2015 YAMAHA TTR110 Instrukcja obsługi (in Polish)

25

moc silnika przy danej prędkości i w różnych warunkach jazdy: przy ruszaniu,
przyśpieszaniu, na podjazdach itp.
Pozycje pedału zmiany biegów zostały przedstawione na powyższym ilustracji.

WSKAZÓWKA
Aby ustawić pozycję neutralną, należy energicznie nacisnąć pedał zmiany
biegów, aż ten znajdzie się na samym dole, a następnie lekko podciągnąć
pedał do góry.

UWAGA:
• Nawet, jeśli przekładnia jest ustawiona w pozycji neutralnej, nie należy
toczyć motocykla przez długi okres czasu przy wyłączonym silniku, ani
holować na długich dystansach. Przekładnia jest prawidłowo smarowana
tylko podczas pracy silnika. Niedostateczne smarowanie może
spowodować uszkodzenie przekładni.
• Zwolnić manetkę gazu przed zmianą biegu, aby nie uszkodzić silnika,
skrzyni biegów i układu napędowego, które nie są odporne na wstrząs
spowodowany zmianą biegu, gdy manetka gazu jest otwarta.

Aby ruszyć i przyspieszać
1. Zamknąć manetkę gazu.
2. Ustawić pierwszy bieg i zwolnić pedał zmiany biegów.

UWAGA:
Zamknąć manetkę gazu przed zmianą biegu, aby nie uszkodzić silnika i układu
napędowego.

3. Stopniowo otwierać manetkę gazu.
4. Gdy motocykl osiągnie prędkość na tyle wysoką, aby zmienić bieg,
zamknąć gaz.
5. Ustawić drugi bieg i zwolnić pedał zmiany biegów.
6. Stopniowo otwierać manetkę gazu.
7. Podczas przechodzenia do następnego, wyższego biegu, postępować
zgodnie z tą samą procedurą.

Aby zwalniać
1. Zwolnić manetkę gazu i zastosować przedni i tylny hamulec, aby sprawnie
spowolnić motocykl.
2. Redukować biegi i ustawić skrzynię biegów w położeniu neutralnym, gdy
motocykl jest prawie całkowicie zatrzymany.

Docieranie silnika
Najważniejszy okres dla długotrwałości użytkowania silnika Twojego motocykla,
to pierwsze 5 godzin. Ważne jest również, aby w tym czasie kierowca
przyzwyczaił się do motocykla. Prosimy o uważne przeczytanie poniższych
informacji.
Ponieważ silnik jest nowy, nie wolno nadmiernie obciążać go przez pierwsze 5
godzin pracy. Poszczególne części w silniku docierają się i polerują do
odpowiednich luzów roboczych. W tym okresie, należy unikać długotrwałego
działania silnika przy pełnym otwarciu przepustnicy lub jakiegokolwiek stanu,
który może doprowadzić do przegrzania silnika. Jakkolwiek, chwilowa praca

26

przy pełnym otwarciu przepustnicy pod obciążeniem (czyli, maksymalnie dwie
do trzech sekund) nie szkodzi silnikowi. Każde przyspieszenie przy pełnym
otwarciu przepustnicy powinno być stosowane wraz ze znacznym okresem
spoczynku silnika. Aby silnik ostygł od tymczasowo nagromadzonego ciepła,
stosować stałą, niższą prędkość obrotową silnika.
Po pierwszych 5 godzinach pracy dokładnie sprawdzić, czy nie poluzowały się
części, czy nie ma wycieków oleju i innych problemów. Pamiętaj, aby
sprawdzić, zwłaszcza linki, zwis łańcucha napędowego, szprychy i dokładnie
wyregulować lub skorygować, w razie potrzeby. Ponadto, należy sprawdzić
wszystkie elementy mocujące i łączniki pod kątem luzów i dokręcić, w razie
potrzeby.

UWAGA:
W przypadku pojawienia się jakichkolwiek problemów z silnikiem w czasie
docierania, należy natychmiast skontaktować się z Dealerem Yamaha.

