2016.5 OPEL KARL Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje111U slučaju priključivanja električne
dodatne opreme na utičnicu
napajanja, poput prijenosnog CD
playera, moguće je primijetiti kraći
pad napona tijekom ponovnog
pokretanja.
Parkiranje9 Upozorenje
● Vozilo ne parkirajte na lako
zapaljivom području. Visoka
temperatura ispušnog sustava
mogla bi zapaliti površinu.
● Uvijek zategnite parkirnu kočnicu. Ručnu parkirnu
kočnicu zategnite bez
pritiskanja osigurača za
otpuštanje. Na uzbrdici ili
nizbrdici zategnite što je jače
moguće. Istovremeno pritisnite
papučicu kočnice kako biste
smanjili potrebnu radnu silu.
● Isključite motor.
● Ako je vozilo na ravnoj površini
ili na uzbrdici, prije vađenja
ključa paljenja ukopčajte prvi
stupanj prijenosa. Na uzbrdici,
zakrenite prednje kotače od
rubnjaka.
Ako je vozilo na nizbrdici, prije
vađenja ključa ukopčajte
stupanj prijenosa za vožnju
unatrag. Prednje kotače
zakrenite prema rubnjaku.
● Zatvorite prozore i krovni otvor.
● Izvadite kontaktni ključ iz kontakt brave. Okrećite kolo
upravljača dok ne osjetite da je zaključano.
Za vozila s automatiziranim
ručnim mjenjačem, ključ možete
izvaditi iz prekidača paljenja samo ako je pritegnuta parkirna kočnica.
● Zaključajte vozilo.
● Aktivirajte protuprovalni alarmni sustav.
● Ventilatori za hlađenje motora mogu raditi nakon isključivanja
motora 3 135.
Oprez
Nakon rada pri visokim brojevima
okretaja ili pod velikim
opterećenjem, pustite da motor
kratkotrajno radi pod malim
opterećenjem ili u praznom hodu
otprilike 30 sekundi prije
isključivanja radi zaštite
turbopunjača.
Napomena
U slučaju nezgode a napuhavanjem zračnog jastuka motor se
automatski isključuje, ako se vozilo
zaustavi unutar izvjesnog vremena.

112Vožnja i rukovanjeIspuh motora9Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.
Oprez
Kvalitete goriva osim onih navedenih na stranicama 3 126,
3 182 mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgoreni benzin će pregrijati i
oštetiti katalizator. Stoga
izbjegavajte prekomjerno
korištenje pokretača, potpuno
pražnjenje spremnika i pokretanje
motora guranjem ili vučom.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.
Ručni mjenjač
Za uključivanje brzine za vožnju
unatrag, pritisnite papučicu spojke i
uključite brzinu za vožnju unatrag.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu u položaj praznog
hoda, otpustite i ponovno pritisnite
papučicu spojke; zatim ponovite
odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
klizi.
Kada radi, pritisnite papučicu spojke do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.

Vožnja i rukovanje113Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Pokazivanje prebacivanja u viši
stupanj prijenosa 3 70.
Sustav stop-start 3 108.
Automatizirani ručni
mjenjač
Automatizirani ručni mjenjač dopušta
ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa
(ručni način rada) ili automatsko
mijenjanje stupnjeva prijenosa
(automatski način rada), oba s
automatskom kontrolom spojke.
Ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa moguće je dodirom poluge izbornika.
Napomena
Prilikom otključavanja i otvaranja
vrata vozila, može se čuti zvuk
kojega je prouzročio hidraulični
sustav.Zaslon mjenjača
U automatskom načinu rada,
program vožnje pokazuje se s D u
informacijskom centru vozača.
U ručnom načinu rada, pokazuju se
M i broj odabranog stupnja prijenosa.
R pokazuje stupanj prijenosa za
vožnju unatrag.
N pokazuje neutralni položaj.
Pokretanje motora
Za pokretanje motora pritisnite
papučicu kočnice ako mjenjač nije u
položaju N.

