2015 YAMAHA TTR110 Instrukcja obsługi (in Polish)

17

Aby wyjąć korek zbiornika paliwa, obrócić go w lewo, a następnie wyciągnąć
go. Aby zamontować korek wlewu paliwa w zbiorniku, należy włożyć go do
otworu w zbiorniku, a następnie obrócić w prawo.

OSTRZEŻENIE:
Po napełnieniu paliwa upewnić się, że korek zbiornika paliwa jest prawidłowo
zamknięty. Wyciek paliwa stwarza zagrożenie pożarowe.

Paliwo
Należy upewnić się, że w zbiorniku jest dostateczna ilość paliwa.

OSTRZEŻENIE:
Benzyna i jej opary są wysoce łatwopalne. Aby uniknąć pożaru i wybuchu i
aby zmniejszyć ryzyko obrażeń, podczas tankowania, należy postępować
zgodnie z poniższymi instrukcjami.

1. Przed tankowaniem wyłączyć silnik i upewnić się, że nikt nie siedzi na
motocyklu. W czasie tankowania nie wolno palić papierosów, ani tankować
w sąsiedztwie otwartego ognia, iskier lub innych źródeł zapłonu.
2. Nie przepełniać zbiornika paliwa. Zatrzymać napełnianie, gdy paliwo
osiągnie dolną krawędź króćca napełniającego Po rozgrzaniu paliwo ulega
rozszerzeniu i może się przelać.




1. Rura wlewu paliwa
2. Maksymalny poziom paliwa

3. Natychmiast wytrzeć rozlane paliwo.

UWAGA:
Rozlane paliwo należy natychmiast wytrzeć czystą, suchą i miękką szmatką,
gdyż może uszkodzić lakier i plastikowe elementy motocykla.

4. Upewnić się, że korek zbiornika paliwa został mocno zamknięty.

OSTRZEŻENIE:
Benzyna jest trująca, dlatego należy obchodzić się z nią ostrożnie. Nie wolno
zasysać benzyny ustami. W przypadku połknięcia benzyny, zatrucia się jej
oparami lub dostania się benzyny do oczu, należy natychmiast skorzystać z
pomocy lekarza. W przypadku oblania się benzyną, miejsca oblane należy
bezzwłocznie umyć wodą i mydłem. Ubranie zmoczone benzyną należy
zmienić.


! ! !

18

Zalecane paliwo:
zwykła benzyna bezołowiowa (gazohol (E10) do zaakceptowania)
pojemność zbiornika paliwa:
3, 8 l
w tym rezerwa paliwa:
0, 5 l

UWAGA:
Należy stosować wyłącznie benzynę bezołowiową. Użycie benzyny ołowiowej
może spowodować poważne uszkodzenia wewnętrznych części silnika, takich
jak zawory, pierścienie tłokowe, jak również elementów układu wydechowego.

WSKAZÓWKA
Silnik tego motocykla został zaprojektowany do używania benzyny
bezołowiowej, o badawczej liczbie oktanowej 95 lub wyższej. Jeśli używając
danego typu benzyny zaobserwujesz szarpanie lub nierówną pracę silnika,
zastosuj inną markę paliwa lub paliwo, o wyższej liczbie oktanowej. Stosowanie
benzyny bezołowiowej przedłuża czas eksploatacji świec zapłonowych i
zmniejsza koszty konserwacji motocykla.

Gazohol
Istnieją dwa rodzaje gazoholu: gazohol zawierający etanol i gazohol
zawierający metanol. Gazohol zawierający etanol może być zastosowany, pod
warunkiem, że zawartość etanolu nie przekracza10 % (E10). Yamaha nie zaleca
stosowania gazoholu, zawierającego metanol, ponieważ taka mieszanka może
uszkodzić układ paliwowy i obniżyć osiągi silnika.

