2015 Peugeot iOn Manualul de utilizare (in Romanian)

95
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Încărcarea bateriei folosind
un redresor
F Porniţi vehiculul de depanare şi asteptaţi câteva minute.
F

A
cţionaţi contactorul vehiculului în pană,
până la aprinderea martorului "Ready".
F

D
ebranşaţi cablurile, acţionând în ordine
inversă montării cablurilor.
F

R
emontaţi capacul de protecţie a bateriei şi
şurubul de fixare.
Dacă martorul "Ready" nu se aprinde,
procedaţi în modul următor:
F

L
ăsaţi cablurile electrice branşate.
F

R
eaduceţi contactorul vehiculului în pană
în poziţia " LOCK".
F

P
uneţi la încărcat bateria principală,
urmând procedura de încărcare normală
(vezi rubrica "încărcarea bateriei
principale").
F

C
ând martorul de încărcare a bateriei de
pe tabloul de bord se aprinde continuu,
debranşaţi cablurile.
F

L
ăsaţi încărcarea să continue minim o oră.
F

A
cţionaţi contactorul vehiculului în pană
până la aprinderea martorului "Ready".
Dacă problema persistă, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat. F
Î ndepartaţi capacul de protecţie a bateriei.
Asiguraţi-vă că electrolitul nu a
îngheţat.
Verificaţi nivelul şi completaţi, dacă este
cazul, utilizând apa distilată (consultaţi
rubrica "verificare niveluri"). F

D
eşurubaţi piuliţa 1 şi ridicaţi bareta de
fixare.
8
Informaţii practice

96
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Nu încărcaţi bateria înainte de a
debranşa imperativ bornele şi a scoate
bateria din compartimentul faţă.
Nu debranşaţi cablurile de pe bornele
bateriei când martorul "Ready" este
aprins, nici când vehiculul este în curs
de încărcare.
Înainte de debranşare
Înainte de debranşa bateria, trebuie să
aşteptaţi 2 minute după întreruperea
contactului.Bateriile conţin substanţe nocive ca
acidul sulfuric şi plumbul. Ele trebuie
eliminate respectând prevederile legale
şi nu trebuie aruncate la întâmplare
împreună cu gunoiul menajer.
Predaţi bateriile uzate la un centru de
colectare specializat.
F

D

ebranşati cablul de la borna (-).
F

R

idicaţi borna de protecţie de pe borna (+) 2 .
F

S

labiţi piuliţa 3 .
F

D

ebransaţi cablul de la borna (+).
F

D

emontaţi bateria.
F

Î

ncărcaţi bateria, respectând instrucţiunile
de utilizare date de producătorul
redresorului.
F

R

ebranşaţi bateria, începând cu cablul de
la borna (+).
După debranşare
După orice rebranşare a bateriei, puneţi
contactul şi aşteptaţi 1 minut înainte de
a porni, pentru a permite iniţializarea
sistemelor electronice. Totuşi, dacă
după această manipulare există
perturbări uşoare, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat.
Reiniţializaţi sistemul audio, consultând
capitolul corespunzător.
Verificaţi starea de curăţenie a bornelor bateriei
şi elementelor de conectare de pe cabluri. Dacă
sunt acoperite cu sulfaţi (depuneri de culoare
albicioasa ori verzuie), demontaţi-le si curăţaţi-le.
Informaţii practice

97
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Acest kit este instalat în cutia de depozitare,
situată sub bancheta din spate, pe partea
dreaptă.
Pentru acces la kit, trebuie demontată perna de
şezut a banchetei din spate. Este un sistem complet ce conţine un
compresor şi un flacon cu produs de colmatare,
care vă permite o reparaţie temporară a
pneului, pentru a ajunge la cel mai apropiat
atelier auto.
Este conceput pentru a reparara majoritatea
fisurilor ce pot afecta pneul, situate pe banda
de rulare sau pe talonul pneului.
Kit de depanare provizorie a pneurilor
Acces la kit
Demontarea pernei de şezut a
banchetei spate
F Trageţi comanda A către faţă pentru a
debloca perna de şezut a banchetei din spate.
Îndepărtarea măştii metalice
F Deşurubaţi cele trei şuruburi de tip
"fluture".
F

Î
ndepărtaţi masca metalică.
Acum aveţi acces la kitul de depanare.
F Ridicaţi partea din faţă a pernei de şezut
a banchetei şi basculaţi-o în sus pentru a
o
demonta.
8
Informaţii practice

98
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
1. Compresor de 12 V, cu manometru integrat, pentru măsurarea presiunii
din


pneu.
Componenta kitului
2. Flacon cu produs de colmatare, pentru repararea temporară a pneului.
3.
C

onducta de injectare.
4.
C

onducta de aspirare, pentru retragerea
produsului de colmatare, în cazul în care este
necesar.
5.
S

ăculet cu recipient de rezervă, un instrument
de demontare/remontare a recipientului şi un
autocolant cu limita de viteză.
Autocolantul cu limita de viteză trebuie
lipit pe volanul vehiculului pentru a vă
aduce aminte că roata este în utilizare
temporară.
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h în timpul
rulării cu un pneul reparat folosing
acest tip de kit.
Remontarea pernei de şezut a
banchetei spate
F Aşezaţi în poziţie masca metalică.
F Î nşurubaţi cele trei şuruburi de tip "fluture".
F

Inseraţi cârligele metalice în spătarul banchetei.F Basculaţi perna de şezut în jos, până la blocare.
La remontarea pernei de şezut,
fiţi atenţi să nu blocaţi centurile de
siguranţă.
Informaţii practice

