2015 Peugeot Bipper service

50
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Modificarea vitezei programate
Pentru memorarea unei viteze superioare celei
precedente, aveţi următoarele posibilităţi:
Oprirea functiei
- Mutaţi inelul pe
poziţia OFF sau taiati
contactul pentru oprire
totala.
Anularea vitezei programate
La oprirea vehiculului, după taierea
contactului, nici o viteză nu mai este
memorată de sistem.
Anomalie de functionare
in caz de disfunctie, rotiti inelul pe pozitia
OFF si adresati-va retelei PEUGEOT sau
unui service autorizat.
Pentru o bună utilizare
La modificarea vitezei memorate prin apăsare
prelungită fiţi atenţi pentru că viteza poate să
crească sau să scadă repede.
n

u folosiţi regulatorul de viteză pe carosabil
alunecos sau când traficul este intens.
Nu treceti maneta de viteze la punctul mort
niciodata in timp ce sistemul este in functiune.
La coborâre abruptă, regulatorul de viteză nu va
putea împiedica vehiculul să depăşească viteza
programată.
Regulatorul nu poate în nici un caz să
înlocuiască respectarea regulilor de limitare
a vitezei, nici atenţia sau responsabilitatea
şoferului.
Este recomandat să ţineţi picioarele în
apropierea pedalelor.
Pentru a evita orice incomodare sub pedale:
-
aveţi grijă la corecta poziţionare a covoraşului


şi la prinderea corectă pe podea a fixărilor
sale,
-
nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe.
Fără a folosi acceleraţia:
-


Deplasaţi comanda catre


în sus (+).
Fiecare apăsare scurtă
creşte viteza cu 1 km/h.
Folosind pedala de acceleraţie:
-
depăşiţi viteza memorată până la

atingere vitezei dorite,
-

deplasaţi comanda în sus (+) timp de o


secunda, apoi eliberati-o.
Pentru a memora o viteză
inferioară cele precedente:
-

deplasaţi comanda în


jos (-); noua viteza va fi
memorata automat.
Fiecare apăsare scurtă scade viteza cu
1

km/h.
O apăsare continuă scade viteza în mod
continuu. O apăsare continuă creşte viteza în mod
continuu.LIMITATOR FIX DE VITEzĂ
Această funcţie permite limitarea
fixă a vitezei maxime a vehiculului
(în funcţie de versiune şi doar pentru
motorizarea
1,3 HDi 75 cp).
viteza limită poate fi reglată între 4 paliere


predefinite: 90, 100, 110 sau 130 km/h.
O etichetă, situată în habitaclu, indică


prezenţa acestei funcţii şi viteza
maximă definită.
Această funcţie nu poate fi neutralizată sau
modificată de conducător.
Comenzi pe volan

57
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Reinitializare
Rotiti cheia de contact in pozitia MAR.
i
n zece secunde, treapta cuplata trebuie sa
fie afisata pe bord.
In caz contrar, rotiti cheia de contact in
pozitia STOP si asteptati stingerea afisajului
din bord.
Rotiti din nou cheia de contact in
pozitia

MAR
. Aprinderea acestui martor , insotit
de un mesaj pe afisajul din bord,
indica o utilizare defectuoasa
a cutiei de viteze de catre
conducator.
Cu contactul pus, clipirea acestui martor,
însoţita de un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecranul tabloului de bord indică o
disfunctie la cutia de viteze.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei
PEUGEOT sau la un service autorizat.
Dacă problema persistă, verificaţi
sistemul în reţeaua PEUGEOT sau la
un service autorizat.
În timpul mersului, nu selectaţi
niciodată punctul mort (pozitia N).
Selectaţi (pozitia R ) pentru mersul înapoi
numai când vehiculul este oprit, şi cu piciorul
pe pedala de frână.
Daca apasati in acelasi timp pedalele de
acceleratie si de frana, riscati sa deteriorati
cutia de viteze.
Mod de avarie - Pornire dificila
Aceasta procedura trebuie aplicata
daca apasarea pedalei de frana nu este
recunoscuta de sistem, sau cand cutia de
viteze este in anomalie de functionare la
pornirea motorului.
Apăsaţi ferm pe pedala de frână.
Rotiti cheia de contact in pozitia AV V timp
de minim sapte secunde.
Motorul porneste.
Sistemul ramane in modul de avarie; cutia
de viteze nu va depasi treapta a
iii -a si
modul automatizat nu va fi disponibil.
Daca motorul nu porneste, verificati
sistemul in reteaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat.
Anomalie de functionareIn caz de oprire prelungita cu motorul
in functiune, este recomandata
mentinerea cutiei de viteze la punctul mort
(pozitia N).
Cu vehiculul oprit si motorul pornit
pentru prima oara, cu treapta a
ii -a
cuplata sau mersul inapoi, cutia de viteze
trece automat la punctul mort, insotita de un
semnal sonor, in urmatoarele cazuri:
-

