2015 YAMAHA TTR50 Instrukcja obsługi (in Polish)

17

Pedał hamulca znajduje się z prawej strony motocykla. Aby uruchomić
hamulec tylny, nacisnąć pedał hamulca.

Korek zbiornika paliwa





1. Korek zbiornika paliwa


Aby wyjąć korek zbiornika paliwa, obrócić go w lewo, a następnie wyciągnąć
go. Aby zainstalować korek wlewu paliwa w zbiorniku, należy włożyć go do
otworu w zbiorniku, a następnie obrócić w prawo.

OSTRZEŻENIE:
Po napełnieniu paliwa upewnić się, że korek zbiornika paliwa jest prawidłowo
zamknięty. Wyciek paliwa stwarza zagrożenie pożarowe.

Paliwo
Należy upewnić się, że w zbiorniku jest dostateczna ilość paliwa.

OSTRZEŻENIE:
Benzyna i jej opary są wysoce łatwopalne. Aby uniknąć pożaru i wybuchu i
aby zmniejszyć ryzyko obrażeń, podczas tankowania, należy postępować
zgodnie z poniższymi instrukcjami.

1. Przed tankowaniem wyłączyć silnik i upewnić się, że nikt nie siedzi na
motocyklu. W czasie tankowania nie wolno palić papierosów, ani tankować
w sąsiedztwie otwartego ognia, iskier lub innych źródeł zapłonu.
2. Nie przepełniać zbiornika paliwa. Zatrzymać napełnianie, gdy paliwo
osiągnie dolną krawędź króćca napełniającego Po rozgrzaniu paliwo ulega
rozszerzeniu i może się przelać.



1. Rura wlewu paliwa
2. Maksymalny poziom paliwa

3. Natychmiast wytrzeć rozlane paliwo.

UWAGA:
Rozlane paliwo należy natychmiast wytrzeć czystą, suchą i miękką szmatką,
gdyż może uszkodzić lakier i plastikowe elementy motocykla.

4. Upewnić się, że korek zbiornika paliwa został mocno zamknięty. ! !

18

OSTRZEŻENIE:
Benzyna jest trująca, dlatego należy obchodzić się z nią ostrożnie. Nie wolno
zasysać benzyny ustami. W przypadku połknięcia benzyny, zatrucia się jej
oparami lub dostania się benzyny do oczu, należy natychmiast skorzystać z
pomocy lekarza. W przypadku oblania się benzyną, miejsca oblane należy
bezzwłocznie umyć wodą i mydłem. Ubranie zmoczone benzyną należy
zmienić.

Zalecane paliwo:
zwykła benzyna bezołowiowa (gazohol (E10) do zaakceptowania)
pojemność zbiornika paliwa:
3, 1 l
w tym rezerwa paliwa:
0, 4 l

UWAGA:
Należy stosować wyłącznie benzynę bezołowiową. Użycie benzyny ołowiowej
może spowodować poważne uszkodzenia wewnętrznych części silnika, takich
jak zawory, pierścienie tłokowe, jak również elementów układu wydechowego.

WSKAZÓWKA
Silnik tego motocykla został zaprojektowany do używania benzyny
bezołowiowej, o badawczej liczbie oktanowej 95 lub wyższej. Jeśli używając
danego typu benzyny zaobserwujesz szarpanie lub nierówną pracę silnika,
zastosuj inną markę paliwa lub paliwo, o wyższej liczbie oktanowej. Stosowanie
benzyny bezołowiowej przedłuża czas eksploatacji świec zapłonowych i
zmniejsza koszty konserwacji motocykla.

Gazohol
Istnieją dwa rodzaje gazoholu: gazohol zawierający etanol i gazohol
zawierający metanol. Gazohol zawierający etanol może być zastosowany, pod
warunkiem, że zawartość etanolu nie przekracza10 % (E10). Yamaha nie zaleca
stosowania gazoholu, zawierającego metanol, ponieważ taka mieszanka może
uszkodzić układ paliwowy i obniżyć osiągi silnika.

