2015 YAMAHA TTR110 Instrukcja obsługi (in Polish)

9

odpowiednio zwiększa ryzyko wypadku lub uszkodzenia pojazdu (szczegóły w
punkcie: ”Tabela rutynowych czynności kontrolnych”.
• Motocykl jest przeznaczony do użytku terenowego, dlatego jazda po
drogach publicznych, ulicach, autostradach jest niezgodna z prawem,
nawet jeśli są one pokryte brudem lub żwirem. Przed jazdą zapoznać się z
lokalnymi przepisami.
• Motocykl jest przeznaczony do wożenia tylko kierowcy. Nie należy przewozić
pasażera.
• Główną przyczyną wypadków z udziałem samochodów lub motocykli jest
fakt niedostrzegania motocykli przez innych użytkowników dróg. Wiele
wypadków jest powodowanych przez kierowców samochodów, którzy nie
zauważyli motocykli. Wydaje się, że zapewnienie sobie dobrej widoczności
skutecznie zmniejsza ryzyko takiego wypadku.
Dlatego:
▪ Zakładać ubranie w jaskrawym kolorze.
▪ Zachować szczególną ostrożność podczas zbliżania się do skrzyżowań
oraz przejeżdżania przez nie, gdyż są to miejsca, gdzie najczęściej
dochodzi do wypadków z udziałem motocykli.
▪ Prowadzić motocykl w miejscach gdzie jest się dobrze widocznym dla
innych użytkowników dróg. Unikać jazdy w tzw. ”ślepym polu” innego
kierowcy.
▪ Nie wykonywać czynności konserwacyjnych motocykla bez
odpowiedniej wiedzy. Skontaktować się z autoryzowanym Dealerem
motocykli, aby uzyskać informacje o podstawowej konserwacji
motocykla. Niektóre prace mogą być wykonywane tylko przez
wykwalifikowany personel.
• Wiele wypadków powodują niedoświadczeni kierowcy. Często, wielu z nich
nie miało ważnego prawa jazdy.
▪ Należy upewnić się, że własne umiejętności są odpowiednie do
prowadzenia motocykla. Ponadto uważać, aby pożyczać motocykl
kierowcom wystarczająco przygotowanym do jazdy.
▪ Należy znać własne umiejętności i ograniczenia. Jazda w sposób zgodny
z umiejętnościami pomoże uniknąć wypadku.
▪ Zalecamy ćwiczenie jazdy na motocyklu w miejscu wolnym od ruchu
drogowego, aż do pełnego zaznajomienia się z motocyklem i jego
obsługą.
• Do wielu wypadków dochodzi wskutek błędów popełnianych przez
kierowców motocykli. Typowym błędem jest pokonywanie zakrętów
szerokim łukiem z powodu nadmiernej prędkości lub ”ścinanie” zakrętów
(kąt pochylenia nieodpowiedni do prędkości).
▪ Należy zawsze stosować się do ograniczeń prędkości, a ponadto
dostosowywać prędkość do warunków panujących na drodze.
▪ Należy zawsze sygnalizować zamiar skrętu lub pasa ruchu. Upewnić się,
że jest się widocznym dla innych użytkowników dróg.
• Należy jeździć ostrożnie w miejscach nieznanych. Można spotkać ukryte
przeszkody, które mogą spowodować wypadek.
• Pozycja kierowcy ma istotne znaczenie dla zapewnienia właściwej kontroli
nad pojazdem.
▪ Podczas jazdy kierowca powinien trzymać obie ręce na kierownicy oraz
obie stopy na podnóżkach, aby zachować właściwą kontrolę nad
motocyklem.

10

• Zabrania się prowadzenia motocykla pod wpływem alkoholu lub
narkotyków.
• Przed uruchomieniem silnika upewnić się, że skrzynia biegów jest w pozycji
neutralnej.