nicio apasare pe pedalele de acceleratie

si/sau de frana de cel putin 3 minute,
-

apasare pe pedala de frana timp de mai

mult de 10 minute,
-

deschiderea usii conducatorului si nicio

apasare pe pedalele de acceleratie si/sau
de frana de cel putin 1,5 secunde,
-

anomalie la cutia de viteze.
In cazul tractarii vehiculului
dumneavoastra, asigurati-va ca ati selectat
punctul mort (pozitia N) al cutiei de viteze.
In cazul rularii pe un drum inundat sau
la traversarea unui curs de apa, rulati
cu viteza redusa.
3
GATA de PLECARE
Cutie de viteze şi volan

60
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
ASISTARE LA PORNIRE IN PANTA
Parte integranta a sistemului ESC, el
faciliteaza pornirea in panta menţinand
vehiculul imobilizat un interval scurt de
timp (aproximativ 2 secunde), pentru a vă
oferi timpul necesar să mutati piciorul de pe
pedala de frână pe cea de acceleraţie.
Această funcţie nu este activă decât dacă:
-

vehiculul a fost complet imobilizat cu

piciorul pe pedala de frână,
-

motorul este pornit,
-


panta are valoare mai mare de 5 %. Functionare
În pantă ascendentă, când vehiculul este


oprit cu motorul pornit, vehiculul este
menţinut scurt timp imediat ce eliberaţi
pedala de frână:
-

dacă este cuplată treapta
i -a, sau la
punctul mort la o cutie de viteze manuală,
-

daca maneta de viteze este în poziţia
A
sau M, în cazul cutiei de viteze manuale
pilotate.
În pantă descendentă, vehiculul fiind
oprit, motorul in functiune şi mersul
inapoi cuplat, vehiculul este menţinut
scurt timp imediat ce eliberaţi pedala de
frână. Dupa 2 secunde, timp in care
pornirea nu s-a efectuat, sistemul
se dezactiveaza automat, diminuand
progresiv presiunea de franare. Pe durata
acestei faze, se poate auzi un zgomot tipic
de decuplare mecanica a franelor, ceea
ce indica iminenta punere in miscare a
vehiculului.
n
u ieşiti din vehicul în timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată de
sistemul de asistare la pornirea în pantă.
Daca trebuie să părăsiti vehiculul, motorul
fiind pornit, acţionaţi manual frâna de
staţionare. Apoi verificaţi ca martorul de
frana de stationare sa fie aprins continuu pe
tabloul de bord combinat.
Anomalie de functionare
În caz de disfuncţie a sistemului,
aceşti martori se aprind pe
tabloul de bord. Consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un
service autorizat, pentru a verifica
sistemul.


i n modul STOP al Stop & Start,
asistarea la pornirea in panta este
inactiva.
Pornirea şi oprirea

