2015 Peugeot 308 Vodič za korisnike (in Croatian)

255
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Osigurači u armaturnoj
ploči
Kućište osigurača smješteno je u lijevom
donjem dijelu armaturne ploče.Broj
osigurača Jakost
(A) Namjena
F15 15Pomoćna utičnica 12 V
F16 15Upaljač za cigarete.
F17 15Autoradio.
F18 20Autoradio (+akumulatora)
Pristup osiguračima
F Otkvačite poklopac povlačenjem gornjeg
lijevog, zatim desnog dijela.
Verzija 1 (FULL)
7
Praktične informacije

256
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Verzija 2 (ECO)
Broj
osigurača Jakost
(A) Namjena
F6
A ili B 15Autoradio.
F13 10Upaljač za cigarete.
F14 10Pomoćna utičnica 12
V.
F28
A ili B 15Autoradio (+akumulatora).
Praktične informacije

257
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Osigurači u prostoru
motora
Pristup osiguračima
F Otkvačite poklopac.
F Z amijenite osigurač
(vidi odgovarajuću točku).
F

N
akon zahvata, vrlo pažljivo zatvorite
poklopac, kako bi se osiguralo brtvljenje
kućišta osigurača. Broj
osigurača Jakost
(A) Namjena
F19 30Motor brisača vjetrobrana.
F20 15Motori prednjeg i stražnjeg perača stakla.
F21 20Perač farova.
F22 15Zvučna signalzacija.
F23 15Desno dugo svjetlo.
F24 15Lijevo dugo svjetlo.
Kućište osigurača nalazi se u prostoru motora
blizu akumulatora.
Verzija 1 (FULL)
7
Praktične informacije

258
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Verzija 2 (ECO)
Broj
osigurača Jakost
(A) Namjena
F16 15Prednja svjetla za maglu.
F18 10Desno dugo svjetlo.
F19 10Lijevo dugo svjetlo.
F25 40Relej perača farova (naknadno ugrađena oprema).
F29 30Motor brisača vjetrobrana.
F30 80Predgrijači (dizel), programabilno dodatno grijanje (naknadno
ugrađena oprema), pumpa perača farova.
Praktične informacije

259
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Akumulator 12 V
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Pristup:
F
o
tvorite poklopac motora pomoću
unutrašnje i vanjske ručice,
F

u
čvrstite potpornu šipku poklopca motora,
F

s
kinite plastični štitnik radi pristupa izvodu (+),
Pristup akumulatoru
Postupak pokretanja motora pomoću drugog akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog akumulatora.
Ova naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12
V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav Stop &
Start. U slučaju zamjene ili odspajanja
tog akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Nakon ponovne ugradnje akumulatora,
sustav Stop & Start postat će aktivan
tek nakon neprekinutog stajanja
vozila, čije trajanje ovisi o vremenskim
uvjetima i o napunjenosti akumulatora
(do oko 8
sati).
Prije svakog zahvata
Zakočite vozilo, pritegnite ručnu
kočnicu, postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj i prekinite kontakt.
Provjerite da je isključena sva
električna oprema.
7
Praktične informacije

260
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Odspajanje izvoda (+)
F Oslobodite obujmicu E podizanjem kopče D do kraja.
Spajanje izvoda (+)
F Namjestite otvorenu obujmicu E kabela na
izvod (+) akumulatora.
F

V
ertikalno pritisnite obujmicu E tako da
bude dobro namještena na akumulatoru.
F

Z
akopčajte obujmicu razmicanjem izdanka
za namještanje i spuštanjem kopče D .
Nemojte pritiskati kopču na silu, jer ako
je obujmica loše postavljena, neće se
moći zakopčati; ponovite postupak.
Praktične informacije

261
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Prethodno provjerite da je nazivni
napon pomoćnog akumulatora 12 V i
da je njegov kapacitet barem jednak
kapacitetu ispražnjenog akumulatora.
Ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Ne odspajajte stezaljku (+) dok motor radi.
F

S

kinite plastični poklopac sa stezaljke (+),
ako ga vozilo ima.
F

C
rveni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A , zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B .
F

J

edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B
(ili na točku mase drugog vozila).
F

D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom (ili na nosač motora).
F

P

okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta. F

U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi
A

ko se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F

P
ričekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F

P
ostavite plastični poklopac na stezaljku
(+), ako ga vozilo ima.
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim akumulatorom
(vanjskim akumulatorom ili akumulatorom nekog
drugog vozila) i pomoćnim kabelima.
Prije odspajanja
Prije odspajanja akumulatora, pričekajte
2 minute nakon prekida kontakta.
Prije odspajanja akumulatora zatvorite prozore
i vrata.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, što je potrebno za
inicijalizaciju elektroničkih sustava. Ako i nakon
toga utvrdite neke manje smetnje, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Sami morate reinicijalizirati, prema uputama iz
odgovarajućih točaka (ovisno o izvedbi):
-

k
ljuč s daljinskim upravljačem,
-

e
lektrično sjenilo odnosno sjenila,
-
... N

eke funkcije nisu dostupne ako
akumulator nije dovoljno napunjen.
7
Praktične informacije

262
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Akumulatori sadrže škodljive tvari,
poput sumporne kiseline i olova.
Zato se moraju odlagati u skladu sa
zakonskim odredbama i nikako se ne
smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.Ako vozilo ne koristite dulje od mjesec
dana, preporučuje se odspajanje
akumulatora. Prije rukovanja akumulatorom,
zaštitite oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na
akumulatoru, vozilo mora biti na
prozračivanom mjestu, daleko od
otvorenog plamena ili iskrenja, kako
bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije ili požara.
Ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen. Prvo se mora odlediti
kako ne bi došlo do eksplozije. Ako je
akumulator bio zaleđen, prije punjenja
dajte ga pregledati u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici radi
provjere da unutrašnji dijelovi nisu
oštećeni i da na kućištu nema pukotina
kroz koje bi mogla istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Nemojte obrnuti polaritet i koristite
isključivo punjač 12
V.
Ne odspajajte stezaljke akumulatora
kad motor radi.
Ne punite akumulator bez odspajanja
stezaljki.
Operite ruke nakon postupka.
Uz sustav Stop & Start akumulator se
može puniti bez odspajanja.
F

O

dspojite akumulator.
F

N

apunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
F

P

ri ponovnom spajanju akumulatora,
počnite s izvodom (-).
F

P

rovjerite čistoću izvoda i stezaljki. Ako su
prekriveni sulfatom (bjelkaste ili zelenkaste
naslage), skinite ih i očistite.Punjenje akumulatora
punjačem
Praktične informacije