2015 Peugeot Bipper service

138
Bipper_ro_Chap07_accessoire_ed02-2014
În cazul unor porţiuni de drum dificile
(tractarea sarcinii maximale pe o pantă cu
înclinaţie mare şi temperatură exterioară
ridicată), motorul îşi limitează automat
puterea. În acest caz oprirea automată a
aerului conditionat permite o creştere a
puterii motorului.În caz de aprindere a martorului
de alertă, opriţi vehiculul şi
motorul cât mai curând posibil.
Consultati rubrica "
v
erificări -

n

iveluri".
Pneuri: verificaţi presiunea în pneuri,
atât pentru vehiculul tractor cât şi pentru
remorcă, astfel încât să fie respectate
recomandările fabricantului.
Frane: tractarea creşte distanţa de frânare.
Conduceţi cu o viteză moderată, reduceţi
viteza din timp şi frânaţi progresiv. Vant lateral: ţineţi cont de creşterea
influenţei vântului asupra ţinutei de mers.
Conduceţi fără a brusca comenzile şi cu o
viteză moderată.
ABS: sistemul acţionează numai la sistemul
de frânare al vehiculului, nu şi al remorcii.
Repartizarea incarcaturii
Repartizaţi incarcatura în remorcă astfel
încât obiectele cele mai grele să fie
cât mai aproape de axa, iar sarcina pe
dispozitivul de remorcare să se apropie de
valoarea maximă autorizată, dar să nu o
depăşească. Densitatea aerului scade odată
cu altitudinea, reducând astfel performanţele
motorului. Sarcina maxima remorcabilă
trebuie redusă cu 10 % pentru fiecare

1 000 metri de altitudine suplimentari.
Consultati rubrica "Caracteristici
tehnice - Elemente de identificare". Asistenţa la parcarea cu spatele: asistenţa
va fi neutralizată automat dacă utilizaţi un
sistem de tractare original PEUGEOT.
Remorcare
vă recomandăm să utilizaţi dispozitivele de
remorcare originale PEUGEOT , care au fost
testate şi omologate din faza de proiectare
a vehiculului şi să încredinţaţi montarea
acestui dispozitiv reţelei PEUGEOT sau unui
service autorizat.
În caz de motare în afara retelei PEUGEOT,
acesta montare trebuie făcută imperativ
utilizând preechiparea electrică prevăzută
la partea din spate a vehiculului şi conform
indicaţiilor constructorului.
Funcţionarea senzorilor de asistare la
parcare cu spatele este automat dezactivată
la conectarea cablului remorcii în priza
dispozitivului de tractare.
La deconectarea cablului remorcii, senzorii
de asistare la parcare cu spatele sunt din
nou activati.
Consultati rubrica "Tehnologie la bord -
Asistenta la parcare".
Pentru a afla masele si sarcinile
remorcabile in functie de vehiculul
dumneavoastra, consultati rubrica
"Caracteristici tehnice - Mase".
Tractarea unei remorci

143
Bipper_ro_Chap08_verifications_ed02-2014
Reactivare
Pentru a reporni, restabiliţi manual
alimentarea cu carburant şi alimentarea
electrică:
-
cheia în poziţia
STOP, rotiţi cheia în
poziţia MERS,
-