Przewód odpowietrzający zbiornika paliwa





1. Przewód odpowietrzający
zbiornika paliwa


Przed rozpoczęciem eksploatacji motocykla należy:
 Sprawdzić podłączenie przewodu odpowietrzającego zbiornika paliwa.
 Sprawdzić, czy przewód odpowietrzający zbiornika paliwa nie jest pęknięty
lub w inny sposób uszkodzony i wymienić go, w razie potrzeby. !

19

 Upewnić się, że końcówka przewodu nie jest zapchana i oczyścić, w razie
potrzeby.

Zawór paliwa
Zawór paliwa dostarcza paliwo ze zbiornika do gaźnika, również filtrując go.
Zawór paliwa ma trzy pozycje:

OFF





1. Znak strzałki umieszczony nad
"OFF"

W tym położeniu dźwigni, paliwo nie przepłynie. Zawsze obrócić dźwignię do tej
pozycji, gdy silnik nie jest uruchomiony.

ON





1. Znak strzałki umieszczony nad
"ON"


W tym położeniu dźwigni, paliwo przepływa do gaźnika. Normalna jazda
odbywa się w tym położeniu dźwigni.

RES




1. Znak strzałki umieszczony nad
"RES"


Ta pozycja wskazuje rezerwę. Jeśli zabraknie paliwa podczas jazdy, przesunąć
dźwignię do tej pozycji. Napełnić zbiornik przy pierwszej okazji. Należy
pamiętać, aby po zatankowaniu ustawić dźwignię w pozycji "ON"!

20

Dźwignia ssania




1. Dźwignia ssania

Uruchamianie zimnego silnika wymaga bogatszej mieszanki paliwowo-
powietrznej, która jest dostarczana, gdy dźwignia ssania jest przesuwana w
kierunku otwarcia ssania. Przesunąć dźwignię w kierunku (a), aby włączyć
ssanie. Przesunąć dźwignię w kierunku (b), aby wyłączyć ssanie.

Siedzisko
Aby zdjąć siedzisko
Odkręcić śruby, a następnie wyciągnąć siedzisko na zewnątrz.






1. Śruba


Aby zamontować siedzisko
1. Włożyć występy na przedniej części siedziska do uchwytów siedziska, jak
pokazano na rysunku.




1. Występ
2. Uchwyt siedziska


2. Umieścić siedzisko w pozycji wyjściowej, a następnie dokręcić śruby.

WSKAZÓWKA
Przed rozpoczęciem jazdy, upewnić się, że siedzisko jest prawidłowo zamknięte.

Podpórka boczna
Podpórka boczna znajduje się po lewej stronie ramy motocykla. Podnieść lub
obniżyć podpórkę stopą, utrzymując pojazd w pozycji pionowej.

21

OSTRZEŻENIE:
Nie wolno prowadzić motocykla z rozłożoną podpórką boczną. Wysunięta
podpórka może, zwłaszcza na zakrętach, zahaczyć o nawierzchnię, co może
być przyczyną ciężkiego upadku.

System odcięcia zapłonu
System odcięcia zapłonu uniemożliwia uruchomienie, gdy skrzynia biegów jest
na biegu. Okresowo sprawdzać działanie systemu odcięcia zapłonu, zgodnie z
następującą procedurą.

WSKAZÓWKA
Kontrola ta jest najbardziej wiarygodna, jeśli wykonywana jest przy rozgrzanym
silniku.










NIE TAK


TAK



TAK NIE






RUTYNOWA KONTROLA PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI

Właściciel motocykla odpowiada za stan swojego pojazdu. Pewne istotne
cechy motocykla pod wpływem czynników zewnętrznych mogą ulec zmianie.
Uszkodzenia mechaniczne, nieszczelności lub ubytki ciśnienia w ogumieniu, w
pewnych warunkach mogą pociągnąć za sobą poważne konsekwencje.
Dlatego bardzo ważne jest, aby przed rozpoczęciem jazdy, oprócz
wzrokowego przeglądu, pamiętać o skontrolowaniu poniższych elementów.

WSKAZÓWKA
Czynności kontrolne powinny być wykonywane za każdym razem, gdy
motocykl jest używany. Kontrola stanu motocykla wymaga tylko kilku minut, a
czas poświęcony na wykonanie tych czynności jest z nawiązką
rekompensowany przez uzyskanie większego bezpieczeństwa kierowcy.

