2015 Peugeot RCZ Priročnik za lastnika (in Slovenian)

95
RCZ_sl_Chap05_securite_ed01-2015
FIKSNI USMERjEVALNIK ZRAKA
Če na vozilo namestite dodatno opremo (nosilce za prevoz
predmetov), se zmanjša učinkovitost delovanja usmerjevalnika zraka.
Na vozilo ne nameščajte dodatne opreme, ki je ni priporočil
PEUGEOT.
Ko potiskate vozilo, nikoli ne pritiskajte na usmerjevalnik zraka,
ker ga lahko poškodujete.
Med pranjem vozila držite cev z visokotlačnim curkom vsaj en
meter stran od usmerjevalnika zraka.Samo pri različici 1,6 THP 270 kM
5/
VARNOST

96
RCZ_sl_Chap05_securite_ed01-2015
VARNOSTNI PASOVI
SPREDNJA VARNOSTNA PASOVA
Zapenjanje
F Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v zaklep.
F
S potegom pasu preverite, ali je pravilno zapet.
Odpenjanje
F Pritisnite rdeč gumb na zaklepu.
F
Pas zadržite, da se pravilno navije.
Prikazovalnik kontrolnih lučk za nepripet/odpet
varnostni pas
A. Kontrolna lučka za nepripeta/odpeta sprednja varnostna pasova
B.
Kontrolna lučka sprednjega levega pasu
C.


Kontrolna lučka sprednjega desnega pasu
Ob vključenem kontaktu zasveti kontrolna lučka A

na prikazovalniku
kontrolnih lučk varnostnih pasov in sprednje sopotnikove varnostne
blazine, če voznik in/ali sopotnik na sprednjem sedežu ni zapel
varnostnega pasu.
Če je hitrost vozila višja od 20
km/h, ta kontrolna lučka dve minuti
utripa, sočasno pa se oglasi naraščajoč zvočni signal. Po dveh minutah
ostane kontrolna lučka prižgana, dokler voznik in/ali sopotnik na
sprednjem sedežu ne pripne varnostnega pasu.
Ustrezna kontrolna lučka B ali C zasveti rdeče, če je pas nepripet ali
odpet.
Sprednja varnostna pasova sta opremljena s sistemom pirotehničnih
zategovalnikov in omejevalnikov zatezne sile.
Sistem vpliva na večjo varnost potnikov na sprednjih sedežih ob čelnih
in bočnih trčenjih. Glede na silovitost trčenja sistem pirotehničnih
zategovalnikov takoj močneje zategne pas čez telo potnika.
Varnostna pasova s pirotehničnima zategovalnikoma delujeta pri
vključenem kontaktu.
Omejevalnik zatezne sile zmanjša pritisk varnostnega pasu na prsni koš
potnika in ga tako bolje zaščiti.

97
RCZ_sl_Chap05_securite_ed01-2015
vaR no ST n I Pa S ov I na Z a D nj IH SEDE ž IH
Zadnji sedeži so opremljeni z varnostnimi pasovi s tritočkovnim vpetjem
in navojnim mehanizmom z omejevalnikom zatezne sile.
Zapenjanje
1. Povlecite pas in vtaknite zapenjalo F v črni zaklep F na sredini klopi.
2. Zapenjalo G vtaknite v rdeči zaklep G na stranski oblogi.
3.

S potegom obeh pasov preverite, ali sta pravilno zapeta.
Odpenjanje
1. Pritisnite rdeč gumb na zaklepu G , nato črn gumb na zaklepu F.
2.
Pas zadržite, da se pravilno navije in namestite zapenjalo G

in
zapenjalo F na ustrezna pritrdilna nosilca na naslonjalu.
Prikazovalnik kontrolnih lučk za odpet varnostni pas
A. Kontrolna lučka za odpete varnostne pasove na zadnjih sedežih
D.
Kontrolna lučka varnostnega pasu na zadnjem desnem sedežu
E.


Kontrolna lučka varnostnega pasu na zadnjem levem sedežu
Kontrolna lučka A

zasveti na prikazovalniku kontrolnih lučk varnostnih
pasov in sprednje sopotnikove varnostne blazine, če je (so) potnik(i) na
zadnjih sedežih odpel(i) varnostni pas.
Če je hitrost vozila višja od 20
km/h, ta kontrolna lučka dve minuti
utripa, sočasno pa se oglaša naraščajoč zvočni signal. Po dveh minutah
ostane kontrolna lučka prižgana, dokler potnik ali potniki na zadnjih
sedežih ne pripnejo varnostnega pasu.
Ob vključitvi kontakta, med delovanjem motorja ali pri vožnji, ki je nižja
od približno 20
km/h, ustrezni kontrolni lučki D in E zasvetita rdeče za
približno trideset sekund, če varnostni pas ni pripet.
Pri vožnji, ki presega približno 20
km/h, ustrezna kontrolna lučka D ali E
zasveti rdeče, sočasno se oglasi zvočni signal, na zaslonu pa se izpiše
sporočilo, če potnik na zadnjem sedežu ni pripel varnostnega pasu.
Sistem zazna, če odpnete kateregakoli od obeh pasov. Ustrezna
kontrolna lučka zasveti, če odpnete vsaj enega od obeh pasov.
5/
VARNOST