62
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Cazuri particulare: declansare automata a
modului START
Modul START se declanseaza automat
cand:
-
vehiculul este in roata libera, in panta,
-


motorul este oprit de aproximativ

3
minute prin sistemul Stop & Start,
-

unele conditii punctuale (incarcarea

bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, reglarea aerului conditionat...)
o necesita, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului. Utilizare corecta
Cu o cutie de viteze manuala, in mod
STOP,
in caz de cuplare a unei trepte fara a
debreia complet, repornirea vehiculului
poate eşua.
Un martor se aprinde sau un mesaj este
afişat pe tabloul de bord invitându-vă să
apăsaţi până la capăt pedala de ambreiaj
pentru a asigura repornirea.
Cu motorul oprit in modul STOP, daca
soferul isi decupleaza centura de siguranta
si deschide o usa din fata, repornirea
motorului nu este posibila decat cu cheia
de contact. Acest lucru este indicat de
un semnal sonor, insotit de aprinderea
intermitenta a martorului de service si de un
mesaj pe afisajul din bord.
Daca dupa o repornire automata in
mod
START, conducatorul nu efectueaza
nicio actiune asupra vehiculului in cele
3 minute ce urmeaza, sistemul opreste
motorul definitiv. Repornirea motorului nu
este posibila decat cu cheia de contact.
Trecerea motorului in mod START
Martorul "S" se stinge si motorul
reporneste:
-

in cazul unei cutii de viteze manuale

,
apasati pedala de ambreiaj,
-

in cazul unei cutii de viteze manuale


pilotate:
●

aduceti maneta de viteze in poziti

a A
sau

M, eliberati pedala de frana,
●

sau cuplati mersul inapoi.
i

n acest caz, pe afisajul din
bord apare un mesaj, insotit de
martorul

"S"
care se aprinde
intermitent cateva secunde, apoi
se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
În mod STOP, o acţionare a manetei
cutiei de viteze manuale pilotate
anticipeaza pornirea determinand
repornirea motorului.
In cazul opririi automate a motorului in
panta, asistarea la pornirea in panta
fiind activa numai daca motorul este pornit,
este necesara pornirea motorului cupland o
viteza inainte de eliberarea pedalei de frana.
Pornirea şi oprirea

63
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Neutralizare
Daca se doreste pastrarea confortului
climatic, este necesara neutralizarea
Stop & Start, pentru a permite
o functionare continua a aerului
conditionat.Dupa pornirea motorului cu cheia,
sistemul pastreaza aceeasi stare
(activat sau dezactivat) pe care o avea
inainte de oprirea motorului.
In orice moment, apasati pe comanda "S - OFF",
pentru a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalata prin aprinderea unui
martor pe comanda, insotita de un mesaj pe
ecranul din tabloul de bord.
Daca neutralizarea a fost efectuata
in modul STOP, motorul reporneste
imediat.
Anomalie de functionare Intretinere
in cazul unei disfunctii a
sistemului Stop & Start, acesta se
dezactiveaza si acesti martori se
aprind pe tabloul de bord, insotiti
de un mesaj pe afisajul din bord.
Efectuaţi o verificare în cadrul
reţelei PEUGEOT sau la un
service autorizat.
i

n caz de anomalie in mod STOP, este
posibila repornirea motorului apasand
la fund pedala de ambreiaj sau aducand
maneta de viteze la punctul mort.
i
nainte de orice interventie sub capota,
este imperativa taierea contactului
cu cheia, pentru a evita orice risc de
ranire legat de o declansare automata a
modului START.
Acest sistem necesita o baterie de
tehnologie si de caracteristici specifice
(repere disponibile in reteaua PEUGEOT
sau la un service autorizat).
Montarea unei baterii neavand reper
PEUGEOT antreneaza riscuri de disfunctii
ale sistemului.
Sistemul Stop & Start se bazeaza pe o
tehnologie avansata. Orice interventie
necesita o calificare deosebita, pe care
reteaua PEUGEOT o garanteaza.
Reactivare
Apasati din nou pe comanda "S - OFF".
Sistemul este din nou activ; aceasta este
semnalata prin stingerea martorului de pe
comanda, insotita de un mesaj pe ecranul
din tabloul de bord.
3
GATA de PLECARE
Pornirea şi oprirea