Parkowanie
Podczas parkowania, wyłączyć silnik, wyjąć kluczyk ze stacyjki, a następnie
obrócić dźwignię zaworu paliwa na "OFF".

OSTRZEŻENIE:
• Silnik i układ wydechowy rozgrzewają się do wysokich temperatur. Należy
tak zaparkować motocykl, aby przechodnie i dzieci nie byli narażeni na
oparzenie.
• Nie należy parkować motocykla na podłożu pochyłym lub miękkim, gdyż
motocykl może się przewrócić.
• Nie należy parkować motocykla w miejscach, gdzie istnieje zagrożenie
pożarowe lub w pobliżu materiałów łatwopalnych.

OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE

Okresowe przeglądy, regulacje i smarowanie zachowają motocykl w
najbardziej efektywnym i bezpiecznym stanie technicznym. Troska o
bezpieczeństwo jest podstawowym obowiązkiem dobrego motocyklisty.
Częstotliwość smarowania i przeglądów, podane w tabeli, powinny być ściśle
przestrzegane. Należy jednak wziąć pod uwagę, że pogoda, teren, po którym
jeździ motocykl, uwarunkowania geograficzne, różne cele, do których jest
używany, wpływają na zmniejszenie odstępów czasu pomiędzy przeglądami i
obsługą techniczną. W tym rozdziale znajdują się informacje o najważniejszych
czynnościach kontrolnych, regulacyjnych i smarowaniu.

OSTRZEŻENIE:
Zaniechanie wykonania prac konserwacyjnych lub wykonanie ich w sposób
nieprawidłowy, może zwiększyć ryzyko obrażeń ciała lub śmierci osób podczas
serwisowania lub korzystania z pojazdu. Osoby, które nie mają doświadczenia
w wykonywaniu prac konserwacyjnych powinny zlecić ich wykonanie
Dealerowi Yamaha.
! !

27

OSTRZEŻENIE:
Przed przystąpieniem do wykonania czynności serwisowych należy wyłączyć
silnik. Odstąpienie od tej czynności może grozić poważnymi konsekwencjami.
• Obrotowe elementy pracującego silnika mogą spowodować zranienie
ciała, zniszczenie ubrania, a elektryczne elementy mogą porazić prądem
lub oparzyć.
• Uruchomienie silnika w czasie wykonywania czynności serwisowych może
doprowadzić do zranienia oczu, wybuchu, zapalenia się lub spowodować
zatrucie spalinami, co w konsekwencji może doprowadzić do śmierci.

OSTRZEŻENIE:
Tarcze hamulcowe, zaciski, bębny, okładziny cierne stają się gorące podczas
pracy silnika. Aby nie oparzyć się, przed dotykaniem elementów układu
hamulcowego należy odczekać, aż dostatecznie ostygną.

Kontrola emisji spalin nie tylko zapewnia bardziej czyste powietrze, ale również
jest niezbędna do prawidłowego funkcjonowania i uzyskiwania maksymalnych
osiągów silnika. W poniższej tabeli okresowe czynności konserwacyjne dla
systemu kontroli emisji spalin zostały zgrupowane oddzielnie. Te czynności
obsługowe wymagają specjalistycznych danych, wiedzy i wyposażenia.
Czynności obsługowe, wymiana lub naprawa urządzeń kontroli emisji spalin i
systemów mogą być przeprowadzone przez Dealera Yamaha, który zapewnia
fachową obsługę, wiedzę i wyposażenie do przeprowadzenia tych czynności.

Zestaw narzędzi podręcznych
Informacje serwisowe zawarte w tej instrukcji i narzędzia dostarczone w
zestawie narzędzi podręcznych mają na celu pomóc w wykonywaniu
konserwacji prewencyjnej i drobnych napraw. Jednak, dodatkowe narzędzia,
takie jak klucz dynamometryczny mogą być konieczne do przeprowadzenia
pewnych prac konserwacyjnych prawidłowo.