98
RCZ_sl_Chap05_securite_ed01-2015
Voznik se mora prepričati, da potniki pravilno uporabljajo
varnostne pasove, in se pred vožnjo z njimi pripnejo.
Vedno se pripnite z varnostnim pasom, ne glede na to, kje sedite v
vozilu in ne glede na čas trajanja vožnje.
Ne obračajte sponk na pasovih, ker v nasprotnem primeru ne
bodo delovale tako, kot je predvideno.
Varnostni pasovi so opremljeni z navojnim mehanizmom, ki
omogoča samodejno prilagoditev dolžine pasu vašemu telesu.
Varnostni pas se samodejno navije na navojni mehanizem, ko ni
več v uporabi.
Pred in po uporabi se prepričajte, da je pas pravilno navit.
Spodnji del pasu mora biti nameščen nizko, čez trebušni del
telesa.
Zgornji del pasu pa mora biti nameščen čez ramo, ob vratu.
Navojni mehanizmi so opremljeni s sistemom za samodejno
zategovanje pasu, ki potnika med trčenjem, zaviranjem v sili ali
prevračanjem vozila zadrži na sedežu. Sistem izključite tako, da
močno povlečete pas in ga spustite, da se navije.
Varnostni pasovi so učinkoviti le:
-
če se tesno prilegajo telesu,
-


če jih pripnete z enakomernim potegom in pri tem preverite,
da niso zviti,
-


če varujejo samo eno osebo,
-


če niso strgani ali razcefrani,
-


če niso spremenjeni ali preoblikovani, kar poslabša njihovo
delovanje. Zaradi veljavnih varnostnih predpisov mora vsak poseg na
varnostnih pasovih v vašem vozilu opraviti strokovnjak v
PEUGEOT

OVI servisni mreži ali v kvalificirani servisni delavnici, kjer
delo izvedejo strokovno in z ustreznim materialom.
Poskrbite za redni pregled varnostnih pasov v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali v kvalificirani servisni delavnici, še zlasti kadar so
na pasovih vidne sledi poškodb.
Varnostne pasove očistite z milnato vodo ali pa s čistilnim sredstvom
za tekstil, ki ga lahko kupite v PEUGEOTOVI servisni mreži.
Če ste sedež ali zadnjo klop preklapljali ali prestavljali, se
prepričajte, ali je pas pravilno nameščen in navit.
Priporočila za otroke
Uporabite prilagojeni otroški sedež, če je sopotnik star manj kot
dvanajst let, in če meri v višino manj kot en meter in petdeset
centimetrov.
Nikoli ne pripenjajte več oseb z enim varnostnim pasom.
Nikoli ne prevažajte otrok v naročju.
Več informacij boste našli v poglavju o otroških sedežih.
V primeru trka
Pirotehnični sistem varnostnih pasov se lahko sproži pred varnostno
blazino in neodvisno od nje, kar je odvisno od vrste in silovitosti
trčenja. Sprožitev pirotehničnih zategovalnikov lahko spremljata dim
in zvok, ki sta posledica delovanja pirotehnične kartuše, vgrajene v
sistem.
V obeh primerih začne svetiti kontrolna lučka varnostne blazine.
Po trčenju poskrbite za pregled sistema in njegovo morebitno
zamenjavo v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v kvalificirani servisni
delavnici.

99
RCZ_sl_Chap05_securite_ed01-2015
VARNOSTNE BLAZINE
Varnostne blazine prispevajo k večji varnosti voznika in potnikov v
vozilu ob močnih čelnih trčenjih. Dopolnjujejo sistem varnostnih pasov z
omejevalnikom zatezne sile.
Ob trčenju elektronski detektorji zaznajo in analizirajo čelna in bočna
trčenja v območji zaznave trka:
-

v primeru močnega trčenja se varnostne blazine v trenutku
napihnejo in prispevajo k večji zaščiti potnikov v vozilu, nato se
takoj spet hitro izpraznijo, da ne motijo vidljivosti in potnikov ne
ovirajo pri izstopanju iz vozila,
-


v primeru manjšega trka v zadnji del vozila ali prevračanja vozila
se varnostne blazine lahko ne sprožijo; v takih situacijah k večji
varnosti prispeva varnostni pas.
varnostne blazine ne delujejo pri izključenem kontaktu.
Oprema deluje samo enkrat. Ob naslednjem trčenju (pri isti ali
drugi nesreči) se varnostna blazina ne bo več sprožila. Sprožitev varnostne blazine ali varnostnih blazin spremljata dim
in zvok, ki sta posledica delovanja pirotehnične kartuše, vgrajene
v sistem.
Dim ni škodljiv

, lahko pa je nekoliko dražeč.
h

rup ob sprožitvi ene ali več varnostnih blazin lahko vpliva na
začasno poslabšanje sluha.
A.

