2015 YAMAHA WR 250F sensor

COPPIA DI SERRAGGIO
2-21
Bullone della staffa serbatoio carbu-
rante (lato posteriore)M6 2 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone pompa del carburante M5 6 4.0 Nm (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf)
Vite sensore livello carburante M6 2 4.0 Nm (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf)
Vite del tubo di ingresso carburante M5 2 3.4 Nm (0.34 m·kgf, 2.5 ft·lbf)
Bullone del coperchietto tappo ser-
batoio carburanteM6 2 4.0 Nm (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf)
Vite serbatoio carburante e supporto
set sellaM6 1 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone sella M8 2 22 Nm (2.2 m·kgf, 16 ft·lbf)
Bullone fianchetto sinistro M6 1 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone fianchetto destro M6 2 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone telaio e presa d'aria M6 2 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone serbatoio carburante e pre-
sa d'ariaM6 2 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone protezione radiatore e presa
d'ariaM6 4 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone parafango anteriore M6 4 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone parafango posteriore (lato
anteriore)M6 4 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone parafango posteriore (lato
posteriore)M6 2 16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
Vite paraspruzzi — 2 1.3 Nm (0.13 m·kgf, 0.94 ft·lbf)
Bullone sostegno faro e corpo faro M6 2 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Dado indicatore multifunzione M5 2 3.8 Nm (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf)
Bullone supporto indicatore multi-
funzioneM6 1 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone supporto faro e guida tubo
freno anterioreM5 1 3.8 Nm (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf)
Bullone protezione forcella e piastra
1M5 2 3.8 Nm (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf)
Vite protezione forcella e piastra 2 — 2 0.5 Nm (0.05 m·kgf, 0.36 ft·lbf)
Bullone staffa cavo sensore velocità
e supporto cavo sensore velocitàM6 1 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone supporto inferiore e sup-
porto cavo sensore velocitàM6 1 13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
Bullone cavo positivo batteria e relè
avviamentoM6 1 3.5 Nm (0.35 m·kgf, 2.5 ft·lbf)
Bullone cavo motorino avviamento e
relè avviamentoM6 1 3.5 Nm (0.35 m·kgf, 2.5 ft·lbf)
Bullone sensore inclinazione M4 2 3.8 Nm (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf)
Vite gruppo fanalino posteriore — 3 1.1 Nm (0.11 m·kgf, 0.80 ft·lbf)ELEMENTOFiletta-
turaQua
ntit
àCOPPIA DI SERRAGGIOOsser-
vazioni

PUNTI DI LUBRIFICAZIONE E TIPI DI LUBRIFICANTI
2-24
HAS2GB3072TELAIOParti mobili del gruppo della leva del cambio
Albero gruppo smorzatore, superfici di spinta, rondelle
Superficie interna ingranaggio folle dispositivo d’avviamento, superfici di
spinta
Superficie interna ingranaggio conduttore avviamento unidirezionale, su-
perfici di spinta
Guarnizione del coperchio testa cilindroThree bond
No.1215®
Superficie di accoppiamento carterThree bond
No.1215®
Gommino cavo gruppo statoreThree bond
No.1215®
Punto di lubrificazione Tipi di lubrificanti
Cuscinetti superiori (testa di sterzo)
Cuscinetti superiori e coperchio pista cuscinetto (testa di sterzo)
Cuscinetti inferiori e labbro paraolio (testa di sterzo)
Superficie di contatto fra dado e filettature del piantone di sterzo
Cuscinetto perno forcellone
Porzione perno di guida del forcellone (superficie lato collare e cuscinetto
reggispinta)
Porzione perno di guida del forcellone (superficie esterna collare)
Parte perno di guida forcellone (labbro paraolio)
Superficie esterna perno forcellone
Cuscinetto braccio cinematismo e labbro paraolio
Superficie rondella reggispinta braccio cinematismo (entrambi i lati)
Superficie esterna del collare del braccio cinematismo e superficie esterna
del bullone
Filettature bullone braccio cinematismo (lato forcellone)
Cuscinetto braccio di collegamento e labbro paraolio
Superficie esterna del collare del braccio di collegamento e superficie es-
