2016 Alfa Romeo Giulietta Marcha

Luzes avisadoras
no quadro de bordoO que significa O que fazer
amarelo âmbarPressão insuficiente dos pneus
A luz avisadora acende-se no modo fixo para
assinalar que a pressão do pneu é inferior ao valor
recomendado para poder garantir a melhor
duração e um consumo de combustível ideal ou
para assinalar uma perda lenta de pressão.
Deste modo o sistema iTPMS avisa o condutor,
assinalando a possibilidade de pneu/s vazio/s e,
portanto, com probabilidade de furar. Neste caso,
é aconselhável proceder ao restabelecimento do
valor correcto de pressão (consultar o parágrafo
"Rodas" no capítulo “Dados Técnicos”).
Uma vez restabelecidas as normais condições de
utilização do veículo, efetuar o procedimento de
Reset.Em qualquer condição na qual a mensagem
"Ver manual" seja visualizada no display,
consultar OBRIGATORIAMENTE o parágrafo
"Rodas" do capítulo "Dados técnicos",
respeitando escrupulosamente as indicações
nele descritas.
ADVERTÊNCIA Não prosseguir a marcha com
um ou mais pneus vazios, dado que a
guiabilidade do veículo pode ser comprometida.
Parar o veículo evitando travagens e viragens
bruscas.
131

As crianças devem sentar-se de forma
segura e confortável. De acordo com
as caraterísticas das cadeirinhas
utilizadas, é recomendável manter o
mais tempo possível (pelo menos até
3-4 anos de idade) as crianças em
cadeirinhas viradas no sentido contrário
ao de andamento, já que esta é a
posição mais protetora em caso de
colisão.
77) 78)
A escolha do dispositivo de retenção
para crianças mais adequado a utilizar
deve ser efectuada com base no peso
da criança; existem diferentes tipos
de sistemas de retenção para crianças,
é aconselhável escolher sempre o
mais adequado para a criança.
Acima de 1,50 m de estatura, as
crianças, do ponto de vista dos
sistemas de retenção, são equiparadas
aos adultos e usam normalmente os
cintos de segurança.
Na Europa as características dos
sistemas de retenção das crianças são
regulamentadas pela norma ECE-R44,
que os divide em cinco grupos de
peso:
Grupo 0 até 10 kg de peso
Grupo Faixas de peso
Grupo 0+ até 13 kg de peso
Grupo 1 9-18 kg de peso
Grupo 2 15-25 kg de peso
Grupo 3 22-36 kg de peso
Todos os dispositivos de retenção
devem indicar os dados de
homologação, junto com a marca de
controlo, numa etiqueta fixada
firmemente na cadeirinha, a qual não
deve ser absolutamente removida.
Na Lineaccessori Alfa Romeo estão
disponíveis cadeiras para crianças
adequadas a cada grupo de peso.
Recomenda-se esta seleção, uma vez
que foram experimentadas
especificamente para os veículos Alfa
Romeo.AVISO
77) GRAVE PERIGO. As cadeirinhas
para crianças montadas no
sentido oposto ao sentido de
marcha não devem ser instaladas
nos bancos anteriores na
presença de air bag do passageiro
ativo. A ativação do air bag, em
caso de colisão, pode produzir
lesões mortais na criança
transportada, independentemente
da gravidade da colisão. É
aconselhável, portanto, que as
crianças sejam sempre
transportadas sentadas na própria
cadeirinha no banco posterior,
uma vez que esta é a posição
mais protegida em caso de
colisão.
78) A obrigação de desativar o
airbag se se instalar uma
cadeirinha para crianças virada
contra o sentido de marcha está
indicada com um símbolo
específico na etiqueta situada na
pala guarda-sol. Seguir sempre as
indicações presentes na pala
guarda-sol lado do passageiro
(consultar o parágrafo " Air bags
frontais").
148
SEGURANÇA

