2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE servis

63
Berlingo-2-vP_cs_Chap04_ergonomie_ed01-2016
PALUBNÍ POČÍTAČ
V

ysvětlení některých pojmů
Dojezd: počet kilometrů, které je
ještě možno ujet s palivem zbývajícím
v nádrži, vypočítaný podle průměrné
spotřeby zaznamenané během
několika posledních kilometrů.
Zobrazený údaj se může výrazně
změnit v případě změny rychlosti
vozidla nebo profilu cesty. Okamžitá spotřeba: je počítána
a
zobrazována až od rychlosti 30 km/h.
Průměrná spotřeba: jedná se
o průměrné množství paliva
spotřebovaného od posledního
vynulování počítače.
Ujetá vzdálenost: je počítána od
posledního vynulování palubního
počítače.
Vzdálenost do cíle: je počítána
vzhledem k cílovému místu, které
zadal uživatel. k dyž je aktivní
navádění, navigační systém provádí
výpočet průběžně.
Průměrná rychlost: jedná se
o
průměrnou rychlost počítanou od
posledního vynulování počítače (za
dobu, kdy bylo zapnuté zapalování).
k

aždé stisknutí tlačítka, umístěného
na konci ovladače stěračů, umožňuje
postupně zobrazovat jednotlivé údaje
palubního počítače (v závislosti na
typu displeje). Po zobrazení požadované trasy
stiskněte tlačítko na ovladači na více
než 2 sekundy. Jakmile je vypočítaný dojezd nižší než
30 km, zobrazují se pouze pomlčky.
Po doplnění nejméně 10 litrů paliva je
dojezd přepočítán a zobrazí se, pokud
je větší než 100 km.
Jestliže za jízdy svítí trvale pomlčky
místo číslic, obraťte se na servis sítě
C itro ËN.
Záložka „
v
ozidlo“ s dojezdem,
okamžitou spotřebou a vzdáleností do
cíle.
Záložka „1“ (

t
rasa 1) s průměrnou
rychlostí, průměrnou spotřebou
a


ujetou vzdáleností pro trasu „1“.
Záložka „2“ (
t
rasa 2) s průměrnou
rychlostí, průměrnou spotřebou
a


ujetou vzdáleností pro trasu „2“.
Nulování
ovladače u volantu
ERGONOMIE a kOMFORT
4

66
Berlingo-2-vP_cs_Chap04_ergonomie_ed01-2016
Změna
naprogramované
rychlostiVypnutí funkce
Porucha funkce Zrušení naprogramované
rychlosti
Po zastavení vozidla a vypnutí
zapalování je naprogramovaná rychlost
vymazána z paměti systému.
Pro zvýšení naprogramované rychlosti
máte dvě možnosti:
- o točte kolečko do polohy 0 nebo
vypněte zapalování pro kompletní
vypnutí regulátoru.
Správné používání
Bez použití pedálu akcelerace
-

Stiskněte tlačítko
SET +.
k

rátký stisk zvýší rychlost o 1 km/h.
Stisk a přidržení zvyšuje rychlost
v
krocích po 5 km/h.
Pomocí pedálu akcelerace
-

Překročte naprogramovanou
a

dosáhněte požadovanou rychlost.
-

Stiskněte tlačítko
SET + nebo
SET -.
Pro snížení naprogramované rychlosti:
-

Stiskněte tlačítko
SET -.
k

rátký stisk sníží rychlost o 1 km/h.
Stisk a přidržení snižuje rychlost
v
krocích po 5 km/h. Naprogramovaná rychlost je vymazána
z paměti a nahrazena třemi pomlčkami.
Nechte systém překontrolovat v servisu
sítě C
itro ËN nebo v jiném odborném
servisu. Při změně naprogramované rychlosti
přidržením tlačítka buďte opatrní,
protože ke zvýšení nebo snížení
rychlosti může dojít velmi rychle.
Nepoužívejte regulátor rychlosti
na kluzké vozovce nebo v hustém
silničním provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor zabránit vozidlu
v
překročení naprogramované
rychlosti.
r
egulátor v žádném případě
nemůže sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rychlosti
a nenahrazuje řidičovu pozornost.
Je doporučeno nechávat nohy stále
v blízkosti pedálů.a by se předešlo blokování pedálů:
-

dbejte na správné umístění
koberce a jeho úchytů na podlaze,
-


nikdy nepokládejte několik koberců
na sebe.
ovladače u volantu

69
Berlingo-2-vP_cs_Chap04_ergonomie_ed01-2016
Překročení naprogramované
rychlostiVypnutí funkcePorucha funkce
Naprogramovaný rychlostní limit je
vymazán a nahrazen třemi pomlčkami.
o

braťte se na servis sítě C itro ËN
nebo na jiný odborný servis pro
zkontrolování systému.
Blikání rychlosti
Správné používání
o

mezovač v žádném případě nemůže
sloužit jako zařízení zaručující
dodržování nejvyšší povolené rychlosti
a nenahrazuje řidičovu pozornost.
v