acţionaţi comanda indicatoarelor de

direcţie până la capăt în sus,
-

aduceţi-o în poziţia "Oprit",
-


acţionaţi comanda semnalizatoarelor

până la capăt în jos,
-

aduceţi-o în poziţia "Oprit",
-


acţionaţi-o din nou până la capăt în sus,
-


aduceţi-o din nou în poziţia "Oprit",
-


acţionaţi-o din nou până la capăt în jos,
-


aduceţi-o din nou în poziţia "Oprit",
-


rotiţi cheia în poziţia
STOP.
Carburant utilizat pentru motoarele pe
benzina
Motoarele cu benzină sunt compatibile
cu biocarburanţii benzină de tipul E10
(conţinand 10% etanol), conformi cu
normele europene En 228 şi E n 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la
85% etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru
vehiculele comercializate pentru utilizarea
acestui tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte
norma europeană E
n 15293.
Carburant utilizat pentru motoarele
Diesel
Motoarele Diesel sunt compatibile cu
biocarburanţii conformi standardelor
actuale şi viitoare europene (motorină
respectând norma En 590 în amestec cu un
biocarburant respectând norma E
n 14214)
putând fi distribuiţi la pompe (incorporând
posibil între 0 şi 7 % Ester Metilic de Acid
Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă
pentru anumite motoare Diesel; totuşi,
această utilizare este condiţionată de de
aplicarea strictă a condiţiilor speciale de
întreţinere, indicate in carnet de intretinere
si garantii. Consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale sau animale pure sau
diluate, ulei menajer...) este oficial interzisă
(riscuri de deteriorare a motorului şi a
circuitului de carburant).
8
VERIFICĂRI
Carburant

147
Bipper_ro_Chap08_verifications_ed02-2014
Aceste operaţii ţin de întreţinerea uzuală
pentru buna funcţionare a vehiculului
dumneavoastră. Consultaţi valorile de
referinţă în reţeaua PEUGEOT, la un service
autorizat, sau in carnet de intretinere si
garantii aflat în mapa cu documentele de
bord.
NIVELURI
Nivel de ulei
Controlaţi în mod regulat nivelul uleiului
între două schimburi şi completaţi dacă
este necesar (consum maxim 0,5 litri la
1 000 km).
v
erificarea se face cu vehiculul

pe teren orizontal, cu motorul rece, cu
ajutorul jojei manuale.
Joja manuala Pe jojă se găsesc
două
repere:
A = maxim.
Dacă acest reper este
depasit, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un service
autorizat.
B = minim.
Este interzisă scăderea
nivelului sub acest reper.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi a
dispozitivelor antipoluare, este strict interzisa
utilizarea de aditivi in uleiul de motor. Schimb de ulei
Nivel de lichid de frana
Schimbul se va face, în mod obligatoriu,
la intervalele prevăzute de constructor în
planul de întreţinere.
Utilizaţi lichid recomadat de constructor,
care corespunde
n ormelor DOT4.
n

ivelul optim este între marcajele MINI şi
MAXI aflate pe rezervor.
n

ecesitatea de a adăuga frecvent lichid
indică o defecţiune, care trebuie verificată
cât mai repede în cadrul reţelei PEUGEOT
sau la un service autorizat.
Martori
verificările cu ajutorul martorilor din
tabloul de bord sunt descrise la rubrica
"Gata de plecare - Post de conducere".
Trebuie efectuat în mod obligatoriu
la intervalele prevăzute, iar gradul de
vâscozitate al uleiului ales trebuie să
răspundă cerinţelor conform planului de
întreţinere al constructorului. Consultaţi
indicaţiile în cadrul reţelei PEUGEOT sau la
un service autorizat.
Înainte de a umple motorul cu ulei, scoateţi
joja manuala.
După schimbul de ulei, verificaţi nivelul cu
joja (să nu depăşească niciodată nivelul
maxim).
i

nsurubati dopul de pe carterul fata, inainte
de a inchide capota.
8
VERIFICĂRI
Niveluri