Przewód odpowietrzający zbiornika paliwa





1. Przewód odpowietrzający
zbiornika paliwa


Przed rozpoczęciem eksploatacji motocykla należy:
• Sprawdzić podłączenie przewodu odpowietrzającego zbiornika paliwa.
• Sprawdzić, czy przewód odpowietrzający zbiornika paliwa nie jest pęknięty
lub w inny sposób uszkodzony i wymienić go, w razie potrzeby.
• Upewnić się, że końcówka przewodu nie jest zapchana i oczyścić, w razie
potrzeby.

Zawór paliwa
Zawór paliwa dostarcza paliwo ze zbiornika do gaźnika, również filtrując go.
Zawór paliwa ma trzy pozycje:

19

OFF





1. Znak strzałki umieszczony nad
"OFF"


Gdy dźwignia jest w tej pozycji, paliwo nie przepłynie. Zawsze obrócić dźwignię
do tej pozycji, gdy silnik nie jest uruchomiony.

ON



1. Znak strzałki umieszczony nad
"ON"


Gdy dźwignia jest w tej pozycji, paliwo przepływa do gaźnika. Normalna jazda
odbywa się przy tym położeniu dźwigni.

RES



1. Znak strzałki umieszczony nad
"RES"

Ta pozycja wskazuje rezerwę. Jeśli zabraknie paliwa podczas jazdy, przesunąć
dźwignię do tej pozycji. Napełnić zbiornik przy pierwszej okazji. Należy
pamiętać, aby po zatankowaniu ustawić dźwignię w pozycji "ON"!

Dźwignia ssania




1. Dźwignia ssania

20


Uruchamianie zimnego silnika wymaga bogatszej mieszanki paliwowo-
powietrznej, która jest dostarczana, gdy dźwignia ssania jest przesuwana w
kierunku otwarcia ssania.
Przesunąć dźwignię w kierunku (a), aby włączyć ssanie.
Przesunąć dźwignię w kierunku (b), aby wyłączyć ssanie.

Rozrusznik nożny





1. Dźwignia rozrusznika nożnego

Jeśli nie można uruchomić silnika, naciskając przycisk start, należy spróbować
uruchomić go za pomocą rozrusznika nożnego. Aby uruchomić silnik, rozłożyć
dźwignię rozrusznika nożnego, przesunąć ją lekko nogą w dół, aż bieg zaskoczy,
a następnie docisnąć ją łagodnie, ale zdecydowanie.

Siedzisko

Aby zdjąć siedzisko
Odkręcić śruby, a następnie przesunąć siedzisko do tyłu i pociągnąć w górę.





1. Śruba


Aby zamontować siedzisko
1. Dopasować szczelinę w siedzisku do występu na zbiorniku paliwa i włożyć
występ siedziska w uchwyt siedziska, jak pokazano na ilustracji.




1. Szczelina
2. Występ
3. Uchwyt siedziska

21


2. Umieścić siedzisko w pozycji wyjściowej, a następnie przykręcić śruby.

WSKAZÓWKA
Przed rozpoczęciem jazdy, upewnić się, że siedzisko jest prawidłowo
zabezpieczone.

Zespół amortyzatora

OSTRZEŻENIE:
Amortyzator tego motocykla zawiera silnie sprężony azot. Przed przystąpieniem
do wykonywania czynności przy amortyzatorze należy uważnie zapoznać się z
poniższymi informacjami.
• Nie należy dotykać, ani próbować otworzyć cylindra. Może to grozić
uszkodzeniem ciała.
• Nie należy wystawiać amortyzatora na działanie płomienia lub innych
źródeł ciepła. Mogłoby to spowodować nadmierny wzrost ciśnienia w
amortyzatorze i jego wybuch.
• Nie należy deformować lub uszkadzać amortyzatora w jakikolwiek sposób.
Uszkodzenie cylindra spowoduje złą amortyzację.
• Wszelkie naprawy amortyzatora powinny być wykonywane przez
autoryzowany serwis Yamaha.

Podpórka boczna
Podpórka boczna znajduje się po lewej stronie ramy motocykla. Podnieść lub
obniżyć podpórkę stopą, utrzymując pojazd w pozycji pionowej.