ěnujte pozornost profilu vozovky,
dávejte pozor při prudkých
akceleracích a neustále ovládejte své
vozidlo.
a

byste předešli blokování pedálů:
-

dbejte
na správné umístění koberce
a jeho připevnění na podlaze,
-

nikdy nepokládejte několik koberců
na sebe.
Stlačení pedálu akcelerace pro
překročení naprogramované rychlosti
bude bez účinku, pokud nestlačíte
pedál

silně až za bod odporu.
Fungování omezovače se dočasně
přeruší a hodnota naprogramované
rychlosti bliká.
Pro návrat do funkce omezování snižte
rychlost vozidla na hodnotu nižší než je
naprogramovaná.
Hodnota rychlosti bliká:
-

po stlačení pedálu akcelerace až
za bod odporu,
-


když omezovač nemůže zabránit
zvýšení rychlosti vozidla z důvodu
profilu vozovky nebo při sjíždění
prudkého svahu,
-


v případě silné akcelerace. -

o
točte kolečkem do polohy 0

nebo
pro ukončení činnosti systému
vypněte zapalování.
Naposledy naprogramovaná rychlost
zůstane uložená v paměti.
ovladače u volantu
ERGONOMIE a kOMFORT
4

76
Berlingo-2-vP_cs_Chap04_ergonomie_ed01-2016
ODMRAZOVÁNÍ A ODML ž OVÁNÍ
S
PRÁVNÉ POU ž ÍVÁNÍ
Větrací

otvory
„Nechávejte je otevřené“
Pro optimální rozdělování vháněného
teplého a studeného vzduchu je
vozidlo vybaveno středovými a bočními
naklápěcími difuzory, které mohou být
nasměrovány do stran (vpravo nebo
vlevo) či svisle (nahoru nebo dolů). Pro
pohodlí při jízdě je nezavírejte, spíše je
nasměrujte na okna.
v

ětrací otvory v úrovni nohou a pod
čelním sklem doplňují celý systém.
Nezakrývejte otvory nacházející se
u čelního skla a otvory pro odvod
vzduchu v zavazadlovém prostoru.
Prachový filtr / filtr zachycující
pachy (s aktivním uhlím)
tento filtr umožňuje zachycovat
některé prachové částečky a omezovat
pronikání pachů.
Dbejte na dobrý stav filtru a nechte

pravidelně měnit všechny filtrační vložky.
k

apitola 7, část „ k ontroly“.
Klimatizace
klimatizace musí být používána pouze
při zavřených oknech bez ohledu na
roční období. Jestliže je však po delším
stání vozidla na slunci teplota v interiéru
příliš vysoká, neváhejte vyvětrat krátce
prostor pro cestující otevřením oken.
Používejte co možná nejvíce režim
aut

o , protože umožňuje optimální
řízení všech následujících funkcí:
rychlost ventilátoru, teplota v interiéru,
rozdělování proudu vzduchu, režim
přívodu vnějšího vzduchu nebo
recirkulace vnitřního vzduchu.
a

by se systém uchoval v bezvadném
stavu, zapínejte ho nejméně jednou
či dvakrát měsíčně, na alespoň 5
až
10
minut.
Jestliže zařízení nechladí, nepoužívejte
ho a obraťte se na servis sítě
C
itro ËN nebo na jiný odborný servis.
Automatický režim: program pro
dobrý výhled
Pro rychlé odmlžení nebo odmrazení
oken (velká vlhkost, velký počet
cestujících, námraza) nemusí být
program komfort (
auto
) dostatečně
účinný.
v

takovém případě zvolte program pro
dobrý výhled.
r
ozsvítí se kontrolka
tohoto programu.
Program zapíná klimatizaci, ventilátor
a rozdělení proudu vzduchu je řízeno
optimálním způsobem směrem
k

čelnímu sklu a bočním oknům.
Program vypíná recirkulaci vzduchu
v

interiéru. Při chlazení vzduchu dochází ke
kondenzaci par a nashromážděná
voda vytéká pod vozidlo, proto se
pod ním po zastavení může objevit
loužička.
větrání

