2015 Peugeot Bipper ECU

57
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Reinitializare
Rotiti cheia de contact in pozitia MAR.
i
n zece secunde, treapta cuplata trebuie sa
fie afisata pe bord.
In caz contrar, rotiti cheia de contact in
pozitia STOP si asteptati stingerea afisajului
din bord.
Rotiti din nou cheia de contact in
pozitia

MAR
. Aprinderea acestui martor , insotit
de un mesaj pe afisajul din bord,
indica o utilizare defectuoasa
a cutiei de viteze de catre
conducator.
Cu contactul pus, clipirea acestui martor,
însoţita de un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecranul tabloului de bord indică o
disfunctie la cutia de viteze.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei
PEUGEOT sau la un service autorizat.
Dacă problema persistă, verificaţi
sistemul în reţeaua PEUGEOT sau la
un service autorizat.
În timpul mersului, nu selectaţi
niciodată punctul mort (pozitia N).
Selectaţi (pozitia R ) pentru mersul înapoi
numai când vehiculul este oprit, şi cu piciorul
pe pedala de frână.
Daca apasati in acelasi timp pedalele de
acceleratie si de frana, riscati sa deteriorati
cutia de viteze.
Mod de avarie - Pornire dificila
Aceasta procedura trebuie aplicata
daca apasarea pedalei de frana nu este
recunoscuta de sistem, sau cand cutia de
viteze este in anomalie de functionare la
pornirea motorului.
Apăsaţi ferm pe pedala de frână.
Rotiti cheia de contact in pozitia AV V timp
de minim sapte secunde.
Motorul porneste.
Sistemul ramane in modul de avarie; cutia
de viteze nu va depasi treapta a
iii -a si
modul automatizat nu va fi disponibil.
Daca motorul nu porneste, verificati
sistemul in reteaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat.
Anomalie de functionareIn caz de oprire prelungita cu motorul
in functiune, este recomandata
mentinerea cutiei de viteze la punctul mort
(pozitia N).
Cu vehiculul oprit si motorul pornit
pentru prima oara, cu treapta a
ii -a
cuplata sau mersul inapoi, cutia de viteze
trece automat la punctul mort, insotita de un
semnal sonor, in urmatoarele cazuri:
-

nicio apasare pe pedalele de acceleratie

si/sau de frana de cel putin 3 minute,
-

apasare pe pedala de frana timp de mai

mult de 10 minute,
-

deschiderea usii conducatorului si nicio

apasare pe pedalele de acceleratie si/sau
de frana de cel putin 1,5 secunde,
-

anomalie la cutia de viteze.
In cazul tractarii vehiculului
dumneavoastra, asigurati-va ca ati selectat
punctul mort (pozitia N) al cutiei de viteze.
In cazul rularii pe un drum inundat sau
la traversarea unui curs de apa, rulati
cu viteza redusa.
3
GATA de PLECARE
Cutie de viteze şi volan

59
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
CONTACTOR
Poziţia STOP: antifurt.
Contactul este întrerupt.
Poziţia MERS: punere contact.
Unele accesorii pot funcţiona.
Poziţia AV V (Avviemento): demaror.
Demarorul este acţionat.
Pornire motor
Martor antidemaraj
Dacă se aprinde acest martor
luminos, schimbaţi cheia şi faceţi
o verificare a cheii defecte în
cadrul reţelei PEUGEOT.
Martor de preincalzire diesel
Cu frana de stationare activata
si cutia de viteze in punctul mort,
rotiţi cheia până la poziţia MERS. Martor de deschidere
Dacă se aprinde acest
martor, verificati inchiderea
corespunzatoare a tuturor usilor
si a capotei motorului.
Oprire motor
Opriti vehiculul si apoi, cu motorul la ralanti,
rotiti cheia in pozitia STOP.
Evitati agatarea unui obiect greu la
cheie, care ar apasa asupra axei
acesteia când este în contact si ar putea
cauza disfuncţii. În condiţii de temperatură joasă
În zonele montane şi/sau reci, este
recomandată utilizarea unui carburant de tip
"iarnă" adaptat temperaturilor scăzute sau
negative.
Aşteptaţi stingerea acestui martor si apoi
acţionaţi demarorul (poziţia AV V ) până când
motorul porneşte.
Durata de aprindere a martorului luminos
depinde de conditiile meteorologice.
Daca motorul este cald, martorul luminos se
aprinde cateva secunde si puteti porni imediat.
Eliberati cheia imediat ce motorul incepe sa
functioneze.
La temperaturi mai mici de -23° C,
lasati motorul sa functioneze in gol
timp de patru minute, pentru a asigura o
functionare optima si o durata lunga de viata
a motorului si cutiei de viteze.
3
GATA de PLECARE
Pornirea şi oprirea