Ubranie ochronne
Przyczyną śmierci w większości wypadków motocyklowych są urazy głowy.
Używanie bezpiecznego kasku podczas jazdy jest jednym z najważniejszych
czynników w zapobieganiu lub zmniejszaniu urazów głowy.
• Należy zawsze stosować podczas jazdy atestowany kask.
• Należy chronić twarz szybką kasku lub zakładać gogle.
• Odpowiednie ubranie ochronne, mocne wysokie buty, spodnie, rękawice
motocyklowe skutecznie zapobiegają lub ograniczają ryzyko otarć lub
skaleczeń.
• Nie wolno zakładać odzieży luźnej, gdyż mogłaby zaczepić się o wystające
elementy konstrukcji motocykla, jak dźwignie sterujące, podnóżki, itp.
powodując obrażenia lub wypadek.
• Nie dotykać gorących części silnika lub układu wydechowego podczas
pracy silnika lub bezpośrednio po jego wyłączeniu. Zawsze mieć osłonięte
nogi, kostki, stopy, aby uniknąć oparzeń.

Unikać wdychania trujących spalin
Spaliny zawierają tlenek węgla, który jest gazem trującym. Wdychanie tlenku
węgla może powodować bóle głowy, zawroty głowy, senność, mdłości,
dezorientację, a nawet śmierć. Tlenek węgla jest gazem bezbarwnym i
bezwonnym, więc może być obecny nawet wtedy, gdy go nie widzimy i nie
czujemy. Tlenek węgla może się zebrać gwałtownie i śmiertelny poziom może
zostać przekroczony tak szybko, że nie zdążymy się przed nim zabezpieczyć.
Ponadto, śmiertelny poziom tlenku węgla może utrzymywać się przez wiele
godzin lub dni, w zamkniętym, czy słabo wietrzonym pomieszczeniu. W razie
doświadczenia jakichkolwiek symptomów tlenku węgla, taką przestrzeń należy
natychmiast opuścić, wdychać świeże powietrze i zażyć odpowiednie ŚRODKI
MEDYCZNE.
• Nie należy uruchamiać silnika w pomieszczeniach. Nawet, jeśli spróbujesz
wietrzyć pomieszczenie przez otwieranie okien i drzwi, stężenie tlenku węgla
może szybko osiągnąć niebezpieczny poziom.
• Nie należy uruchamiać silnika w źle wentylowanych lub częściowo
zamkniętych pomieszczeniach, takich jak stodoły, garaże lub wiaty
garażowe.
• Nie należy uruchamiać silnika na zewnątrz, w takim miejscu, aby spaliny
miały możliwość dostania się do pomieszczenia przez okna lub drzwi.

Obciążenie motocykla
Zamontowanie akcesoriów do motocykla może niekorzystnie wpłynąć na
stabilność i prowadzenie motocykla, jeśli rozkład masy motocykla jest
zmieniony. Aby ograniczyć ryzyko wypadku, należy zachować szczególną
ostrożność w przypadku umieszczenia na motocyklu ładunków lub akcesoriów.
W takiej sytuacji w czasie jazdy motocyklem należy zachować szczególną
ostrożność.
Oto kilka ogólnych zasad, które należy przestrzegać w przypadku umieszczenia
na motocyklu ładunków lub akcesoriów.

11

Jazda motocyklem obciążonym ponad wartość dopuszczalną, może
doprowadzić do wypadku.
• Waga kierowcy nie może przekraczać 60, 0 kg.
• Masa ładunku i akcesoriów powinna być utrzymana jak najniżej i jak
najbliżej środka ciężkości motocykla. Masę należy rozłożyć możliwie
równomiernie z obu stron motocykla, aby zminimalizować brak równowagi
lub niestabilność.
• Przesunięcie się mas może spowodować nagły brak równowagi. Przed
rozpoczęciem jazdy należy sprawdzić czy akcesoria i ładunek są
bezpiecznie przymocowane do motocykla. Mocowania akcesoriów i
ładunku należy często sprawdzać.
▪ Odpowiednio dostosować zawieszenie do obciążenia (tylko modele z
regulacją zawieszenia) i sprawdzić stan i ciśnienie opon.
▪ Nie wolno mocować dużych lub ciężkich elementów do kierownicy,
widelca przedniego lub błotnika przedniego.

