2016 BMW 2 SERIES COUPE Kezelési útmutató (in Hungarian)

A műszeregységen megjelenik a TRACTION
felirat, és világít a DSC OFF ellenőrző lámpája.
DTC kikapcsolása Nyomja meg újra a gombot.
A TRACTION és a DSC OFF vissza‐
jelző lámpája kialszik.
xDrive Az xDrive a gépjármű összkerékmeghajtás
rendszere. Az xDrive és a DSC együttműkö‐
dése tovább javítja a vonóerő-átadást és a me‐
netdinamika működését. Az xDrive összkerék‐
meghajtás a gépjármű haladási körülményeitől
és az úttest tapadási feltételeitől függően az
első vagy a hátsó tengelyre osztja el a vonóe‐
rőt.
Dinamikus lengéscsillapítás
ellenőrzés
Működési elv
Ez a rendszer csökkenti a dinamikus gépjár‐
művezetés vagy egyenetlen útpálya által oko‐
zott nemkívánatos mozgásokat.
Az útpálya állapotától és a vezetési módtól füg‐
gően a rendszer fokozza a menetdinamikát és
a vezetési kényelmet.
Programok
A rendszer különféle programokkal rendelke‐
zik.
A programok a vezetésiélmény-kapcsolóval,
lásd a 122. oldalon,választhatók ki.
SPORT A lengéscsillapítók következetesen sportos
szabályozása agilisabb vezetési stílushoz.SPORT +
A lengéscsillapítók következetesen sportos
szabályozása agilisabb vezetési stílushoz,
csökkent menetstabilitással.
COMFORT/ECO PROA gépjármű kiegyensúlyozott szabályozása.
Változtatható
sportkormányzás
Nagy kormányzási szögnél, pl. szűk kanyarban
vagy parkoláskor a változtatható sportkor‐
mányzás megnöveli az első kerekek bekor‐
mányzásának mértékét. A kormányzás közvet‐
lenebbé válik.
Továbbá a sebességtől függően változik a kor‐
mányzáshoz szükséges erőkifejtés.
Ezáltal sportos kormányzást tesz lehetővé.
Ezen felül könnyebbé válik a kormányzás par‐
kolásnál és manőverezésnél.
Servotronic Működési elv
A Servotronic a kormányzáshoz szükséges erőkifejtést szabályozza a sebességtől füg‐
gően. Alacsony sebességnél az erőkifejtés tá‐
mogatása jelentős, azaz a kormányzáshoz cse‐
kély erő szükséges. A sebesség
növekedésével egyidejűleg a kormányzáshoz
szükséges erőkifejtés támogatása csökken.
Kiegészítésképpen a kormányzáshoz szüksé‐
ges erőkifejtés a vezetési üzemmódhoz iga‐
zodva sportos-közvetlen, ill. kényelmes bekor‐
mányzási jellemzőket kínál.Seite 121Menetdinamikai szabályozórendszerekKezelés121
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 872 - VI/15

Vezetésiélmény-kapcsolóMűködési elv
A menetdinamikai kontroll segítségével a gép‐
jármű meghatározott menetdinamikai tulajdon‐
ságai szabályozhatók. Ehhez többféle üzem‐
mód közül választhat: A vezetésiélmény-
kapcsoló nyomógombjával és a DSC OFF
nyomógombbal a megfelelő üzemmód aktivál‐
ható.
Áttekintés
Gomb a gépjárműben
A programok kezelése
NyomógombProgramDSC OFF
TRACTIONSPORT +
SPORT
COMFORT
ECO PRO
Automatikus programváltás
A következő helyzetekben előfordulhat, hogy a
rendszer szükség esetén automatikusan
COMFORT állásba kapcsol:
▷Ha nem működik a dinamikus lengéscsilla‐
pítás-szabályozás.▷Ha nem működik a dinamikus stabilitássza‐
bályozás (DSC).▷Defekt esetén.▷A manuális sebességhatároló, lásd a 116.
oldalon, bekapcsolásakor.▷Az elektronikus sebességtartó automatika
bekapcsolásakor TRACTION vagy DSC
OFF üzemmódban.
