2016 BMW 7 SERIES sensor

▷Em subidas acentuadas.▷Perante elevações na faixa de rodagem.▷Com um reboque pesado.
Nestes casos, pisar o acelerador.
Condições climatéricas Em condições atmosféricas e de iluminação
adversas, por ex., em caso de chuva, queda de
neve, com lama, nevoeiro ou encandeamento,
pode tornar-se mais difícil ver viaturas, po‐
dendo inclusive viaturas que já tinham sido
avistadas deixar de ser vistas por um curto pe‐
ríodo de tempo. Conduzir de forma atenta e re‐
agir por si às actuais condições de trânsito.
Eventualmente, intervir activamente, por ex.
travando, virando ou desviando-se.
Avaria O sistema não pode ser activado se o sensor
de radar não estiver alinhado correctamente,
devido a, por ex. um dano de estacionamento.
Aparece uma mensagem do Check-Control
quando o sistema não funciona.
A função de reconhecimento e reacção no
acesso a viaturas paradas pode ser limitada
nas seguintes situações:
▷Durante o processo de calibração da câ‐
mara, imediatamente após a entrega do
veículo.▷Em caso de falha ou sujidade da câmara. É
exibida uma mensagem do Check-Control.
Speed Limit Assist
Princípio Quando os sistemas, por ex., Informação sobre
o limite de velocidade, consulte a página 132,
reconhecerem uma alteração da limitação da
velocidade no trajecto, este novo valor de velo‐
cidade é proposto para assumir a regulação da
velocidade activa, ACC, como nova velocidade
desejada. Ao premir o interruptor basculante
esquerdo no volante é possível assumir ou re‐
jeitar a nova velocidade desejada.
Indicação
Nas viaturas sem sistema de navegação, pres‐
tar atenção para que nos ajustes do sistema da
viatura, consulte a página 39, esteja configu‐
rada a unidade de medida válida no respectivo
país. No caso de ajuste diferente, poderia ser
proposto um valor de velocidade errado para
ser assumido.
Ligar/desligar
Através do iDrive:1."O meu veículo"2."Configurações do veículo"3."Speed Limit Assist"4."Speed Limit Assist"
Símbolo verde e resposta da operação:
o símbolo e a resposta da operação são
apresentados no painel de instrumen‐
tos com o sistema ligado e a regulação da ve‐
locidade activada.
Utilizar o Speed Limit Assist Se os sistemas reconhecerem uma alteração
dos limites da velocidade no trajecto, é exibido
o novo limite da velocidade no painel de instru‐
mentos e proposto para ser assumido.
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SímboloFunçãoA sinalização de trânsito acende
a verde: alteração reconhecida de
uma limitação da velocidade com
efeito imediato.
Uma indicação da distância atrás
do símbolo sinaliza eventual‐
mente uma alteração da limitação
da velocidade numa determinada
distância.Uma seta verde indica que a nova
velocidade é superior ou inferior à
velocidade desejada. Adicional‐
mente, no velocímetro é desta‐
cada a verde a área entre a velo‐
cidade actual e a nova velocidade
desejada.
Aceitação do valor proposto como velocidade
desejada:
Premir brevemente o interruptor basculante
esquerdo no volante em função da direcção da
seta, verde para cima ou para baixo. A nova ve‐
locidade é aceite e regulada. A marcação verde
é apagada do velocímetro.
Rejeição do valor proposto:
Premir brevemente o interruptor basculante no
sentido oposto da seta verde.
Adaptação da velocidade
É possível ajustar se a limitação da velocidade
foi aceite com exactidão ou com uma tolerân‐
cia de –15 km/h até +15 km/h.
Ajustar
Através do iDrive:
1."O meu veículo"2."Configurações do veículo"3."Speed Limit Assist"4."Ajustar sugestão:"5.Definir o valor pretendido.Assistente de direcção e de
orientação incl. assistente de
engarrafamento
Princípio
O sistema auxilia o condutor em manter a via‐
tura na faixa de rodagem. Para tal, o sistema
conduz automaticamente, por ex., em condu‐
ção em curvas.
De acordo com a velocidade, o sistema ori‐
enta-se pelas limitações de faixas de rodagem
ou pelas viaturas que circulam à frente.
Generalidades
O sistema determina a posição das delimita‐
ções da faixa de rodagem e da viatura que cir‐
cula à frente através de cinco sensores de ra‐
dar e de uma câmara.
Reconhecer os sensores no volante, se este
for tocado.
Para ser possível utilizar o sistema, segurar no
volante.
O sistema é desactivado, assim que se deixa
de tocar no volante.