60
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
ASISTARE LA PORNIRE IN PANTA
Parte integranta a sistemului ESC, el
faciliteaza pornirea in panta menţinand
vehiculul imobilizat un interval scurt de
timp (aproximativ 2 secunde), pentru a vă
oferi timpul necesar să mutati piciorul de pe
pedala de frână pe cea de acceleraţie.
Această funcţie nu este activă decât dacă:
-

vehiculul a fost complet imobilizat cu

piciorul pe pedala de frână,
-

motorul este pornit,
-


panta are valoare mai mare de 5 %. Functionare
În pantă ascendentă, când vehiculul este


oprit cu motorul pornit, vehiculul este
menţinut scurt timp imediat ce eliberaţi
pedala de frână:
-

dacă este cuplată treapta
i -a, sau la
punctul mort la o cutie de viteze manuală,
-

daca maneta de viteze este în poziţia
A
sau M, în cazul cutiei de viteze manuale
pilotate.
În pantă descendentă, vehiculul fiind
oprit, motorul in functiune şi mersul
inapoi cuplat, vehiculul este menţinut
scurt timp imediat ce eliberaţi pedala de
frână. Dupa 2 secunde, timp in care
pornirea nu s-a efectuat, sistemul
se dezactiveaza automat, diminuand
progresiv presiunea de franare. Pe durata
acestei faze, se poate auzi un zgomot tipic
de decuplare mecanica a franelor, ceea
ce indica iminenta punere in miscare a
vehiculului.
n
u ieşiti din vehicul în timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată de
sistemul de asistare la pornirea în pantă.
Daca trebuie să părăsiti vehiculul, motorul
fiind pornit, acţionaţi manual frâna de
staţionare. Apoi verificaţi ca martorul de
frana de stationare sa fie aprins continuu pe
tabloul de bord combinat.
Anomalie de functionare
În caz de disfuncţie a sistemului,
aceşti martori se aprind pe
tabloul de bord. Consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un
service autorizat, pentru a verifica
sistemul.


i n modul STOP al Stop & Start,
asistarea la pornirea in panta este
inactiva.
Pornirea şi oprirea

61
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
- in cazul unei cutii de viteze manuale,
cu vehiculul oprit, aduceti maneta de
viteze la punctul mort, apoi eliberati
pedala de ambreiaj,
-

in cazul unei cutii de viteze manuale
pilotate

, cu vehiculul oprit, mentineti
apasata pedala de frana. Cazuri particulare: mod STOP indisponibil
Modul STOP nu se activeaza cand:
-

usa conducatorului este deschisa,
-

centura de siguranta a conducatorului

este decuplata,
-
mersul inapoi este cuplat,
-

unele conditii punctuale (incarcarea

bateriei, temperatura motorului,
regenerarea filtrului de particule,
asistarea la franare, temperatura
exterioara...) o necesita, pentru
asigurarea controlului sistemului.
i
n acest caz, pe afisajul din
bord apare un mesaj, insotit de
martorul
"S"
care se aprinde
intermitent cateva secunde, apoi
se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
STOP & S TART
Sistemul Stop & Start trece motorul
momentan in stare de veghe - mod STOP