DSC OFF
DSC OFF, lásd a 120. oldalon, esetén gyorsí‐
táskor és kanyarodáskor csökken a menetsta‐
bilitás.
TRACTION
TRACTION állásban a rendszer maximális vo‐
nóerő-átadást biztosít a kerekeknek laza tala‐
jon. A dinamikus vonóerő-szabályozás (DTC), lásd a 120. oldalon, aktív. Gyorsításkor és ka‐
nyarodáskor csökken a menetstabilitás.
SPORT +
Sportos vezetés, optimalizált futómű és módo‐
sított motorvezérlés csökkent menetstabilitás‐
sal.
A dinamikus vonóerő-szabályozás be van kap‐
csolva.
A gépjármű stabilizálását részben a gépjármű‐
vezető végzi.
SPORT+ aktiválása Nyomja meg annyiszor ezt a gombot,
míg meg nem jelenik a műszeregysé‐
gen a SPORT+ felirat, és fel nem kapcsol a
DSC OFF ellenőrző lámpája.
Automatikus programváltás Az elektronikus sebességtartó automatika be‐
kapcsolásakor a gépjármű automatikusan
SPORT üzemmódra vált.
Ellenőrző és figyelmeztető lámpák
A műszeregységen megjelenik a SPORT+ feli‐
rat.
Seite 122KezelésMenetdinamikai szabályozórendszerek122
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 872 - VI/15

A DSC OFF ellenőrző lámpa világít: A
dinamikus vonóerő-szabályozás aktív.
SPORT Felszereltségtől függően a futómű, a kor‐
mánymű és a motorvezérlés következetesen
sportos hangolása agilisebb vezetési stílushoz,
maximális menetstabilitással.
A program egyénileg konfigurálható. A rend‐
szer az éppen használt profilhoz menti el a
konfigurációt.
A SPORT üzemmód aktiválása Nyomja meg annyiszor ezt a gombot,
míg meg nem jelenik a műszeregysé‐
gen a SPORT felirat.
A SPORT üzemmód konfigurálása Ha aktív a kijelzés a monitoron, lásd a 124. ol‐
dalon, akkor lehetőség van a SPORT vezetési
üzemmód beállítására.▷A SPORT vezetési üzemmód aktiválása.▷„SPORT konfigurálása”▷A SPORT vezetési üzemmód konfigurá‐
lása.
A SPORT üzemmód aktiválás előtt is konfigu‐
rálható:
1.„Beállítások”2.„Vezetési mód”3.„SPORT konfigurálása”4.Végezze el a vezetési üzemmód konfigurá‐
lását.
A SPORT vezetési üzemmód aktiválásakor ez
a konfiguráció lép életbe.
COMFORT
Kiegyensúlyozott hangolás és maximális me‐
netstabilitás.
COMFORT program aktiválása
Nyomja meg annyiszor ezt a gombot,
míg meg nem jelenik a műszeregysé‐
gen a COMFORT felirat.
Bizonyos helyzetekben a rendszer automatiku‐
san COMFORT állásba kapcsol, automatikus
programváltás, lásd a 122. oldalon.
ECO PRO Az ECO PRO, lásd a 168. oldalon, következe‐
tesen fogyasztáscsökkentő hangolást kínál a
legnagyobb hatótáv érdekében, a legnagyobb
menetstabilitás mellett.
A komfortfunkciók és a motorvezérlés szabá‐
lyozása.
A program egyénileg konfigurálható.
Az ECO PRO üzemmód aktiválása Nyomja meg többször a gombot, míg
meg nem jelenik a műszeregységen
az ECO PRO felirat.
Az ECO PRO üzemmód konfigurálása1.Aktiválja az ECO PRO üzemmódot.2.„ECO PRO konfigurálása”
Végezze el a kívánt beállításokat.
Menetprogram konfigurálása A vezetési üzemmód konfigurálásával megad‐
hatók a következő menetprogramok beállításai:
▷SPORT, lásd a 123. oldalon.▷ECO PRO, lásd a 168. oldalon.
Kijelzések
Program kiválasztása A gomb megnyomásával egy
olyan listát hívhat elő, amely a
választható programokat tartal‐
mazza. Felszereltségtől függően
Seite 123Menetdinamikai szabályozórendszerekKezelés123
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 872 - VI/15

a műszeregységen látható lista eltérhet az áb‐
rától.
