2016 BMW 2 SERIES COUPE InstruktionsbØger (in Danish)

Manuel
hastighedsbegrænser
Princip Med systemet kan hastigheden begrænses fra
en værdi på 30 km/t. Der kan køres uden ind‐
skrænkninger med den indstillede hastigheds‐
grænse.
Overskridelse af hastighedsgrænse I særlige situationer kan hastighedsgrænsen
overskrides bevidst ved tryk på gaspedalen.
Overskrider den kørte hastighed den indstil‐
lede hastighedsgrænse, afgives der en advar‐
sel.
Ingen bremseindgreb
Når indstillet hastighedsgrænse nås eller over‐
skrides ubevidst, f.eks. ved kørsel ned ad
bjerg, bremses der ikke aktivt.
Indstilles en hastighedsgrænse under kørslen,
som ligger under den kørte hastighed, ruller bi‐
len indtil den kørte hastighed falder ned under hastighedsgrænsen.
Oversigt
Taster på rattetTastFunktionTænd/sluk system, se side 113Vippekontakt:
Foretag en ændring af hastigheds‐
grænsen, se side 113
Betjening
Start Tryk på tasten på rattet.
Den netop kørte hastighed overtages som ha‐
stighedsgrænse.
Ved aktivering i stilstand indstilles 30 km/t som
hastighedsgrænse.
Markering i speedometret indstilles til den på‐
gældende hastighed.
Ved aktivering af hastighedsgrænsen tilkobles
i givet fald den dynamiske stabilitetskontrol
DSC, og der skiftes til kørselstilstanden
COMFORT.
Stop Tryk på tasten på rattet.
Systemet slukkes også, f.eks. i følgende situa‐
tioner:▷Ved isætning af bakgearet.▷Ved motorstandsning.▷Ved tilslutning af hastighedsreguleringen.▷Ved aktivering af bestemte programmer via
kontakt for køreoplevelse.
Visningerne slukkes.
Foretag en ændring af
hastighedsgrænsen
Tryk vippekontakten op eller ned, indtil den
ønskede hastighedsgrænse er indstillet.
▷Hver gang vippekontakten vippes frem til
trykpunktet, øges eller reduceres hastig‐
hedsgrænsen med ca. 1 km/h.▷Hver gang vippekontakten trykkes ud over
trykpunktet, øges eller reduceres den øn‐Seite 113SikkerhedBetjening113
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 859 - VI/15

skede hastighedsgrænse med 10 km/t på
speedometeret.
Indstilles en hastighedsgrænse under kørslen,
som ligger under den kørte hastighed, ruller bi‐
len indtil den kørte hastighed falder ned under
hastighedsgrænsen.
Overskridelse af hastighedsgrænse Hastighedsgrænsen kan også overskrides
med vilje. I denne situation afgives der ingen akustisk advarsel.
For at overskride den indstillede hastigheds‐
grænse med vilje, skal gaspedalen trædes helt
igennem.
Falder den kørte hastighed ned under den ind‐
stillede hastighedsgrænse, aktiveres be‐
grænsningen automatisk.
Advarsel
Optisk advarsel Overskrides den indstillede hastig‐
hedsgrænse, blinker kontrollampen i
instrumentkombinationen, mens der
køres hurtigere end den indstillede hastig‐
hedsgrænse.
Akustisk advarsel
▷Overskrides den indstillede hastigheds‐
grænse ikke med vilje, afgives der et signal
efter ca. 5 sekunder.▷Reduceres hastighedsgrænsen under
kørslen til ned under den kørte hastighed,
afgives der et signal efter ca. 30 sekunder.▷Overskrides hastighedsgrænsen med vilje,
idet gaspedalen trædes igennem, afgives
der intet signal.
Visninger på kombiinstrumentet
Markering af hastighedsgrænse Visning i speedometer:
▷Markeringen lyser grønt: Sy‐
stemet er aktivt.▷Markeringen lyser ikke: Sy‐
stemet er afbrudt.
Kontrollampe
▷Kontrollampen lyser: Systemet er
aktiveret.▷Kontrollampen blinker: Den indstil‐
lede hastighedsgrænse er over‐
skredet.
Kort statusvisning
Kort markering af den indstillede ha‐
stighedsgrænse.
Dynamiske bremselygter Princip
▷Normal opbremsning: Stoplygterne lyser.▷Kraftig opbremsning: Stoplygterne blinker.
Kort før stilstand aktiveres havariblinket.
Deaktivering af havariblinket:
▷Acceleration.▷Tryk på tasten til havariblinket.Seite 114BetjeningSikkerhed114
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 859 - VI/15