terna del bullone
Superficie esterna del collare del gruppo ammortizzatore posteriore e lab-
bro guarnizione parapolvere (lato superiore)
Cuscinetto del gruppo ammortizzatore posteriore e labbro guarnizione
parapolvere (lato inferiore)
Parte del perno di guida del pedale del freno (superficie esterna dell'O-ring
e del bullone)
Labbro paraolio ruota anteriore
Superficie esterna asse ruota anteriore
Labbro paraolio sensore velocità
Labbro paraolio ruota posteriorePunto di lubrificazione Tipi di lubrificanti
E
E
E
E
LS
LS
LS
LS
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
LS
LS
LS
LS
LS

PERCORSO DEI CAVI
2-36
1. Cavo frizione
2. Cavo acceleratore (posizione iniziale)
3. Cavo acceleratore (tirato)
4. Cavo interruttore di arresto motore
5. Connettore per collegare la parte opzionale
6. Accoppiatore interruttore di arresto motore
7. Connettore raddrizzatore/regolatore
8. Cavo magnete in CA
9. Manopola starter/vite del minimo
10. Cavo motorino di avviament
11. Fusibile ventola radiatore
12. Luce posteriore
13. Relè faro (nastro giallo)
14. Relè interruzione circuito d’avviamento (nessun
nastro di identificazione)
15. Diodo
16. Piastra supporto
17. Sinistra del veicolo: relè motorino ventola radiato-
re (nastro blu)
Destra del veicolo: relè principale (nastro rosso)
18. Cavo interruttore folle
19. Staffa del motore
20. Supporto motore anteriore
21. Fascetta serracavi in plastica
22. Flessibile radiatore
23. Connettore interruttore marcia in folle
24. Connettore del sensore di posizione dell’albero
motore
25. Braccio di tensione
26. Cablaggio elettrico
27. Luce del serbatoio
28. Raddrizzatore/regolatore
29. Supporto raddrizzatore/regolatore
30. Telaio posteriore
31. Fianchetto laterale 5
32. Coperchio carter
33. Carter
34. Supporto del cavo
35. Telaio
A. Far passare il cavo dell’interruttore arresto mo-
tore fra il telaio e il supporto cavo.
B. Inserire il connettore per collegare la parte opzio-
nale e fissarlo al supporto.
C. Inserire e fissare il connettore dell'interruttore di
arresto motore al supporto.
D. Inserire e fissare il connettore raddrizzatore/rego-
latore al supporto.
E. Passare il cavo magnete in CA sulla parte ante-
riore del veicolo oltre alla manopola starter/vite
del minimo e sul retro del veicolo oltre al radiato-
re. Non devono esserci schiacciature fra il radia-
tore e il braccio di tensione.
F. Posizionare il gommino posteriore del cavo mo-
torino avviamento in modo che corrisponda
all’estremità posteriore del fianchetto laterale.
G. Inserire il fusibile motorino ventola radiatore nella
sporgenza della piastra supporto.
H. Posizionare il diodo sulla parte superiore del
parafango posteriore sul lato interno del telaio
posteriore.
I. Portare il cavo interruttore marcia in folle in linea
con il coperchio carter, senza che sia allentato.
J. Far passare il cavo magnete in CA sotto il coper-
chio avviamento unidirezionale.
K. Far passare il cavo dell’interruttore della marcia
in folle all’interno del supporto motore anteriore
(lato del veicolo).L. Inserire la fascetta serracavi in plastica nel foro
supporto e fissare con un morsetto il cavo
frizione. Fissarlo con un morsetto in modo che la
serratura della fascetta serracavi in plastica sia ri-
volta verso il basso, quindi tagliare l’estremità
della fascetta serracavi in plastica.
M. Passare il cavo della frizione senza permettere
alcun allentamento verso il basso.
N. Posizionare il gommino del cavo frizione in modo
che sia a contatto con il tubo radiatore. Far pas-
sare il cavo frizione all’esterno del cavo interrut-
tore marcia in folle, del cavo magnete in CA e del
cavo motorino avviamento.
O. Far passare ciascun cavo in modo che i cavi non
vengano schiacciati tra il tubo radiatore e il telaio.
P. 40 mm (1.57 in)
Q. Fissare il cavo frizione, il cavo magnete in CA, il
cavo interruttore marcia in folle e il cavo motorino
avviamento con la fascetta serracavi in plastica.
Assicurarsi che siano serrati con morsetto in cor-
rispondenza dei nastri di posizionamento nel
cavo frizione e nel cavo motorino avviamento.
Rivolgere la serratura della fascetta serracavi in
plastica verso la parte anteriore del veicolo e
tagliarne l'estremità.