Indicações ADVERTÊNCIA
O sistema não dispensa da responsabili‐
dade de avaliar correctamente a situação do
trânsito. Devido às limitações do sistema, este
não poderá reagir da forma automática ade‐
quada. Existe perigo de acidente. Adaptar o
modo de condução às condições de trânsito. Observar as condições de trânsito e intervir
activamente nas respectivas situações.◀Seite 196ComandosSistemas de assistência ao condutor196
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Sumário
Botão no volanteTeclaFunçãoLigar/desligar o assistente de direc‐
ção e de orientação incl. assistente
de engarrafamento, consulte a pá‐
gina 198.
Sensores de radar
Os sensores de radar encontram-se nos pára-
-choques.
Pára-choques à frente, no centro
Pára-choques à frente, na lateral
Pára-choques, atrás
Manter os pára-choques limpos e desobstruí‐
dos na área dos sensores de radar.
Câmara
A câmara encontra-se na zona do retrovisor in‐
terior.
Manter o pára-brisas limpo e desobstruído na
zona à frente do retrovisor interior.
Condições de funcionamento
▷Velocidade inferior a 210 km/h.▷Largura de faixa suficiente.▷Acima de 70 km/h: detectada a delimitação
da faixa de rodagem de ambos os lados.▷Abaixo de 70 km/h: detectada a delimita‐
ção da faixa de rodagem de ambos os la‐
dos ou uma viatura que circula à frente.▷Pelo menos, uma mão no aro do volante.▷Raios de curva suficiente.▷Conduzir no centro da faixa.▷Indicador de mudança de direcção não ac‐
cionado.Seite 197Sistemas de assistência ao condutorComandos197
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Limitações do sistema
Indicação ADVERTÊNCIA
Devido às limitações do sistema, o
mesmo pode reagir incorrectamente ou nem
reagir. Existe perigo de acidente ou perigo de
danos materiais. Respeitar as indicações sobre
as limitações do sistema e, se necessário, in‐
tervir activamente.◀
Limitações de função
Ao conduzir com luvas ou com outra cober‐
tura, o contacto com o volante poderá não ser
reconhecido pelos sensores. O sistema não
pode ser utilizado.
Ao conduzir em faixas de rodagem estreitas, o
sistema não pode ser activado nem utilizado
de forma correcta.
Não utilizar o sistema, por ex.:▷Na zona de obras.▷Na formação de vias de emergência.▷Em localidades.
Condições climatéricas Em condições atmosféricas e de iluminação
adversas, por ex., em caso de chuva, queda de
neve, com lama, nevoeiro ou encandeamento,
pode tornar-se mais difícil ver viaturas, po‐
dendo inclusive viaturas que já tinham sido
avistadas deixar de ser vistas por um curto pe‐
ríodo de tempo. Conduzir de forma atenta e re‐
agir por si às actuais condições de trânsito.
Eventualmente, intervir activamente, por ex.
travando, virando ou desviando-se.
Controlo da Distância de Estacion PDC
Princípio O PDC presta auxílio durante o estaciona‐
mento. O alerta relativo à aproximação lenta a
um objecto que está à frente ou atrás da via‐
tura é dado através de:▷Sinais acústicos.▷Visualização óptica.
Com assistente de estacionamento: os obstá‐
culos ao lado da viatura que são reconhecidos
pelos sensores do assistente de estaciona‐
mento, também podem ser alertados pelo
PDC. Protecção dos flancos, consulte a pá‐
gina 202.
Generalidades
Para a medição encontram-se montados sen‐
sores de ultra-sons nos pára-choques e even‐
tualmente na parte lateral da viatura.
Dependendo do ambiente, a autonomia é de
aprox. 2 m.
O aviso acústico só ocorre nas seguintes si‐
tuações:
▷Nos sensores centrais à frente a
aprox. 70 cm.▷Nos dois sensores centrais atrás a aprox.
1,50 m.▷Nos sensores de ângulo a aprox. 60 cm.▷Com assistente de estacionamento: nos
sensores laterais a aprox. 60 cm.▷Em caso de perigo de colisão.
Indicações
ADVERTÊNCIA
O sistema não dispensa da responsabili‐
dade de avaliar correctamente a situação do
trânsito. Devido às limitações do sistema, este
não poderá reagir da forma automática ade‐
quada. Existe perigo de acidente. Adaptar o
modo de condução às condições de trânsito.
Observar as condições de trânsito e intervir
activamente nas respectivas situações.◀
ADVERTÊNCIA
Por motivos inerentes às leis da física, a
elevadas velocidades e com o PDC activado
pode ocorrer uma advertência demasiado
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tarde. Existe perigo de ferimento ou o perigo
de danos materiais. Evitar um avanço rápido
em direcção a um objecto. Evitar um arranque
rápido enquanto o PDC ainda não estiver ac‐
tivo.◀
Sumário
Tecla na viatura
Controlo da Distância de Estacion PDC
Sensores de ultra-sons Sensores de ultra-sons do PDC,
por ex., nos pára-choques.
