2016.5 OPEL ASTRA J Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie239
Wybrać Ustawienia X przez
naciśnięcie MENU i wybrać
Wykrywanie znaków drogowych za
pomocą pokrętła regulacji na dźwigni
kierunkowskazów 3 132.
Jeśli zostanie wybrana inna strona w
menu wyświetlacza informacyjnego
kierowcy, a następnie ponownie
uaktywni się stronę Wykrywanie
znaków drogowych , wyświetlony
zostanie ostatni rozpoznany znak
drogowy.
Funkcja alarmu
Po włączeniu tej funkcji znaki
ograniczenia prędkości i zakazu
wyprzedzania wyświetlają się jako
chwilowe alarmy na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
Funkcję alarmu można włączyć lub
wyłączyć w menu Ustawienia na
stronie systemu rozpoznawania
znaków drogowych, naciskając
SET/CLR na dźwigni
kierunkowskazów.

240Prowadzenie i użytkowanie
Po wyświetleniu strony Ustawienia
należy wybrać Wyłącz w celu
dezaktywacji funkcji alarmu. W celu
ponownej aktywacji wybrać Włącz.
Podczas włączania zapłonu funkcja
alarmu jest dezaktywowana.
Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy na osiem sekund pojawi się wskazanie chwilowe.
Zerowanie systemu
Zawartość pamięci znaków
drogowych można skasować w menu
Ustawienia na stronie systemu
rozpoznawania znaków drogowych,
naciskając i przytrzymując SET/CLR
na dźwigni kierunkowskazów. Po
udanym wyzerowaniu rozlega się
sygnał dźwiękowy i do momentu
wykrycia następnego znaku
drogowego wyświetlany jest poniższy symbol.
W pewnych przypadkach system
rozpoznawania znaków drogowych
zostaje wyzerowany automatycznie.
Usterka
System wykrywania znaków drogowych może działać
nieprawidłowo, gdy:
● Obszar szyby przedniej, gdzie umiejscowiona jest kamera, jest
zabrudzony.
● Znaki drogowe są całkowicie lub częściowo zakryte lub źle
widoczne.
● Występują złe warunki atmosferyczne, np. intensywne
opady deszczu, śnieg,
bezpośrednie światło słoneczne
lub cień. W takiej sytuacji na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy widoczny jest
komunikat Sys. wykrywania
znaków drogow. niedostępny -
zła pogoda .
● Znaki drogowe są nieprawidłowo
zamocowane lub są uszkodzone.
● Znaki drogowe są niezgodne z konwencją wiedeńską dotyczącąznaków drogowych (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).

Prowadzenie i użytkowanie241Przestroga
System ma ułatwiać kierowcydostrzeganie wybranych znaków
drogowych w określonym zakresie
prędkości. Nie wolno ignorować
znaków drogowych, które nie są
wyświetlane przez system.
System nie rozpoznaje żadnych
innych, niekonwencjonalnych
znaków drogowych, które mogą
wprowadzać lub zakańczać
ograniczenie prędkości.
Świadomość dysponowania tą
specjalną funkcją nie powinna
skłaniać do wykonywania
niebezpiecznych manewrów.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na drodze.
Systemy ułatwiające jazdę nie
zwalniają kierowcy od pełnej
odpowiedzialności za
prowadzenie pojazdu.
System ostrzegania o
opuszczeniu pasa ruchu
System ostrzegania o opuszczeniu
pasa ruchu analizuje obraz z kamery
przedniej w celu śledzenia oznaczeń
pasa ruchu, po którym porusza się
samochód. System wykrywa zmiany
pasa ruchu i ostrzega kierowcę w
przypadku niezamierzonych zmian
pasa poprzez sygnały wizualne i
akustyczne.
Kryteria wykrycia niezamierzonej
zmiany pasa ruchu:
● Brak włączonego kierunkowskazu.
● Brak ruchu pedału hamulca.
● Brak aktywnego naciskania pedału przyspieszenia lub brak
przyspieszania.
● Brak aktywnego kierowania.
Jeśli kierowca jest aktywny, nie
zostanie włączone ostrzeżenie.Włączanie
System ostrzegania o opuszczeniu
pasa ruchu uaktywnia się poprzez
naciśnięcie ). Świecąca się dioda w
przycisku informuje, że system jest
włączony. Gdy lampka kontrolna ) na
zestawie wskaźników świeci się na
zielono, system jest gotowy do pracy.
System może funkcjonować przy
prędkości jazdy przekraczającej
56 km/h, gdy dostępne są oznaczenia pasów ruchu.