114Vožnja i rukovanjeMjenjač se automatski prebacuje u
N nakon pokretanja. Može postojati
malo kašnjenje.
Pokretanje nije moguće ako su sva
svjetla kočenja neispravna.
Poluga mjenjača
Uvijek pomaknite polugu mjenjača u
odgovarajućem smjeru do kraja.
Nakon puštanja, automatski se vraća u središnji položaj.
N:položaj praznog hodaD/
M:prebacivanje između
automatskog (D) i ručnog (M)
načina rada. Zaslon mjenjača
pokazuje bilo D ili M, s
odabranim stupnjem prijenosa<:prebacivanje u viši stupanj
prijenosa u ručnom načinu
rada]:prebacivanje u niži stupanj
prijenosa u ručnom načinu
radaR:vožnja unatrag. Moguće je
odabrati samo kad vozilo
miruje
Ako polugu mjenjača pomaknete iz
R ulijevo, D se izravno uključuje.
Ako se ručica birača pomakne iz D u
< ili ], ručni način rada M se odabire
i mjenjač se prebacuje.
Kretanje
Pritisnite papučicu kočnice i stavite
ručicu mjenjača u položaj D/M ili R.
Ako odaberete D, mjenjač je u
automatskom načinu rada i ukopčan
je prvi stupanj prijenosa. Ako je
odabrano R, uključuje se stupanj
prijenosa za vožnju unatrag. Vozilo
se počinje gibati kada otpustite
papučicu kočnice.
Za neposredno kretanje s mjesta bez pritiskanja papučice kočnice,
pomaknite polugu mjenjača u D ili R.
D ili R će kratko vrijeme bljeskati na
informacijskom centru vozača.
Ubrzavate tako dugo dok D ili R
bljeska. Odabrani stupanj prijenosa je
ukopčan i vozilo se počinje kretati.
Ako papučicu gasa ne pritisnete tako
dugo dok D ili R bljeskaju na
informacijskom centru vozača,
stupanj prijenosa se ne ukopčava.
Zaustavljanje vozila U D, ukopčan je prvi stupanj prijenosa
i spojka je odvojena ako je vozilo
zaustavljeno. U R, stupanj za vožnju
unatrag ostaje uključen.
Kočenje motorom
Automatski način rada
Pri vožnji na nizbrdici, automatizirani
ručni mjenjač ne odabire više
stupnjeve prijenosa dok se ne

Vožnja i rukovanje115dostigne visoki broj okretaja motora.
Tijekom kočenja pravovremeno
odabire niži stupanj prijenosa.
Ručni način rada
Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici.
Promjena u ručni način rada moguća
je samo za vrijeme rada motora.
Ljuljanje vozila
Ljuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu ili snijegu. Pomičite polugu mjenjača
između R i D. Ne tjerajte motor u
visoki broj okretaja i izbjegavajte
naglo ubrzavanje.
Parkiranje Najzadnji ukopčani stupanj prijenosa
(pogledajte zaslon mjenjača) ostaje
ukopčan kod isključenja paljenja. S
N , nije odabran stupanj prijenosa.
Zato uvijek zategnite parkirnu kočnicu
prilikom isključenja paljenja. Ako ne
zategnete parkirnu kočnicu, P bljeska
na zaslonu mjenjača i ne možete
izvaditi ključ iz sklopke paljenja. Pprestaje bljeskati na zaslonu
mjenjača, čim lagano zategnete
parkirnu kočnicu.
Kad je kontakt isključen, mjenjač više ne odgovara na pomicanje poluge
mjenjača.
Sustav za nadzor tlaka u gumama
Za pokretanje procesa usklađivanja
senzora sustava za nadzor tlaka u
gumama, polugu mjenjača morate
staviti i zadržati u položaju N u
trajanju od pet sekundi. P svijetli na
zaslonu mjenjača radi pokazivanja da proces usklađivanja senzora može
započeti.
Sustav kontrole tlaka u gumama
3 155.
Ručni način rada
Ako je odabran viši stupanj prijenosa
kad je brzina vozila preniska, ili niži
stupanj prijenosa kad je brzina
previsoka, ne vrši se promjena
stupnja prijenosa. To sprječava motor da radi s preniskom ili previsokom
brzinom vrtnje. M i broj odabranogstupnja prijenosa će bljeskati, zatim
se ponovno prikazuje trenutni stupanj
prijenosa.
Ako je brzina vrtnje motora preniska,
mjenjač automatski odabire niži
stupanj prijenosa.
Kada je + ili - odabrano u
automatskom načinu rada, mjenjač
odabire ručni način rada i prema tome vrši promjenu stupnja prijenosa.
Pokazivanje stupnja prijenosa Simbol R s brojem označava se kada
se preporučuje prebacivanje u niži stupanj prijenosa radi uštede goriva.
Pokazivanje promjene stupnja
prijenosa pojavljuje se samo u
ručnom načinu rada..
Elektronički programi
vožnje
Prilagodni program prilagođava
promjenu stupnja prijenosa uvjetima
vožnje, npr. veće opterećenje ili
usponi.