Opmærksomhedsassistent
Princip Systemet kan registrere, hvis føreren i tilta‐
gende grad bliver uopmærksom eller træt un‐
der lang, monoton kørsel, f.eks. på motorveje. I
denne situation anbefales det at tage en
pause.
Bemærk ADVARSEL
Systemet overtager ikke det personlige
ansvar for at vurdere den kropslige tilstand korrekt. Tiltagende uopmærksomhed eller
træthed registreres muligvis ikke eller ikke ret‐
tidigt. Der er risiko for ulykker. Sørg for, at føre‐
ren er udhvilet og opmærksom. Tilpas køresti‐
len til trafikforholdene.◀
Funktion Systemet er aktiveret ved hver motorstart og
kan ikke deaktiveres.
Efter igangsætning tilpasses systemet til føre‐
ren, således at en tiltagende uopmærksomhed
eller træthed kan registreres.
Denne proces tager hensyn til følgende krite‐
rier:▷Personlig kørestil, f.eks. styrestil▷Køreforhold, f.eks. klokkeslæt, kørselsva‐
righed
Systemet aktiveres fra ca. 70 km/h og kan vise
en anbefaling af en pause.
Pauseanbefaling
Efterhånden som føreren bliver mere uop‐
mærksom eller træt, vises der en meddelelse
på control display med en anbefaling om at
tage en pause.
En pauseanbefaling vises kun én gang under
en uafbrudt køretur.
Efter en pause kan der tidligst vises en anbefa‐
ling af en pause igen efter ca. 45 minutter.
Systemets begrænsninger
Funktionen kan eksempelvis være begrænset i
følgende situationer, og der vises ingen eller
en forkert advarsel:▷Hvis klokkeslættet er indstillet forkert.▷Hvis den kørte hastighed overvejende lig‐
ger under ca. 70 km/h.▷Ved sportslig kørestil, f.eks. ved kraftig ac‐
celeration eller hurtig kurvekørsel.▷I aktive køresituationer, f.eks. hyppige
vognbaneskift.▷Hvis kørebanen er i dårlig stand.▷Ved kraftig sidevind.Seite 115SikkerhedBetjening115
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 859 - VI/15

KørselsstabilitetssystemerBilernes udstyrI dette kapitel beskrives alt standard- og eks‐
traudstyr samt landespecifikt udstyr, som tilby‐
des i modelserien. Derfor beskrives der også
udstyr, som ikke er til rådighed i en bil f. eks. på
grund af det valgte ekstraudstyr eller den lan‐
despecifikke variant. Dette gælder også for
sikkerhedsrelevante funktioner og systemer.
Ved anvendelse af de tilsvarende funktioner og
systemer skal de aktuelt gældende landebe‐
stemmelser overholdes.
Anti-blokerings-system ABS
ABS forhindrer, at hjulene blokerer ved op‐
bremsning.
Man kan styre bilen, også ved fuld opbrems‐
ning, derved øges den aktive køresikkerhed.
ABS er driftsklar efter hver motorstart.
Bremseassistent
Når man træder hurtigt på bremsen, giver
dette system automatisk en størst mulig brem‐
sekraftforstærkning. Derved holdes bremse‐
længden så kort som muligt ved fuld opbrems‐
ning. Her anvendes også ABS-systemets
fordele.
Nedsæt ikke trykket på bremsen, så længe op‐
bremsningen skal vare.
Dynamisk stabilitetskontrol
DSC
Princip DSC forhindrer, at drivhjulene spinner ved
igangsætning og acceleration.DSC registrerer desuden ustabile kørselstil‐
stande som udskridning af vognens bagende
eller begyndende udskridning af forhjulene. DSC hjælper med til at holde bilen på sikker
kurs inden for de grænser, som naturlovene
sætter, ved at reducere motoreffekten og med
bremseindgreb på de enkelte hjul.
Bemærk
Tilpas køremåden til situationen. En tilpasset
køremåde er altid førerens ansvar.
Selvom bilen er udstyret med DSC, gælder de
fysiske love stadig.
Begræns ikke effekten af det ekstra sikker‐
hedsudstyr ved at køre risikabelt.
ADVARSEL
Ved kørsel med last på taget, f.eks. tag‐
bagagebærer, kan køresikkerheden være redu‐
ceret på grund af det forhøjede tyngdepunkt.
Der er risiko for ulykker eller materiel skade.
Deaktivér ikke den dynamiske stabilitetskon‐
trol DSC ved kørsel med last på taget.◀
Oversigt
Tast i bilen
DSC OFF-tast
Seite 116BetjeningKørselsstabilitetssystemer116
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 859 - VI/15