Oryginalne akcesoria Yamaha
Wybór akcesoriów do motocykla to ważna decyzja. Oryginalne akcesoria
Yamaha, które są dostępne tylko u Dealera Yamaha, zostały zaprojektowane,
przetestowane i zatwierdzone przez Yamaha specjalnie do tego modelu.
Ponieważ firma Yamaha nie może przetestować wszystkich dostępnych na
rynku akcesoriów, odpowiedzialność za prawidłowy wybór, montaż i obsługę
akcesoriów innych producentów spoczywa na kierowcy.
Dlatego, Yamaha nie zaleca stosowania nieoryginalnych akcesoriów, ani
modyfikacji, nawet, jeśli ich zakup lub montaż był u Dealera Yamaha.
Podczas montażu akcesoriów należy używać wyłącznie oryginalnych
akcesoriów marki Yamaha. Tylko oryginalne akcesoria marki Yamaha są
zaprojektowane w sposób spełniający standardy i wymagania Twojego
motocykla.

Zamienniki części zamiennych, akcesoriów i modyfikacje
Chociaż można znaleźć produkty podobne w konstrukcji i jakości do
oryginalnych części zamiennych i akcesoriów Yamaha, należy uznać, że
niektóre akcesoria z rynku wtórnego lub modyfikacje nie są odpowiednie ze
względu na potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa dla siebie i innych osób.
Instalowanie w motocyklu części zamiennych lub akcesoriów nieoryginalnych
lub posiadających inne modyfikacje niż zaleca Yamaha, które zmieniają
konstrukcję lub aerodynamikę motocykla, zwiększa ryzyko poważnych obrażeń
lub śmierci i może odbywać się tylko na własną odpowiedzialność właściciela.
Podczas wymiany części zamiennych, olejów lub akcesoriów do motocykla
Yamaha, należy używać wyłącznie oryginalnych części zamiennych, olejów i
akcesoriów marki Yamaha.
Podczas montażu akcesoriów należy przestrzegać poniższe zalecenia oraz
instrukcje podane w punkcie ”Obciążenie motocykla”.
• Nie wolno instalować akcesoriów, które negatywnie wpływają na osiągi
motocykla. Dokładnie sprawdzić akcesoria przed użyciem, aby upewnić się,
że w żaden sposób nie zmniejszają prześwitu pod pojazdem lub prześwitu
przy jeździe na zakrętach, nie ograniczają ruchu zawieszenia, układu
kierowniczego lub pracy elementów sterowniczych i czy nie zasłaniają
świateł lub reflektorów.

12

▪ Akcesoria zamontowane na kierownicy lub przednim widelcu mogą
powodować niestabilność w wyniku niewłaściwego rozłożenia masy lub
zmiany właściwości aerodynamicznych. Jeśli akcesoria są montowane
do kierownicy, albo do przedniego widelca teleskopowego, muszą one
być jak najlżejsze i ich liczba powinna być ograniczona do minimum.
▪ Akcesoria wielkogabarytowe lub duże mogą poważnie wpłynąć na
stabilność motocykla z powodu zmiany właściwości aerodynamicznych.
Wiatr może unieść motocykl lub motocykl może utracić stabilność na
wietrze. Akcesoria dużych rozmiarów mogą również powodować
niestabilność podczas mijania lub wyprzedzania dużych pojazdów.
▪ Niektóre akcesoria mogą uniemożliwić kierowcy zajęcie właściwej
pozycji do jazdy. Niewłaściwa pozycja ogranicza swobodę ruchów
kierowcy i może ograniczyć możliwości kierowania. Dlatego, takie
akcesoria nie są zalecane.
• Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku stosowania
akcesoriów elektrycznych. Jeśli urządzenia elektryczne przekraczają
wydajność instalacji elektrycznej motocykla, może nastąpić zanik napięcia,
powodując niebezpieczną utratę oświetlenia lub mocy silnika.

Zamienniki opon i obręczy
Opony i obręcze motocykla zostały zaprojektowane tak, aby zapewniać
najlepszą kombinację osiągów, stabilności i komfortu w prowadzeniu pojazdu.
Inne opony, obręcze, rozmiary mogą nie być odpowiednie do tego modelu.
Należy zapoznać się ze szczegółami, dotyczącymi zalecanego ogumienia przy
wymianie opon.