R. Fissare il cavo motorino avviamento all’interno
del braccio in tensione con una fascetta serracavi
in plastica. Fissarlo con un morsetto in modo che
la serratura della fascetta serracavi in plastica sia
rivolta verso l’alto e l’esterno, e non tagliare l’es-
tremità della fascetta serracavi in plastica. Far
passare il cavo in modo che non ci siano allenta-
menti nella parte inferiore dalla posizione del
morsetto in avanti.
S. Dopo aver collegato il connettore dell'interruttore
di marcia in folle, installare il coperchio del con-
nettore.
T. Dopo aver collegato il connettore sensore po-
sizione albero motore, attaccare il coperchio con-
nettore.
U. Passare il cavo raddrizzatore/regolatore all’inter-
no del braccio di tensione (lato del veicolo).
V. Passare il cablaggio primario davanti al flessibile
del radiatore (parte anteriore del veicolo) e all'in-
terno del cavo frizione (lato del veicolo).
W. Passare il cavo dell'interruttore di arresto motore
fra l'accoppiatore per il collegamento di un com-
ponente opzionale e la luce del serbatoio, con il
cavo sul lato del cablaggio primario rivolto verso
la parte superiore del veicolo.
X. Inserire il cavo motorino avviamento completa-
mente nell’estremità del fianchetto laterale 5.
Y. Serrare il cavo frizione davanti al cavo (parte an-
teriore del veicolo).
Z. Inserire la molletta della fascetta serracavi in
plastica nel telaio. Rivolgere la serratura della fa-
scetta serracavi in plastica in avanti, quindi
tagliarne l’estremità.

PERCORSO DEI CAVI
2-38
1. Morsetto
2. Tubo sfiato testa cilindro
3. Cavo sensore posizione farfalla
4. Connettore giunto
5. Connettore sensore temperatura aria di aspira-
zione
6. Cavo sensore pressione aria di aspirazione
7. Cablaggio elettrico
8. Cavo iniettore
9. Corpo farfallato
10. Connettore iniettore
11. Cavo motorino di avviament
12. Fascetta in plastica
13. Connettore del sensore del livello del carburante
14. Cavo alta tensione
15. Cappuccio della candela
16. Coperchio testa cilindro
17. Flessibile del carburante
18. Sensore livello carburante
19. Cablaggio secondario
20. Tubo di sfiato del carter
21. Flessibile di sfiato aria del radiatore
22. Flessibile radiatore
23. Tubo discendente
24. Motorino d’avviamento
25. Cavo interruttore folle
26. Cavo magnete in CA
27. Cavo frizione
28. Radiatore
29. Tubo sfiato cassa filtro
30. Morsetto tubo sfiato
31. Gommino (cavo di alta tensione)
32. ECU
33. Corpo del filtro dell’aria
34. Connettore cablaggio secondario
35. Staffa del motore
A. Fissare il cablaggio elettrico, il cavo interruttore
frizione e il cavo interruttore avviamento con il
morsetto in plastica, quindi inserire la sporgenza
del morsetto in plastica nel foro della lamiera del
radiatore.
B. Far passare ciascun cavo in modo che i cavi non
vengano schiacciati tra la guida del serbatoio e il
giunto filtro aria.
C. Inserire la sporgenza del cablaggio elettrico nel
foro del telaio.
D. Far passare il tubo sfiato testa cilindro in modo
che non incroci il cavo motorino avviamento.
E. Far passare il tubo sfiato testa cilindro tra il cavo
acceleratore e il cavo regolatore/raddrizzatore.
F. Collegare il cablaggio secondario al cablaggio
elettrico.
G. Passare il cavo di alta tensione sopra al tubo del-
la benzina.
H. ±10°
I. Installare il cappuccio candela rivolto verso la
parte destra del veicolo.
J. Riportare in posizione il cappuccio candela, non
lasciando alcuno spazio fra di esso e il coperchio
della testa del cilindro.
K. Far passare il flessibile di sfiato aria del radiatore
fra i tubi discendenti.
L. Applicare dell'adesivo alla fessura e all’interno
del gommino, quindi fissare il gommino in base
alle dimensioni specificate.
M. Far passare il cablaggio secondario fra l'ECU e la
cassa filtro.
N. Inserire l'accoppiatore del cablaggio secondario
nella costolatura della scatola filtro aria.O. Far passare il tubo sfiato radiatore tra il tubo radi-
atore, il tubo discendente e la staffa motore.

