2015 Peugeot iOn Manualul de utilizare (in Romanian)

87
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Modul de control
Este echipat cu patru martori:
- S TOP (Stop): aprins roşu.
Î

ndică faptul că reîncărcarea a fost
întreruptă prin apăsarea butonului Manual
Stop . Această acţiune este oblogatorie
înainte de debranşarea cablului de
reîncărcare de la priza de perete, pe durata
procesului de încărcare.
-

P
OWER (Reţea): aprins verde.
I

ndică securizarea legăturii electrice.
Dacă nu se aprinde, verificaţi dacă
branşamentele sunt corecte. Dacă
problema persistă, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat.
-

F
A U LT (Defect): aprins rosu.
I

ndică prezenţa unei anomalii. Verificaţi
dacă branşamentele sunt corecte. Dacă
acest martor nu se stinge, consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat.
-

C
HARGING (Încărcare): aprins verde.
I

ndică o încărcare în curs. Dacă nu se
aprinde, verificaţi dacă branşamentele
sunt corecte. Dacă problema persistă,
consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
Service autorizat. Acest tip de cutie de control este echipată cu
un sistem de recunoaştere a prizei electrice
(în funcţie de ţară). Aceasta detectează
intensitatea curentului suportat de priza
domestică şi alege intensitatea cea mai binea
adaptată pentru a garanta o încărcare în
siguranţă:
-

1
4 A (FAST): dacă instalaţia electrică
suportă.
-

8 A
(NORMAL): dacă instalaţia electrică
este standard.
8
Informaţii practice

88
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Din motive de siguranţă, motorul nu
porneste cât timp cablul de încărcare
este branşat la priza vehiculului.
În plus, orice încercare de pornire pe
timpul încărcării întrerupe procedura.
Va fi necesară debranşarea pistolului
de încărcare, apoi rebranşarea lui,
pentru ca încărcarea să continue.După încărcare, verificaţi închiderea
corectă a capacului prizei şi a trapei de
acces.
Evitaţi pătrunderea apei sau prafului
în priză, sub capac sau în pistolul
de încărcare (risc de incendiu sau
electrocutare).
Stingerea martorului de încărcare de pe tabloul
de bord şi clipirea martorului CHARGING
vă
indică că încărcarea este terminată.
F

A

păsaţi butonul, pentru a scoate pistolul de
încărcare din priză.
F

R

emontaţi capacul de protecţie al cablului
de încărcare.
F

Î

nchideţi capacul prizei, apoi trapa de
acces.
F

D

ebranşaţi cablul de încărcare de la priza
electrică.
F

D

epozitaţi cablul de încărcare în ambalajul
în care a fost oferit. Dacă bateria de accesorii este
descărcată, încărcarea bateriei
principale nu poate fi efectuată.
Dacă purtaţi un pacemaker sau orice alt
aparat medical electric, nu rămâneţi în
vehicul sau în jurul acestuia pe durata
încărcării.
Este în aceeaşi măsură imperativă
respectarea indicaţiilor medicului şi
precauţiile ce trebuiesc respectate la
încărcare.Pe timpul încărcării, nu interveniţi
niciodată sub capota vehiculului, chiar
şi cu contactul întrerupt, pentru că
ventilatorul poate porni (risc de lovire).
Aşteptaţi în mod imperaţiv cel puţin
o oră după finalizarea procedurii de
reîncărcare înainte de intervenţia
în anumite zone care se încălzesc
puternic (risc de arsură).
După scoaterea pistolului de încărcare
din priza vehiculului, nu lăsaţi cablul
branşat la priza electrică de perete (risc
de scurtcircuit sau de electrocutare în
caz de contact sau scufundare în apă).
Informaţii practice