11 6
Berlingo-2-vP_cs_Chap05_Securite_ed01-2016
Aktivace / DeaktivacePorucha funkce
v případě poruchy funkce se rozsvítí
dioda tlačítka, spolu se zvukovým
signálem a hlášením na displeji.
o

braťte se na servis sítě C itro ËN
nebo na jiný odborný servis.
Správné používání
Za špatného počasí a v zimním období
se přesvědčujte, že nejsou snímače
pokryty blátem, námrazou nebo
sněhem.
Systém bude automaticky deaktivován
v případě tažení přívěsu nebo montáže
nosiče jízdního kola (u
vozidla
vybaveného tažným zařízením
pro přívěs nebo nosičem kola,
doporučeným společností C
itro ËN).
Stisknutím tohoto tlačítka
můžete aktivovat nebo
deaktivovat systém.
Stav aktivace nebo
deaktivace systému je uložen
do paměti při odstavení
vozidla.
Řazení dopředné rychlosti
Přední parkovací asistent se zapíná,
jako doplněk zadního parkovacího
asistenta, když je překážka detekována
vpředu a rychlost vozidla je nižší než
10
km/h.Zvuk vysílaný z reproduktoru
(předního nebo zadního)
umožňuje rozpoznat, jestli je
překážka vpředu nebo vzadu.
Vypínání asistenta
Zařaďte neutrální polohu. Parkovací asistent nemůže
v žádném případě nahradit
obezřetnost a odpovědnost řidiče.
Parkovac

ABS
ABS
11 8
Berlingo-2-vP_cs_Chap05_Securite_ed01-2016
SYSTÉM PROTI BLOKOVÁNÍ
KOL (ABS / REF)
Systémy aBS a re F (elektronický
rozdělovač brzdného účinku) zlepšují
stabilitu a ovladatelnost vozidla při
brzdění, zejména na špatném či
kluzkém povrchu vozovky.
a

BS brání zablokování kol, re F
zajišťuje celkové řízení brzdného tlaku
v jednotlivých kolech.r ozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na
displeji, signalizuje poruchu
systému
a

BS, která může
vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem
při brzdění.
r

ozsvícení této kontrolky
společně s kontrolkou brzd
a S
to P, doprovázené
zvukovým signálem
a
hlášením na displeji,
signalizuje poruchu elektrického
rozdělovače brzdného účinku, která
může vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem při brzdění.
SYSTÉM ASISTENCE PRO
BRZDĚNÍ

(AFU)
tento systém umožňuje v případě
brzdění v kritické situaci rychleji
dosáhnout optimálního brzdného tlaku.
Sešlápněte pedál velmi silně a držte jej
stlačený.
u

vede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
č

innost systému změní odpor
brzdového pedálu pod nohou.
Pro prodloužení činnosti systému
asistence pro brzdění: držte brzdový
pedál sešlápnutý.
Správné používání
Protiblokovací zařízení zasáhne
automaticky v případě nebezpečí
zablokování kol. Neumožňuje zkrátit
brzdnou vzdálenost.
Na velmi kluzkém povrchu vozovky
(náledí, olejové skvrny, ...) může
a

BS prodloužit vzdálenost potřebnou
k
zabrzdění. v případě brzdění
v
kritické situaci neváhejte brzdový
pedál stlačit velmi silně a bez
přerušování síly, a to i na kluzkém
povrchu, protože takto budete moci
dále ovládat vozidlo a vyhnout se
překážce.
Normální činnost systému
a

BS se
může projevovat slabými vibracemi
brzdového pedálu.
v případě výměny kol (ráfků
s pneumatikami) dbejte na to, aby
byla nová kola schválená společností
C
itro ËN.
Je nutné zastavit.
v
obou případech se obraťte na servis
sítě C
itro ËN nebo na jiný odborný
servis.
Bezpečnost při jízdě

119
Berlingo-2-vP_cs_Chap05_Securite_ed01-2016
SYSTÉM PROTI PROKLUZU
KOL (ASR) A
DYNAMICKÉHO
ŘÍZENÍ

STABILITY
(ESC)
tyto dva systémy jsou propojené
a doplňkové k systému a BS.
a

S r je zařízení užitečné pro
zachování optimálního přenosu hnací
síly a zabránění ztráty kontroly nad
vozidlem při akceleraci.
Systém
a

S r optimalizuje přenos hnací
síly, aby nedocházelo k prokluzování
kol. Působí na brzdy hnacích kol
a
na motor. u možňuje rovněž
zlepšit směrovou stabilitu vozidla při
akceleraci.
Se systémem
e SC udržujete zvolený
směr bez nutnosti otáčet volantem
v
opačném směru.
v

případě odchylky mezi skutečnou
dráhou vozidla a dráhou požadovanou
řidičem působí systém
e SC
automaticky na brzdu jednoho nebo
několika kol a na motor pro zajištění
požadované dráhy vozidla.
Deaktivace
ve výjimečných situacích (rozjezd
vozidla uvízlého v blátě, ve sněhu, na
sypkém povrchu, ...) může být užitečné
deaktivovat systémy
a