-
pe durata fazelor de oprire din circulatie
(semafoare, ambuteiaje, altele...). Motorul
porneste din nou automat - mod START -
imediat ce doriti sa reporniti. Repornirea se
efectueaza instantaneu, rapid si in liniste.
Perfect adaptat pentru utilizare urbana,
sistemul Stop & Start permite reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de gaze
poluante si a nivelului sonor la opriri.
Functionare
Trecerea motorului in mod STOP
Martorul "S" se aprinde pe tabloul de bord
combinat si motorul trece in stare de veghe:
Oprirea automata a motorului este
posibila numai cand s-a depasit o
viteza de aproximativ 10 km/h, pentru a
evita opriri repetate ale motorului la rularea
cu viteza mica.
i

n modul STOP al Stop & Start, asistarea
la pornirea in panta este inactiva.
n

u parasiti niciodata vehiclulul fara a
taia contactul cu cheia.
n

u alimentati niciodata cu carburant
cand motorul este in mod STOP; este
imperativa taierea contactului cu cheia.
3
GATA de PLECARE
Pornirea şi oprirea

62
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Cazuri particulare: declansare automata a
modului START
Modul START se declanseaza automat
cand:
-
vehiculul este in roata libera, in panta,
-


motorul este oprit de aproximativ

3
minute prin sistemul Stop & Start,
-

unele conditii punctuale (incarcarea

bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, reglarea aerului conditionat...)
o necesita, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului. Utilizare corecta
Cu o cutie de viteze manuala, in mod
STOP,
in caz de cuplare a unei trepte fara a
debreia complet, repornirea vehiculului
poate eşua.
Un martor se aprinde sau un mesaj este
afişat pe tabloul de bord invitându-vă să
apăsaţi până la capăt pedala de ambreiaj
pentru a asigura repornirea.
Cu motorul oprit in modul STOP, daca
soferul isi decupleaza centura de siguranta
si deschide o usa din fata, repornirea
motorului nu este posibila decat cu cheia
de contact. Acest lucru este indicat de
un semnal sonor, insotit de aprinderea
intermitenta a martorului de service si de un
mesaj pe afisajul din bord.
Daca dupa o repornire automata in
mod
START, conducatorul nu efectueaza
nicio actiune asupra vehiculului in cele
3 minute ce urmeaza, sistemul opreste
motorul definitiv. Repornirea motorului nu
este posibila decat cu cheia de contact.
Trecerea motorului in mod START
Martorul "S" se stinge si motorul
reporneste:
-

in cazul unei cutii de viteze manuale

,
apasati pedala de ambreiaj,
-

in cazul unei cutii de viteze manuale


pilotate:
●

aduceti maneta de viteze in poziti

a A
sau

M, eliberati pedala de frana,
●

sau cuplati mersul inapoi.
i

n acest caz, pe afisajul din
bord apare un mesaj, insotit de
martorul

"S"
care se aprinde
intermitent cateva secunde, apoi
se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
În mod STOP, o acţionare a manetei
cutiei de viteze manuale pilotate
anticipeaza pornirea determinand
repornirea motorului.
In cazul opririi automate a motorului in
panta, asistarea la pornirea in panta
fiind activa numai daca motorul este pornit,
este necesara pornirea motorului cupland o
viteza inainte de eliberarea pedalei de frana.
Pornirea şi oprirea

73
Bipper_ro_Chap04_ergonomie_ed02-2014
FOLOSIREA CORECTĂ A AERULUI
CONDIŢIONAT
Porniţi sistemul de aer condiţionat
pentru 5 - 10 minute, o dată sau de
două ori pe lună, pentru a-l menţine în
perfectă stare de funcţionare.
Înlocuiţi periodic elementele filtrante (filtrul
de aer şi filtrul habitaclu). Dacă mediul o
impune, schimbaţi-le de două ori mai des.
Condensul creat de sistemul de aer
condiţionat provoacă o scurgere normală
de apă, care poate forma o peliculă sub
vehiculul în staţionare.
Dacă sistemul nu produce aer rece, nu îl
utilizaţi şi contactaţi reţeaua PEUGEOT sau
un service autorizat.AERATOARE
Pentru o repartiţie optimă a difuzării aerului
cald sau rece în habitaclu, dispuneţi de:
-