Kontrol- og advarselslamperKontrollampen blinker: DSC regulerer
træk- og bremsekræfterne.
Kontrollampen lyser: DSC er defekt.
Deaktiver DSC: DSC OFF
Generelt
Deaktiveres DSC, indskrænkes kørestabilite‐
ten under en acceleration og ved kurvekørsel.
For at forbedre kørestabiliteten skal DSC akti‐
veres hurtigst muligt igen.
Deaktiver DSC Hold tasten inde, dog ikke længereend ca. 10 sekunder, indtil kontrollam‐
pen for DSC OFF lyser på kombiinstrumentet,
og DSC OFF vises.
DSC-systemet er deaktiveret.
Styretøj og alt efter udstyrsniveau også under‐
vogn er sportsligt afstemt.
Aktiver DSC Tryk på tasten.
DSC OFF og kontrollampen DSC OFF
slukkes.
Kontrol- og advarselslamper Når DSC er deaktiveret vises DSC OFF på
kombiinstrumentet.
Kontrollampen lyser: DSC er deaktive‐
ret.
Dynamisk Traktions Control
DTC
Princip Systemet DTC er en variant af DSC, der er op‐
timeret med hensyn til fremdriften.Systemet giver maksimal fremdrift med be‐
grænset kørestabilitet under særlige vejfor‐
hold, f. eks. kørebaner, der ikke er ryddet for
sne eller med løst underlag.
Ved aktiveret dynamisk Traktions Control DTC
er traktionen maksimal. Kørestabiliteten er be‐
grænset ved acceleration og ved gennemkør‐
sel af sving.
Der skal derfor køres forsigtigt.
I følgende undtagelsestilfælde kan det være
formålstjenligt kortvarigt at aktivere DTC:▷Kørsel i snesjap eller på tilsneede køreba‐
ner, der ikke er ryddet.▷Hvis bilen skal rokkes fri eller hvis der skal
sættes i gang i dyb sne eller på løst under‐
lag.▷Kørsel med snekæder.
Aktiver/deaktiver dynamisk traktions
control DTC
Aktiver DTC Tryk på tasten.
Kombiinstrumentet viser TRACTION,
og kontrollampen til DSC OFF lyser.
Deaktiver DTC Tryk igen på knappen.
TRACTION og kontrollampen DSC
OFF slukkes.
xDrive
xDrive er firehjulssystemet til Deres bil. Ved
hjælp af interaktion mellem xDrive og DSC op‐
timeres trækkraft og kørselsdynamik. Fire‐
hjulssystemet xDrive fordeler drivkræfterne va‐
riabelt på for- og bagaksel alt efter
kørselssituation og kørebanens beskaffenhed.
Seite 117KørselsstabilitetssystemerBetjening117
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 859 - VI/15

Dynamisk Dæmper ControlPrincip
Systemet reducerer uønskede bevægelser af
bilen ved dynamisk kørestil eller på ujævn vej‐
bane.
Afhængigt af kørebanens tilstand og af køresti‐
len øges køredynamikken og kørekomforten
derved.
Programmer Systemet har forskellige programmer.
Man kan vælge programmerne via kontakt for
køreoplevelse, se side 118.
SPORT Konsekvent sportslig regulering af støddæm‐
pere for større agility under kørsel.
SPORT+ Konsekvent sportslig regulering af støddæm‐
pere for større agility under kørsel ved be‐
grænset kørestabilitet.
COMFORT/ECO PRO
Afstemt regulering af bilen.
Variabel sportsstyring
Den variable sportsstyring forstærker udslaget
på forhjulet ved stort udslag med rattet, f. eks. ved smalle sving og ved parkering. Styringen
bliver mere direkte.
Desuden varieres den nødvendige kraft til sty‐
ring afhængigt af hastigheden.
Således opnås en sportslig styrestil. Derud‐
over gøres styring ved parkering og manøvre‐
ring lettere.Servotronic
Princip
Servotronic varierer den nødvendige kraft til
styring afhængigt af hastigheden. Ved lave ha‐
stigheder understøttes kraften til styringen
meget, d. vs. at der ikke skal bruges ret meget
kraft til at styre. Efterhånden som hastigheden
øges, reduceres understøttelsen af kraften til
styring.
Desuden tilpasses styrekraften alt efter køre‐
program, således at der overføres et direkte
sportslig/komfortabelt styreforhold.
Kontakt for køreoplevelsePrincip Med kontakten for køreoplevelse kan man til‐
passe visse egenskaber ved bilen. Hertil kan
man vælge mellem forskellige programmer. Via
tasten på kontakt for køreoplevelse og via DSC
OFF tasten kan man aktivere et program.
Oversigt
Tast i bilenSeite 118BetjeningKørselsstabilitetssystemer118
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 859 - VI/15

