2016 Alfa Romeo Giulietta Aviso

14) Não accionar o limpa pára-brisas
com as escovas levantadas do
pára-brisas.
CRUISE CONTROL
(para versões/mercados, onde
previsto)
EM BREVE
É um dispositivo de assistência à
condução, de controlo electrónico,
que permite manter o veículo a
uma velocidade desejada, sem
necessitar de carregar no pedal do
acelerador. Este dispositivo pode ser
utilizado a uma velocidade superior
a 30 km/h, em longos troços de
estrada rectos, secos e com poucas
variações de velocidade (por ex.
percursos em auto-estradas).
A utilização do dispositivo não é
vantajosa em estradas extra-urbanas
com muito trânsito. Não utilizar o
dispositivo na cidade.
ACTIVAÇÃO DO
DISPOSITIVO
Rodar a anilha A fig. 34 para ON.
O dispositivo não pode ser activado na
1
avelocidade ou em marcha-atrás: é
aconselhável activá-lo com velocidades
iguais ou superiores à 5
a.Ao percorrer as descidas com o
dispositivo activado, é possível que a
velocidade do veículo aumente
ligeiramente em relação à memorizada.
A activação é assinalada pelo
acendimento da luz avisadora
e,
para versões/mercados, onde previsto,
pela visualização de uma mensagem
no display.
MEMORIZAÇÃO DA
VELOCIDADE DO
VEÍCULO
Proceder do seguinte modo:
❒rodar o aro A fig. 34 para ON e
carregar no acelerador até colocar o
veículo à velocidade desejada;
❒deslocar a alavanca para cima (+)
durante pelo menos 1 segundo e,
em seguida, soltá-la: a velocidade do
veículo é memorizada e é, portanto,
possível soltar o acelerador.
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AVISO
13) Não utilizar o limpa pára-brisas
para o libertar de pedaços de
neve ou gelo acumulados. Nestas
condições, se o limpa-pára-brisas
for submetido a um esforço
excessivo, activa-se a protecção
do motor, que inibe o seu
funcionamento durante alguns
segundos. Se a funcionalidade
não for posteriormente
restabelecida (mesmo após um
novo arranque com a chave do
veículo), dirigir-se à Rede de
Assistência Alfa Romeo.

AVISO
15) Durante a marcha com o
dispositivo activado, não
posicionar a alavanca das
mudanças em ponto morto.
16) Em caso de funcionamento
defeituoso ou avaria do
dispositivo, rodar o aro A para
OFF e dirigir-se à Rede de
Assistência Alfa Romeo.
PLAFONIERS
PLAFONIER ANTERIOR
O interruptor Afig. 35 acende/apaga as
lâmpadas do plafonier.
Posição do interruptor A:
❒posição central: as lâmpadasCeE
acendem-se/desligam-se com a
abertura/fecho das portas;
❒premido para a esquerda(posição
OFF): as lâmpadasCeE
permanecem sempre desligadas;
❒premido para a direita(posição
):
as lâmpadasCeEpermanecem
sempre acesas.
As luzes acendem-se/apagam-se de
maneira progressiva.
O interruptor B acende/apaga a
lâmpada C.O interruptor D acende/apaga a
lâmpada E.
ATENÇÃO Antes de sair do veículo,
certificar-se de que ambos os
interruptores estão na posição central:
ao fechar as portas, as luzes
apagam-se evitando deste modo
descarregar a bateria.
Em todo caso, se se esquecer o
interruptor na posição sempre acesa, o
plafonier apaga-se automaticamente
cerca de 15 minutos após desligar
o motor.
TEMPORIZAÇÃO DAS
LUZES DO PLAFONIER
Em algumas versões, para facilitar a
entrada/saída do veículo, em especial
de noite ou em lugares pouco
iluminados, estão à disposição duas
lógicas de temporização.
Temporização ao entrar
no veículo
As luzes do plafonier acendem-se
segundo as seguintes modalidades:
❒durante cerca de 10 segundos após
o desbloqueio das portas;
❒durante cerca de 3 mintos após a
abertura de uma das portas;
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AVISO
17) O uso das luzes de emergência é
regulamentado pelo Código da
Estrada do País em que se
encontra: observar as prescrições.
18) Depois do impacto, caso se sinta
o cheiro a combustível ou se
verifiquem fugas no sistema de
alimentação, não reativar o
sistema para evitar riscos de
incêndio.
EQUIPAMENTOS
INTERNOS
GAVETAS
PORTA-OBJECTOS
19)
Gaveta superior
Para abrir a gaveta A fig. 43, actuar no
ponto indicado pela seta.