242Prowadzenie i użytkowanieGdy system wykrywa niezamierzoną
zmianę pasa ruchu, lampka
kontrolna ) zmienia kolor na żółty i
miga. Jednocześnie uaktywnia się
ostrzeżenie akustyczne.
Wyłączanie
Aby wyłączyć system, nacisnąć ) –
dioda w przycisku zgaśnie.
System nie działa, jeśli prędkość
jazdy nie przekracza 56 km/h.
Usterka
System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu może działać
nieprawidłowo, gdy:
● Przednia szyba nie jest czysta.
● Występują złe warunki atmosferyczne jak silny deszcz,śnieg, bezpośrednie światło
słoneczne lub cień.
System nie działa, gdy nie zostaną
wykryte żadne oznaczenia pasów
ruchu.Paliwo
Paliwo do silnikówbenzynowych
Należy tankować wyłącznie benzynę bezołowiową zgodną z europejską normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikiem.
Silnik może być zasilany paliwem
zawierającym do 10% etanolu (np.
paliwem E10).
Używać paliwa o zalecanej liczbie
oktanowej. Specjalne wymagania
silnika podano w przeglądzie danych
technicznych silnika 3 331.
Wymagania dla danego kraju
wyszczególnione na naklejce
umieszczonej na klapce wlewu
paliwa mogą mieć pierwszeństwo.Przestroga
Nie stosować paliw ani dodatków
do paliw zawierających związki
metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować
uszkodzenie silnika.

Prowadzenie i użytkowanie243Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 228 lub
E DIN 51626-1, lub ich
odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub
uszkodzenia silnika oraz
unieważnienia gwarancji.
Przestroga
Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może
doprowadzić do nieprawidłowej
pracy, a nawet uszkodzenia
silnika.
Paliwo do silników
wysokoprężnych
Należy tankować wyłącznie olej
napędowy zgodny z normą EN 590.
W krajach poza Unią Europejską
należy tankować paliwo Euro-Diesel
z zawartością siarki poniżej 50 ppm.
Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 590 lub jej odpowiednika może doprowadzić
do utraty mocy, przyspieszonego
zużycia lub uszkodzenia silnika
oraz unieważnienia gwarancji.
Zabronione jest stosowanie olejów do silników okrętowych, olejów
opałowych, Aquazolu i podobnych
wodnych emulsji olejów napędowych.
Olej napędowy nie może być
mieszany z paliwami
przeznaczonymi do silników
benzynowych.
Gaz płynny Gaz płynny jest znany pod nazwą
angielską LPG (Liquefied Petroleum
Gas) lub francuską GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié). LPG jest także
nazywany autogazem.
LPG zawiera głównie propan i butan.
Liczba oktanowa mieści się w
przedziale od 105 do 115, zależnie od
udziału butanu. LPG jest
przechowywany w stanie płynnym
pod ciśnieniem około 5 – 10 bar.
Temperatura wrzenia zależy od
ciśnienia i proporcji mieszanki. Przy ciśnieniu atmosferycznym wynosiona od -42 °C (czysty propan) do
-0,5 °C (czysty butan).Przestroga
Układ zasilania LPG działa w
temperaturze otoczenia od ok.
-8 °C do 100 °C.
Pełna wydajność instalacji LPG jest
gwarantowana tylko w przypadku
zasilania gazem płynnym
spełniającym minimalne wymagania
określone przez normę DIN EN 589.

244Prowadzenie i użytkowaniePrzełącznik wyboru paliwa
Naciśnięcie LPG powoduje
przełączenie między zasilaniem
benzyną a zasilaniem gazem
płynnym, pod warunkiem że zostały
osiągnięte wymagane parametry
(temperatura płynu chłodzącego,
temperatura gazu i minimalna
prędkość obrotowa silnika).
Wymagania te zostają zwykle
spełnione po upływie około
60 sekund (zależnie od temperatury
zewnętrznej) i po pierwszym mocnym naciśnięciu pedału przyspieszenia.
Aktualnie wybrany rodzaj paliwa jest
sygnalizowany za pomocą diody
LED.
1 dioda
nie świeci:zasilanie benzyną1 dioda
miga:sprawdzanie warunków
do przełączenia na
zasilanie gazem
płynnym. Dioda świeci,
gdy warunki są
spełnione.1 dioda
świeci:zasilanie gazem
płynnym1 dioda
miga 5
razy i
gaśnie:pusty zbiornik gazu
płynnego lub awaria w
układzie gazu
płynnego. Stosowny
komunikat pojawia się
na wyświetlaczu
informacyjnym
kierowcy.
Jeśli zbiornik paliwa jest pusty, silnik
nie uruchomi się.
Wybrany tryb zasilania paliwem jest zapamiętywany i zostanie ponownie aktywowany w następnym cyklu
zapłonowym, jeśli pozwolą na to
warunki.
W przypadku opróżnienia zbiornika
gazu płynnego zostanie
automatycznie uaktywniony tryb
zasilania silnika benzyną. Tryb ten
pozostanie aktywny do czasu
wyłączenia zapłonu.
Podczas automatycznego
przełączania z trybu zasilania
benzyną na tryb zasilania gazem
może być zauważalne krótkie
opóźnienie w odbiorze mocy z silnika.
Przynajmniej raz na pół roku należy
spowodować zaświecenie się lampki
kontrolnej i, a następnie
zatankować benzynę. Pozwala to
utrzymać wymaganą jakość paliwa i
gotowość układu do zasilania
benzyną.
W regularnych odstępach czasu należy całkowicie napełniać zbiornik
benzyny, aby zapobiec jego korozji.
Usterki i ich usuwanie
Jeśli korzystanie z trybu zasilania
gazem nie jest możliwe, sprawdzić
następujące punkty:
● Czy w zbiorniku jest wystarczająca ilość gazu
płynnego?
● Czy ilość benzyny w zbiorniku wystarcza do rozruchu?

