2016.5 OPEL CORSA Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie199Wybrany tryb zasilania paliwem jest
zapamiętywany i zostanie ponownie
aktywowany w następnym cyklu
zapłonowym, jeśli pozwolą na to
warunki.
W przypadku opróżnienia zbiornika
gazu płynnego zostanie
automatycznie uaktywniony tryb
zasilania silnika benzyną. Tryb ten
pozostanie aktywny do czasu
wyłączenia zapłonu.
Podczas automatycznego
przełączania z trybu zasilania
benzyną na tryb zasilania gazem
może być zauważalne krótkie
opóźnienie w odbiorze mocy z silnika.
Przynajmniej raz na pół roku należy
zużyć na tyle dużo benzyny w
zbiorniku, aby zaświeciła się lampka
kontrolna Y, a następnie zatankować
pojazd. Umożliwi to utrzymanie
odpowiedniej jakości paliwa w
zbiorniku i zapewni prawidłowe
działanie układu zasilania benzyną.
W regularnych odstępach czasu
należy całkowicie napełniać zbiornik
benzyny, aby zapobiec jego korozji.Usterki i środki zaradcze
Jeśli nie można włączyć trybu
zasilania gazem, sprawdzić
następujące elementy:
● Czy w zbiorniku znajduje się dostatecznie dużo gazu
płynnego?
● Czy poziom benzyny w zbiorniku
jest wystarczający, aby
umożliwić rozruch?
Przy ekstremalnych temperaturach i
określonym składzie gazu w zbiorniku
przełączenie na zasilanie gazem
może trwać nieco dłużej.
W sytuacjach nadzwyczajnych może
również nastąpić przełączenie z
powrotem na zasilanie benzyną, jeśli
nie są spełnione minimalne
wymagania dla trybu zasilania
gazem. Jeśli warunki na to pozwalają, może istnieć możliwość ręcznegoprzełączenia z powrotem na zasilanie
gazem płynnym.
W przypadku wszelkich innych
usterek należy skorzystać z pomocy
warsztatu.Przestroga
Aby zachować ważność gwarancji
na układ zasilania LPG oraz
zapewnić jego bezpieczeństwo,
naprawę i regulację należy
powierzać wyłącznie
wykwalifikowanym specjalistom.
Gaz płynny jest na etapie produkcji
nawaniany środkiem nadającym mu specjalny zapach, dzięki czemu
możliwe jest szybkie wykrycie
ewentualnych nieszczelności.
9 Ostrzeżenie
W razie wyczucia zapachu gazu w
pojeździe lub w jego
bezpośrednim otoczeniu
natychmiast przełączyć na tryb
zasilania benzyną. Dlatego
podczas tankowania nie wolno
palić. Nie zbliżać się z otwartym
ogniem ani innym źródłem
zapłonu.

200Prowadzenie i użytkowanieJeśli zapach gazu nie zniknął, nie
uruchamiać silnika. Przyczynę usterki należy usunąć w warsztacie.
Podczas korzystania z podziemnych
parkingów należy przestrzegać
obowiązujących na nich zasad oraz lokalnych przepisów prawa.
Uwaga
W razie wypadku należy wyłączyć zapłon i światła.
Uzupełnianie paliwa9 Niebezpieczeństwo
Przed rozpoczęciem tankowania
należy wyłączyć zapłon i
zewnętrzne urządzenia grzewcze
z komorami spalania.
Podczas tankowania należy ściśle
przestrzegać instrukcji i
wytycznych dotyczących klientów
stacji benzynowej.
9 Niebezpieczeństwo
Paliwo jest substancją łatwopalną
i wybuchową. Dlatego podczas
tankowania nie wolno palić.
Ponadto w trakcie tankowania i w
bezpośrednim sąsiedztwie paliwa
nie należy używać otwartego
płomienia ani urządzeń
wytwarzających iskry.
Jeśli w samochodzie czuć zapach paliwa, należy bezzwłocznie
zwrócić się do warsztatu w celu
usunięcia przyczyny usterki.
Przestroga
W przypadku zatankowania
niewłaściwego paliwa nie włączać zapłonu.
Otwór wlewowy paliwa znajduje się ztyłu samochodu po prawej stronie.
Klapkę wlewu paliwa można otworzyć tylko, gdy odblokowane zostały zamki
samochodu. Otworzyć klapkę wlewu
paliwa przez naciśnięcie.
W celu otwarcia powoli odkręcić
korek w lewo.