PERCORSO DEI CAVI
2-40
1. Guida cavo
2. Cavo sensore velocità
3. Connettore giunto
4. Conduttore di terra
5. Cavo sensore posizione farfalla
6. Accoppiatore sensore posizione farfalla
7. Flessibile di sfiato aria del radiatore
8. Tubo sfiato testa cilindro
9. Tubo di sfiato del carter
10. Flessibile radiatore
11. Flessibile del carburante
12. Presa di terra motore
13. Connettore sensore temperatura liquido refriger-
ante
14. Cavo motorino ventola radiatore
15. Connettore sensore pressione aria di aspirazione
16. Connettore sensore temperatura aria di aspira-
zione
17. Accoppiatore interruttore dell’avviamento
18. Connettore motorino ventola radiatore
19. Accoppiatore interruttore della frizione
20. Corpo del filtro dell’aria
21. Disco
22. Staffa
A. Far passare il cablaggio elettrico sotto il cavo in-
terruttore avviamento e il cavo interruttore
frizione.
B. Inserire e fissare l'accoppiatore dei giunti alla pi-
astra. Dopo averlo fissato, installare il coperchio.
C. Passare il cavo del sensore di posizione dell'ac-
celeratore sull'esterno del braccio di tensione
(esterno del veicolo).
D. Dopo aver collegato l’accoppiatore del sensore di
posizione dell'acceleratore, fissare il coperchio.
E. Passare il flessibile di sfiato aria del radiatore
sull'esterno del braccio di tensione e del cavo del
sensore di posizione dell'acceleratore (all'esterno
del veicolo) e sull'interno del flessibile del radiato-
re (lato del veicolo).
F. 45°
G. Installare la presa di terra motore all’interno di un
intervallo di 45° da una posizione in cui non andrà
oltre la differenza del passaggio del giunto tubo
radiatore. Entrambi i lati del terminale presa di
terra motore possono essere utilizzati.
H. Fissare il coperchio connettore al connettore sen-
sore temperatura liquido refrigerante.
I. Far passare il cavo motorino ventola radiatore
all’interno del braccio in tensione (il lato del veico-
lo).
J. Installare il terminale cavo di terra fra la piastra e
il bullone.
K. Fissare il terminale del cavo di terra al ritegno nel-
la piastra. Per il terminale del cavo di terra en-
trambi i lati vanno bene.
L. Fermo

PERCORSO DEI CAVI
2-42
1. Cavo negativo batteria
2. Flessibile del carburante
3. Connettore pompa del carburante
4. Cavo pompa carburante
5. Resistenza
6. Connettore resistenza
7. Cavo positivo batteria
8. Sensore angolo d’inclinazione
9. Cavo motorino di avviament
10. Relè motorino ventola radiatore (nastro blu)
11. Relè principale (nastro rosso)
12. Cablaggio elettrico
13. Connettore cavo di terra
14. Connettore relè avviamento
15. Relè del motorino di avviamento
16. Traversa
17. Diodo
18. Cavo fanalino posteriore
19. Morsetto
20. Serbatoio del carburante
21. Ammortizzatore
22. Telaio posteriore
23. Fianchetto laterale 6
24. Fascetta serracavi in plastica
A. Dopo aver collegato il connettore della pompa del
carburante, installare il coperchio del connettore.
B. Far passare il tubo benzina sulla parte anteriore
della batteria.
C. Far passare il cavo resistore all’esterno del cavi.
D. Collegare il cavo positivo batteria al terminale
relè avviamento (nel lato sinistro del veicolo).
E. Inserire l’estremità sporgente del cablaggio
elettrico nel foro supporto batteria e nel foro pias-
tra supporto.
F. Dopo aver collegato il connettore cavo negativo,
posizionarlo sul lato destro della batteria.
G. Dopo aver installato il coperchio in plastica al relè
avviamento, collegare il connettore relè avvia-
mento.
H. Far passare il diodo sotto la traversa e posizion-
arlo sulla parte superiore del parafango posteri-
ore.
I. Fissare le due estremità del connettore luce
fanalino posteriore con il cavo motorino avvia-
mento.
J. Far passare il cavo fanalino posteriore in modo
che non si allenti nella parte posteriore del veico-
lo.
K. Fissare con un morsetto il cavo fanalino posteri-
ore e inserire la molletta nel parafango posteri-
ore. Fissarlo con un morsetto in modo che la
serratura sia rivolta verso l’interno, quindi tagliare
la parte in eccesso.
L. Far passare il cavo positivo batteria sotto la tra-
versa.
M. Estremità inferiore del telaio posteriore
N. Fissarlo con un morsetto in modo che la serratura
della fascetta serracavi in plastica sia rivolta ver-
so il basso, inserire l’estremità nel telaio posteri-
ore e nel fianchetto laterale 6, quindi tagliare la
parte in eccesso. Dopo aver tagliato la parte in
eccesso, assicurarsi che la fascetta serracavi in
plastica non sporga dall’estremità inferiore del te-
laio posteriore.