2 difuzoare centrale orientabile,
-


2 difuzoare laterale orientabile şi care se

pot închide,
-

2 difuzoare în direcţia planşeului

vehiculului.
Pentru a fi eficient, aerul condiţionat trebuie
folosit numai cu geamurile închise. După o
staţionare prelungită a vehiculului la soare
este recomandată aerisirea cabinei timp de
câteva secunde.
Pentru a obţine o repartiţie omogenă a
aerului aveţi grijă să nu obturaţi grila de
admisie a aerului din exterior aflată la baza
parbrizului, aeratoarele laterale şi cele
centrale, ieşirile de aer din plafon şi din
spate.
i

ndiferent de anotimp, aerul condiţionat
este util deoarece reglează umiditatea din
cabină.
4
ERGONOMIE şi CONFORT
Ventilaţie

83
Bipper_ro_Chap05_technologie_ed02-2014
CALCULATOR DE BORD
Dacă este activat TRiP B din meniul de
configurare a vehiculului: -

Parcurs B,
-


Consum mediu B,
-

v
iteză medie B,
-


Durată călătorie B.
Aducere la zero
Apăsaţi mai mult de două secunde pe tasta


TRIP pentru a aduce la zero datele afişate.
Folosind tasta TRIP, situată în extremitatea
comenzii ştergătoarelor, vi se afişează
succesiv următoarele informaţii:
-

T

emperatura exterioara,
-

Autonomie,
-


Parcurs

A,
-

Consum mediu

A,
-

Consum instantaneu

A,
-
v
iteză medie

A,
-

Durată călătorie

A, Apăsaţi mai mult de două secunde pe tasta
SET / Inapoi pentru revenirea la ecranul
principal.
5
TEHNOLOGIE la BORD
Computer de bord

95
Bipper_ro_Chap05_technologie_ed02-2014
PREzENTARE
Reglarea volumului sonor al funcţiilor:
mâini libere, lector audio şi de
mesaje, anunţuri vocale. Pauză/reluarea fişierului în curs de
citire (lector portabil).
Port de conectare USB. Scoateţi apărătoarea din plastic
pentru a conecta lectorul dumneavoastră portabil.
Afişare a meniurilor şi a repertoarelor fişierelor în curs
de citire (suport de stocare conectat prin USB).
-

Defilare opţiunilor meniului.
-


Selectarea fişierelor pentru citire

(lector portabil).
-

Defilarea mesajelor din listă. -


Activarea recunoaşterii vocale.
-


Întreruperea mesajului vocal pentru a

putea lansa o nouă comandă vocală.
-

Dezactivarea recunoaşterii vocale
.
-

Întreruperea me
sajului vocal.
-
i eşire din meniul principal.
-
i eşire dintr-un submeniu şi revenire la
alegerea meniului precedent.
-
i eşire fără memorare.
-

Dezactivarea/reactivarea microfon
ului în
timpul convorbirii telefonice.
-

Întrerupere son
erie apel.
-
v
alidar
ea alegerii unui meniu în curs.
-

T
ransferarea convorbirii telefonice din
sistemul mâini libere spre telefonul mobil
şi invers.
-

Selectarea surs
ei audio.
-

Selectarea mes
ajului afişat.
-

Activarea meniu
lui principal.
- validarea alege rii meniului în curs.
- Acceptarea ape lului sosit.
-

T
recerea de la o convorbire telefonica la
alta.
-

Selectarea mesajului vizualizat.
-


Refuzul apelulu
i telefonic sosit.
-

Încheie
rea apelului telefonic în curs.
Descrierea comenzilor volanului
- Repetarea ultimului mesaj vocal.
TEHNOLOGIE la BORD
Sistem maini libere Bluetooth
5