2015 Peugeot 308 Manuel du propriétaire (in French)

159
A partir de la page secondaire du menu "Aides
à la conduite "
:
F

Sél
ectionnez le menu " Paramétrage
véhicule ".
F

C
ochez la ligne " Alerte risque collision
et freinage auto. ".
Les seuils de déclenchement d'alerte
déterminent la manière dont vous souhaitez
être avertis de la présence d'un véhicule
roulant devant vous.
Vous pouvez choisir un des trois seuils

:
-

1


: "Lointain", pour être avertis de manière
anticipée (conduite prudente).
-

2


: "Normal".
-

3


: "Proche", pour être avertis plus
tardivement (conduite sportive).
Paramétrage des seuils de
déclenchement d'alerte
F Appuyez sur la loupe. F
M
odifiez le seuil de déclenchement d'alerte
et appuyez sur " Terminer" pour mémoriser
le seuil et sortir du menu.
F
A
ppuyer sur "
Valider" pour enregistrer le
changement.
4
Conduite

160
Le passage d'un niveau d'alerte
au niveau suivant s'effectue si les
paramètres de conduite ne sont pas
modifiés (vitesses inchangées, pas de
changement de file...).Lorsque la vitesse de votre véhicule est
trop importante à l'approche d'un autre
véhicule, le premier niveau d'alerte peut
ne pas s'afficher
: le niveau d'alerte 2
peut s'afficher directement.
D'autre part, l'alerte de niveau 1
ne s'affiche jamais avec le seuil de
déclenchement "proche".
Des conditions météorologiques
dégradées (très forte pluie, neige
accumulée devant le radar) peuvent
entraver le fonctionnement du système,
avec l'affichage de ce message d'alerte
" SYSTÈME INACTIF
: Visibilité
réduite ". La fonction reste indisponible
jusqu'à la disparition du message.
Le système d’alerte sur risque de
collision ne remplace pas la vigilance
du conducteur.
Alertes
En fonction du risque de collision détecté par
le système et du seuil d'alerte choisi, plusieurs
niveaux d'alerte peuvent se déclencher.
Niveau 1


: alerte visuelle seule
(orange) vous indiquant que le
véhicule qui vous précède est très
proche. Le message " Véhicule
proche " s'affiche.
Niveau 2


: alerte visuelle (rouge)
et sonore vous indiquant qu'une
collision est imminente. Le message
" Freinez


!" s'affiche.
Ce niveau d'alerte est basé sur le temps inter-
véhicules entre votre véhicule et celui qui vous
précède.
Ce niveau d'alerte est basé sur un temps avant
collision. Il prend en compte la dynamique
véhicule, les vitesses de votre véhicule et
de celui qui vous précède, les conditions
environnementales, la situation de vie (en
courbe, appui sur les pédales, etc.) pour
déclencher l’alerte à l’instant le plus pertinent.
Conduite

161
Le freinage automatique d'urgence est une
fonction qui a pour objectif de réduire la vitesse
d'impact ou d'éviter la collision frontale en
cas de non intervention du conducteur, en
utilisant un moyen de détection de type radar
et en agissant sur le système de freinage du
véhicule.
Freinage automatique
d'urgence
Ce témoin clignote lorsque votre
véhicule "commence" à freiner
mais en aucun cas n'arrêtera
complètement le véhicule.
Vous devez continuer à appuyer
fortement sur la pédale de frein
jusqu'à l'arrêt complet du véhicule.Conditions d'activation
Le freinage automatique d'urgence ne
fonctionne qu'aux conditions suivantes :
●
m
oteur tournant,
●

p
as de défaut au niveau du programme de
stabilité électronique,
●

v
itesse minimum de 20 km/h,
●

r
égime moteur suffisant.
En revanche, la détection de type radar ne peut
pas intervenir sur le système de freinage dans
la courbe d’un virage serré. F
A ppuyez sur la loupe.F
M
odifiez le seuil de déclenchement d'alerte
et cochez la ligne " Freinage auto.".
F
A
ppuyez sur "
Terminer" pour mémoriser le
seuil et sortir du menu.
F
A
ppuyer sur "
Valider" pour enregistrer le
changement.
A partir de la page secondaire du menu "
Aide à
la conduite " :
F
Sél
ectionnez le menu "
Paramétrage
véhicule ".
F
C
ochez la ligne " Alerte risque collision
et freinage auto. ".
Lorsque la fonction de freinage
automatique d'urgence n'est
pas activée, ce voyant est
allumé fixe.
4
Conduite

162
Anomalie de
fonctionnement
En cas d’anomalie, vous êtes
avertis par l'affichage du témoin
de Service accompagné d'un
message.
Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.Le fonctionnement du radar, situé dans
le pare-chocs avant, peut être perturbé
dans certaines conditions climatiques,
exemples
: accumulation de neige, de
glace, de boue, ...
Nettoyez le pare-chocs avant en retirant
la neige, la boue, ...
Conduite