148
Bipper_ro_Chap08_verifications_ed02-2014
Nivel de lichid de racire
Utilizaţi exclusiv lichidul de răcire recomadat
de constructor. În caz contrar, riscaţi să
provocaţi grave disfuncţionalităţi la motor.
Când motorul se încălzeşte, temperatura
este reglată cu ajutorul motoventilatorului.
Acesta poate funcţiona şi cu contactul
oprit; circuitul de răcire este sub presiune,
aşteptaţi cel puţin o oră după oprirea
motorului pentru a interveni.
Completare
n
ivelul trebuie să se afle între reperele MINI
şi MAXI situate pe vasul de expansiune. În
cazul în care completarea depăşeşte 1 litru,
circuitul trebuie verificat în cadrul reţelei
PEUGEOT sau la un service autorizat.
Nivel de lichid de directie asistata
vehiculul trebuie să fie pe o suprafaţă
orizontală şi cu motorul rece. Deşurubaţi
capacul cu jojă şi verificaţi dacă nivelul se
află între reperele MINI şi MAXI.
Nivel de lichid de spalare geamuri
Pentru o calitate optimă a curăţării şi pentru
a evita îngheţul, completarea sau înlocuirea
acestui lichid nu trebuie făcută cu apă; vă
sfătuim să folosiţi produsele disponibile în
reţeaua PEUGEOT.
Capacitatea rezervorului: aproximativ 3 litri.
Pentru a evita orice risc de arsuri, rotiţi
buşonul cu două ture pentru a scădea
presiunea. Când presiunea a scăzut
deşurubaţi buşonul şi completaţi nivelul cu
lichid de răcire.
n

ecesitatea de a adăuga frecvent lichid
indică o defecţiune, care trebuie verificată
cât mai repede în cadrul reţelei PEUGEOT
sau la un service autorizat.
Produse uzate
Evitaţi contactul prelungit între uleiul utilizat
şi piele.
Lichidul de frână este nociv pentru sănătate
şi este foarte coroziv.
n

u aruncaţi uleiul uzat, lichidul de frână sau
lichidul de răcire la canal sau pe pământ,
ci în containere special dedicate pentru
acest lucru, în cadrul reţelei PEUGEOT, sau
la organism ce se ocupă cu recuperarea
acestora.
Niveluri

149
Bipper_ro_Chap08_verifications_ed02-2014
VERIFICARI
Purjarea apei din filtrul de
motorina
Dacă acest martor se aprinde,
este imperativ sa purjati filtrul;
dacă nu, în mod regulat, cel puţin
la fiecare schimb de ulei.
Pentru a evacua apa, desfaceţi şurubul de
scurgere sau sonda de detectare a apei în
motorină, aflată la baza filtrului. Acţionaţi
astfel până la completa evacuare a apei.
Apoi strângeţi la loc şurubul de scurgere sau
sonda de detectare a apei.
Baterie
În apropierea iernii, verificaţi bateria în
reţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat.
Filtru de aer si filtru de habitaclu
Filtrul din habitaclu care este plin de
impurităţi poate altera performanţele
sistemului de aer condiţionat şi să producă
mirosuri nedorite. Studiaţi în carnet de
intretinere si garantii periodicitatea înlocuirii
acestor elemente.
În funcţie de mediu (atmosferă plină
de praf...) şi de utilizarea vehiculului
(conducere în mediul urban...), schimbaţi-l
dacă este necesar de două ori mai des.
Placute de frana
Uzura plăcuţelor de frână depinde de
stilul de conducere, în mod special pentru
vehiculele utilizate preponderent în oraş, pe
distanţe scurte. Poate fi necesar controlul
stării frânelor şi în perioada dintre revizii.
Cu excepţia cazului în care există o fisură
în circuit, o scădere a nivelului lichidului de
frână indică apariţia unei uzuri a plăcuţelor.
Nivel de uzura discuri/tamburi de frana
Pentru orice informaţie privind verificarea
stării de uzură a discurilor/tamburilor de
frâna, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
service autorizat.
Frana de stationare
O cursă prea mare a manetei frânei
de staţionare sau constatarea pierderii
eficienţei acestui sistem impune reglarea
acestuia între două revizii.
verificaţi sistemul în reţeaua PEUGEOT

sau
la un service autorizat.
Filtru de ulei
Înlocuiţi periodic cartuşul, conform planului
de întreţinere al producatorului.
Prezenţa acestei etichete, în special pe
vehiculele echipate cu Stop & Start, indică
utilizarea unei baterii cu plumb, de 12
v
, de
tehnologie şi cu caracteristici specifice, care
necesită, în caz de înlocuire sau debranşare, o
intervenţie exclusiva în reţeaua PEUGEOT

sau
la un service autorizat.
Consultati rubrica "
v
erificări - Sub


capota".
Motoarele HDi apelează la o
tehnologie avansată. Orice intervenţie
necesită o calificare specială garantată de
reteaua PEUGEOT.
8
VERIFICĂRI
Verificări

