2016 BMW 2 SERIES COUPE InstruktionsbØger (in Danish)

Kontrollér og korriger i givet fald dæktrykket
efter ombytningen.
På biler med forskellige dæk- eller fælgstørrel‐
ser på for- og bagakslen er en sådan ombyt‐
ning ikke tilladt.
Opbevaring
Afmonterede hjul eller dæk skal altid opbeva‐
res køligt, tørt og så vidt muligt i mørke.
Dækkene må ikke komme i berøring med olie,
fedt og brændstof.
Overskrid ikke det maksimale dæktryk, som er
angivet på dæksiden.
Sikkerhedsdæk Mærkning
RSC-afmærkning på dæksiden.
Hjulene består af dæk, som er begrænset selv‐
bærende og evt. også særlige fælge.
Som følge af forstærkningen på sidevæggen
forbliver dækkene begrænset køreklare ved
tryktab.
Overhold anvisningerne om fortsat kørsel i til‐
fælde af punktering.
Skift af dæk med
nødkørselsegenskaber
Anvend af hensyn til Deres egen sikkerhed kun
dæk med nødkørselsegenskaber. Der er ikke
noget reservehjul til brug ved en evt. punkte‐
ring. Dit serviceværksted eller et kvalificeret
fagværksted besvarer gerne evt. yderligere
spørgsmål.
Afhjælpning af dækskade
Sikkerhedsforanstaltninger▷Kør bilen så langt væk fra trafikstrømmen
som muligt, og parker den på et fast under‐
lag.▷Tænd havariblinket.▷Husk at sikre bilen mod at trille ved at akti‐
vere parkeringsbremsen.▷Lad ratlåsen gå i hak, mens hjulene peger
lige frem.▷Lad alle passagerer stige ud, og bring dem
uden for risikoområdet, f.eks. bag autovær‐
net.▷Opstil eventuel advarselstrekant i pas‐
sende afstand.
Mobility system
Princip Med Mobility-systemet kan mindre dækskader
afhjælpes midlertidigt, så det er muligt at køre
videre. I den forbindelse pumpes der et fly‐
dende tætningsmiddel ind i dækket. Tæt‐
ningsmidlet forsegler beskadigelsen indefra,
når det hærder.
Kompressoren kan anvendes til kontrol af
dæktrykket.
Bemærkninger
▷Følg anvisningerne om brug af mobility sy‐
stemet på kompressoren og beholderen
med tætningsmiddel.▷Brug af mobility systemet kan ved dækska‐
der større end ca. 4 mm være uden effekt.▷Kontakt et serviceværksted eller et kvalifi‐
ceret fagværksted, hvis dækket ikke kan
gøres køreklar.Seite 177Hjul og dækMobilitet177
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 859 - VI/15

▷Lad så vidt muligt evt. fremmedlegemer
sidde i dækket.▷Træk mærkaten med hastighedsbegræns‐
ningen af beholderen med tætningsmiddel,
og sæt den på rattet.▷Anvendelse af dæktætningsmiddel kan be‐
skadige RDC-hjulelektronikken. Kontrollér i
så fald elektronikken ved først givne lejlig‐
hed og få den evt. udskiftet.
FARE
Hvis udstødningsrøret er blokeret, eller
ventilationen ikke er tilstrækkelig, kan der
trænge sundhedsskadelig udstødningsgas ind
i bilen. Udstødningsgassen indeholder den far‐
veløse og lugtfrie, men giftige kulilte. I lukkede
rum kan udstødningsgassen også ansamles
uden for bilen. Der består livsfare. Hold ud‐
stødningsrøret frit, og sørg for tilstrækkelig ud‐
luftning.◀
Placering
Mobility-systemet findes under bagagerums‐
bunden.
Beholder med tætningsmiddel
▷Beholder med tætningsmiddel, pil 1.▷Fyldeslange, pil 2.
Se holdbarhedsdatoen på beholderen med
tætningsmiddel.
Kompressor1Tænd/sluk-kontakt2Holder til flasker3Reducer dæktrykket4Indikering af dæktrykket5Kompressor6Stik/kabel til stikdåsen7Forbindelsesslange — pakket i kompres‐
sorbunden
Påfyld tætningsmiddel
1.Ryst beholderen med tætningsmiddel.2.Tag forbindelsesslangen helt ud af kom‐
pressorhuset. Slangen må ikke knækkes.Seite 178MobilitetHjul og dæk178
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 859 - VI/15