Območje čelnega trčenja
B.


Območje bočnega trčenja
območji zaznave trka
5/
VARNOST

100
RCZ_sl_Chap05_securite_ed01-2015
SPREDNJE VARNOSTNE BLAZINE
Sistem sprednjih varnostnih blazin ščiti glavo in prsni koš voznika in
sopotnika na sprednjem sedežu ob močnih čelnih trkih.
Varnostna blazina za voznika je shranjena v osrednjem delu volana,
za sopotnika na sprednjem sedežu pa v armaturni plošči nad predalom
pred sopotnikovim sedežem.
Sprožitev
Varnostne blazine se sprožijo (razen sopotnikova, če je izključena) ob
močnem čelnem trčenju v del ali celotno območje čelnega trčenja A,
vzdolžno na vozilo, na vodoravni podlagi in v smeri od spredaj proti
zadnjemu delu vozila.
Sprednja varnostna blazina se sproži med prsnim košem in glavo
potnika na sprednjem sedežu ter volanom na voznikovi strani in
armaturno ploščo na sopotnikovi strani, da ublaži sunek telesa naprej.
Izklop
Izklopi se lahko samo sprednja varnostna blazina na sopotnikovi strani:
F

Izključite kontakt
, vstavite ključ v stikalo za izklop sopotnikove
varnostne blazine 1,
F

ključ zavrtite v položaj o
FF,
F

nato pa ga izvlecite v tem zadržanem položaju.
Če na sprednji sopotnikov sedež namestite otroški sedež z
naslonjalom, obrnjenim proti vetrobranskemu steklu, zaradi
otokove varnosti obvezno izključite sprednjo varnostno blazino na
sopotnikovi strani.
Morebitna sprožitev varnostne blazine lahko otroku povzroči resne
poškodbe in je lahko zanj smrtno nevarna. T

a kontrolna lučka zasveti na prikazovalniku kontrolnih lučk za
varnostni pas in sprednjo sopotnikovo varnostno blazino, ter
neprekinjeno sveti, dokler je ta funkcija izključena.

101
RCZ_sl_Chap05_securite_ed01-2015
Ponovni vklop
Takoj ko odstranite otroški sedež s sopotnikovega sedeža, zavrtite
stikalo varnostne blazine v položaj ON. S tem jo ponovno vklopite in
tako poskrbite za varnost sopotnika v primeru trka.
Ob vključenem kontaktu za približno eno minuto zasveti
kontrolna lučka na prikazovalniku kontrolnih lučk za varnostni
pas in sprednjo sopotnikovo varnostno blazino, če je vključena
sprednja sopotnikova varnostna blazina.
Motnja v delovanju
Če začne svetiti kontrolna lučka, a in se sočasno oglasi
zvočni signal, na zaslonu pa prikaže sporočilo, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico, kjer bodo preverili delovanje sistemker obstaja
nevarnost, da se ob močnem trčenju blazini ne bosta sprožili.
STRANSKI VARNOSTNI BLAZINI
Stranski varnostni blazini v primeru močnega bočnega trčenja ščitita
medenico, prsni koš in glavo voznika in sopotnika na sprednjem
sedežu*.
Stranski varnostni blazini sta shranjeni pri vratih:
-
v ogrodju naslonjala sprednjega sedeža (varnostna blazina, ki ščiti
medenico in prsni koš),
-


v naslonu za glavo na sprednjem sedežu* (varnostna balzina, ki
ščiti glavo).
Vklop
Varnostna blazina se sproži samo na tisti strani, na kateri je prišlo do
močnega bočnega trčenja v celoto ali del območja zaznave bočnega
trčenja B, navpično na vzdolžno os vozila, na vodoravni podlagi ter od
zunanjega proti notranjemu delu vozila.
Varnostna blazina se sproži med potnikom na sprednjem sedežu in
oblogo v vratih.
* Razen pri različici 1,6

T
h P 270 KM.
5/
VARNOST

102
RCZ_sl_Chap05_securite_ed01-2015
območji zaznave trka
A. Območje čelnega trčenja.
B.
Območje stranskega trčenja. V primeru manjšega trka ali udarca v stranski del vozila ali v
primeru prevračanja vozila se lahko zgodi, da se varnostna
blazina ne sproži.
V primeru čelnega trčenja ali trčenja v zadnji del vozila se
varnostna blazina ne sproži.
Motnja v delovanju
Če zasveti kontrolna lučka na instrumentni plošči, sočasno
se oglasi zvočni signal, na zaslonu pa se prikaže sporočilo,
se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico, kjer bodo preverili delovanje
sistema. Lahko se zgodi, da se varnostni blazini v primeru
močnega trka ne bosta sprožili.