Gaveta do lado do
passageiro
Actuar no puxador A fig. 44 para abrir a
gaveta.
Abrindo a gaveta acende-se um
plafonier para a iluminação do vão.
No interior da gaveta está presente um
vão porta-documentos e uma bolsa
porta-óculos no contra-tampa.Em algumas versões, as gavetas
podem ser aquecidas/refrigeradas
através de um difusor de ar ligado ao
sistema de climatização (para regular o
fluxo do ar da gaveta inferior, actuar
na roda A fig. 45).
Na presença de climatizador
automático bizona, a temperatura na
gaveta porta-objectos é a seleccionada
pelo passageiro.
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PALAS PÁRA-SOL
Estão localizadas ao lado do espelho
retrovisor interno. Podem ser
orientadas para a frente e para os
lados.
Na parte de trás das palas está
aplicado um espelho de cortesia,
iluminado por um plafonier, que permite
a utilização do espelho também em
condições de fraca luminosidade.Para aceder ao espelho, levantar a
cobertura A fig. 54.
ATENÇÃO Em ambos os lados da pala
pára-sol lado do passageiro está
aplicada uma etiqueta relativa à
obrigação de desactivar o airbag se se
instalar uma cadeirinha para crianças
virada contra o sentido de marcha.
Seguir sempre as indicações na pala
pára-sol (consultar o parágrafo “Airbags
frontais” no capítulo "Segurança").
EXTINTOR
(para versões/mercados, onde previsto)
Está localizado à frente do banco
anterior do lado do passageiro fig. 55.
NOTA Em algumas versões, o extintor
está situado no lado direito da
bagageira, no interior de um contentor
específico.
AVISO
19) Não viajar com as gavetas
porta-objectos abertas: em caso
de acidente, podem ferir os
ocupantes dos lugares anteriores.
20) O isqueiro atinge temperaturas
elevadas. Manuseá-lo com
cuidado e evitar que seja utilizado
por crianças: perigo de incêndio
e/ou queimaduras.
21) Não utilizar o cinzeiro como
cesto para papéis: em contacto
com as beatas de cigarro poderia
incendiar-se.
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54A0K0574
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO

Para as fechar, seguir o procedimento
inverso.
PROCEDIMENTO DE
INICIALIZAÇÃO
Após uma eventual desligação da
bateria ou a interrupção do fusível de
protecção, é necessário inicializar
novamente o funcionamento do tecto
de abrir.
Proceder do seguinte modo:
❒premir o botão B fig. 56 até ao fecho
completo do tecto. De seguida,
libertar o botão;
❒premir o botão B e mantê-lo premido
durante pelo menos 10 segundos
e/ou até sentir um ressalto para
a frente do painel de vidro. Neste
ponto largar o botão;
❒5 segundos após a operação
anterior, premir o botão B e mantê-lo
premido: o painel de vidro anterior
efectuará um ciclo completo de
abertura e fecho. Só no final deste
ciclo largar o botão.MANUTENÇÃO/
EMERGÊNCIA
Em caso de emergência ou de
manutenção sem alimentação eléctrica,
é possível movimentar manualmente o
tecto (abertura/fecho do painel anterior
de vidro), executando as seguintes
operações:
❒remover o tampão de protecção A
fig. 58 situado no revestimento
interno, entre as duas cortinas
pára-sol;
❒pegar na chave Philips B fornecida e
situada na caixa com a
documentação de bordo ou na caixa
de ferramentas posicionada na
bagageira;
❒introduzir a chave na sede C e
rodá-la para a direita para abrir
o tecto ou para a esquerda para
fechar o tecto.
ATENÇÃO
3) Não abrir o tecto na presença de
neve ou gelo: corre-se o risco de
o danificar.
AVISO
22) Ao sair do veículo, retirar sempre
a chave do dispositivo de
arranque para evitar que o tecto
de abrir, accionado
involuntariamente, constitua um
perigo para quem permanece a
bordo: o uso inadequado do tecto
pode ser perigoso. Antes e
durante o seu accionamento,
certificar-se sempre de que os
passageiros não estão expostos a
risco de lesões provocadas quer
directamente pelo tecto em
movimento, quer por objectos
pessoais arrastados ou
danificados pelo mesmo.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO

ATENÇÃO Quando prevista a função
anti-entalamento, pressionando o
botão
no telecomando durante mais
de 2 segundos, obtém-se a abertura
dos vidros, enquanto que pressionando
o botão
durante mais de 2
segundos, obtém-se o fecho dos
vidros.