Betjening af programmerneTastProgramDSC OFF
TRACTIONSPORT+
SPORT
COMFORT
ECO PRO
Automatisk programskift
I følgende situationer skiftes der evt. automa‐
tisk til COMFORT:
▷Hvis den dynamiske dæmperkontrol svig‐
ter.▷Hvis den dynamiske stabilitetskontrol DSC
svigter.▷Ved en dækskade.▷Ved aktivering af den manuelle hastigheds‐
begrænser, se side 113.▷Ved aktivering af hastighedsregulering i
modus TRACTION eller DSC OFF.
DSC OFF
Ved DSC OFF, se side 117, er kørestabiliteten
begrænset under acceleration og ved kurve‐
kørsel.
TRACTION Ved TRACTION er der en maksimal traktion på
løst underlag. Dynamisk Traktions-Control
DTC er aktiveret., se side 117. Kørestabiliteten
er begrænset ved acceleration og ved gen‐
nemkørsel af sving.
SPORT+
Sportslig kørsel med optimeret undervogn og
tilpasset motorstyring ved begrænset køresta‐
bilitet.
Dynamisk Traktion Control er aktiveret.
Føreren overtager en del af stabiliseringsopga‐
ven.
SPORT+ aktivering Tryk på tasten flere gange, indtil
SPORT+ vises i kombiinstrumentet,
og kontrollampen til DSC OFF lyser.
Automatisk programskift
Ved aktivering af hastighedsreguleringen skif‐
tes automatisk til modus SPORT.
Kontrol- og advarselslamper På kombiinstrumentet vises SPORT+.
Kontrollampen DSC OFF lyser: Dyna‐
misk traktionskontrol er aktiveret.
SPORT
Alt efter udstyr, konsekvent sportslig afstem‐ ning af undervognen, styretøjet og motorsty‐
ringen giver højere agilitet ved kørsel med
maksimal kørestabilisering.
Man kan konfigurere programmet individuelt.
Konfigurationen gemmes for den profil, der an‐
vendes på det pågældende tidspunkt.
SPORT aktivering Tryk på tasten flere gange, indtil
SPORT vises på kombiinstrumentet.
SPORT konfigurering Med aktiveret visning på control display, se
side 120, kan køremodussen SPORT indstil‐
les individuelt.▷Aktivér SPORT.▷"Konfigurér SPORT"▷Konfigurer køremodus SPORT.Seite 119KørselsstabilitetssystemerBetjening119
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 859 - VI/15

SPORT kan også konfigureres, før det aktive‐
res:1."Indstillinger"2."Køremodus"3."Konfigurér SPORT"4.Konfigurer køremodus.
Ved aktivering af køremodus SPORT hentes
denne konfiguration.
COMFORT
For at opnå afbalanceret afstemning ved mak‐
simal kørestabilitet.
COMFORT aktivering Tryk på tasten flere gange, indtil
COMFORT vises på kombiinstrumen‐
tet.
I visse situationer skiftes der automatisk til pro‐
grammet COMFORT, Automatisk program‐
skift, se side 119.
ECO PRO ECO PRO, se side 161, giver en konsekvent
forbrugsnedsættende afstemning for maksi‐
mal rækkevidde ved maksimal kørestabilise‐
ring.
Komfortfunktioner og motorstyring tilpasses.
Man kan konfigurere programmet individuelt.
Aktivering af ECO PRO Tryk på tasten flere gange, indtil ECO
PRO vises på kombiinstrumentet.
Konfiguration af ECO PRO
1.Aktivér ECO PRO.2."Konfigurér ECO PRO"
Udfør de ønskede indstillinger.
Konfigurering af køreprogram
Under Køremodus kan der foretages indstillin‐
ger for følgende køreprogrammer:▷SPORT, se side 119.▷ECO PRO, se side 162.
Kamerabillede
Programvalg Når der trykkes på knappen, vi‐
ses der en liste med de pro‐
grammer, der kan vælges. Af‐
hængigt af udstyrsniveau kan
listen i kombiinstrumentet afvige
i forhold til illustrationen.
Valgt program Det valgte program vises på
kombiinstrumentet.
Visning på control display Programskift kan vises på control displayet.
1."Indstillinger"2."Control display"3."Køremodus-info"
Igangsætningsassistent
Systemet gør det lettere at sætte i gang op ad
bakke. Det er i den forbindelse ikke nødvendigt
at bruge håndbremsen.
1.Hold bilen med fodbremsen.2.Slip fodbremsen, og sæt hurtigt i gang.
Når fodbremsen slippes, holdes bilen ca. 2 se‐
kunder.
Bilen kan holdes i 2 minutter alt efter udstyr.
Afhængigt af læsning eller ved anhængerkør‐
sel kan bilen også rulle lidt tilbage.
Seite 120BetjeningKørselsstabilitetssystemer120
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 859 - VI/15