brukt dette
settet. Etter undersøkelsen, vil
teknikeren informere deg om dekket kan
repareres eller om det må skiftes.
F
D
rei velgeren A til posisjon
"op
pumping".
F
r
u

ll den sorte slangen H helt ut.
F
k
o

ble den sorte slangen direkte
til ventilen på det reparerte dekket.
Praktiske opplysninger