Prowadzenie i użytkowanie245W przypadku skrajnych temperatur w
połączeniu z określonym składem
mieszanki gazowej, przełączenie
układu z zasilania benzyną na
zasilanie gazem może nastąpić po
nieco dłuższym czasie.
W sytuacjach ekstremalnych układ
może także przełączyć się na
zasilanie benzyną, jeśli wymagania
minimalne nie są spełnione. Jeśli warunki na to pozwalają, może istnieć
możliwość ręcznego przełączenia z
powrotem na zasilanie gazem
płynnym.
W przypadku wszelkich innych
usterek skorzystać z pomocy
warsztatu.Przestroga
Aby zachować ważność gwarancji
na układ zasilania LPG oraz
zapewnić jego bezpieczeństwo,
naprawę i regulację należy
powierzać wyłącznie
wykwalifikowanym specjalistom.
Gazowi płynnemu nadaje się
specyficzny zapach (nawanianie),
dzięki czemu można łatwo wykryć
ewentualne nieszczelności.9 Ostrzeżenie
W razie wyczucia zapachu gazu w
pojeździe lub w jego
bezpośrednim otoczeniu
natychmiast przełączyć na tryb
zasilania benzyną. Dlatego
podczas tankowania nie wolno
palić. Nie zbliżać się z otwartym
ogniem ani innym źródłem
zapłonu.
O ile to możliwe, zamknąć ręczny
zawór odcinający na zaworze
wielofunkcyjnym. Zawór
wielofunkcyjny znajduje się na
zbiorniku gazu płynnego w
przestrzeni bagażowej, pod tylną
częścią podłogi.
Obrócić pokrętło w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
Jeśli po zamknięciu ręcznego zaworu odcinającego nie jest już wyczuwalnyzapach gazu, samochód można
eksploatować w trybie zasilania
benzyną. Jeśli zapach gazu się
utrzymuje, nie uruchamiać silnika.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
W przypadku korzystania z
parkingów podziemnych należy
stosować się do zaleceń właściciela
parkingu oraz lokalnych przepisów
prawa.

246Prowadzenie i użytkowanieUwaga
W razie wypadku należy wyłączyć zapłon i światła. Zamknąć ręczny
zawór odcinający na wielozaworze.
Uzupełnianie paliwa9 Niebezpieczeństwo
Przed rozpoczęciem tankowania
należy wyłączyć zapłon i
zewnętrzne urządzenia grzewcze
z komorami spalania. Należy
również wyłączyć telefony
komórkowe.
Podczas tankowania należy ściśle
przestrzegać instrukcji i
wytycznych dotyczących klientów
stacji benzynowej.9 Niebezpieczeństwo
Paliwo jest substancją łatwopalną
i wybuchową. Dlatego podczas
tankowania nie wolno palić.
Ponadto w trakcie tankowania i w
bezpośrednim sąsiedztwie paliwa
nie należy używać otwartego
płomienia ani urządzeń
wytwarzających iskry.
Jeśli w samochodzie czuć zapach paliwa, należy bezzwłocznie
zwrócić się do warsztatu w celu
usunięcia przyczyny usterki.
Przestroga
W przypadku zatankowania
niewłaściwego paliwa nie włączać zapłonu.
Otwór wlewowy paliwa znajduje się ztyłu samochodu po prawej stronie.
Klapkę wlewu paliwa można otworzyć
tylko, gdy odblokowane zostały zamki samochodu. Otworzyć klapkę wlewupaliwa przez naciśnięcie.
W celu otwarcia obracać korek powoli
w lewo.