2015 Peugeot RCZ Priročnik za lastnika (in Slovenian)

143
RCZ_sl_Chap07_verifications_ed01-2015
DIZELSKI MOTOR
Dostop do kontrole nivojev različnih tekočin, zamenjave nekaterih elementov in polnjenja krogotoka za gorivo.
1.
Posoda za tekočino za servovolan
2.


Posoda za tekočino za pranje stekel in žarometov
3.


Posoda za hladilno tekočino
4.


Posoda za zavorno tekočino
5.

Akumulator/varovalke
6.

Ohišje varovalk 7.


Filter za zrak
8.


Merilna palica za merjenje nivoja motornega olja
9.


Dolivanje motornega olja
10.


Črpalka za polnjenje krogotoka
11

.
V
ijak za odzračevanje
7/
KONTROLE

144
RCZ_sl_Chap07_verifications_ed01-2015
MOTOR 2.0 HDI
F V posodo nalijte najmanj pet litrov plinskega olja.
F
Odprite pokrov motornega prostora.
F


Po potrebi odpnite sponko pokrova za dostop do črpalke za
polnjenje krogotoka.
F


Odvijte odzračevalni vijak.
F


Vključite ročno črpalko za polnjenje krogotoka plinskega olja, dokler
ne začne gorivo teči v prozorno cev

.
F

Ponovno privijte odzračevalni vijak.
F


Zaganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete motorja. Če motorja
ni mogoče zagnati ob prvem poskusu, počakajte petnajst sekund,
preden ponovno poskusite.
F


Če po nekaj poskusih ne uspete zagnati motorja, vključite črpalko
za polnjenje, nato še zaganjalnik.
F


Pokrov namestite nazaj na njegovo mesto, ga zapnite in preverite,
ali ste ga dobro zapeli.
F


Ponovno zaprite pokrov motornega prostora.
PREKINITEV DOVODA GORIVA
( DIZELSKI MOTOR j I )
Če motorja ne morete zagnati v prvem poskusu, ne vztrajajte.
Ponovite postopek.
Pri vozilih, ki so opremljena z motorjem
h Di, je potrebno v primeru,
če zmanjka goriva, ponovno ročno napolniti krogotok za gorivo; glejte
ustrezno sliko motornega prostora.

145
RCZ_sl_Chap07_verifications_ed01-2015
KONTROLA NIVO j EV
NIVO MOTORNEGA OLJA
Nivo motornega olja lahko preverite ob vključitvi kontakta na
merilniku nivoja motornega olja na instrumentni plošči ali pa
ročno z merilno palico. Pri opravljanju del v motornem prostoru bodite posebej previdni,
da se ne opečete, ker so lahko nekateri deli motorja zelo vroči,
ventilator hladilnika motorja pa se lahko kadarkoli vklopi, tudi pri
izklopljenem kontaktu.
Redno kontrolirajte nivoje v skladu s proizvajalčevim načrtom
vzdrževanja. Dolijte tekočine razen, če ni v navodilih drugače navedeno.
V primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo preverili
delovanje sistema.
Kontrola nivoja motornega olja je zanesljiva le, če vozilo stoji na
vodoravnih tleh, motor pa je izključen najmanj trideset minut.
Normalno je, da olje dolijete oz. zamenjate med rednima vzdrževalnima
pregledoma. PEUGEOT priporoča kontrolo nivoja motornega olja vsakih
5000

km.
Preverjanje nivoja z merilno palico
Za podatek o mestu merilne palice v motornem prostoru vašega vozila
si poglejte rubriko "Bencinski motorji" ali "Dizelski motorji".
F
Primite palico za kovinsko barvno oblogo in jo popolnoma izvlecite.
F


S pomočjo čiste krpe, ki ne sme biti plišasta, obrišite konec palice.
F
Merilno palico vstavite do konca v cev

, nato jo ponovno izvlecite in
vizualno preverite nivo: pravilen nivo mora biti med oznakama A in B. A = MAXI
B = MINI
Če ugotovite, da se nivo olja nahaja nad oznako A ali pod oznako B, ne
zaženite motorja.
-

Če je nivo MAXI

presežen (nevarnost za poškodbo motorja), se
obrnite na Peugeotovo servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
-