163
Surveillance des angles morts
Fonctionnement
Un voyant lumineux fixe apparaît dans le
rétroviseur du côté concerné :
-
d
e manière immédiate, lorsque l'on est
doublé,
-

a
près un délai d'une seconde environ,
lorsque l'on dépasse lentement un
véhicule.
Ce système d'aide à la conduite avertit le
conducteur de la présence d'un autre véhicule
dans les zones d'angle mort de son véhicule
(zones masquées du champ de vision du
conducteur), dès lors que celle-ci présente un
danger potentiel. Ce témoin s'allume au combiné.
Des capteurs, placés sur les pare-chocs avant
et arrière, surveillent les zones d'angle mort.
Ce système est conçu pour améliorer la sécurité de conduite et ne se substitue en aucun
cas à l'utilisation des rétroviseurs extérieurs et intérieur. Il incombe au conducteur de
surveiller en permanence l'état de la circulation, d'évaluer la distance et la vitesse relative
des autres véhicules, d'anticiper leurs manoeuvres avant de décider de changer de file.
Le système de surveillance des angles morts ne remplace pas la vigilance du conducteur. L'activation de la fonction s'effectue
en passant par le menu "
Aide à la
conduite " de l'écran tactile.
F
A
ppuyez sur ce bouton (suivant
version) pour activer la fonction ;
le voyant associé s'allume.
4
Conduite

164
L'alerte est donnée par un voyant qui s'allume
dans le rétroviseur du côté concerné dès qu'un
véhicule - automobile, camion, cycle - est
détecté et que ces conditions sont remplies :
-
t
ous les véhicules doivent rouler dans le
même sens de circulation et sur des voies
rapprochées,
-

l
a vitesse de votre véhicule est comprise
entre 12 km/h et 140 km/h,
-

l
orsque vous dépassez un véhicule avec
un écart de vitesse inférieur à 10 km/h,
-

l
orsqu'un véhicule vous dépasse avec une
différence de vitesse inférieure à 25 km/h,
-

l
e flux de circulation doit être fluide,
-

d
ans le cas d'une manoeuvre de
dépassement, si celle-ci se prolonge et
que le véhicule dépassé stagne dans la
zone d'angle mort,
-

v
ous circulez sur une voie en ligne droite
ou en légère courbe,
-

v
otre véhicule ne tracte pas de remorque,
de caravane... Aucune alerte ne sera donnée dans les
situations suivantes :
-

e
n présence d'objets immobiles (véhicules
en stationnement, rails de sécurité,
lampadaires, panneaux...),
-

a
vec des véhicules roulants en sens
inverse,
-

e
n conduite sur route sinueuse ou cas de
virages prononcés, -

e
n cas de dépassement d'un (ou par un)
véhicule très long (camion, autocar...) qui
est à la fois détecté dans une zone d'angle
mort par l'arrière et présent dans le champ
de vision du conducteur par l'avant,
-

e
n cas de circulation très dense : les
véhicules, détectés à l'avant et à l'arrière,
sont confondus avec un camion ou un objet
fixe,
-

l
ors d'une manoeuvre de dépassement
rapide.
Conduite

165
F Pour neutraliser la fonction, appuyez de nouveau sur ce
bouton ; son voyant s'éteint
ainsi que le témoin associé au
combiné (suivant version). -

c
e témoin clignote
pendant quelques
secondes puis s'éteint,
Anomalie de
fonctionnement
Le système sera neutralisé
automatiquement en cas de
remorquage avec un dispositif
d'attelage homologué par PEUGEOT.
Lavage à haute pression
Lors du lavage de votre véhicule, ne
dirigez pas la lance à moins de 30 cm
des capteurs.
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact.
-
c
e pictogramme passe en mode
d'alerte, son voyant clignote
quelques instants puis s'éteint.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. Le système peut être passagèrement
perturbé lors de certaines conditions
climatiques (pluie, grêle...).
En particulier, rouler sur route mouillée
ou passer d’une zone sèche à une zone
mouillée peut remonter de fausses
alertes (par exemple, présence d’un
nuage de gouttelettes d'eau dans
l’angle mort interprété comme un
véhicule).
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par de la boue,
du givre ou de la neige.
Veillez à ne pas masquer la zone
d'avertissement, située sur les
rétroviseurs extérieurs, ainsi que les
zones de détection, situées sur les
pare-chocs avant et arrière, par des
étiquettes adhésives ou autres objets
;
ceux-ci risqueraient d'entraver le bon
fonctionnement du système.
Suivant version :
4
Conduite

166
A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs,
cette fonction vous signale la proximité de tout
obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...)
qui entre dans leur champ de détection.
Certains types d'obstacle (piquet, balise de
chantier...) détectés au début ne le seront plus
en fin de manoeuvre en raison de la présence
de zones aveugles.
Aide au stationnement
Cette fonction ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.La mise en marche est obtenue par
l'engagement de la marche arrière. Elle est
accompagnée d'un signal sonore.
La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous
désengagez la marche arrière.
Aide sonore
L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence
est d'autant plus rapide que le véhicule se
rapproche de l'obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) permet de repérer de quel côté se
situe l'obstacle.
Lorsque la distance "véhicule/obstacle" devient
inférieure à une trentaine de centimètres, le
signal sonore devient continu.
Aide au stationnement
arrière
Aide graphique
Elle complète le signal sonore par l’affichage à
l’écran ou au combiné de segments, de plus en
plus rapprochés du véhicule. Au plus près de
l’obstacle, le symbole "Danger" s’affiche.
Conduite