O. Fissarlo con un morsetto in modo che la serratura
della fascetta serracavi in plastica sia rivolta ver-
so il basso, quindi far passare l’estremità tra il
tubo benzina e il telaio posteriore.
P. Fissare con un morsetto il cablaggio elettrico nel-
la posizione del nastro bianco.

PERCORSO DEI CAVI
2-44
1. Cavo dell'interruttore della frizione
2. Cavo interruttore di arresto motore
3. Cavo frizione
4. Guida tubo freno
5. Cavetto faro
6. Cavo sensore velocità
7. Connettore spia di segnalazione
8. Connettore interruttore opzionale gruppo stru-
menti
9. Connettore gruppo strumenti
10. Accoppiatore sensore velocità
11. Cavo dell'interruttore dell'avviamento
12. Fascetta in plastica
13. Cavo acceleratore
14. Tubi del freno anteriore
A. Far passare il cavo acceleratore, il cavo frizione,
il cavo interruttore frizione, il cavo interruttore ar-
resto motore e il cavo interruttore avviamento tra
la guida cavo del supporto pannello strumenti e la
corona maniglia. I vari cavi possono essere in-
stradati in qualsiasi ordine.
B. Fissare con un morsetto il cablaggio elettrico, il
cavo interruttore frizione e il cavo interruttore av-
viamento al supporto pannello strumenti. Il
morsetto deve essere posizionato in una po-
sizione in cui non ci sia allentamento con la mani-
glia ruotata completamente a sinistra.
C. Collegare il cavetto faro al faro.
D. Fissare con un morsetto il cavo interruttore avvi-
amento al manubrio con la fascetta in plastica.
E. Fissare con un morsetto il cavo interruttore arres-
to motore e il cavo interruttore frizione al manu-
brio con la fascetta in plastica.
F. 40°±10°
G. Direzione verticale
H. Far passare il cavo dell’interruttore arresto mo-
tore al di sotto del manubrio.

MOTORE
3-22
2. Collegare il tester tascabile con la sonda di
temperatura “1” al bullone scarico olio.
3. Installare:
• Contagiri del motore
NOTA
Incastrare il cavo di alta tensione “1” della bobi-
na accensione nel sensore “a” del contagiri dig-
itale.
4. Misurare:
• Regime del minimo
Non conforme alle specifiche  Regolare.
5. Regolare:
• Regime del minimo
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Ruotare la manopola dispositivo d’avvia-
mento/vite del minimo “1” in direzione “a” o
“b” per eseguire una regolazione.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
HAS2GB3101REGOLAZIONE GIOCO VALVOLE
NOTA
• Questo paragrafo è rivolto a coloro che pos-
siedono già conoscenze e competenze di
base relative alla manutenzione di motocicli
Yamaha (p.es. concessionari Yamaha, tecni-
ci della manutenzione, ecc.). Alle persone con
scarse conoscenze e competenze in materia
di manutenzione si consiglia di non eseguire
alcun intervento di ispezione, regolazione,
smontaggio o rimontaggio facendo esclusiva-
mente riferimento al presente manuale. Ciò
potrebbe comportare problemi di manutenzi-
one e danni meccanici.
• Assicurarsi che il gioco valvole venga control-
lato o regolato a motore freddo (a temperatu-
ra ambiente).
• Mentre il gioco valvole viene controllato o
regolato assicurarsi che il pistone sia po-
sizionato sul punto morto superiore (PMS).
1. Togliere:
•Sella
• Fianchetto (sinistro/destro)
• Presa d’aria (sinistra/destra)
Fare riferimento a “TELAIO GENERALE” a
pagina 5-1.
• Serbatoio del carburante
Fare riferimento a “SERBATOIO DEL CAR-
BURANTE” a pagina 8-1.
•ECU
2. Togliere:
• Candela d’accensione
• Coperchio testa cilindro
Fare riferimento a “ALBERO A CAMME” a
pagina 6-12.
3. Togliere: Temperatura olio
70.0–80.0 °C (158.00–176.00 °F)
Contagiri digitale
90890-06760
Contagiri digitale
YU-39951-B
Regime del minimo
1900–2100 giri/min
1
1 1
a a
Direzione “a” Regime del minimo  Di-
minuisce.
Direzione “b” Regime del minimo  Aumen-
ta.
1 b
a