73
Bipper_ro_Chap04_ergonomie_ed02-2014
FOLOSIREA CORECTĂ A AERULUI
CONDIŢIONAT
Porniţi sistemul de aer condiţionat
pentru 5 - 10 minute, o dată sau de
două ori pe lună, pentru a-l menţine în
perfectă stare de funcţionare.
Înlocuiţi periodic elementele filtrante (filtrul
de aer şi filtrul habitaclu). Dacă mediul o
impune, schimbaţi-le de două ori mai des.
Condensul creat de sistemul de aer
condiţionat provoacă o scurgere normală
de apă, care poate forma o peliculă sub
vehiculul în staţionare.
Dacă sistemul nu produce aer rece, nu îl
utilizaţi şi contactaţi reţeaua PEUGEOT sau
un service autorizat.AERATOARE
Pentru o repartiţie optimă a difuzării aerului
cald sau rece în habitaclu, dispuneţi de:
-

2 difuzoare centrale orientabile,
-


2 difuzoare laterale orientabile şi care se

pot închide,
-

2 difuzoare în direcţia planşeului

vehiculului.
Pentru a fi eficient, aerul condiţionat trebuie
folosit numai cu geamurile închise. După o
staţionare prelungită a vehiculului la soare
este recomandată aerisirea cabinei timp de
câteva secunde.
Pentru a obţine o repartiţie omogenă a
aerului aveţi grijă să nu obturaţi grila de
admisie a aerului din exterior aflată la baza
parbrizului, aeratoarele laterale şi cele
centrale, ieşirile de aer din plafon şi din
spate.
i

ndiferent de anotimp, aerul condiţionat
este util deoarece reglează umiditatea din
cabină.
4
ERGONOMIE şi CONFORT
Ventilaţie

87
Bipper_ro_Chap05_technologie_ed02-2014
Meniu...Apăsaţi pe... Sub-meniu... Apăsaţi pe... Alegere... Validare
ş ieşireAcţiune...
11 Service (Km/Mile până la
schimbul de ulei)Afişează numărul de
kilometri
/ mile rămase până la
următoarea vizită la service.
Afişează nivelul de ulei de
motor.
12 Bag p O
n
DaActivati airbagul frontal


pasager.
Nu
OFF Da
Dezactivati airbagul frontal
pasager.
Nu
13
i eşire din
meniu
i

eşire din meniu.
O apăsare a tastei de diminuare
vă readuce la primul meniu.
5
TEHNOLOGIE la BORD
Configurarea vehiculului

88
Bipper_ro_Chap05_technologie_ed02-2014
ASISTENTA LA PARCAREA CU SPATELE
Sistemul sonor este format din patru senzori
de proximitate, instalaţi în bara de protecţie
a vehiculului.
Acesta detectează orice obstacol care
intră în raza sa: persoană, vehicul, copac,
barieră, aflate în spatele vehiculului
manevrat.
Totuşi, nu va putea detecta obstacolele
situate chiar sub bara de protecţie.
Un obiect, cum ar fi un ţăruş, o baliză de
şantier sau orice alt obiect similar pot fi
detectate la începutul manevrei, dar nu şi
în momentul în care vehiculul ajunge foarte
aproape de acesta.
Acest sistem nu înlocuieşte atenţia
conducătorului.Oprire
Deplasati maneta de viteze din pozitia
pentru mers inapoi la punctul mort.
Anomalie de functionare
Dacă acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, însoţit de un
mesaj pe afişaj, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un service
autorizat.
Pentru o buna functionare
Pe timp urât sau pe timp de iarnă, asiguraţi-
vă că senzorii de proximitate nu sunt
acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.
Functionare
Cuplati treapta de mers inapoi cu maneta de
viteze.
Apropierea de un obiect este semnalizată
printr-un semnal sonor, care devine din ce
în ce mai des cu cât vehiculul se apropie de
obstacol.
Dacă distanţa „spatele vehiculului / obstacol”
este mai mică de 30 cm, semnalul sonor
devine continuu.
Această funcţie va fi dezactivată automat în
cazul cuplării unei remorci. Se recomandă
sa va adresati unui Service autorizat in
vederea montarii, utilizand un dispozitiv de
remorcare recomandat de PEUGEOT.
88
Asistenţă la parcarea cu spatele