Przy wyłączonym silniku:
1. Upewnić się, że wyłącznik silnika jest
ustawiony w pozycji "”.
2. Przekręcić kluczyk do pozycji ”ON”.
3. Ustawić bieg jałowy.
4. Naciskać hamulec przedni lub tylny.
5. Nacisnąć przełącznik start.
Czy silnik można uruchomić?
6. Skrzynię biegów ustawić w pozycji
neutralnej.
7. Nacisnąć przełącznik start.
Czy silnik uruchamia się?

System działa prawidłowo. Można
rozpocząć jazdę.
Przełącznik biegu jałowego
może nie pracować
prawidłowo. Nie należy jeździć
motocyklem do momentu
sprawdzenia przez Dealera
Yamaha.

Przełącznik biegu jałowego
może nie pracować
prawidłowo. Nie należy jeździć
motocyklem do momentu
sprawdzenia przez Dealera
Yamaha.
!

22

OSTRZEŻENIE:
Niezastosowanie się do kontroli i konserwacji odpowiednio zwiększa możliwość
wypadku lub uszkodzenia pojazdu. Nie eksploatować pojazdu, jeśli
którykolwiek z elementów nie działa prawidłowo. Jeśli problemu nie można
rozwiązać za pomocą procedur przewidzianych w niniejszej instrukcji, pojazd
powinien być sprawdzony przez Dealera Yamaha.

Przed rozpoczęciem eksploatacji tego pojazdu, sprawdzić następujące punkty:

Tabela rutynowych czynności kontrolnych
POZYCJA KONTROLE
Paliwo  Sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku paliwa.
 Zatankować, w razie potrzeby.
 Sprawdzić szczelność przewodów paliwowych.
 Sprawdzić, czy przewód odpowietrzający nie jest
zatkany, pęknięty lub w inny sposób uszkodzony i czy jest
prawidłowo podłączony.
Olej silnikowy  Sprawdzić poziom oleju w silniku.
 Dolać zalecanego oleju do określonego poziomu, w
razie potrzeby.
 Sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju.
Hamulec przedni  Sprawdzić działanie.
 Nasmarować linkę, w razie potrzeby.
 Sprawdzić luz dźwigni.
 Wyregulować, w razie potrzeby.
Hamulec tylny  Sprawdzić działanie.
 Sprawdź luz pedału hamulca.
 Wyregulować, w razie potrzeby.
Sprzęgło

 Sprawdzić działanie.
 Nasmarować linkę, w razie potrzeby.
 Sprawdzić luz dźwigni.
 Wyregulować, w razie potrzeby.
Manetka gazu  Sprawdzić, czy manetka działa bez zacięć.
 Sprawdzić luz manetki.
 Zlecić Dealerowi Yamaha wyregulowanie luzu,
nasmarowanie linki i obudowy manetki, w razie potrzeby.
Linki sterujące  Upewnić się, że działają bez zacięć.
 Nasmarować, w razie potrzeby.
Łańcuch
napędowy
 Sprawdzić zwis.
 Wyregulować, w razie potrzeby.
 Sprawdzić stan łańcucha.
 Nasmarować, w razie potrzeby.
Koła i opony  Sprawdzić stan ogumienia.
 Sprawdzić stopień zużycia opon i głębokość bieżnika.
 Sprawdzić ciśnienie w oponach.
 Skorygować ciśnienie, w razie potrzeby.
Pedał zmiany
biegów
 Upewnić się, że działa bez zacięć.
 Skorygować, w razie potrzeby.
Pedał hamulca  Upewnić się, że działa bez zacięć.
 Nasmarować punkt obrotu, w razie potrzeby. !

23

Dźwignia hamulca  Upewnić się, że działa bez zacięć.
 Nasmarować punkt obrotuI w razie potrzebyK
Podpórka boczna  Upewnić się, że przesuwa się bez zacięć.
 Nasmarować ośI w razie potrzebyK
Mocowania ramy  Upewnić się, że wszystkie nakrętki, śruby i wkręty są
mocno dokręcone.
 Dokręcić, w razie potrzebyK
Wyłącznik silnika  Sprawdzić działanie.

