2015 TOYOTA HILUX ECU

3966-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Vous pouvez vidanger vous-même le filtre à carburant. Cependant, cette
opération étant complexe, nous vous recommandons de le faire vidanger par
un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre profes-
sionnel dûment qualifié et équipé. Même si vous décidez de le vidanger vous-
même, prenez contact avec un concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
L’eau dans le filtre à carburant doit être vidangée lorsque le signal sonore
retentit (si le véhicule en est équipé) et que le voyant du système de carbu-
rant clignote. (→P. 451)
Mettez le contacteur du moteur en position “LOCK”.
Placez un petit récipient sous le bouchon de vidange ou la durite de
vidange pour recueillir l’eau et le carburant susceptibles de s’en écouler.
Effectuez la vidange, comme indiqué sur le schéma.
Tournez le bouchon de vidange
dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre sur 2 à
2,5 tours.
Si vous le dévissez davantage, de
l’eau risque de s’écouler du bou-
chon de vidange.
Faites fonctionner la pompe
d’amorçage jusqu’à ce que le
carburant commence à s’écou-
ler.
Après la vidange, revissez le bouchon de vidange à la main.
Filtre à carburant (moteur diesel uniquement)
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4006-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Pression de gonflage des pneus
■Effets d’une pression de gonflage des pneus incorrecte
Conduire avec une pression de gonflage des pneus incorrecte peut avoir les consé-
quences suivantes :
●Consommation accrue de carburant
● Réduction du confort de conduite et de la durée de vie des pneus
● Réduction de la sécurité
● Endommagement de la transmission
Si un pneu doit être fréquemment regonflé, faites-le vérifier par un concessionnaire ou
un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
■ Instructions pour vérifier la pression de gonflage des pneus
Lors de la vérification de la pression de gonflage des pneus, respectez les précautions
suivantes :
●Ne vérifiez la pression que lorsque les pneus sont froids.
Vous obtiendrez une mesure précise de la pression de gonflage des pneus à froid
lorsque le véhicule est resté stationné pendant au moins 3 heures, sans avoir roulé
plus de 1,5 km ou 1 mile.
● Utilisez toujours un manomètre pour pneus.
L’apparence d’un pneu peut être trompeuse. De plus, une légère différence de pres-
sion de gonflage des pneus peut compromettre la tenue de route et la maniabilité.
● Ne réduisez pas la pression de gonflage des pneus juste après avoir roulé. Il est nor-
mal que la pression de gonflage des pneus soit plus élevée juste après avoir roulé.
● Veillez à ne jamais dépasser la capacité de charge du véhicule.
Le poids des occupants et des bagages doit être réparti de manière à ne pas désé-
quilibrer le véhicule.
Veillez à maintenir la pression de gonflage correcte des pneus. La pres-
sion de gonflage des pneus doit être vérifiée au moins une fois par
mois. Cependant, Toyota recomma nde de vérifier la pression de gon-
flage des pneus une fois toutes les deux semaines. ( →P. 514)
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4156-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
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FusibleAmpèresCircuit
8PWR SEAT30 ASiège à réglage électrique
9PTC NO.250 ARéchauffeur électrique
10RR CLR*140 APas de circuit
H-LP CLN*240 ALave-phares
11FR HTR50 ASystème de climatisation, A/C
12ABS NO.230 AABS, TRC, VSC
13ABS NO.140 AABS, TRC, VSC
14ALT100 A
Système de charge, PWR SEAT, RR CLR, H-
LP CLN, FR HTR, AM1, IG1, PTC NO.1, PTC
NO.2, PWR OUT, STOP, TAIL, OBD
15GLOW80 ASystème de préchauffage du moteur
16BATT P/I50 AFOG, HORN, EFI
17AM230 ADémarreur du moteur, ST, IGN, INJ, MET
18MAIN40 AH-LP RH, H-LP LH, H-LP RL, H-LP LL
19A/PUMP50 ASystème antipollution
20H-LP RL15 APhare droit (feu de croisement)
21H-LP LL15 APhare gauche (feu de croisement)
22H-LP RH15 APhare droit (feu de route), phare droit (feu de
croisement)
23H-LP LH15 APhare gauche (feu de route), phare gauche
(feu de croisement)
24EFI No.210 A
Système d’injection de carburant multipoint/
système d’injection de carburant multipoint
séquentielle
25ECU-IG-NO.210 ASystème de charge, système de climatisation,