Če nivo
MINI ni dosežen, obvezno dolijte olje.
7/
KONTROLE

146
RCZ_sl_Chap07_verifications_ed01-2015
nIvo Zavo R n E TE ko ČI n E
Nivo zavorne tekočine se mora nahajati blizu oznake MAXI. V
nasprotnem primeru preverite obrabljenost zavornih ploščic.
Menjava
Menjavo zavorne tekočine je potrebno opraviti v določenih presledkih v
skladu s proizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
Značilnosti
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki jih priporoča proizvajalec.
nIvo TEko ČI n E Z a SERvovolan
Nivo tekočine za servovolan se mora nahajati blizu oznake
MAXI. Tekočino kontrolirajte pri hladnem motorju, tako da
odvijete čep rezervoarja.
Karakteristike olja
Predno dolivate ali praznite rezervoar z motornim oljem, preverite ali je
olje ustrezno za vaš motor in ga priporoča proizvajalec.
Dolivanje motornega olja
Za podatek o mestu pokrova oz. zamaška rezervoarja v motornem
prostoru vašega vozila si poglejte rubriko "Bencinski motorji" ali
"Dizelski motorji".
F

Za dostop do odprtine za dolivanje odvijte pokrov rezervoarja.
F


Počasi dolijte manjšo količino olja in ob tem pazite, da se ne poliva
poleg nalivne odprtine (nevarnost požara).
F


Počakajte nekaj minut nato z merilno palico ponovno preverite nivo
olja.
F


Če je potrebno, ponovno dolijte olje.
F


Po preverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov nalivne odprtine in
namestite merilno palico nazaj v svojo cev

.
Ko dolijete olje, bo vrednost, ki jo prikazuje merilnik nivoja olja na
instrumentni plošči, veljavna šele po tridesetih minutah.
Menjava olja
Menjavo olja je potrebno opraviti v določenih presledkih v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
Če želite ohraniti zanesljivost delovanja motorja in sistema proti
onesnaževanju, nikoli ne uporabljajte aditivov v motornem olju.

F0
147
RCZ_sl_Chap07_verifications_ed01-2015
nIvo aDITIva (DIZElSkI Mo To R S FI lTR o M
TRDNIH

DELCEV )
Na najnižji nivo aditiva v posodi opozarja ta kontrolna lučka, ki
zasveti, sočasno se oglasi zvočni signal in prikaže sporočilo za
prenizek nivo aditiva filtra trdnih delcev.
Dolivanje
Aditiv morajo obvezno in hitro doliti v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici.
IZRabljEnE TEko ČI n E
Ne izpostavljajte kože dolgotrajnejšemu stiku z izrabljenim
motornim oljem in drugimi tekočinami.
Večina teh tekočin je škodljivih za zdravje in so zelo korozivne.
Olja in drugih izrabljenih tekočin ne izlivajte v kanalizacijo ali v
zemljo.
Izrabljeno motorno olje zlijte v posebne kontejnerje, ki jih boste našli
v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
nIvo Hla DI ln E TE ko ČI n E
Nivo hladilne tekočine se mora nahajati blizu oznake MAXI in
je ne sme nikoli preseči.
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne tekočine uravnava ventilator
hladilnika motorja.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod pritiskom, izključite kontakt in
počakajte vsaj eno uro, preden se lotite posega.
Pred nevarnostjo opeklin se zavarujte tako, da odvijete čep le za dva
vrtljaja, da se zniža tlak tekočine. Ko se dovolj zniža, odstranite čep in
dolijte hladilno tekočino. Po ustavitvi motorja se lahko vklopi ventilator; pazite, da se vanj
ne zatakne kakšen predmet ali oblačilo .
Značilnosti
Uporabljajte tekočino, ki jo priporoča proizvajalec vozila.
nIvo TEko ČI n E Z a PR anj E STE k E l I n
ža R o MET
ov
Pri vozilih, ki so opremljena s pranjem žarometov opozorita
na minimalni nivo te tekočine zvočni signal in sporočilo na
prikazovalniku instrumentne plošče.
Tekočino dolijte ob naslednjem postanku z vozilom.
Značilnosti
Za optimalno čistočo in preprečevanje zmrzovanja, tekočini ne dodajajte
vode.
V zimskih razmerah je priporočljiva uporaba tekočine na osnovi etanola
ali metanola.
7/
KONTROLE