OSTRZEŻENIE:
Nie wolno prowadzić motocykla z rozłożoną podpórką boczną lub jeśli
podpórka nie może być prawidłowo podniesiona (lub nie utrzymuje się w
położeniu podniesionym). Wysunięta podpórka mogłaby zahaczyć o podłoże,
powodując utratę kontroli nad pojazdem.

System odcięcia zapłonu
System odcięcia zapłonu uniemożliwia uruchomienie silnika, gdy skrzynia
biegów jest na biegu.
Okresowo sprawdzać działanie systemu odcięcia zapłonu, zgodnie z
następującą procedurą.

WSKAZÓWKA
Kontrola ta jest najbardziej wiarygodna, jeśli wykonywana jest przy rozgrzanym
silniku.







! !

22












NIE TAK


TAK



TAK NIE






RUTYNOWA KONTROLA PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI

Właściciel motocykla odpowiada za stan swojego pojazdu. Pewne istotne
cechy motocykla pod wpływem czynników zewnętrznych mogą ulec zmianie.
Uszkodzenia mechaniczne, nieszczelności lub ubytki ciśnienia w ogumieniu, w
pewnych warunkach mogą pociągnąć za sobą poważne konsekwencje.
Dlatego bardzo ważne jest, aby przed rozpoczęciem jazdy, oprócz
wzrokowego przeglądu, pamiętać o skontrolowaniu poniższych elementów.

WSKAZÓWKA
Czynności kontrolne powinny być wykonywane za każdym razem, gdy
motocykl jest używany. Kontrola stanu motocykla wymaga tylko kilku minut, a
czas poświęcony na wykonanie tych czynności jest z nawiązką
rekompensowany przez uzyskanie większego bezpieczeństwa kierowcy.

OSTRZEŻENIE:
Niezastosowanie się do kontroli i konserwacji odpowiednio zwiększa możliwość
wypadku lub uszkodzenia pojazdu. Nie eksploatować pojazdu, jeśli
którykolwiek z elementów nie działa prawidłowo. Jeśli problemu nie można
rozwiązać za pomocą procedur przewidzianych w niniejszej instrukcji, pojazd
powinien być sprawdzony przez Dealera Yamaha.

Przed rozpoczęciem eksploatacji tego pojazdu, sprawdzić następujące punkty:





Przy wyłączonym silniku:
1. Upewnić się, że wyłącznik silnika jest
ustawiony w pozycji .
2. Przekręcić kluczyk do pozycji ”ON”.
3. Ustawić przekładnię na biegu.
4. Naciskać hamulec przedni lub tylny.
5. Nacisnąć przełącznik start.
Czy silnik można uruchomić?
6. Ustawić przekładnię w pozycji
neutralnej.
7. Nacisnąć przełącznik start.
Czy silnik uruchamia się?

System działa prawidłowo. Można
rozpocząć jazdę.
Przełącznik biegu jałowego
może nie pracować
prawidłowo. Nie należy jeździć
motocyklem do momentu
sprawdzenia przez Dealera
Yamaha.

Przełącznik biegu jałowego
może nie pracować
prawidłowo. Nie należy jeździć
motocyklem do momentu
sprawdzenia przez Dealera
Yamaha.
!