89
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Pentru a optimiza durata de viaţă
a bateriei principale, reîncărcaţi- o
complet odată la fiecare 15 zile.
Pentru ca încărcarea să fie completă,
urmaţi procedura de încărcare
normală (reţea electrică casnică) fără
înterupere, până la oprirea automată
(stingerea martorului de încărcare de
pe tabloul de bord).
Deasemenea, la fiecare 3 luni,
nu uitaţi să faceţi o reîncărcare
completă a bateriei principale
plecând de la un nivel de încărcare a
bateriei de 2 linii sau mai puţin.Imobilizarea vehiculului
pentru o perioadă
îndelungată
Dacă imobilizaţi vehiculul pe timp
nedeterminat, efectuaţi o încărcare
a bateriei principale la fiecare 3 luni
(urmând procedura de încărcare
nor mală).
Înainte de a efectua aceasta încărcare,
verificaţi dacă bateria de accesorii este
branşată şi încărcată. Dacă este cazul,
consultaţi partea "baterie de accesorii"
pentru a o rebranşa sau încărca.
În caz de accident sau lovitură a
podelei vehiculului (contact cu o
bordură, bornă sau mobilier urban),
circuitul electric sau bateria principală
pot fi afectate. Efectuaţi o verificare în
reţeua PEUGEOT sau la un Service
autorizat.
Nu atingeţi niciodată componentele la
300 V, nici cablurile portocalii.
În caz de deteriorare majoră a bateriei
principale, nu atingeţi niciodată lichidele
scurse din aceasta.
În caz de contact, spălaţi cu o cantitate
mare de apă şi consultaţi un medic cât
de repede posibil.
8
Informaţii practice

90
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Utilizarea unei borne publice pentru o încărcare normală
Anumite borne publice au integrate şi cablul de reîncărcare.
În acest caz, utilizaţi cablul integrat.
Mai multe tipuri de prize electrice pot fi disponibile pentru reîncărcarea vehiculului dumneavoastră.
Înainte de a începe procedura de reîncărcare, gasiţi cu ajutorul tabelului următor tipul de priză disponibil şi alegeţi cablul de reîncărcare corespunzator.
Priză domestică Priză "mod 3 - Tip 2" Priză "mod 3 - Tip 3"
Cablu "tip 2" (livrat împreună cu vehiculul) Cablu "mod 3 - Tip 2"
(vândut la Accesorii) Cablu "mod 3 - Tip 3"
(vândut la Accesorii)
Informaţii practice

91
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Verificaţi compatibilitatea bornei şi a
cablului de încărcare cu vehiculul.F

A
păsaţi pe piesa de blocare 4, pentru a
deschide capacul prizei.
F

A
siguraţi-vă ca nu există nici un corp străin
în priza vehiculului.
Încărcare rapidă*
F Acţionaţi frâna de staţionare şi plasaţi selectorul de mers în poziţia P .
F

O
priţi consumatorii electrici şi rotiţi
contactul în poziţia "LOCK" .
F

T
rageţi de pârghia 3 , situată sub scaunul
conducătorului, pe partea uşii, pentru
a deschide trapa de acces la priza de
încărcare rapidă (pe partea stângă a
vehiculului). Nu atingeţi capul metalic al prizei de
încărcare rapidă, nici pe cel al cablului
de încărcare.
Risc de electrocutare şi/sau disfuncţii.F

B
ranşaţi cablul de încărcare al bornei la
priza vehiculului, urmând instrucţiunile de
utilizare a bornei.
* În funcţie de echipare.
8
Informaţii practice