Transportowanie motocykla
W przypadku transportowania motocykla w innym pojeździe należy
przestrzegać poniższe wskazówki.
• Zdjąć wszystkie luźne, niezamocowane przedmioty.
• Sprawdzić, czy zawór paliwa (jeśli jest w wyposażeniu) jest ustawiony w
pozycji ”OFF” i czy nie ma wycieków paliwa.
• Ustawić motocykl przednim kołem prosto na przyczepie lub skrzyni
ładunkowej i zabezpieczyć go w szynie, aby zapobiec ewentualnym
ruchom.
• Przekładnię ustawić na biegu (modele z manualną skrzynią biegów).
• Mocne elementy motocykla, takie jak rama lub potrójny zacisk widelca
przedniego przywiązać pasami (nie wolno przywiązywać elementów, które
mogłyby się zniszczyć, połamać, na przykład rękojeści kierownicy,
kierunkowskazy. Należy wybrać takie miejsce na motocyklu, aby podczas
transportu paski nie otarły powierzchni lakierowanych.
• Zawieszenie, jeśli jest to możliwe, powinno być zabezpieczone paskami w
taki sposób, aby motocykl nie podskakiwał podczas transportu.

OPIS MOTOCYKLA

Widok z lewej strony

13



1. Zawór paliwa
2. Dźwignia rozrusznika (ssanie)
3. Bezpiecznik
4. Akumulator
5. Śruba regulacji sprzęgła
6. Śruba spustowa oleju silnikowego
7. Pedał zmiany biegów
8. Śruba stopu przepustnicy

Widok z prawej strony

14

1. Chwytacz iskier
2. Siedzisko
3. Korek zbiornika paliwa
4. Wkład filtra powietrza
5. Kapturek świecy zapłonowej
6. Korek wlewu oleju silnikowego
7. Pedał hamulca
8. Rozrusznik nożny

Funkcje kontrolne i osprzęt kierownicy


1. Wyłącznik silnika
2. Stacyjka
3. Przełącznik start
4. Dźwignia hamulca
5. Manetka gazu


WSKAŹNIKI I FUNKCJE KONTROLNE

Stacyjka



Stacyjka kontroluje systemy zapłonu. Poszczególne pozycje są opisane poniżej.

15

ON
Wszystkie obwody elektryczne są zasilane i silnik może zostać uruchomiony. W
tej pozycji stacyjki nie można wyjąć kluczyka ze stacyjki.

OFF
Wszystkie systemy elektryczne są wyłączone. W tej pozycji stacyjki kluczyk może
być wyjęty ze stacyjki.

OSTRZEŻENIE:
Nigdy nie należy przekręcać kluczyka do pozycji "OFF”, gdy pojazd jest w
ruchu. W tej pozycji stacyjki systemy elektryczne zostaną wyłączone, co może
spowodować utratę panowania nad pojazdem i wypadek.

Przełączniki na kierownicy

Lewa strona




1. Wyłącznik silnika


Prawa strona




1. Przełącznik start


Wyłącznik silnika
Przed uruchomieniem silnika należy ustawić przełącznik w pozycji . Ustawić
przełącznik w pozycji , aby zatrzymać silnik w przypadku zagrożenia, np.
przewrócenia się pojazdu lub gdy linka gazu zostanie zablokowana.

Przełącznik start
Nacisnąć ten przełącznik, aby uruchomić silnik za pomocą rozrusznika. Przed
uruchomieniem silnika, zapoznaj się z instrukcjami, podanymi w punkcie:
”Uruchomienie silnika”.





!

16

Pedał zmiany biegów





1. Pedał zmiany biegów


Motocykl jest wyposażony w stale zazębioną przekładnię 4- biegową. Pedał
zmiany biegów znajduje się z lewej strony motocykla. Pozycja neutralna jest w
dolnym położeniu.

Dźwignia hamulca



1. Dźwignia hamulca


Dźwignia hamulca znajduje się z prawej strony kierownicy. Aby uruchomić
hamulec przedni, pociągnąć dźwignię w stronę manetki kierownicy.

Pedał hamulca





1. Pedał hamulca


Pedał hamulca znajduje się z prawej strony motocykla. Aby uruchomić
hamulec tylny, nacisnąć pedał hamulca.

Korek zbiornika paliwa



1. Korek zbiornika paliwa