Prowadzenie i użytkowanie201
Korek wlewu paliwa można zaczepić
na wsporniku wewnątrz klapki wlewu.
W celu zatankowania pojazdu włożyć
pistolet dystrybutora do wlewu do
końca i włączyć dozowanie paliwa.
Po automatycznym odcięciu zbiornik
można uzupełnić paliwem,
uruchamiając pistolet dystrybutora
nie więcej niż dwa razy.
Przestroga
Natychmiast wytrzeć wszelkie
ślady rozlanego paliwa.
W celu zamknięcia obracać korek
wlewu paliwa w prawo, aż rozlegnie
się kliknięcie.
Zamknąć klapkę, tak aby została
zablokowana.
Tankowanie gazu płynnego Podczas tankowania należy ściśle
przestrzegać instrukcji i wytycznych
dotyczących klientów stacji
benzynowej.
Zawór tankowania gazu płynnego
znajduje się za korkiem wlewu paliwa.
Odkręcić nasadkę zabezpieczającą z
króćca wlewowego.
Wkręcić ręcznie potrzebny adapter
na króciec wlewowy.
Złącze ACME: Wkręcić nakrętkę
pistoletu dystrybutora w złącze.
Wcisnąć w dół dźwignię blokady na pistolecie dystrybutora.
Szyjka wlewu DISH: Umieścić pistolet
dystrybutora w złączu. Wcisnąć w dół
dźwignię blokady na pistolecie
dystrybutora.
Holenderska końcówka wlewu (Dutch
bayonet): Umieścić pistolet
dystrybutora w złączu i obrócić w prawo lub w lewo o jedną czwartą
obrotu. Pociągnąć do końca dźwignię blokady na pistolecie dystrybutora.

202Prowadzenie i użytkowanieKońcówka wlewu typu EURO:
Docisnąć pistolet dystrybutora do
złącza, aż się zatrzaśnie.
Nacisnąć przycisk na dystrybutorze
gazu płynnego. System tankowania
wyłączy się lub zacznie pracować
powoli po osiągnięciu 80 %
pojemności zbiornika (maksymalny
poziom napełnienia).
Zwolnić przycisk na dystrybutorze,
aby zakończyć tankowanie. Zwolnić
dźwignię blokady i wyjąć pistolet. W
momencie odłączenia pistoletu może dojść do wycieku niewielkiej ilości
gazu.
Wyjąć złącze i schować bezpiecznie
w pojeździe.
Założyć nasadkę zabezpieczającą, aby zapobiec przedostaniu się
obcych ciał do otworu wlewowego i
instalacji LPG.9 Ostrzeżenie
Ze względu na konstrukcję
instalacji nie można uniknąć
wycieku gazu płynnego po
zwolnieniu dźwigni blokady.
Unikać wdychania.
9 Ostrzeżenie
Ze względów bezpieczeństwa
zbiornik gazu płynnego należy
napełnić jedynie do poziomu 80%
jego pojemności.
Wielozawór na zbiorniku gazu
płynnego automatycznie ogranicza
ilość tankowanego gazu. Jeśli
zostanie zatankowana większa ilość,
zalecamy nie pozostawiać pojazdu
na słońcu do momentu zużycia
nadmiarowej ilości gazu.
Złącze do tankowania
Ponieważ systemy tankowania gazu
płynnego nie są ujednolicone,
konieczne może być użycie różnego
rodzaju złączy dostępnych u
sprzedawców firmy Opel lub w
autoryzowanych stacjach obsługi
firmy Opel.
Złącze ACME: Belgia, Niemcy,
Irlandia, Luksemburg, Szwajcaria