IDONEIDADE DOS BANCOS DO PASSAGEIRO PARA A UTILIZAÇÃO DAS
CADEIRINHAS ISOFIX
A tabela abaixo indicada, em conformidade com a legislação europeia ECE 16, indica a possibilidade de instalação das
cadeirinhas Isofix nos bancos equipados com ganchos específicos.
Grupo de pesos Orientação da cadeirinha Classe de tamanho IsofixBancos posteriores
laterais
Grupo 0 até a 10 kgNo sentido contrário ao do
andamentoEIL (*)
Grupo 0+ até a 13 kgNo sentido contrário ao do
andamentoEIL (*)
No sentido contrário ao do
andamentoDIL (*)
No sentido contrário ao do
andamentoCIL (*)
Grupo 1 de 9 até a 18 kgNo sentido contrário ao do
andamentoDIL (*)
No sentido contrário ao do
andamentoCIL (*)
Sentido de marcha BIUF
Sentido de marcha BIIUF
Sentido de marcha AIUF
IL adaptado para sistemas específicos de retenção para crianças ISOFIX, relativos às categorias "veículos específicos", "limitada", "semi-universal"
(*) é possível montar a cadeirinha para crianças Isofix actuando na regulação do banco anterior
IUF: adequado para sistemas de retenção para cadeiras Isofix orientadas no sentido do andamento, de classe universal (equipadas com um terceiro engate
superior), homologadas para a utilização no grupo de peso.
154
SEGURANÇA

AVISO
85) Não aplicar autocolantes ou outros objetos no volante, no tablier na zona do airbag do lado do passageiro, no
revestimento lateral do lado do tejadilho e nos bancos. Não colocar objetos no tablier no lado do passageiro (por ex.,
telemóveis) uma vez que poderiam interferir com a correta abertura do airbag do passageiro e, por outro lado, causar
lesões graves aos ocupantes do veículo.
86) Conduzir mantendo sempre as mãos na coroa do volante de modo que, em caso de intervenção do air bag, este
possa encher sem encontrar obstáculos. Não conduzir com o corpo debruçado para a frente e manter o encosto
numa posição ereta, apoiando-se bem no encosto.
87) Na presença de air bag lado passageiro ativo, NÃO instalar no banco anterior do passageiro cadeirinhas para
crianças que se montam no sentido oposto ao sentido de marcha. Em caso de colisão, a ativação do air bag pode
produzir lesões mortais na criança transportada, independentemente da gravidade da colisão. Portanto, desactivar
sempre o airbag do lado do passageiro quando no banco anterior do passageiro é instalada uma cadeirinha para
crianças montada no sentido oposto ao sentido de marcha. Além disso, o banco anterior do passageiro deve ser
regulado para a posição mais recuada, para evitar possíveis contactos da cadeirinha para crianças com o tablier.
Reativar imediatamente o air bag passageiro, acabado de desinstalar, da mesma cadeirinha.
88) Para a desativação dos air bags, consultar o indicado no parágrafo “Opções do menu” no capítulo “Conhecimento
do veículo” .
89) As cadeirinhas para crianças que se montam no sentido oposto ao de marcha, NÃO devem ser instaladas nos
bancos anteriores na presença de air bag passageiro ativo. A ativação do air bag, em caso de colisão, pode produzir
lesões mortais na criança transportada, independentemente da gravidade da colisão.
159