i
92
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Verificaţi dacă martorul de încărcare din tabloul de bord
este aprins continuu.
Încărcarea rapidă se opreste automat
când bateria principală este încărcată
în proportie de aproximativ 80%. Este
posibilă încărcarea până la 100%,
reluând procedura. Timpul necesar
pentru această încărcare suplimentară
va fi relativ lung, viteza de încărcare
fiind redusă. Pe durata încărcării rapide, climatizarea
vehiculului poate porni automat, în
caz de necesitate de răcire a bateriei
principale. Astfel, este absolut normal
să auziţi zgomotul produs de ventilaţie
din exterior şi sa observaţi formarea
unei pete de umiditate sub vehicul. Din motive de siguranţă, motorul nu
porneşte cât timp cablul de încărcare
este branşat la priza vehiculului.
În plus, orice încercare de pornire pe
timpul încărcării întrerupe procedura.
Va fi necesară debranşarea apoi
rebranşarea cablului de încărcare la
priza vehiculului, apoi de relansare
a încărcării urmând instructiunile de
utilizare a bornei.Dacă temperatura exterioară este mai
mică de 0 °C, timpul de încărcare poate
fi mai lung.
Dacă temperatura exterioară este mai
mică de -25 °C, încărcarea poate fi
imposibilă.
Dacă nu este cazul, încărcarea nu a început;
verificaţi instrucţiunile de utilizare a bornei. Stingerea martorului de încărcare de pe tabloul
de bord semnifică terminarea încărcării.
F

D
ebranşati cablul de încărcare, urmând
instrucţiunile de utilizare a bornei.
F

Î
nchideti capacul prizei, apoi trapa de
acces.
După încărcare, verificaţi închiderea
corectă a capacului prizei şi a trapei de
acces.
Evitaţi pătrunderea apei sau prafului
în priză, sub capac sau în pistolul
de încărcare. Risc de incendiu sau
electrocutare.
Îmobilizarea vehiculului
pentru o perioadă îndelungată
Dacă imobilizaţi vehiculul pe timp
nedeterminat, efectuaţi o încărcare
a bateriei principale la fiecare 3 luni
(urmând procedura de încărcare
nor mală).
Înainte de a efectua aceasta încărcare,
verificaţi dacă bateria de accesorii este
branşată şi încărcată. Dacă este cazul,
consultaţi partea "baterie de accesorii"
pentru a o rebranşa sau încărca.
Informaţii practice

93
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Baterie pentru accesorii
Toate componentele elctronice ale vehiculului
(cu excepţia motorului electric de tracţiune,
a încălzirii şi climatizării) sunt alimentate de
această baterie de accesorii.
Ea este situată în compartimentul faţă şi este
încărcată de bateria principală, pe durata
fazelor de funcţionare (martor "Ready" aprins
pe tabloul de bord) şi de încărcare.Dacă bateria de accesorii este
descarcată, pornirea motorului de
tracţiune nu mai este posibilă, iar
încărcarea bateriei principale nu poate
fi efectuată. F

D
eschideţi capota faţă, acţionând maneta
de la interior, apoi comanda de la exterior.
F

F
ixaţi tija de susţinere a capotei.
F

D
eşurubaţi piuliţa 1.
F

Î
ndepărtaţi capacul de protecţie al bateriei,
pentru acces la cele două borne.Acces la baterie
Nu se recomandă debranşarea acestei
baterii.
Totuşi, în cazul unei neutilizări
prelungite a vehiculului, de mai mult
de o lună, este necesar, în perioada
de iarnă, debranşarea bateriei
şi depozitarea ei, pentru a evita
îngheţarea electrolitului.
După o debranşare prelungită a
bateriei, este imperativă consultarea
reţelei PEUGEOT sau a unui Service
autorizat, pentru a reiniţializa
calculatorul.
8
Informaţii practice

94
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Ridicaţi capacul de protecţie a bornei (+).F
C
onectaţi o extremitate a cablului roşu
la borna (+) de pe bateria în pană A ,
apoi cealaltă extremitate la borna (+) a
bateriei de rezervă B.
Pornire cu o altă baterie
F Conectaţi o extremitate a cablului verde sau negru la borna (-) a bateriei de
rezervă
B.
F

C
onectaţi cealaltă extremitate a cablului
verde sau negru la punctul de masă C de
pe vehiculul în pană.
Asiguraţi-vă că electrolitul nu este
îngheţat.
Verificaţi nivelul şi completaţi, dacă este
cazul, utilizând apă distilată (consultaţi
rubrica "verificare niveluri" din acest
document).
Verificaţi dacă bateria de rezerva este
de 12 V.
Informaţii practice