Kiválasztott program A kiválasztott program megjele‐
nik a műszeregységen.
Kijelzés a monitoron
A programváltás megjeleníthető a monitoron.1.„Beállítások”2.„Ellenőrző kijelző”3.„Vezetési mód kijelzése”
Indulási asszisztens
A rendszer az emelkedőn való indulást segíti. A
rögzítőfékre nincs hozzá szükség.
1.Tartsa meg a gépjárművet a lábfékkel.2.Engedje fel a lábféket, és haladéktalanul in‐
duljon el.
A rendszer a fékpedál felengedését követően
kb. 2 másodpercig megtartja a gépjárművet.
Megfelelő felszereltségnél a lehetséges meg‐
tartási idő 2 perc.
Terheléstől függően vagy vontatáskor, a gép‐
jármű kissé visszagurulhat.
Seite 124KezelésMenetdinamikai szabályozórendszerek124
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 872 - VI/15

Komfortos vezetésA gépjármű felszereltsége
A jelen fejezet leírja a modellsorozathoz kínált
összes alap-, országspecifikus és különleges
felszereltséget. Ezért olyan felszerelések leírá‐
sát is tartalmazza, amelyek az adott gépjármű‐
ben nem találhatók meg, mert az pl. különleges
felszereltség vagy az adott országban forgal‐
mazott változatban nem elérhető. Ez a bizton‐
ság szempontjából jelentős funkciókra és
rendszerekre is érvényes. A megfelelő funk‐
ciók és rendszerek használata esetén is mindig
ügyeljen az adott országban érvényes előírá‐
sokra.
Elektronikus sebességtartó
automatika
Működési elv
A rendszer tartja a kormánykerék gombjaival
beállított sebességet. Ennek elérése érdeké‐
ben a rendszer fékezi is a gépjárművet, ha lej‐
tős szakaszokon a motorfék hatása nem bizo‐
nyul elegendőnek.
Általános információk
A gépjármű beállításától függően bizonyos tar‐
tományokban megváltozhatnak az elektronikus
sebességtartó automatika jellemzői.
Tudnivalók FIGYELMEZTETÉS
A rendszer használata a következő ese‐
tekben fokozott balesetveszélyhez vezethet:▷Kanyargós útszakaszokon.▷Erős forgalomban.▷Síkos út, köd, hóesés, eső vagy laza talaj
esetén.Balesetveszély vagy anyagi kár veszélye áll
fenn. Csak akkor használja a rendszert, ha ál‐
landó sebességgel lehet közlekedni.◀
Áttekintés
Kormánykeréken lévő nyomógombokNyomó‐
gombFunkcióElektronikus sebességtartó auto‐
matika be- és kikapcsolása, meg‐
szakítása, lásd a 125. oldalon.Sebesség megjelenítése, lásd
a 127 . oldalon.Billenőkapcsoló: Sebesség mó‐
dosítása, tartása, tárolása, lásd
a 126 . oldalon.
Működtetés
Bekapcsolás Nyomja meg a kormánykeréken lévő
gombot.
A sebességmérőn az aktuális értékhez kerül a
jelölés.
Az elektronikus sebességtartó automatika
használható.
Szükség esetén bekapcsol a dinamikus stabili‐
tásszabályozás (DSC).
Kikapcsolás FIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít a forgalmi hely‐
zet helyes megítélésének a felelőssége alól. A
rendszer korlátai miatt nem képes minden for‐
galmi helyzetben önműködően megfelelően
reagálni. Balesetveszély áll fenn. Igazítsa veze‐
Seite 125Komfortos vezetésKezelés125
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 872 - VI/15

tési stílusát a forgalmi helyzethez. Figyelje a
forgalmi eseményeket, és szükség esetén aktí‐
van avatkozzon be.◀
Nyomja meg a kormánykeréken lévő
gombot.▷Aktív állapotban: Nyomja meg kétszer a
gombot.▷Megszakított állapotban: Nyomja meg egy‐
szer a gombot.
A kijelzések törlődnek. Az eltárolt kívánt sebes‐
ség törlődik.