AVISOS
Não lavar os bancos com água ou
vapor sob pressão (à mão ou nas
estações de lavagem automáticas para
bancos).
A ativação dos air bags frontais e/ou
laterais é possível se o veículo for
submetido a fortes colisões
respeitantes à zona inferior da
carroçaria (ex. colisões violentas contra
grades, passeios, quedas do veículo
em grandes buracos ou depressões de
estrada, etc.).
A activação dos airbags liberta uma
pequena quantidade de pós: estes não
são nocivos e não indicam um princípio
de incêndio. No entanto, o pó poderá
irritar a pele e os olhos: neste caso,
lavar com sabão neutro e água.
Todas as intervenções de controlo,
reparação e substituição inerentes aos
airbags devem ser efetuadas na Rede
de Assistência Alfa Romeo.
Em caso de destruição do veículo,
dirigir-se à Rede de Assistência Alfa
Romeo para fazer desativar o sistema
de airbags.A activação de pré-tensores e air bags
é decidida de modo diferenciado,
com base no tipo de colisão. A não
activação de um ou mais airbags não
indica um mau funcionamento do
sistema.
90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99)
AVISO
90) Não prender objetos rígidos aos
cabides e às pegas de
sustentação.
91) Não apoiar a cabeça, os braços
ou os cotovelos na porta, nas
janelas e na área do window bag
para evitar possíveis lesões
durante a fase de enchimento.
92) Não pôr nunca a cabeça, os
braços e os cotovelos fora das
janelas.93) Se a luz avis.
não acender
rodando a chave para a posição
MAR, ou ficar acesa durante a
marcha (em algumas versões
juntamente à visualização de uma
mensagem no display) é possível
que esteja presente uma anomalia
nos sistemas de retenção. Neste
caso, os air bags ou os pré-
tensores poderão não se ativar
em caso de acidente ou (num
mais limitado numero de casos)
ativar-se de modo errado. Antes
de prosseguir, dirigir-se à Rede de
Assistência Alfa Romeo para o
controlo imediato do sistema.
94) Não viajar com objetos ao colo,
em frente ao tórax e muito menos
segurando nos lábios um
cachimbo, lápis, etc. Em caso de
colisão com intervenção do air
bag poderá causar-lhe danos
graves.
95) Se o veículo foi objeto de furto
ou tentativa de furto, se sofreu
atos de vandalismo, inundações
ou alagamentos, mandar verificar
o sistema de air bag junto da
Rede de Assistência Alfa Romeo.
161

96) Com a chave de ignição inserida
e na posição MAR, mesmo com o
motor desligado, os air bags
podem ativar-se também com o
veículo parado, se houver colisão
com outro veículo em marcha.
Assim, mesmo com o veículo
parado, as cadeirinhas para
crianças que se montam
no sentido oposto ao sentido de
marcha NÃO devem ser instaladas
no banco anterior do passageiro
na presença de air bag do
passageiro ativo. A ativação do
airbag, em caso de colisão, pode
produzir lesões mortais à criança
transportada. Portanto, desativar
sempre o airbag do lado do
passageiro quando no banco
anterior do passageiro é instalada
uma cadeirinha para crianças
montada no sentido oposto ao
sentido de marcha. Além disso, o
banco anterior do passageiro
deve ser regulado para a posição
mais recuada, para evitar
possíveis contatos da cadeirinha
para crianças com o tablier.
Reativar imediatamente o air bag
do passageiro assim que tiver
desinstalado a própria cadeirinha.
Lembramos, por fim, se a chave
estiver rodada para a posição
de STOP, nenhum dispositivo de
segurança (airbag ou pré-tensores) se ativa na sequência de
uma colisão; portanto, a ausência
de ativação de tais dispositivos
não pode ser considerada como
uma avaria do sistema.
97) Rodando a chave da ignição para
a posição MAR, a luz avisadora
(com o airbag frontal do lado
do passageiro ativado) acende-se
e fica intermitente durante alguns
segundos, para lembrar que o
airbag do passageiro se ativará
em caso de colisão, após o que se
deve apagar.
98) A intervenção do airbag frontal
está prevista para colisões de
nível superior à dos pré-tensores.
Para choques compreendidos
no espaço entre os dois limites de
ativação, portanto, é normal que
entrem em função apenas os
pré-tensores.
99) O air bag não substitui os cintos
de segurança, mas incrementa a
sua eficácia. Dado que os airbags
frontais não intervêm em caso
de colisões frontais a baixa
velocidade, colisões laterais,
colisões posteriores ou
capotamentos, os ocupantes
estão protegidos, para além dos
eventuais airbags laterais, pelos
cintos de segurança que,
portanto, devem estar sempre
apertados.
162
SEGURANÇA