116Vožnja i rukovanjeGreška
Kako bi se spriječilo oštećenje
automatiziranog ručnog mjenjača, pri visokim temperaturama spojke ona
se automatski uključuje.
U slučaju greške, svijetli kontrolno
svjetlo g. Osim toga, na
informacijskom centru vozača
prikazuje se poruka upozorenja.
Poruke vozila 3 80.
Nastavak vožnje je ograničen ili nije
moguć, ovisno o greški.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.Kočnice
Sustav kočenja sastoji se od dva
neovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to je potrebna značajno
veća sila. Zaustavni put se produljuje. Prije nastavka putovanja, zatražite
pomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja, ali bit
će potreban jači pritisak na papučicu.
Na to posebno obratite pažnju kod
vuče vozila.
Kontrolno svjetlo R 3 69.
Sustav protiv blokiranja kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) sprječava blokiranje kotača.Čim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak
kočenja. Vozilom se može upravljati,
čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz
pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje, snažno pritisnite papučicu kočnice
unatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Nakon kretanja sustav provodi
samoispitivanje koje se može čuti.
Kontrolno svjetlo u 3 70.
Prilagodljivo svjetlo kočenja Tijekom potpunog kočenja, sva tri
svjetla kočenja trepere tijekom
trajanja ABS kontrole.
Greška9 Upozorenje
U slučaju greške u radu ABS-a
kotači se pri naročito jakom
kočenju mogu blokirati. Prednosti
ABS-a više nisu dostupne.

Vožnja i rukovanje117Tijekom jakog kočenja, vozilom seviše ne može upravljati i može doći do zanošenja vozila.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Parkirna kočnica Ručna parkirna kočnica
9 Upozorenje
Parkirnu kočnicu uvijek zategnite
bez pritiskanja osigurača, i
zategnite je što je jače moguće na nizbrdici ili uzbrdici.
Za otpuštanje parkirne kočnice,
lagano povucite polugu prema
gore, pritisnite osigurač i spustite
je do kraja.
Za smanjenje radnih sila na
parkirnoj kočnici, istovremeno
pritisnite papučicu kočnice.
Kontrolno svjetlo R 3 69.
Pomoć pri kočenju Ako se papučica kočnice pritisne brzo
i snažno, automatski se primjenjuje
maksimalna sila kočenja (potpuno
kočenje).
Održavajte stalan pritisak na
papučicu kočnice dok god je potrebno
potpuno kočenje. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kad
se papučica kočnice otpusti.
Pomoć pri kretanju na
uzbrdici
Sustav pomaže spriječiti nenamjerno
gibanje prilikom kretanja na
uzbrdicama.
Prilikom otpuštanja papučice kočnice nakon zaustavljanja na nagibu,
kočnice ostaju uključene još dodatne dvije sekunde. Kočnice se automatski otpuštaju čim vozilo počne ubrzavati,
odnosno vrijeme držanja od
dvije sekunde završi.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici nije
aktivna dok je uključena funkcija
Autostop.

118Vožnja i rukovanjeSustavi kontrole vožnje
Sustav kontrole proklizavanja
Sustav kontrole proklizavanja (TC) je
komponenta elektroničke kontrole
stabilnosti (ESC).
TC poboljšava voznu stabilnost kada
je potrebno, neovisno o vrsti površine
ceste ili držanju gume, sprječavanjem
proklizavanja pogonskih kotača.
Čim pogonski kotači počnu
proklizavati, izlazna snaga motora se
smanjuje i kotač koji najviše
proklizava se pojedinačno koči. To
značajno poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.
TC se uključuje odmah nakon svakog
pokretanja motora, čim se ugasi
kontrolno svjetlo b.
Dok je TC uključen, b treperi.
9
Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Deaktiviranje
TC možete isključiti kada je potrebno
proklizavanje pogonskih kotača:
kratko pritisnite t.
Kontrolno svjetlo k svijetli.
Dok je TC isključen, ESC ostaje
uključen.
TC opet aktivirate ponovnim pritiskom na t.
TC se također ponovno aktivira pri
sljedećem uključivanju kontakta.
Greška U slučaju pojave kvara u sustavu,
kontrolno svjetlo b svijetli neprekidno
i na informacijskom centru vozača se pojavljuje kod upozorenja. Sustav nijedjelatan.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.