3.Sæt forbindelsesslangen på tætningsmid‐
delbeholderens tilslutning, til den hørbart
går i indgreb.4.Skub den opretstående tætningsmiddel‐
beholder ind i holderen på kompressorens
hus, til den hørbart går i indgreb.5.Skru forbindelsesslangen på ventilen på
det defekte hjul.6.Stik stikket ind i en af bilens stik, mens
kompressoren er koblet fra.7.Tænd for kompressoren med tændingen
slået til, eller mens motoren er i gang.
OBS!
Kompressoren kan overophede ved for
lang tids drift. Der er risiko for materiel skade.
Lad ikke kompressoren køre i mere end 10 mi‐
nutter.◀
Lad kompressoren køre i ca. 3 til 8 minutter, for
at påfylde tætningsmidlet, så der opnås et
dæktryk på ca. 2,5 bar.
Under påfyldning af tætningsmidlet kan dæk‐
trykket midlertidigt stige til ca. 5 bar. Kompres‐
soren må ikke slukkes i denne tid.
Hvis der ikke opnås et dæktryk på 2 bar:
1.Slå kompressoren fra.2.Skru påfyldningsslangen af hjulet.3.Kør 10 m frem og tilbage for at fordele tæt‐
ningsmidlet i dækket.4.Pump dækket op igen ved hjælp af kom‐
pressoren.Seite 179Hjul og dækMobilitet179
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 859 - VI/15

Opnås der ikke et dæktryk på 2 bar, skal
De kontakte et serviceværksted eller et
kvalificeret fagværksted.
Opbevar mobility system
1.Træk tætningsmiddelbeholderens forbin‐
delsesslange af hjulet.2.Træk forbindelsesslangen af tætningsmid‐
delbeholderen.3.Pak den tomme tætningsmiddelbeholder
og forbindelsslangen ind for at undgå
smuds i bagagerummet.4.Læg mobility systemet på plads i bilen
igen.
Fordel tætningsmiddel
Kør straks ca. 10 km, for at tætningsmidlet for‐
deler sig regelmæssigt i dækket.
Overskrid ikke længere en hastighed på
80 km/t.
Underskrid hvis muligt ikke 20 km/t.
Korriger dæktrykket
1.Stop et egnet sted.2.Skru forbindelsesslangen på dækventilen.3.Sæt forbindelsesslangen direkte på kom‐
pressoren.4.Sæt stikket ind i en stikdåse i bilen.5.Juster dæktrykket til 2,5 bar.▷Forøg trykket: Tænd for kompressoren
med tændingen slået til, eller mens
motoren er i gang.▷Reducer trykket: Tryk på tasten på
kompressoren.
Forsæt kørslen
Overskrid ikke den maksimalt tilladte hastig‐
hed på 80 km/h.
Ny initialisering af dækskadeindikator.
Initialiser dæktryks-control igen.
Det defekte dæk samt tætningsmiddelbehol‐
deren fra mobility systemet skal udskiftes sna‐
rest muligt.
Seite 180MobilitetHjul og dæk180
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 859 - VI/15

Snekæder
Snekæder med fine led Kun bestemte snekæder med fine led er blevet
testet af producenten af bilen og klassificeret
som værende trafiksikre og egnede.
Der kan fås flere oplysninger om egnede sne‐
kæder hos et serviceværksted eller et kvalifice‐
ret fagværksted.
Anvendelse
Må kun anvendes parvist på baghjulene med
dæk i følgende størrelse:▷205/55 R 16.▷205/50 R 17.▷225/45 R 17.
Følg snekæde-producentens anvisninger.
Kontrollér, at snekæderne altid er spændt til‐
strækkeligt. Om nødvendigt skal de spændes
efter som angivet af snekædeproducenten.
Initialiser ikke dækskadeindikatoren med sne‐
kæder, ellers kan der forekomme fejlmeldinger.
Initialisér ikke Dæktryk-Control med snekæ‐
der, da der ellers kan forekomme fejlmeldinger.
Ved kørsel med snekæder skal man evt. kort‐
varigt aktivere dynamisk traktionskontrol
(DTC).
Maksimalhastighed med snekæder
Overskrid ikke 50 km/t med snekæder.
Seite 181Hjul og dækMobilitet181
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 859 - VI/15

MotorrumBilernes udstyrI dette kapitel beskrives alt standard- og eks‐
traudstyr samt landespecifikt udstyr, som tilby‐
des i modelserien. Derfor beskrives der også
udstyr, som ikke er til rådighed i en bil f. eks. pågrund af det valgte ekstraudstyr eller den lan‐
despecifikke variant. Dette gælder også for
sikkerhedsrelevante funktioner og systemer.
Ved anvendelse af de tilsvarende funktioner og
systemer skal de aktuelt gældende landebe‐
stemmelser overholdes.
Vigtigt i motorrummet
1Starthjælp, batteri-minuspol2Bilens identifikationsnummer3Beholder til sprinklervæske4Starthjælp, batteri-pluspol5Sikringskasse, motorrum6Oliepåfyldningsstuds7Kølevæskebeholder
På 6-cylindrede motorer og dieselmotorer
sidder kølevæskebeholderen i den mod‐
satte side af motorrummet.Seite 182MobilitetMotorrum182
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 859 - VI/15