WSKAZÓWKA
Jeśli nie masz narzędzi lub doświadczenia, niezbędnych do wykonania
określonej pracy, zleć naprawę Dealerowi Yamaha.

Tabela czynności okresowych dla systemu kontroli emisji spalin

WSKAZÓWKA
• Po przebiegu 7000 km lub 18 miesiącach, należy powtórzyć terminy
konserwacji, począwszy od przebiegu 3000 km lub 6 miesiącach.
• Pozycje oznaczone gwiazdką powinny być wykonywane przez Dealera
Yamaha, gdyż wymagają specjalnych narzędzi, danych i umiejętności
technicznych.






! !

28


Opis Sprawdzenie lub prace
konserwacyjne
WSTĘPNIE Odczyt licznika
kilometrów
1000 km
lub
1 miesiąc
lub
30 godzin
3000 km
lub
6 miesięcy
lub
90 godzin
5000 km
lub
12 miesięcy
lub
150 godzin
* Przewody
paliwowe
• Sprawdzić, czy nie
mają pęknięć i
uszkodzeń.
• Wymienić, w razie
potrzeby.
√ √
* Świeca
zapłonowa
• Sprawdzić stan.
• Wyregulować szczelinę
świecy i oczyścić.
√ √
* Luz zaworowy • Sprawdzić luz
zaworowy i
wyregulować przy
zimnym silniku.
√
Wkład filtra
powietrza
• Oczyścić
rozpuszczalnikiem.
• Wymienić, w razie
potrzeby.
√ √
* System
odpowietrzenia
skrzyni
korbowej
• Sprawdzić, czy
przewód wentylacyjny
nie ma rys lub pęknięć i
spuścić osady.
• Wymienić, w razie
potrzeby.
√ √ √
* Gaźnik • Sprawdzić prędkość
obrotową silnika na
biegu jałowym i
działanie ssania.
• Wyregulować, w razie
potrzeby.
√ √ √
Układ
wydechowy
• Sprawdzić, czy nie ma
wycieków.
• Dokręcić, w razie
potrzeby.
• Wymienić uszczelkę, w
razie potrzeby.
√ √
* Chwytacz iskier • Oczyścić. √
Olej silnikowy • Wymienić olej
(rozgrzać silnik przed
spuszczeniem oleju).
√ √ √

Tabela czynności okresowych i częstotliwości smarowania ogólna

WSKAZÓWKA
• Po przebiegu 7000 km lub 18 miesiącach, należy powtórzyć terminy
konserwacji, począwszy od przebiegu 3000 km lub 6 miesiącach.

29

• Pozycje oznaczone gwiazdką powinny być wykonywane przez Dealera
Yamaha, gdyż wymagają specjalnych narzędzi, danych i umiejętności
technicznych.


Opis Sprawdzenie lub prace
konserwacyjne
WSTĘPNIE Odczyt licznika
kilometrów
1000 km
lub
1 miesiąc
lub
30 godzin
3000 km
lub
6 miesięcy
lub
90 godzin
5000 km
lub
12 miesięcy
lub
150 godzin
* Sprzęgło

• Sprawdzić działanie.
• Wyregulować, w razie
potrzeby.
√ √ √
* Hamulec
przedni
• Sprawdzić działanie.
• Wyregulować luz
dźwigni hamulca i
wymienić szczęki
hamulcowe, w razie
potrzeby.
√ √ √
* Hamulec tylny • Sprawdzić działanie.
• Wyregulować luz
pedału hamulca i
wymienić szczęki
hamulcowe, w razie
potrzeby.
√ √ √
* Koła • Sprawdzić bicie
obręczy, dokręcenie
szprych i uszkodzenia.
• Dokręcić szprychy, w
razie potrzeby.
√ √ √
* Opony • Sprawdzić zużycie
bieżnika oraz
uszkodzenia.
• Wymienić, w razie
potrzeby.
• Sprawdzić ciśnienie w
oponach.
• Skorygować, w razie
potrzeby.
√ √
* Łożyska kół • Sprawdzić gładką
pracę łożysk.
• Wymienić, w razie
potrzeby.
√ √
* Łożyska
sworznia
wahacza
• Sprawdzić zespoły
łożyskowe pod kątem
luzów.
• Umiarkowanie
zapakować smarem
litowym.
√ √
Łańcuch
napędowy
• Sprawdzić zwis/
ustawienie w osi i stan przed każdą jazdą