ESTACIONAMENTO
Ao sair do veículo, retirar sempre a
chave do dispositivo de arranque.
Em caso de paragem e abandono do
veículo, proceder do seguinte modo:
❒engatar a velocidade (a 1
aem subida
ou a marcha-atrás em descida) e
deixar as rodas viradas;
❒desligar o motor e accionar o travão
de mão.
Se o veículo for estacionado em
inclinações acentuadas, é igualmente
recomendável bloquear as rodas com
uma cunha ou um calço.
Nas versões equipadas com caixa de
velocidades Alfa TCT, antes de largar o
pedal do travão, aguardar que, no
display, seja visualizada a letra P.
ATENÇÃONUNCAabandonar o
veículo com a caixa em ponto morto
(ou, nas versões equipadas com caixa
de velocidades Alfa TCT, sem se ter
primeiro posicionado a alavanca das
mudanças em P).T R AVÃ O D E
ESTACIONAMENTO
Para o engatar, puxar a alavanca A fig.
126 para cima, até garantir o bloqueio
do veículo.
Com o travão de mão engatado e a
chave de ignição na posição MAR, no
painel de instrumentos acende-se a luz
avisadora
.
Para o desactivar, levantar ligeiramente
a alavanca A, premir e manter premido
o botão B e baixar a alavanca: a luz
avisadora
no quadro de
instrumentos apaga-se.
103) 104)
ATENÇÃO Efectuar estas manobras
com o pedal do travão premido.ATENÇÃO Para veículos equipados
com apoio de braço anterior, levantar
este último de modo a não constituir
impedimento ao accionamento da
alavanca do travão de mão.
AVISO
103) Nunca deixar crianças sozinhas
no veículo sem vigilância; ao
afastar-se do veículo, extrair
sempre a chave do dispositivo de
arranque e levá-la consigo.
104) O veículo deve permanecer
bloqueado depois do travão de
estacionamento ter efectuado
alguns impulsos: caso contrário,
dirigir-se à Rede de Assistência
Alfa Romeo dedicada para
efectuar a regulação. Actuar
sempre o procedimento de
colocação em segurança do
veículo em paragem como
previsto pelo Código da Estrada e
como acima descrito.
126A0K0615
166
ARRANQUE E CONDUÇÃO

UTILIZAÇÃO DA
CAIXA DE
VELOCIDADES
Para engatar as mudanças, carregar a
fundo no pedal da embraiagem e
colocar a alavanca das mudanças na
posição desejada (o esquema para
o engate das mudanças encontra-se
no punho da alavanca
105)).
Para engatar a 6avelocidade, accionar
a alavanca exercendo uma pressão
para a direita para evitar engatar
erroneamente a 4ª velocidade. Acção
análoga para a passagem da 6
apara a
5amudança.20)
Para engatar a marcha-atrás (R) a partir
da posição de ponto morto, levantar o
anel A fig. 127 e simultaneamente
deslocar a alavanca para a esquerda e
depois para a frente.ATENÇÃO A marcha-atrás apenas
pode ser engrenada com o veículo
totalmente parado.
AVISO
105) Para mudar correctamente as
velocidades, carregar a fundo no
pedal da embraiagem. Portanto, o
pavimento sob a pedaleira não
deve apresentar obstáculos:
certificar-se de que eventuais
tapetes estão sempre bem
esticados e não interferem com os
pedais.
ATENÇÃO
20) Não conduzir com a mão apoiada
na alavanca da caixa de
velocidades, porque o esforço
exercido, mesmo se ligeiro, a
longo andar pode desgastar os
elementos internos na caixa de
velocidades.
CAIXA DE
VELOCIDADES ALFA
TCT
(para versões/mercados, se previsto)
EM BREVE
O veículo pode ser equipado com
uma caixa automática Alfa TCT de 6
velocidades gerida eletronicamente,
na qual a mudança de velocidade
acontece automaticamente em
função de parâmetros instantâneos
de utilização do veículo (velocidade
do veículo, inclinação da estrada
e posição do pedal do acelerador).
A nova caixa é uma novidade
absoluta porque associa o sistema
Start&Stop à mais recente alternativa
às transmissões automáticas
tradicionais com conversor de
binário.
A possibilidade da seleção manual
das mudanças de velocidade está,
em todo o caso, disponível graças à
alavanca das mudanças em posição
de modalidade sequencial.
127A0K0616
167