2015 Peugeot 308 Vodič za korisnike (in Croatian)

23
308_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Punjenje
akumulatora *stalno.
Neispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
* Ovisno o tržištu. Nezakopčan(i)
/
otkopčan(i)
pojas(i) stalno upaljena
ili bljeska uz zvučni
signal. Neki sigurnosni pojas nije zakopčan
ili je otkopčan.
Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Zračni jastuci privremeno upaljena. Pali se na nekoliko sekunda, zatim se
gasi nakon uključivanja kontakta. Mora se ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
stalno upaljena. Neispravnost nekog zračnog
jastuka ili pirotehničkog zatezača
sigurnosnog pojasa. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
1
Provjera rada

24
308_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Tlak motornog
uljastalno.
Neispravnost kruga podmazivanja
motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ispuhana guma stalno. Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
bljeska, zatim stalno
upaljena. Neispravnost sustava otkrivanja
preniskog tlaka u gumama. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Više podataka o otkrivanju preniskog tlaka u gumama
možete naći u odgovarajućoj točki.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
Pritisnuta
papučica kočnce stalno.
Papučica kočnice mora biti pritisnuta. Uz automatski mjenjač, nakon pokretanja motora
pritisnite papučicu kočnice prije otpuštanja parkirne
kočnice radi oslobađanja ručice mjenjača i njezinog
premještanja iz položaja P.
Ako parkirnu kočnicu pokušate otpustiti bez pritiska na
papučicu kočnice, ova žaruljica ostat će upaljena.
Pritisnuta
papučica spojke stalno.
Uz sustav Stop & Start, kad je
uključen režim STOP, prelazak u
režim START se odbija, jer papučica
spojke nije pritisnuta do kraja. Za prelazak motora u režim START potrebno je do
kraja pritisnuti papučicu spojke.
Provjera rada

25
308_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Žaruljica na ekranu na
ploči s instrumentimaStanje
Uzrok Rješenja / napomene
Otvorena vrata stalno, uz poruku s
lokacijom vrata, ako
je brzina manja od
10
km/h.Otvorena neka vrata ili poklopac
prtljažnika.
Zatvorite otvorena vrata ili prtljažnik.
stalno, uz poruku
s lokacijom vrata i
zvučni signal, ako
je brzina veća od
10
km/h.
1
Provjera rada

26
308_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Aditiv AdBlue®
(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara. Preostali doseg je između 600
i
2 400 km.Potrebno je što prije doliti aditiv AdBlue®: obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. To možete
i sami napraviti, postupak je opisan u odgovarajućoj
točki.
+ bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
s preostalim brojem
kilometara.Preostali doseg je između 0

km i
600

km. Obavezno
dolijte aditiv AdBlue
® kako se spremnik
ne bi ispraznio : obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti,
postupak je opisan u odgovarajućoj točki.
bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
o zabrani pokretanja. Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se mora
doliti aditiv AdBlue®: obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti,
postupak je opisan u odgovarajućoj točki.
Obavezno se mora uliti u spremnik najmanje 3,8
litara
aditiva AdBlue
®.
Žaruljica na ekranu na
ploči s instrumentima
Stanje
Uzrok Rješenja / napomene
Provjera rada

27
308_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Žaruljica na ekranu na
ploči s instrumentimaStanje
Uzrok Rješenja / napomene
+
+ Sustav
pročišćavanja
SCR

(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike motora,
zvučni signal i poruku. Otkrivena je neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.
Ovo upozorenje prestaje čim razina emisija u
ispušnim plinovima postane ispravna.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike motora,
zvučni signal i poruku s
preostalim dosegom. Nakon potvrde neispravnosti sustava
pročišćavanja, još možete prijeći
1
100 km do uključivanja sustava
kodiranog pokretanja motora. Obratite se što prije
mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici kako se spremnik aditiva ne bi
ispraznio .
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike motora,
zvučni signal i poruku. Prekoračili ste dopušteni broj
kilometara nakon potvrde
neispravnosti sustava pročišćavanja:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se
morate obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
1
Provjera rada

28
308_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Pokazivač temperature
rashladne tekućine motora
Kad motor radi, ako se kazaljka nalazi:
- u p odručju A , temperatura je ispravna,
-

u p
odručju B, temperatura je previsoka;
pali se žaruljica maksimalne temperature
i glavna žaruljica upozorenja STOP , uz
zvučni signal i poruku upozorenja na
ekranu.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Pričekajte nekoliko minuta prije gašenja
motora.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Temperatura i tlak u rashladnom sustavu rastu
već nakon nekoliko minuta vožnje.
Ako je potrebno dolijevanje tekućine:
F

p
ričekajte da se motor ohladi,
F

m
alo odvrnite čep radi ispuštanja tlaka,
F

n
akon pada tlaka, skinite čep,
F

d
olijte potrebnu količinu tekućine, do
oznake "MA XI". Budite oprezni prilikom ulijevanja
rashladne tekućine (opasnost od
opeklina). Ne punite iznad oznake maxi
(naznačene na spremniku).
Pokazivači
Provjera rada

29
308_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Servisni brojač
Ta funkcija odbrojava kilometre do narednog
održavanja vozila, prema planu održavanja
proizvođača.
Interval se izračunava od posljednje
inicijalizacije servisnog brojača. Određuju ga
dva parametra: prijeđena kilometraža i vrijeme
proteklo od posljednjeg održavanja.Do narednog održavanja
preostaje više od 3 000 km
Nakon uključivanja kontakta, na ekranu
se ne prikazuje nikakav podatak vezan uz
održavanje.
Do narednog održavanja
preostaje između 1 000 i
3
000 km
Nakon uključivanja kontakta, na nekoliko
sekunda pali se sličica ključa; u retku ukupnog
putomjera prikazan je broj kilometara do
narednog održavanja vozila.
Primjer: do narednog održavanja preostaje
2
800 km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na 5
sekunda:
Nakon tih 5
sekunda, sličica ključa se gasi ,
a na ekranu je prikazan putomjer (ukupna i
dnevna kilometraža).
U obzir se uzima i istrošenost motornog
ulja, samo u izvedbama Dizel Blue HDi
(ovisno o tržištu).
1
Provjera rada

30
308_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Prekoračen rok za održavanje
Na preostalu kilometražu do održavanja
može utjecati vremenski faktor, ovisno o
tome koliko se vozilo koristi.
Ključ se može upaliti i nakon isteka
intervala od posljednjeg održavanja,
navedenog u planu održavanja
proizvođača.
U izvedbama Blue HDi, ključ se može
i ranije upaliti, ovisno o istrošenosti
motornog ulja, što ovisi o uvjetima
korištenja vozila.
Nakon tih 5

sekunda, na ekranu je prikazan
p u t o m j e r. Ključ ostaje upaljen .
U izvedbama s dizel motorom Blue HDi, pali se
i žaruljica Service , odmah nakon uključivanja
kontakta. Nakon svakog uključivanja kontakta ključ
bljeska 5

sekunda upozoravajući vas da je
hitno potrebno obaviti redovito održavanje.
Primjer: rok za redovito održavanje istekao je
prije 300

km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na 5

sekunda:
Do narednog održavanja
preostaje manje od 1 000 km
Primjer: do narednog održavanja preostaje
900 km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na 5
sekunda:
Nakon tih 5
sekunda, na ekranu je prikazan
p u t o m j e r. Ključ ostaje upaljen i podsjeća vas
da ćete uskoro vozilo morati odvesti u servis na
održavanje.
Provjera rada