148
RCZ_sl_Chap07_verifications_ed01-2015
KONTROLE
AKUMULATOR
F
I l
TER

TRD
n IH
DE
l CE v ( DIZE l S k I
M
o T
o
R j I )
Pri novem vozilu lahko pri prvih regeneracijah filtra trdnih delcev
zaznate vonj po zažganem, kar je povsem normalno.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem delovanju motorja na mestu,
lahko med pospeševanjem pri izpuhu izjemoma zaznate vodno
paro. To nima škodljivih vplivov na ljudi ali okolje.
Akumulatorja ni potrebno vzdrževati.
Kljub temu preverite čistost in privitost kabelskih čevljev,
predvsem poleti in pozimi.
Če opravljate posege na akumulatorju, glejte poglavje
o akumulatorju, da se seznanite z opozorili glede odklapljanja in
priklapljanja akumulatorja.
Na začetno zasičenost filtra trdnih delcev opozarja ta kontrolna
lučka, ki zasveti začasno, sočasno se oglasi zvočni signal in
prikaže sporočilo o nevarnosti zasičenosti filtra trdnih delcev:
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere, vozite s hitrostjo najmanj
60

km/h, dokler se kontrolna lučka ne izklopi.
Če kontrolna lučka še vedno sveti, glejte poglavje Nivo aditiva.
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in menjajte v skladu z navodili
v proizvajalčevem načrtu vzdrževanja ter glede na motor.
V nasprotnem primeru naj kontrolo opravijo v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
FIlTER
Z a ZR ak I n FI lTER Z a P o T n I šk I
PROST

OR
Glede menjave filtrov glejte proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filtrska vložka menjajte dvakrat pogosteje, če uporabljate
vozilo v zelo onesnaženem okolju ali pa predvsem za
mestno vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen, lahko vpliva na zmanjšanje
učinkovitosti klimatske naprave in povzroči neprijetne vonjave. Filter za olje zamenjajte ob vsaki menjavi olja.
Glede menjave filtra za olje glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
FIlTER
Z a olj E

149
RCZ_sl_Chap07_verifications_ed01-2015
RoČnI MEnjaln I k
S AMODEJNI MENJALNIK
Za

vo R n E
P
loš ČICEO BRABA ZAVORNIH DISKOV
Menjalnika ni potrebno vzdrževati (brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
Menjalnika ni potrebno vzdrževati (brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
Obraba zavornih ploščic je odvisna od načina vožnje, še
posebno pri vozilih, ki se uporabljajo predvsem za mestno
vožnjo in kratke razdalje. Včasih je potrebno preveriti zavore
tudi med dvema servisnima pregledoma vozila.
Znižanje količine zavorne tekočine lahko opozarja na uhajanje tekočine
v krogotoku ali na obrabo zavornih ploščic. Za vse informacije glede obrabe zavornih diskov se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih priporoča PEUGEOT, ali izdelke
enake kakovosti in enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej izbrane izdelke za optimalno
delovanje tako pomembnih sklopov kot je zavorni sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali pozimi zmrzal ) na
zavornih ploščičah ali zavornih kolutih, zato se lahko poslabša
učinkovitost zaviranja. Večkrat poskušajte blago zavirati in tako
posušiti ali odmrzniti zavore.
PARKIRNA ZAVORA
Če ugotovite, da ima parkirna zavora predolg hod, ali da ni
več učinkovita, morate poskrbeti za njeno nastavitev tudi
med dvema rednima servisnima pregledoma.
Za kontrolo sistema morajo poskrbeti v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
7/
KONTROLE

150
RCZ_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
KOMPLET ZA POPRAVILO
PREDR

TE PNEVMATIKEDOSTOP DO KOMPLETA
Komplet se nahaja v škatli za shranjevanje pod talno oblogo v
prtljažniku.
Komplet sestavljata kompresor in vložek s sredstvom za zamašitev
predrte pnevmatike. Z njim lahko
začasno popravite predrto
pnevmatiko in odpeljete vozilo v v najbližjo servisno delavnico.
S to opremo lahko zamašite večino lukenj na pnevmatiki, do katerih je
prišlo na vozni površini pnevmatike ali na delu med vozno površ\
ino in
bočnim delom pnevmatike.