Prowadzenie i użytkowanie203
Złącze holenderskie (Dutch
bayonet): Holandia, Norwegia,
Hiszpania, Wielka Brytania
Złącze EURO: Hiszpania
Adapter DISH: Austria, Bośnia i
Hercegowina, Bułgaria, Chorwacja, Czechy, Dania, Estonia, Francja,
Grecja, Węgry, Włochy, Łotwa, Litwa,
Macedonia, Polska, Portugalia,
Rumunia, Serbia, Słowacja,
Słowenia, Szwecja, Szwajcaria,
Turcja, Ukraina
Korek wlewu paliwa Korzystać wyłącznie z oryginalnych
korków wlewu paliwa.
Samochody z silnikami
wysokoprężnymi posiadają specjalne
korki wlewu paliwa.
Zużycie paliwa, emisja CO 2
Zużycie paliwa (wartość uśredniona)
modelu Opel Corsa mieści się w
zakresie od 7,5 do 3,1 l/100 km.
Emisja CO 2 (wartość uśredniona)
kształtuje się w granicach od 174 do
82 g/km.
Wartości dla konkretnego pojazdu
można znaleźć w certyfikacie
zgodności EEC dostarczonego wraz
z samochodem lub w innych
krajowych dokumentach
rejestracyjnych.
Informacje ogólnePodane oficjalne dane dotyczące
zużycia paliwa i emisji CO 2 dotyczą
europejskiej wersji bazowej ze
standardowym wyposażeniem.
Dane dotyczące zużycia paliwa i
emisji CO 2 są ustalane na podstawie
rozporządzenia R (WE) nr 715/2007
(w jego wersji obowiązującej) z
uwzględnieniem masy pojazdu w

204Prowadzenie i użytkowaniestanie gotowości do jazdy, zgodnie ze
specyfikacją zawartą w
rozporządzeniu.
Dane te są dostarczane wyłącznie w
celu umożliwienia porównania
różnych wersji pojazdu i nie mogą być traktowane jako gwarancja
rzeczywistego zużycia paliwa w
danym pojeździe. Dodatkowe
wyposażenie może przekładać się na
nieco wyższe zużycie paliwa i
wartości emisji CO
2 od podanych. Co
więcej, zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy kierowcy oraz
od sytuacji na drodze.Hak holowniczy
przyczepy
Informacje ogólne Należy używać wyłącznie haków
holowniczych przeznaczonych dla
danego modelu samochodu. Montaż
haka holowniczego powinien być
wykonywany w warsztacie. Może być konieczne wprowadzenie w
samochodzie pewnych modyfikacji w
obrębie układu chłodzenia, osłon
termicznych i innych podzespołów.
Funkcja wykrywająca przepalenie się
żarówek świateł hamowania
przyczepy może nie wykrywać
przepalenia się niektórych żarówek
danego światła, np. w przypadku
czterech żarówek o mocy pięciu
watów przepalenie się żarówek jest
wykrywane dopiero wtedy, gdy nie
pozostaje żadna lub pozostaje tylko
jedna sprawna żarówka o mocy
pięciu watów.
Zamocowany hak holowniczy może
przysłonić otwór ucha holowniczego.
W takiej sytuacji podczas holowania
należy korzystać z hakaholowniczego. Gdy hak holowniczy
nie jest używany, należy go zawsze
przewozić w samochodzie.
Zachowanie się pojazdu izalecenia dotyczące jazdy z przyczepą
Przed podłączeniem przyczepy
należy nasmarować hak holowniczy. Nie należy tego robić, gdy używanyjest stabilizator przechyłów
przyczepy, który oddziałuje na kulę
haka.
W przypadku jazdy z przyczepą o słabej stabilności kierunkowej lub z
przyczepą o dopuszczalnej masie
całkowitej przekraczającej 1000 kg
nie wolno przekraczać prędkości
80 km/h . Zalecane jest zastosowanie
stabilizatora przyczepy.
W przypadku rozkołysania przyczepy
na boki ograniczyć prędkość, nie
korygować kierownicą, a w razie potrzeby mocno zahamować.