23

Tabela rutynowych czynności kontrolnych
POZYCJA KONTROLE
Paliwo • Sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku paliwa.
• Zatankować, w razie potrzeby.
• Sprawdzić szczelność przewodów paliwowych.
• Sprawdzić, czy przewód odpowietrzający nie jest
zatkany, pęknięty lub w inny sposób uszkodzony i czy jest
prawidłowo podłączony.
Olej silnikowy • Sprawdzić poziom oleju w silniku.
• Dolać zalecanego oleju do określonego poziomu, w
razie potrzeby.
• Sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju.
Hamulec przedni • Sprawdzić działanie.
• Nasmarować linkę, w razie potrzeby.
• Sprawdzić luz dźwigni.
• Wyregulować, w razie potrzeby.
Hamulec tylny • Sprawdzić działanie.
• Sprawdź luz pedału hamulca.
• Wyregulować, w razie potrzeby.
Manetka gazu • Sprawdzić, czy manetka działa bez zacięć.
• Sprawdzić luz manetki.
• Zlecić Dealerowi Yamaha wyregulowanie luzu,
nasmarowanie linki i obudowy manetki, w razie potrzeby.
Linki sterujące • Upewnić się, że działają bez zacięć.
• Nasmarować, w razie potrzeby.
Łańcuch
napędowy
• Sprawdzić zwis.
• Wyregulować, w razie potrzeby.
• Sprawdzić stan łańcucha.
• Nasmarować, w razie potrzeby.
Koła i opony • Sprawdzić stan ogumienia.
• Sprawdzić stopień zużycia opon i głębokość bieżnika.
• Sprawdzić ciśnienie w oponach.
• Skorygować ciśnienie, w razie potrzeby.
Pedał zmiany
biegów
• Upewnić się, że działa bez zacięć.
• Skorygować, w razie potrzeby.
Pedał hamulca • Upewnić się, że działa bez zacięć.
• Nasmarować punkt obrotu, w razie potrzeby.
Dźwignia hamulca • Upewnić się, że działa bez zacięć.
• Nasmarować punkt obrotu, w razie potrzeby.
Podpórka boczna • Upewnić się, że przesuwa się bez zacięć.
• Nasmarować oś, w razie potrzeby.
Mocowania ramy • Upewnić się, że wszystkie nakrętki, śruby i wkręty są
mocno dokręcone.
• Dokręcić, w razie potrzeby.
Wyłącznik silnika • Sprawdzić działanie.

EKSPLOATACJA I WAŻNE WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE KIEROWANIA

Przed przystąpieniem do eksploatacji pojazdu, należy dokładnie zapoznać się
ze wszystkimi elementami sterowania i ich funkcjami. W razie jakichkolwiek

24

niejasności dotyczących obsługi elementów sterowania lub funkcji prosimy o
skonsultowanie się z Dealerem Yamaha.

OSTRZEŻENIE:
Niezapoznanie się ze wszystkimi elementami sterowania i funkcjami
kontrolnymi może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem w czasie
jazdy, co może skutkować wypadkiem lub obrażeniami ciała.

Uruchomienie i rozgrzewania zimnego silnika
1. Ustawić dźwignię zaworu paliwa w pozycji "ON".
2. Obrócić kluczyk w stacyjce do pozycji ”ON” i upewnić się, że wyłącznik
silnika jest w pozycji .
3. Ustawić skrzynię biegów w pozycji neutralnej.

OSTRZEŻENIE:
• Przed uruchomieniem silnika upewnić się, że skrzynia biegów jest w pozycji
neutralnej.
• Nie wolno jeździć z opuszczoną podpórką boczną.

4. Włączyć ssanie i całkowicie zamknąć manetkę gazu.
5. Uruchomić silnik poprzez naciśnięcie przełącznika start lub naciskając
dźwignię rozrusznika nożnego w dół.
6. Gdy silnik jest ciepły, wyłączyć ssanie.

WSKAZÓWKA
Silnik jest ciepły, gdy szybko reaguje na dodanie gazu, przy wyłączonym ssaniu.

UWAGA:
Dla uzyskania maksymalnej żywotności silnika, nigdy nie należy mocno
przyspieszać, gdy silnik jest zimny!

Uruchomienie ciepłego silnika
Wykonać tę samą procedurę, jak w przypadku uruchamiania zimnego silnika, z
wyjątkiem, że ssanie nie jest wymagane, gdy silnik jest ciepły.

Zmiana biegów




1. Pedał zmiany biegów
2. Pozycja neutralna (bieg jałowy)


Motocykl ma 4-biegową skrzynię biegów, z automatycznym sprzęgłem
odśrodkowym. Skrzynia biegów pozwala wykorzystać w maksymalnym stopniu ! !