30

łańcucha.
• Wyregulować i
dokładnie nałożyć
smar Yamaha lub inny
smar do łańcuchów.
* Łożyska
kierownicy
• Sprawdzić zespoły
łożyskowe pod kątem
luzów.
• Umiarkowanie
zapakować smarem
litowym.
√ √
Mocowania
ramy
• Sprawdzić wszystkie
mocowania ramy i
elementy złączne.
• Skorygować, w razie
potrzeby.
√ √ √
Oś obrotu
dźwigni
hamulca
• Nasmarować smarem
litowym. √ √
Oś obrotu
pedału
hamulca
• Nasmarować smarem
litowym. √ √
Sworzeń
podpórki
bocznej
• Sprawdzić działanie.
• Nasmarować smarem
litowym.
√ √
* Widelec
przedni
• Sprawdzić działanie i
wycieki oleju.
• Wymienić, w razie
potrzeby.
√ √
* Zespół
amortyzatora
• Sprawdzić działanie i
wycieki oleju. √
* Linki sterujące • Nasmarować smarem
Yamaha do linek lub
innym smarem do
linek.
√ √ √
* Manetka gazu • Sprawdzić działanie i
luz manetki i
wyregulować, w razie
potrzeby.
• Nasmarować linkę
gazu i obudowę
manetki.
√ √ √

WSKAZÓWKA
Filtr powietrza należy serwisować częściej, jeśli pojazd jest eksploatowany na
obszarach wilgotnych i zakurzonych.

Demontaż i montaż paneli
Aby wykonać niektóre prace konserwacyjne, opisane w tym rozdziale,
zachodzi konieczność zdjęcia paneli. W tym rozdziale znajduje się opis

31

czynności demontażu i montażu tych elementów. Należy każdorazowo
zapoznać się z niniejszym punktem, gdy panel musi być wymieniony.




1. Panel A







1. Panel B




Panel A

Aby zdjąć panel
1. Zdjąć siedzisko (szczegóły w punkcie: ”Siedzisko”).
2. Odkręcić śruby i wkręty zatrzasków, a następnie zdjąć panel.



1. Panel A
2. Śruba
3. Wkręt zatrzasku



Aby zamontować panel
1. Umieścić panel w pozycji wyjściowej, a następnie przykręcić śruby i zatrzaski.
2. Zamontować siedzisko.

Panel B

Aby zdjąć panel
1. Zdjąć siedzisko (szczegóły w punkcie: ”Siedzisko”).
2. Odkręcić śrubę, a następnie zdjąć panel.

32




1. Panel B
2. Śruba
3. Występ



Aby zamontować panel
1. Umieścić panel w pozycji wyjściowej, a następnie przykręcić śrubę.
2. Zamontować siedzisko.

Sprawdzenie świecy zapłonowej
Świeca zapłonowa jest ważnym elementem silnika, który jest łatwy do
sprawdzenia. Ponieważ ciepło i osady powodują powolną erozję świecy,
należy regularnie sprawdzać świece w terminach, określonych w tabeli
czynności okresowych i konserwacji. Ponadto, stan świecy może
odzwierciedlać stan silnika.

Aby wyjąć świecę zapłonową
1. Zdjąć kapturek świecy zapłonowej.





1. Kapturek świecy zapłonowej


2. Wykręcić świecę zapłonową za pomocą klucza do świec, dostępnego u
Dealera Yamaha, jak pokazano na ilustracji.





1. Klucz do świec zapłonowych


Aby sprawdzić świecę zapłonową
1. Sprawdzić, czy izolator porcelanowy wokół elektrody środkowej świecy
zapłonowej jest koloru średnio-jasnobrązowego (idealny kolor normalnie
eksploatowanego motocykla).