Prowadzenie i użytkowanie205W przypadku zjeżdżania ze
wzniesienia należy jechać na takim
samym biegu i ze zbliżoną
prędkością jak przy wjeżdżaniu na
wzniesienie.
Zwiększyć ciśnienie powietrza w oponach do wartości odpowiadającej
maksymalnemu obciążeniu 3 279.
Ciągnięcie przyczepy
Obciążenie przyczepy
Maksymalna dopuszczalna masa
całkowita ciągniętej przyczepy
uzależniona jest od wersji
samochodu i mocy silnika. Jej
przekraczanie jest zabronione.
Rzeczywiste obciążenie stanowi
różnicę pomiędzy rzeczywistą masą
całkowitą przyczepy a rzeczywistym
obciążeniem haka holowniczego.
Dopuszczalna masa ciągniętej
przyczepy jest podana w dowodzie
rejestracyjnym samochodu. Jeśli nie
określono inaczej, dane takie mają
zastosowanie przy pokonywaniu
wzniesień o nachyleniu do 12%.Podane wartości mają zastosowanie
przy pokonywaniu wzniesień o
wskazanym nachyleniu oraz do
wysokości 1000 m nad poziomem
morza. Moc silnika i zdolność
samochodu do pokonywania
wzniesień spadają wraz ze wzrostem wysokości i związanym z tym
obniżeniem gęstości powietrza. Z
tego względu dopuszczalna masa
ciągniętej przyczepy maleje o 10% na
każde 1000 m wysokości nad
poziomem morza. Zmniejszenie
obciążenia nie jest konieczne w
przypadku jazdy po drogach o
niewielkim nachyleniu (poniżej 8%,
np. autostrady).
Suma rzeczywistej masy całkowitej przyczepy i rzeczywistej masy
całkowitej samochodu nie może
przekroczyć dopuszczalnej masy całkowitej zestawu, którą możnaznaleźć na tabliczce identyfikacyjnej
3 267.
Pionowe obciążenie sprzęgu Pionowe obciążenie sprzęgu to
obciążenie wywierane przez dyszel
przyczepy na hak holowniczy. Możnaje zmienić przez odpowiednie
przemieszczenie ładunku na
przyczepie.Silniki benzynowe i wysokoprężne
Wartość maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia haka
holowniczego (55 kg) jest podana na tabliczce identyfikacyjnej haka oraz w
dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
Należy zawsze dążyć do uzyskania
obciążenia haka równego wartości
maksymalnej, szczególnie w
przypadku ciężkich przyczep.
Pionowe obciążenie sprzęgu nigdy
nie powinno być mniejsze niż 25 kg.Silnik B14XEL LPG
Wartość maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia haka holowniczego (45 kg) jest podana na
tabliczce identyfikacyjnej haka oraz w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
Należy zawsze dążyć do uzyskania
obciążenia haka równego wartości
maksymalnej, szczególnie w
przypadku ciężkich przyczep.
Pionowe obciążenie sprzęgu nigdy
nie powinno być mniejsze niż 25 kg.

206Prowadzenie i użytkowanieObciążenie tylnej osiSilniki benzynowe i wysokoprężne
Przy podłączonej przyczepie i pełnym obciążeniu samochodu
dopuszczalne obciążenie tylnej osi
(patrz tabliczka informacyjna i
dokumenty samochodu) w wersji
osobowej może zostać przekroczone
o 70 kg w samochodzie 5‑drzwiowym
lub 60 kg w samochodzie
3‑drzwiowym, a dopuszczalna masa
całkowita samochodu o 55 kg.Silnik B14XEL LPG
Przy podłączonej przyczepie i pełnym
obciążeniu samochodu
dopuszczalne obciążenie tylnej osi
(patrz tabliczka informacyjna i
dokumenty samochodu) w wersji
osobowej może zostać przekroczone
o 70 kg w samochodzie 5-drzwiowym
lub 70 kg w samochodzie 3-
drzwiowym, a dopuszczalna masa
całkowita samochodu o 45 kg.Furgon
Przy podłączonej przyczepie i pełnym obciążeniu samochodu
dopuszczalne obciążenie tylnej osi
(patrz tabliczka informacyjna i
dokumenty samochodu) w wersjiosobowej może zostać przekroczone
o 60 kg, a dopuszczalna masa
całkowita samochodu o 55 kg.Opis ogólny
W przypadku przekroczenia
dopuszczalnego obciążenia tylnej osi
zastosowanie ma ograniczenie
prędkości do 100 km/h. Jeśli w
przypadku ciągnięcia przyczepy
przepisy krajowe określają
ograniczenie prędkości do niższej
wartości, należy przestrzegać takiego ograniczenia.
Hak holowniczy
Przestroga
Podczas jazdy bez przyczepy hak holowniczy powinien być zdjęty.
Przechowywanie haka
holowniczego
Hak holowniczy znajduje się w torbie
we wnęce na koło zapasowe. Torba
jest przymocowana do zaczepów
stabilizacyjnych w bagażniku.
Podczas wkładania, założyć osłonę nad pokrętłem z kluczykiem.
Montaż haka holowniczego