Megszakítás Aktív állapotban nyomja meg a gom‐
bot a kormánykeréken.
A rendszer működése a következő helyzetek‐
ben automatikusan megszakad:
▷Fékezéskor.▷Ha néhány másodpercre lenyomja, vagy
sebességfokozat kapcsolása nélkül felen‐
gedi a tengelykapcsoló-pedált.▷Ha a sebességhez képest túl magas foko‐
zat van bekapcsolva.▷Ha a választókart D pozícióból átkapcsolja.▷A dinamikus vonóerő-szabályozás aktiválá‐
sakor vagy a DSC rendszer kikapcsolása‐
kor.▷Ha működik a DSC.▷Ha a vezetésiélmény-kapcsolóval bekap‐
csolják a SPORT+ üzemmódot.
Sebesség tartása, tárolása,
módosítása
Tudnivalók FIGYELMEZTETÉS
Lehetséges, hogy tévedésből a kívánt
sebességérték beállítása vagy megjelenítése
helytelen. Balesetveszély áll fenn. Igazítsa a kí‐
vánt sebességértéket a forgalmi helyzethez.
Figyelje a forgalmi eseményeket, és szükség
esetén aktívan avatkozzon be.◀
Sebességtartás, rögzítés
Nyomja meg a billenőkapcsolót megszakított
állapotban.
Ha a rendszer be van kapcsolva, akkor tartja a
haladási sebességet, és eltárolja kívánt sebes‐
ségként.
Ez megjelenik a sebességmérőn és rövid időre
a műszeregységen, lásd a 127. oldalon, is.
Szükség esetén bekapcsol a dinamikus stabili‐
tásszabályozás (DSC).
Sebesség módosítása
A billenőkapcsolót addig nyomja ismételten le-
vagy felfelé, míg a kívánt sebességhatárt be
nem állította.
Aktív állapotban a kijelzett sebességhatárt a
rendszer eltárolja, és nyílt pályán alkalmazza is.
▷Az ellenállási pont eléréséig a billenőkap‐
csoló minden érintése kb. 1 km/h értékkel
növeli vagy csökkenti a kívánt sebességér‐
téket.▷Minden egyes érintésre, amikor a billenő‐
kapcsolót az ellenállási ponton túl tolja, a
kívánt sebesség a sebességmérő követ‐
kező tízes értékére ugrik.
A legnagyobb beállítható sebesség a gép‐
járműtől függ.▷Ha az ellenállási pontig tolja a billenőkap‐
csolót, és úgy tartja, a gépjármű a gázpedál
lenyomása nélkül gyorsul vagy lassul.Seite 126KezelésKomfortos vezetés126
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 872 - VI/15

A billenőkapcsoló elengedése után a rend‐
szer tartja az elért sebességet. Ha az ellen‐
állási ponton túl tolja a billenőkapcsolót, a
gépjármű erőteljesebben gyorsul.
Kívánt sebességérték lehívása
Nyomja meg a kormánykeréken lévő
gombot.
A gépjármű újra eléri és tartja az eltárolt sebes‐
séget.
Kijelzések a műszeregységen
Ellenőrző lámpa Felszereltségtől függően visszajelző
lámpa jelzi a műszeregységen, hogy a
be van-e kapcsolva a rendszer.
Kívánt sebesség
▷Ha a jelölés zölden világít: A
rendszer aktív.▷Ha a jelölés narancssárgán
világít: A rendszer megszakí‐
tott állapotban van.▷A jelzés nem világít: A rendszer ki van kap‐
csolva.
Rövid ideig látható állapotjelzés
Kiválasztott kívánt sebességérték.
Ha nem jelenik meg sebességérték, akkor va‐
lószínűleg nem teljesülnek a szükséges üzemi
feltételek.
Parkolássegítő rendszer
(PDC)
Működési elv
A PDC rendszer a parkolásnál segít. Ha lassan
közelít egy, a gépjármű mögött, vagy PDC
rendszerrel felszerelt gépjármű előtt található
objektumhoz, azt a rendszer a következőkép‐
pen jelzi:▷Hangjelzésekkel.▷Látható kijelzéssel.