Motorhjelm
Bemærkninger ADVARSEL
Ukorrekt udført arbejde i motorrummet
kan beskadige komponenter og føre til sikker‐
hedsrisici. Der er risiko for ulykker eller mate‐
riel skade. Arbejde i motorrummet må udeluk‐
kende udføres af serviceværkstedet eller et
kvalificeret fagværksted.◀
ADVARSEL
I motorrummet findes bevægelige kom‐
ponenter. Bestemte komponenter i motorrum‐
met kan også bevæge sig, mens bilen er sluk‐
ket, f.eks. kølerblæseren. Der er risiko for
personskade. Grib ikke ind i området med be‐
vægelige dele. Hold beklædningsdele og hår
væk fra bevægelige dele.◀
OBS!
Viskere, der er vippet op, kan blive klemt
ved åbning af motorhjelmen. Der er risiko for
materiel skade. Sørg før åbning af motorhjel‐
men for, at viskerne med monterede visker‐
blade hviler mod forruden.◀
ADVARSEL
På indersiden af motorhjelmen findes
fremstikkende dele, f.eks. låsekroge. Der er ri‐
siko for personskade. Når motorhjelmen er
åben, skal De passe på fremstikkende dele og
holde disse områder fri.◀
ADVARSEL
En forkert aflåst motorhjelm kan åbne sig
under kørslen og blokere udsynet. Der er risiko
for ulykker. Stands straks, og luk motorhjelmen
korrekt.◀
ADVARSEL
Ved åbning og lukning af motorhjelmen
kan kropsdele komme i klemme. Der er risiko
for personskade. Ved åbning og lukning skalder sørges for, at motorhjelmens bevægelses‐
område er frit.◀
Åbning af motorhjelm1.Træk i håndtaget, pil 1.
Motorhjelmen låses op.2.Træk igen i håndtaget, efter at håndtaget
er sluppet, pil 2.
Motorhjelmen kan åbnes.
Kontrol- og advarselslamper
Ved åbnet motorhjelm vises en Check Control-
melding.
Lukning af motorhjelm
Lad motorhjelmen falde fra en højde på ca.
40 cm og giv den et tryk for at låse den fuld‐
stændigt igen.
Det skal kunne høres, at motorhjelmen går i
indgreb i begge sider.
Seite 183MotorrumMobilitet183
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 859 - VI/15

MotorolieBilernes udstyrI dette kapitel beskrives alt standard- og eks‐
traudstyr samt landespecifikt udstyr, som tilby‐
des i modelserien. Derfor beskrives der også
udstyr, som ikke er til rådighed i en bil f. eks. på
grund af det valgte ekstraudstyr eller den lan‐
despecifikke variant. Dette gælder også for
sikkerhedsrelevante funktioner og systemer.
Ved anvendelse af de tilsvarende funktioner og
systemer skal de aktuelt gældende landebe‐
stemmelser overholdes.
Generelt
Motorolieforbrug afhænger af kørestil og an‐
vendelsesbetingelser.
Motorolieforbruget kan være øget, f.eks. i føl‐
gende situationer:▷Ved sportslig køremåde.▷Ved indkøring af motoren.▷Ved tomgangsdrift af motoren.▷Ved anvendelse af motorolietyper, der er
klassificeret som uegnede.
Kontrollér derfor motoroliestanden regelmæs‐
sigt efter optankning.
Bilen er udstyret med en elektronisk oliemå‐
ling.
Den elektroniske oliemåling omfatter to måle‐
principper
▷Statusvisning▷DetailmålingElektronisk oliemåling
Statusvisning
Princip Motoroliestanden overvåges elektronisk under
kørslen og vises på control displayet.
Hvis motoroliestanden når minimum, vises en
Check-Control-melding.
Forudsætninger
En aktuel måleværdi står til rådighed efter ca.
30 minutters kørsel. Ved kortere ture vises sta‐
tus for sidste tilstrækkeligt lange tur.
Ved hyppig kørsel af korte ture skal der regel‐
mæssigt udføres en detailmåling.
Visning af motoroliestand1."Bilinformationer"2."Bilstatus"3. "Motoroliestand"
Meddelelser vedrørende visningen af
motoroliestand
OBS!
For lidt motorolie forårsager motorska‐
der. Der er risiko for materiel skade. Påfyld øje‐
blikkeligt motorolie.◀
Pas på, at der ikke påfyldes for meget motor‐
olie.
OBS!
For meget påfyldt olie kan beskadige
motoren eller katalysatoren. Der er risiko for
materiel skade. Påfyld ikke for meget motor‐
olie. Hvis der påfyldes for meget motorolie,
skal det suges op på et serviceværksted eller
på et kvalificeret fagværksted.◀
Seite 184MobilitetMotorolie184
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 859 - VI/15