99
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Procedura de reparare
1. Colmatare
F Întrerupeţi contactul.
F M arcaţi pe autocolantul cu limita de viteză
roata ce trebuie reparată, apoi lipiţi-l pe
volan pentru a vă reaminti că există o roată
cu utilizare temporară.
F

A
gitaţi flaconul cu produs de colmatare,
scoateţi dopul şi înfiletaţi flaconul pe tubul
de injecţie. F

S
coateţi dopul valvei de la pneul ce trebuie
reparat.
F D eşurubaţi recipientul, utilizând
instrumentul de demontare/remontare şi
păstraţi-l într-un loc curat.
F

R
acordaţi tubul de injecţie la valva pneului
de reparat. F

A
păsaţi pe flaconul cu produs de colmatare
(ţinut cu capul în jos), în mai multe rânduri,
cu mâna, pentru a injecta întreaga
cantitate de produs în pneu.
F

Î
ndepărtaţi tubul de injecţie.
F

P
uneţi recipientul la loc şi înfiletaţi-l cu
instrumetul special.
Fiţi atenţi, acest produs este nociv (ex. etilen-glicol, colofoniu...) în caz de ingerare şi iritant
pentru ochi.
Păstraţi acest produs departe de copii.
Data limită de utilizare a lichidului este înscrisă pe flacon.
După utilizare, nu aruncaţi flacon la întâmplare, predaţi-l în reţeaua PEUGEOT sau la o
societate de recuperare a deşeurilor.
Nu uitaţi să vă reaprovizionaţi cu un nou flacon disponibil în reţea PEUGEOT sau la un
Service autorizat.
Evitaţi îndepărtarea oricărui corp străin
ce a penetrat pneul.
8
Informaţii practice

100
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
2. Umflare
F Verificaţi dacă întrerupătorul A al compresorului este apăsat în
poziţia
"OFF ".
F

D
erulaţi complet tubul B al compresorului. F

R
acordaţi acest tub la valva roţii colmatate.
F
C
onectaţi fişa electrică a compresorului
la priza 12 V a vehiculului (contactor în
poziţia "ON" sau "ACC").
F
P
orniţi compresorul, apăsând
întrerupătorul A în poziţia " ON".
F
A
justaţi presiunea cu ajutorul
compresorului, conform etichetei de
presiune a pneurilor vehiculului, situată la
nivelul uşii conducătorului.
O p
ierdere ulterioară de presiune indică
faptul că fisura din pneu nu a fost
colmatată; consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un Service autorizat pentru depanarea
vehiculului.
F

Î
ndepărtaţi compresorul, apoi depozitaţi
kitul.
F

R
ulaţi imediat cu viteză redusă (maxim
80 km/h), limitând la 200 km distanţa
parcursă. Prezentaţi-vă în cel mai scurt timp în
reţeaua PEUGEOT sau la un Service
autorizat.
Este imperativ să comunicaţi
tehnicianului ca aţi utilizat acest kit.
După diagnostic, tehnicianul vă va
informa dacă pneul poate fi reparat sau
trebuie înlocuit. Dacă după cinci până la şapte minute
presiunea nu atinge valoarea prescrisă,
pneul nu mai poate fi reparat; consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat, pentru depanarea vehiculului.
Informaţii practice

101
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Inlocuirea unei roti
Scule necesare
- Un cric: el permite ridicarea vehiculului.
- O c heie de demontat roţi: ea permite
demontarea şuruburilor ce fixează roata.
-

O m
anivelă: ea permite deplierea cricului.
Aceste instrumente nu vă sunt furnizate
împreună cu vehiculul.Stationarea vehiculului
Opriţi într-un loc unde nu deranjaţi
circulaţia: terenul trebuie să fie
orizontal, stabil şi nealunecos.
Trageţi frâna de staţionare, scoateţi
cheia din contact şi aduceti selectorul
de viteze în poziţia P , pentru a bloca
roţile.
Blocaţi roata diametral opusă cu cea pe
care doriţi să o înlocuiţi cu ajutorul unei
cale, dacă e necesar.
Asiguraţi-vă, în mod obligatoriu, că
ocupanţii au coborât din vehicul şi se
află într-o zonă care le garantează
siguranţa.
Niciodată să nu intraţi sub un vehicul
ridicat pe cric, folosiţi în acest scop o
proptea.
Roti cu capace
La demontarea roţii , scoateţi în
prealabil capacul cu ajutorul cheii de
roţi prin tragere de la nivelul pasajului
valvei.
La remontarea roţii, fixaţi capacul
începând cu poziţionarea scobiturii
la nivelul valvei, apoi apăsaţi pe
circumferinţă cu ajutorul palmei.
8
Informaţii practice

102
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Manevrati cricul până ce talpa sa intra în contact cu amplasamentul A sau B utilizat; asiguraţi-vă
că zona de sprijin A sau B a vehiculului este in contact ferm cu partea centrala a capului cricului.
F

R
idicaţi vehiculul până când se crează un spaţiu suficient între roată şi sol.
F
D
eblocaţi şuruburile cu ajutorul cheii de
demontat roţi.
F

P

ozitionati talpa cricului pe sol si asigurati-
va ca se afla pe aceeasi linie verticala cu
amplasamentul A , în faţă, sau B, în spate,
prevăzute sub vehicul, cel mai aproape de
roata ce trebuie inlocuita.
Demontarea rotii
Informaţii practice