ABS, VSC, lave-phares
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4166-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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*1 : Pour modèles TGN26L-PRMDK et KUN25L-PRMDH*3
*2 : Sauf pour modèles TGN26L-PRMDK et KUN25L-PRMDH*3
*3 : Le code de modèle est indiqué sur l’étiquette ou la plaque du fabricant. (→P. 495)
26ECU-B10 A
Contacteurs d’éclairage de seuil de porte,
système de verrouillage centralisé des portes,
système de commande à distance, capteur de
direction, phares
27RAD20 ASystème audio
28DOME7,5 A
Eclairages intérieurs, éclairage du contacteur
du moteur, éclairage personnel, jauges et
compteurs, montre de bord, écran multifonc-
tion, système de commande à distance, feux
de jour, feu antibrouillard
29A/F20 ASystème antipollution
30ETCS10 A
Système d’injection de carburant multipoint/
système d’injection de carburant multipoint
séquentielle
31ALT-S7,5 ASystème de charge
32TURN-HAZ15 AFeux de détresse et clignotants
33SIREN7,5 ASIREN
34ECU-B No.27,5 ASystème de climatisation
35DCC30 AECU-B, DOME, RAD
FusibleAmpèresCircuit
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4186-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
HILUX_OM_OM71213K_(EK)
4OBD7,5 ASystème de diagnostic embarqué
5INJ15 A
Système d’injection de carburant multipoint/
système d’injection de carburant multipoint
séquentielle
6ECU-IG et
GAUGE10 A
Système de climatisation, système de charge,
système de blocage de différentiel arrière,
ABS, TRC, VSC, feux de détresse, cligno-
tants, feux de recul, système d’injection de
carburant multipoint/système d’injection de
carburant multipoint séquentielle, système de
commande de verrouillage de changement de
vitesse, désembueur de lunette arrière, pha-
res, contacteurs d’éclairage de seuil de porte,
système de verrouillage centralisé des portes,
système de commande à distance, capteur de
direction, feux de jour, régulateur de vitesse,
lave-phares, chauffages de siège, désem-
bueurs des rétroviseurs extérieurs, écran mul-
tifonction, témoin de rappel de ceinture de
sécurité du passager
7WIP20 AEssuie-glace et lave-glace avant
8IGN7,5 A
Système d’injection de carburant multipoint/
système d’injection de carburant multipoint
séquentielle, airbags SRS, pompe à carburant
9ACC7,5 A
Système audio, prise électrique, montre de
bord, système de commande des rétroviseurs
électriques, système de commande de ver-
rouillage de changement de vitesse, écran
multifonction
FusibleAmpèresCircuit
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4206-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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XPanneau d’instruments côté conducteur (arrière)
FusibleAmpèresCircuit
1AM140 A
Système de blocage de différentiel arrière,
ABS, TRC, VSC, ACC, CIG, ECU-IG et
GAUGE, WIP
2IG140 APWR, S-HTR, 4WD, DOOR, DEF, MIR HTR
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4246-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
HILUX_OM_OM71213K_(EK)■
Arrière
* : Si le véhicule en est équipé
■
Phare Avant de remplacer les ampou-
les (côté droit uniquement) :
Relâchez les agrafes du couver-
cle de filtre d’épurateur d’air,
puis retirez le couvercle afin
d’accéder facilement aux
ampoules.
Feux stop/arrière
Feu antibrouillard arrière
*
(véhicules à conduite à gauche)
ou feu de recul
Clignotant arrière Eclairages de
plaque d’immatriculation
Feu antibrouillard arrière
*
(véhicules à conduite à droite)
ou feu de recul
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Remplacement des ampoules
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4336-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
6
Entretien et soins
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Feux stop/arrière, clignotants arrière et feux de recul ou feu anti-
brouillard arrière (si le véhicule en est équipé)
Retirez les boulons de fixation
puis l’ensemble.
Faites tourner le socle
d’ampoule dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre. Feu stop/arrière
Clignotant arrière
Feu de recul ou feu anti-
brouillard arrière
Retirez l’ampoule. Feu stop/arrière
Clignotant arrière
Feu de recul ou feu anti-
brouillard arrière
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