EKSPLOATACJA I WAŻNE WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE KIEROWANIA

Przeczytaj starannie instrukcję obsługi, aby zapoznać się ze wszystkimi
elementami sterowania i ich funkcjami. Jeśli nie zrozumiałeś jakichkolwiek
czynności kontrolnych, zapytaj swojego Dealera Yamaha.

OSTRZEŻENIE:
Niezapoznanie się ze wszystkimi elementami sterowania i funkcjami
kontrolnymi może doprowadzić do utraty kontroli w czasie jazdy i może
spowodować wypadek lub obrażenia.

Uruchomienie i rozgrzewanie zimnego silnika
1. Ustawić dźwignię kurka paliwa w pozycji "ON".
2. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ”ON” i upewnić się, że wyłącznik
silnika jest w pozycji "".
3. Ustawić skrzynię biegów w pozycji neutralnej.

OSTRZEŻENIE:
 Przed uruchomieniem silnika upewnić się, że skrzynia biegów jest w pozycji
neutralnej.
 Nie wolno jeździć z opuszczoną podpórką boczną.

4. Włączyć ssanie i całkowicie zamknąć manetkę gazu.
5. Uruchomić silnik poprzez naciśnięcie przełącznika start.
6. Gdy silnik jest ciepły, wyłączyć ssanie.

WSKAZÓWKA
Silnik jest ciepły, gdy szybko reaguje na dodanie gazu, przy wyłączonym ssaniu.

UWAGA:
Dla uzyskania maksymalnej żywotności silnika, nigdy nie należy mocno
przyspieszać, gdy silnik jest zimny!

Uruchomienie ciepłego silnika
Wykonać tę samą procedurę, jak w przypadku uruchamiania zimnego silnika, z
wyjątkiem, że ssanie nie jest wymagane, gdy silnik jest ciepły.



! !

24

Zmiana biegów




1. Pedał zmiany biegów
2. Pozycja neutralna (bieg jałowy)

Motocykl ma 3-biegową skrzynię biegów, z automatycznym sprzęgłem
odśrodkowym. Skrzynia biegów pozwala wykorzystać w maksymalnym stopniu
moc silnika przy danej prędkości i w różnych warunkach jazdy: przy ruszaniu,
przyśpieszaniu, na podjazdach itp. Pozycje pedału zmiany biegów zostały
przedstawione na powyższym rysunku.

WSKAZÓWKA
Aby ustawić pozycję neutralną, należy energicznie nacisnąć pedał zmiany
biegów, aż ten znajdzie się na samym dole, a następnie lekko podciągnąć
pedał do góry.

UWAGA:
 Nawet, jeśli przekładnia jest ustawiona w pozycji neutralnej, nie należy
toczyć motocykla przez długi okres czasu przy wyłączonym silniku, ani
holować na długich dystansach. Przekładnia jest prawidłowo smarowana
tylko podczas pracy silnika. Niedostateczne smarowanie może
spowodować uszkodzenie przekładni.
 Zwolnić manetkę gazu przed zmianą biegu, aby nie uszkodzić silnika,
skrzyni biegów i układu napędowego, które nie są odporne na wstrząs
spowodowany zmianą biegu, gdy manetka gazu jest otwarta.

Aby ruszyć i przyspieszać
1. Zamknąć manetkę gazu.
2. Ustawić pierwszy bieg i zwolnić pedał zmiany biegów.

UWAGA:
Zamknąć manetkę gazu przed zmianą biegu, aby nie uszkodzić silnika i układu
napędowego.

3. Stopniowo otwierać manetkę gazu.
4. Gdy motocykl osiągnie prędkość na tyle wysoką, aby zmienić bieg,
zamknąć gaz.
5. Ustawić drugi bieg i zwolnić pedał zmiany biegów.
6. Stopniowo otwierać manetkę gazu.
7. Podczas przechodzenia do następnego, wyższego biegu, postępować
zgodnie z tą samą procedurą.

Aby zwalniać
1. Zwolnić manetkę gazu i zastosować przedni i tylny hamulec, aby sprawnie
spowolnić motocykl.
2. Redukować biegi i ustawić skrzynię biegów w położeniu neutralnym, gdy
motocykl jest prawie całkowicie zatrzymany.