ATENÇÃO
7) O sistema está em conformidade
com a norma 2000/4/CE destinada
à protecção dos ocupantes que
se encontrem no interior do
veículo.
AVISO
23) A utilização incorrecta dos
elevadores de vidros pode ser
perigosa. Antes e durante o
accionamento, certificar-se
sempre de que os passageiros
não estejam expostos a riscos de
lesões provocadas directamente
pelos vidros em movimento ou por
objectos pessoais arrastados ou
empurrados pelos mesmos. Ao
sair do veículo, retirar sempre
a chave do dispositivo de
arranque para evitar que os
vidros, accionados
involuntariamente, constituam um
perigo para quem permanece a
bordo.
Inicialização do sistema
dos elevadores de
vidros
Após uma eventual desactivação da
bateria ou interrupção do fusível de
protecção, é necessário inicializar
novamente o funcionamento do
sistema.Procedimento de inicialização:
❒colocar o vidro a inicializar na
posição de fim de curso superior em
funcionamento manual;
❒após atingir o fim de curso superior
continuar a manter accionado o
comando de subida durante pelo
menos 1 segundo.
Para versões/mercados onde previsto,
após falta de alimentação das
centralinas (substituição ou
desactivação da bateria e substituição
dos fusíveis de protecção das
centralinas dos elevadores dos vidros),
o automatismo dos vidros deve ser
restabelecido.
A operação de reinicialização é
realizada com as portas fechadas
procedendo do seguinte modo:
❒baixar completamente o vidro da
porta do lado do condutor mantendo
premido o botão de accionamento
durante pelo menos 3 segundos
após o fim do curso (batida inferior);
❒levantar completamente o vidro
da porta do lado do condutor
mantendo premido o botão de
accionamento durante pelo menos 3
segundos após o fim do curso
(batida superior);
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GANCHOS PARA MALAS
No interior da bagageira estão
presentes dois ganchos para malas:
REDE TRAVA-BAGAGENS
(para versões/mercados, onde previsto)
É útil para a arrumação correcta da
carga e/ou para o transporte de
materiais ligeiros. A rede trava-
bagagens está disponível na
Lineaccessori Alfa Romeo.
AVISO
24) Uma bagagem pesada não
fixada, em caso de acidente,
poderá provocar danos graves aos
passageiros.
25) Se ao viajar em zonas onde seja
difícil abastecer de combustível,
pretende transportar gasolina
num recipiente de reserva, deve
respeitar-se a legislação em vigor,
utilizando apenas um recipiente
homologado e adequadamente
fixado nos ganchos de ancoragem
da carga. Mesmo assim, existe
aumenta o risco de incêndio em
caso de acidente.
CAPOT DO MOTOR
ABERTURA
Proceder do seguinte modo:
❒puxar a alavanca A fig. 71 no sentido
indicado pela seta;
❒accionar a alavanca B actuando no
sentido indicado pela seta e levantar
o capot.
ATENÇÃO O levantamento do capot do
motor é facilitado pelos dois
amortecedores a gás laterais.
Recomenda-se não manipular tais
amortecedores e acompanhar o capot
durante o levantamento.
ATENÇÃO Antes de levantar o capot,
certificar-se de que os braços dos
limpa pára-brisas não estão levantados
do pára-brisas e que o limpa
pára-brisas não está a funcionar.
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FECHO
Baixar o capot a cerca de 20
centímetros do vão do motor; de
seguida, deixá-lo cair e certificar-se,
tentando levantá-lo, de que está
completamente fechado e não apenas
engatado na posição de segurança.
Caso esteja apenas engatado, não
exercer pressão no capot, mas voltar a
levantá-lo e repetir o procedimento.
26) 27)
ATENÇÃO Verificar sempre o fecho
correcto do capot, para evitar que se
abra em andamento.
No interior do vão do motor
encontra-se a seguinte chapa fig. 72:
AVISO
26) Por motivos de segurança, o
capot deve manter-se sempre
bem fechado durante a marcha.
Portanto, verificar sempre o fecho
correcto do capot, certificando-se
de que o bloqueio está engatado.
Se, durante a marcha, se perceber
que o bloqueio não está
perfeitamente engatado, parar
imediatamente e fechar o capot
de modo correcto.
27) Executar as operações apenas
com o veículo parado.
PORTA-BAGAGENS/
As fixações de pré-instalação A
encontram-se localizadas nas zonas
ilustradas na figura e só são acessíveis
com as portas abertas.
28) 29)
8) 9)
Na Lineaccessori Alfa Romeo está
disponível um porta-bagagens/
porta-esquis específico para este
veículo.
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73A0K0590
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO
PORTA-ESQUIS