Condições de funcionamento
▷Manter os sensores livres. Sem estarem
cobertos por, por ex., autocolantes, porta-
-bicicletas.▷Manter os sensores limpos e livres de gelo.
Para a limpeza: com um equipamento de lim‐
peza a alta pressão, manter uma distância mí‐
nima de 30 cm e aplicar o jacto só durante um
curto período de tempo sobre os sensores.
Ligar/desligar
Ligar automaticamente
O PDC liga-se automaticamente nas seguintes
situações:
▷Quando é engrenada a posição R da ala‐
vanca selectora com o motor em funciona‐
mento.▷Na aproximação de obstáculos reconheci‐
dos se a velocidade for inferior a aprox.
4 km/h. A distância de activação depende
da respectiva situação.
A comutação automática em caso de obstácu‐
los detectados pode ser ligada ou desligada.
Através do iDrive:
1."O meu veículo"2."Configurações do veículo"3."Estacionar"4."Ativação automática do PDC": apenas
com o equipamento adequado.5."Ativação automática do PDC"
O ajuste é memorizado para o perfil de condu‐
tor utilizado nesse momento.
De acordo com o equipamento, é adicional‐
mente ligada uma respectiva vista da câmara.
Desligar automaticamente em marcha
para a frente
O sistema desliga-se automaticamente em
caso de ultrapassagem de um determinado
trajecto ou velocidade.
Se necessário, ligar novamente o sistema.
Ligar/desligar manualmente Premir a tecla.
▷Ligar: o LED acende.▷Desligar: o LED apaga.
Quando pressionar a tecla, a marcha-atrás es‐
tiver engrenada, o sistema exibe a imagem da
câmara de marcha-atrás.
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Visualização
Sinais acústicos A aproximação a um objecto é sinalizada, em
relação à respectiva posição, por um sinal des‐
contínuo. Se, por ex., for identificado um ob‐
jecto à esquerda, atrás da viatura, o sinal acús‐
tico é emitido pelo altifalante traseiro
esquerdo.
À medida que a distância em relação ao ob‐
jecto vai diminuindo, os sinais tornam-se me‐
nos espaçados.
Se a distância em relação a um objecto detec‐
tado for inferior a aprox. 25 cm, soa um sinal
contínuo.
Se existirem simultaneamente objectos à
frente e atrás da viatura, a uma distância infe‐
rior a aprox. 25 cm, soa um som contínuo alter‐
nado.
O som intermitente e o som contínuo são de‐
sactivados assim que seleccionar a posição da
alavanca selectora P.
O som intermitente é desactivado após um
breve período de tempo quando a viatura está
parada.
Volume
É possível ajustar a relação do volume sonoro
do sinal acústico do PDC para o volume so‐
noro do entretenimento.
Através do iDrive:1."O meu veículo"2."Configurações do sistema"3."Som"4."Configurações do volume"5."PDC"6.Definir o valor pretendido.
O ajuste é memorizado para o perfil de condu‐
tor utilizado nesse momento.
Advertência óptica
A aproximação a um objecto é indicada no dis‐
play de controlo. Os objectos que se encon‐
tram a uma distância superior serão aí indica‐
dos, antes mesmo de se ouvir um sinal
acústico.
A visualização é exibida, assim que o PDC for
activado.
A área de detecção dos sensores é represen‐
tada a verde, a amarelo e a vermelho.
Para uma melhor avaliação do espaço neces‐
sário, são exibidas as linhas da faixa de roda‐
gem.
Quando é apresentada a imagem da câmara de
marcha-atrás, pode comutar-se para o PDC
ou, se necessário, para uma outra vista com
marcações do obstáculo:
"Câmara de marcha-atrás"
Advertência de trânsito transversal, consulte a
página 223: de acordo com o equipamento, na
indicação do PDC também se alerta para viatu‐
ras que se aproximam por detrás ou pela
frente, dos lados.
Com assistente de estacionamento:função de travagem de emergência,
Active PDC
Princípio
A função de travagem de emergência do PDC
inicia uma travagem de emergência em caso
de perigo de colisão iminente. Devido às limi‐
tações do sistema, não é possível evitar uma
colisão em todas as circunstâncias.
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A função está disponível a uma velocidade in‐
ferior a passo durante a marcha para trás ou o
rolar para trás.
Um accionamento do acelerador interrompe a
intervenção dos travões.
Após uma travagem de emergência é possível
uma nova aproximação até à paragem. Para
aproximar, accionar ligeiramente o acelerador
e soltar novamente.
Após um accionamento mais forte do acelera‐
dor, a viatura circula como habitualmente. A
travagem manual é possível em qualquer mo‐
mento.
Generalidades
O sistema utiliza os sensores de ultra-sons do
PDC e o assistente de estacionamento.