Megfelelő felszereltségnél: A parkolássegítő
rendszer a gépjárműnek a parkolóasszisztens
érzékelői által észlelt oldalán lévő akadályokat
is képes jelezni. Lásd oldalvédelem, lásd
a 129 . oldalon.
Általános információk
A távolságot a lökhárítóba épített ultrahangos
érzékelők mérik.
A hatótáv akadálytól és környezeti hatásoktól
függően kb. 2 m.
Hangjelzés csak a következő adottságok ese‐
tén történik:
▷Az első és a hátsó sarokérzékelőknél
kb. 60 cm.▷A hátsó középső érzékelőknél kb. 1,50 m.▷Ha fennáll az ütközés veszélye.▷Parkolóasszisztenssel felszerelt gépjármű‐
veknél: Az oldalsó érzékelőknél kb. 60 cm.
Tudnivalók
FIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít a forgalmi hely‐
zet helyes megítélésének a felelőssége alól. A
rendszer korlátai miatt nem képes minden for‐
galmi helyzetben önműködően megfelelően
reagálni. Balesetveszély áll fenn. Igazítsa veze‐
tési stílusát a forgalmi helyzethez. Figyelje a
forgalmi eseményeket, és szükség esetén aktí‐
van avatkozzon be.◀
FIGYELMEZTETÉS
Nagy sebességnél előfordulhat, hogy a
bekapcsolt parkolássegítő rendszer fizikai
adottságai miatt túl későn figyelmezteti. Sérü‐
lésveszély vagy anyagi kár veszélye áll fenn. Ne
közelítsen gyorsan objektumokhoz. Kerülje a
Seite 127Komfortos vezetésKezelés127
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 872 - VI/15

gyors elindulást, ha a PDC rendszer még inak‐
tív.◀
Áttekintés
Első PDC rendszerrel: Gomb a
gépjárműben
Parkolássegítő rendszer (PDC)
Ultrahangos érzékelők A parkolássegítő rendszer érzé‐kelői a gépjárművön.
A funkció működéséhez szükséges
feltételek
A működőképesség biztosításához:
▷Ne takarja el az érzékelőket pl. matricával,
kerékpártartóval.▷Tartsa tisztán és jégmentesen az érzékelő‐
ket.
Tisztításhoz: A magasnyomású mosó vízsuga‐
rát rövid időre és legalább 30 cm távolságból
irányítsa az érzékelőkre.
Be-/kikapcsolás
Automatikus bekapcsolás A parkolássegítő rendszer a következő helyze‐
tekben automatikusan bekapcsol:
▷Ha járó motornál a választókart R helyzetbe
kapcsolja.
Ráadásul a tolatókamera is bekapcsol.▷Parkolóasszisztenssel felszerelt gépjármű‐
veknél: Ha a PDC a gépjármű mögött, vagy
megfelelő felszereltségnél a gépjármű előtt
is, akadályt ismer fel, és ha a sebesség ki‐
sebb, mint kb. 4 km/h.
Az akadály felismerésekor történő automatikus
bekapcsolás kikapcsolható:
1.„Beállítások”2.„Parkolás”3.Válassza ki a beállításokat.
A rendszer az éppen használt profilhoz
menti el a beállítást.
Automatikus kikapcsolás
előremenetben
Meghatározott útszakasz vagy sebesség túllé‐
pésekor a rendszer kikapcsol.
Szükség esetén kapcsolja be újra a rendszert.
Első PDC rendszerrel: Kézi be-/
kikapcsolás
Nyomja meg a gombot.
▷Be: A LED világít.▷Ki: A LED kialszik.
Ha a gomb megnyomásakor hátrameneti foko‐
zatot kapcsolt, a tolatókamera képe jelenik
meg a monitoron.
Kijelzés
Hangjelzések
Az objektumhoz való közelítést a pozíciójának
megfelelő szakaszos hangjelzés jelzi. Ha pél‐ dául a gépjármű bal oldalán hátul észlel a rend‐
szer egy objektumot, akkor a hangjelzés a bal
hátsó hangszóróból hallható.
Minél közelebb van az objektum a gépjármű‐
höz, annál sűrűbb a hangjelzés.
Seite 128KezelésKomfortos vezetés128
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 872 - VI/15