S r a e SP, aby
mohla kola prokluzovat pro obnovení
přilnavosti.
Porucha funkce
Správné používání
Systémy a S r / e SC poskytují zvýšenou
bezpečnost při normální jízdě, ale řidič
se nesmí domnívat, že může riskovat
nebo jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce, týkající se kol (pneumatiky
a ráfky), součástí brzdového systému,
elektronických součástí a rovněž
předepsané postupy pro montáž
a opravy.
Po nehodě nechte překontrolovat
systémy v servisu sítě C
itro ËN nebo
v jiném odborném servisu.
Funkce
kontrolka bliká, když je
systém a S r nebo e SC
v činnosti.
Znovu se uvedou do činnosti:
-

automaticky při překročení rychlosti
50


km/h, Jestliže dojde k poruše
funkce těchto systémů,
rozsvítí se kontrolka a dioda,
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na
displeji.
-

Stiskněte tlačítko nebo
otočte kolečko do polohy
e

SC o FF (podle verze).
-
r
ozsvítí se dioda: systémy
a
S r
a
e
SC jsou mimo provoz. -

ručně novým stisknutím
tlačítka nebo otočením
kolečka do této polohy
(podle verze).
o
braťte se na servis sítě C itro ËN
nebo na jiný odborný servis pro
kontrolu systému.
k

ontrolka se může rozsvítit rovněž
pokud dojde k poklesu tlaku
v
pneumatikách. o věřte tlak v každé
pneumatice.
Bezpečnost při jízdě
BeZPečNoSt
5

123
Berlingo-2-vP_cs_Chap05_Securite_ed01-2016
Funkce
Jakmile se vaše vozidlo přibližuje
příliš nebo příliš rychle ke vpředu se
nacházejícímu vozu, systém spouští
automaticky brzdění, aby se předešlo
nárazu.
Jste o tom vyrozuměni zobrazeným
hlášením.
Brzdová světla na
v
ašem vozidle se
rozsvítí, aby byli upozorněni další
účastníci silničního provozu.
k

olizi je možno automaticky předejít,
pokud rozdíl mezi rychlostí
v
ašeho
vozidla a vpředu se nacházejícího
vozu nepřesáhne 15

km/h.
Pokud je tento rozdíl větší, systém se
pokusí využít všech svých možností
pro zabránění srážce nebo alespoň pro
snížení nárazové rychlosti.
a

utomatické brzdění může způsobit
až zastavení vozidla, pokud to situace
vyžaduje.
v

takovém případě je vozidlo dočasně
znehybněno (po dobu přibližně
1,5
sekundy), aby měl řidič možnost
převzít jeho ovládání sešlápnutím
brzdového pedálu. Spuštění systému může způsobit
zastavení motoru, pokud
řidič nesešlápne v průběhu
automatického brzdění dostatečně
rychle pedál spojky.
Při automatickém brzdění má
řidič stále možnost zpomalovat
účinněji, než to dokáže systém,
a to silným sešlápnutím brzdového
pedálu.
Po nárazu se systém automaticky
přepne do stavu „závada“:
přestane fungovat.
Je třeba se obrátit na servis sítě
C
itro ËN nebo na jiný odborný servis,
aby systém uvedli znovu do činnosti.
Limity pro fungování
Systém nedokáže rozpoznávat jiná
vozidla než stojící nebo jedoucí ve
stejném směru.
Nerozpoznává malé dopravní
prostředky (mopedy, motocykly),
chodce nebo zvířata, ani
nepohyblivé objekty, které nemají
odraznou plochu.
Systém se nespustí nebo svou činnost
přeruší, jakmile řidič:
-

sešlápne silně pedál akcelerace
-


nebo prudce otočí volantem
(vyhýbací manévr).
v

obtížných meteorologických
podmínkách (extrémně silný
déšť, sněžení, mlha, kroupy, ...)
se brzdná vzdálenost prodlužuje, což
snižuje schopnost systému předejít
srážce.
ř

idič musí zůstat velmi pozorný. Nikdy nenechávejte na kapotě
motoru hromadit sníh nebo jiné
předměty, které jí přesahují, ani
předměty přesahující střechu vpředu:
mohly by se dostat do zorného pole
snímače a být vyhodnoceny jako
hrozící nebezpečí.
Bezpečnost při jízdě
BeZPečNoSt
5