151
Bipper_ro_Chap08_verifications_ed02-2014
Filtru de particule (1,3 HDi 75)
In mod complementar, pe langa catalizator,
acest filtru contribuie activ la pastrarea
calitatii aerului, retinand particulele poluante
nearse. Gazele de esapament nu mai au
culoare neagra.
Acest filtru, intercalat pe linia de esapament,
acumuleaza particulele carbonizate.
Calculatorul de control motor gestioneaza
automat si periodic eliminarea acestor
particule carbonizate (regenerare).
Procedura de regenerare este declansata in
functie de cantitatea de particule acumulate
si de conditiile de utilizare a vehiclului. Pe
durata acestei faze, puteti constata unele
fenomene - ralanti marit, anclansarea
electroventilatorului, fum in esapament si
cresterea temperaturii la esapament - care
nu au nicio consecinta asupra functionarii
vehiculului si mediului.
Dupa rulajul prelungit in regim de viteza
redusa sau la ralanti, puteti constata in
mod exceptional un fenomen de emisie
de vapori de apa pe teava de esapament,
cand accelerati. Aceste emisii nu au nici un
efectnociv asupra vehiculului sau mediului
inconjurator.Saturare / Regenerare
In caz de risc de colmatare, acest
martor se aprinde, insotit de un
mesaj pe afisajul din tabloul de
bord.
Aceasta alarma se declanseaza la inceperea
saturarii filtrului de particule (conditii de
rulare de circuit urban, timp indelungat:
viteza redusa, ambuteiaje…).
Pentru regenerarea filtrului, va recomandam
sa rulati cat mai curand posibil, atunci
cand conditiile de trafic si reglementarile in
vigoare va permit, cu o viteza de minim
60 km/h, la o turatie a motorului mai mare
de 2 000 rot/min, timp de aproximativ
15 minute (pana la stingerea martorului
si/sau disparitia mesajului). Anomalie de functionare
Daca avertizarea persista, nu neglijati acest
avertisment; a intervenit o disfunctie pe
ansamblul linie de esapament / filtru de
particule.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.
Din cauza temperaturilor ridicate a
esapamentului, induse de functionarea
normala a filtrului de particule, este
recomandat sa nu stationati cu vehiculul
deasupra uneo materiale inflamabile (iarba
uscata, frunze uscate, pat de ace de pin,
...),
pentru a evita orice risc de incendiu. Evitati, pe cat posibil, sa opriti
motorul inaintea terminarii regenerarii
filtrului; intreruperile repetate pot antrena
degradarea uleiului din motor. Nu se
recomanda terminarea regenerarii filtrului cu
vehiculul oprit.
8
VERIFICĂRI
Verificări

154
Bipper_ro_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Bateriile contin substante nocive cum
ar fi acid sulfuric si plumb. Ele trebuie
eliminate conform legii şi în nici un caz nu
pot fi aruncate impreună cu gunoiul menajer.
Duceţi bujiile şi bateriile uzate la un punct de
colectare specializat.
v