Indicação ADVERTÊNCIA
O sistema não dispensa da responsabili‐
dade de avaliar correctamente a situação do
trânsito. Existe perigo de acidente. Adaptar o
modo de condução às condições de trânsito.
Controlar adicionalmente as condições de
trânsito e tudo aquilo que se passa em redor
da viatura através da observação directa e in‐
tervenção activa nas respectivas situações.◀
Activar/desactivar o sistema
Através do iDrive:1."O meu veículo"2."Configurações do veículo"3."Estacionar"4."Travão emerg. do PDC ativo"5."Travão emerg. do PDC ativo"
O ajuste é memorizado para o perfil de condu‐
tor utilizado nesse momento.
Com assistente de estacionamento: protecção dos flancos
Princípio Os obstáculos ao lado da viatura são reconhe‐
cidos pelos sensores do sistema. O sistema
alerta para estes obstáculos.
Visualização
Para a protecção dos flancos da viatura, as
marcações do obstáculo são apresentadas na
lateral da viatura.
▷Marcações a cores, seta 1: advertência
para obstáculos reconhecidos.▷Marcações cinzentas, superfície com tra‐
ços a cinzento, seta 2: não foram reconhe‐
cidos quaisquer obstáculos.▷Sem marcações, superfície preta, seta 3: a
área ao lado da viatura ainda não foi carto‐
grafada.
Limites da protecção dos flancos
O sistema mostra apenas os obstáculos para‐
dos que foram anteriormente reconhecidos
pelos sensores aquando da circulação.
O sistema não reconhece se um obstáculo se
moveu posteriormente. Por isso, em caso de
paragem, as marcações na indicação são apre‐
sentadas a cinzento após um determinado pe‐
ríodo de tempo. A área ao lado da viatura tem
de ser novamente cartografada.
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Limitações do sistema
Indicação ADVERTÊNCIA
Devido às limitações do sistema, o
mesmo pode reagir incorrectamente ou nem
reagir. Existe perigo de acidente ou perigo de
danos materiais. Respeitar as indicações sobre
as limitações do sistema e, se necessário, in‐
tervir activamente.◀
Com reboque ou com tomada do
reboque ocupada
Os sensores traseiros não podem fazer uma
medição satisfatória. Por isso, as funções PDC
traseiras são desactivadas.
É apresentado um símbolo branco
Com o equipamento adequado, o dis‐
play de controlo exibe a área de detec‐
ção dos sensores de forma escura.
Limites da medição com ultra-sons
O sistema de identificação de objectos pode
chegar aos seus limites físicos, por ex., nas se‐
guintes situações:▷Em caso de crianças pequenas e animais.▷Em pessoas com um vestuário específico,
por ex., casaco.▷Em caso de avaria externa do sistema de
ultra-som, devido a viaturas em circulação
ou máquinas ruidosas.▷Se os sensores estiverem sujos, cobertos
de gelo, danificados ou mal colocados.▷Em caso de condições climáticas específi‐
cas, por ex., humidade do ar elevada,
chuva, queda de neve, calor extremo e
vento forte.▷Em caso de lanças e acoplamentos de re‐
boque de outras viaturas.▷Objectos finos ou em forma de cunha.▷Em caso de objectos em movimento.▷No caso de objectos altos e salientes,
por ex., saliências da parede ou carga.▷Objectos com bordos, cantos e superfícies
lisas.▷No caso de objectos com superfícies ou
estruturas finas, por ex., vedações.▷Objectos com superfícies porosas.▷Com carga saliente.▷Com objectos pequenos e baixos, por ex.,
caixas.▷Com obstáculos e pessoas na borda da
faixa de rodagem.▷Com obstáculos macios ou revestidos com
espuma.▷Com plantas ou arbustos.
Objectos baixos já indicados, por ex. bordo de
passeios, podem encontrar-se no ângulo cego
dos sensores antes ou depois de soar um sinal
de advertência contínuo.
As cargas que estão salientes da viatura não
são consideradas pelo sistema.
Advertências falsas
O PDC pode emitir um aviso sob as seguintes
condições, apesar de não se encontrar ne‐
nhum obstáculo na área de detecção:
▷Com chuva forte.▷Com os sensores muito sujos ou gelados.▷Com os sensores cobertos de neve.▷Com piso rugoso.▷Irregularidades no solo, por ex., lombas.▷Em espaços grandes e rectangulares com
paredes lisas, por ex., garagens subterrâ‐
neas.▷Em sistemas de lavagem e máquinas de la‐
vagem automática.▷Com fortes gases de escape.▷Com a cobertura da esfera de reboque
torta.▷Devido a outras fontes de ultra-sons, por
ex., varredoras mecânicas, máquinas deSeite 203Sistemas de assistência ao condutorComandos203
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