ă recomandăm să debranşaţi bateria
dacă preconizaţi o staţionare mai lungă
de o lună. Pentru aceasta, la modelele
cu Stop & Start:
-

apasati pe butonul de deblocare

E
pentru a debransa conectorul F ,
-

debransati conectorul

F
al
senzorului de control G .
Prezenţa acestei etichete, în special
pe vehiculele echipate cu Stop &
Start, indică utilizarea unei baterii cu plumb,
de 12
v
, de tehnologie şi cu caracteristici


specifice, care necesită, în caz de înlocuire
sau debranşare, o intervenţie exclusiv
în reţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat.
n

erespectarea acestor indicaţii riscă să
antreneze o uzură prematură a bateriei.
Dupa remontarea bateriei în reţeaua
PEUGEOT sau la un service autorizat,
sistemul Stop & Start nu va fi activ decât
dupa o imobilizarea continua a vehiculului, a
cărei durată depinde de condiţiile climatice
şi de nivelul de încărcare a bateriei (până la
aproximativ 8 ore). Inainte de a incarca bateria
Operaţia de încărcare trebuie efectuată într-
un mediu bine ventilat, departe de foc sau
surse de scântei pentru a vă feri de riscul de
explozie sau incendiu.
n

u încercaţi să reîncărcaţi o baterie
îngheţată: trebuie întâi să o dezgheţaţi pentru
a evita riscul unei explozii. Dacă a îngheţat,
controlaţi bateria înainte de încărcare la un
specialist care va verifica dacă elementele
componente nu au avut de suferit şi dacă
carcasa nu a fost fisurata, ceea ce ar implica
riscul pierderii de acid toxic şi coroziv.
Inainte de a debransa bateria
n

u deconectaţi bornele cu motorul pornit.
Înainte de a debranşa bateria, aşteptaţi
2

minute după ce aţi întrerupt contactul.
Închideţi geamurile şi portierele înainte de a
debranşa bateria. Dupa rebransare
După fiecare rebranşare a bateriei, puneţi
contactul şi aşteptaţi 1 minut înainte de
a porni, pentru a permite iniţializarea
sistemelor electronice. Totuşi, dacă după
această manevră, persistă perturbări
minore, consultati reteaua PEUGEOT sau
un service autorizat.
Dupa o debransare prelungita a bateriri,
poate fi necesar sa reinitializati functiile
urmatoare:
-

parametrii afişajului (dată, oră, limbă,

unitate de măsură a distanţei şi
temperaturii),
-

posturile de radio,
-


blocarea centralizată a deschiderilor
.
Anumite setari fiind anulate, trebuie să
le realizati din nou, consultati reteaua
PEUGEOT sau un service autorizat.
Nu demontati niciodata senzorul de control G
de pe punctul metalic H
, decat in cazul inlocuirii
bateriei.
Baterie

157
Bipper_ro_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Remontarea rotii
6. Puneţi la loc capacul de roată, începând
prin poziţionarea fantei sale cu faţa spre
ventil, şi apăsaţi cu palma mâinii.
7.

Depozitaţi sculele şi roata cu pana.
8.

v
erificaţi presiunea de umflare a roţii şi

verificaţi echilibrarea. Consultati rubrica "Caracteristici
tehnice - Elemente de identificare"
pentru localizarea etichetei pneurilor si
pentru a afla valorile presiunii de umflare
recomandate.
1.
Puneţi roata la loc cu ajutorul ghidului de

centrare 2.
2.

Strângeţi cele 3 suruburi cu mâna şi


scoateţi ghidul de centrare. Poziţionaţi al
4-lea surub.
3.

Efectuaţi o strângere prealabilă cu


ajutorul cheii de demontare a roţilor 1 .
4.

Pliaţi cricul

4 şi îndepărtaţi-l.
5.

Strangeti suruburile roţii cu cheia de


demontare a roţilor. Trebuie verificate, de îndată,
strângerea şuruburilor şi presiunea roţii
de rezervă, în reţeaua PEUGEOT sau la un
Service autorizat.
De asemenea, trebuie reparată şi remontată
roata de origine cât mai repede, în reţeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
9
ASISTENŢĂ RAPIDĂ
Schimbarea unei roţi