2015 Peugeot 308 ECO mode

.
Rétroviseurs 178
É clairage

181
Feux diurnes

1
85
Allumage automatique des feux

1
86
Réglage des projecteurs

1
88
Essuie-vitre
1

89
Balayage automatique
1

91
Plafonniers


193
Éclairage d'ambiance
1

94Kit de dépannage provisoire
de pneumatique 2 29
Changement d’une roue
2

35
Chaînes à neige

2
42
Changement d’une lampe
2

43
Changement d’un fusible
2

53
Batterie 12 V

2
59
Mode économie d’énergie
26

3
Changement d’un balai d’essuie-vitre
2

64
Remorquage


265
Écran grand froid

2
67
Attelage d'une remorque

2
68
Pose des barres de toit

2
70
Accessoires


272
Capot


275
Moteur essence
2

76
Moteur Diesel
2

77
Panne de carburant (Diesel)

2
78
Additif AdBlue
® et système SCR
(Diesel BlueHDi) 2 79
Vérification des niveaux

2
88
Contrôles
2

91Motorisations


293
Masses
2
93
Dimensions
2
94
Éléments d’identification
2
96
Indicateurs de direction
1

95
Signal de détresse
1

95
Appel d’urgence ou d’assistance

1

96
Avertisseur sonore
1

96
Détection de sous-gonflage
1
97
Système ESC

2

01
Ceintures de sécurité

2

04
Airbags


207
Sièges enfants
2

12
Désactivation de l'airbag frontal passager


215
Sièges enfants ISOFIX

2

21
Sécurité enfants

2

28
Visibilité
Sécurité Informations pratiques
Vérifications Caractéristiques techniques
Urgence ou assistance 2
97
Équipement DENON
2
99
Écran tactile 7 pouces

3
01
WIP Sound

3
73
Audio et télématique
Index alphabétique
Sommaire

9
Entretien - Caractéristiques
Dimensions 294-295
Éléments d'identification 2 96
Panne de carburant Diesel

2

78
Vérification des niveaux

2

88 -290
-


huile
-

l

iquide de frein
-
l

iquide de refroidissement
-
l

iquide lave-vitre, lave-projecteurs
-

a

dditif (Diesel avec filtre à particules)
Contrôle des éléments
2

91-292
-


batterie
-

f

iltre à air / habitacle
-

f

iltre à huile
-

f

iltre à particules (Diesel)
-

p

laquettes / disques de freins
Changement de lampes
2

43-252
-


avant
-

arrière Batterie 12 V
2
59 -262
Mode délestage, économie
26
3
Fusibles compartiment moteur
25
3, 257-258
Ouverture capot

2

75
Sous-capot essence
2

76
Sous-capot Diesel

2

77
Motorisations


293
AdBlue

279 -287 Masses


293
.
Aide visuelle

10
Optimisez l'utilisation de votre boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et
engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, privilégiez le mode
automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs
ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci
ne sont pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d'énergie électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission
de CO
2.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la
commande "Cruise" au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h. L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager
le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au
combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, cet indicateur n'apparaît qu'en mode manuel.
Éco-conduite

16
TémoinEtatCause Actions / Observations
Essuyage
automatique fixe.
La commande d’essuie-vitre est
actionnée vers le bas. Le balayage automatique de l’essuie-vitre avant est
activé.
Pour désactiver l’essuyage automatique, actionnez
la commande vers le bas ou placez la commande
d’essuie-vitre sur une autre position.
Système
d'airbag
passager fixe.
La commande, située sur le côté
passager de la planche de bord, est
actionnée sur la position "ON" .
L'airbag frontal passager est activé.
Dans ce cas, n'installez pas de siège
enfant "dos à la route" sur le siège
passager avant. Actionnez la commande sur la position "OFF"
pour
neutraliser l'airbag frontal passager.
Dans ce cas, vous pouvez installer un siège enfant
"dos à la route".
Stop & Star t fixe. A l’arrêt du véhicule (feu rouge, stop,
encombrements...), le Stop & Start a
mis le moteur en mode STOP. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s’éteint
et le moteur redémarre automatiquement en mode
S TA R T.
clignotant
quelques


secondes,
puis s’éteint. Le mode STOP est momentanément
indisponible.
ou
Le mode START s’est
automatiquement déclenché. Pour plus d’informations sur les cas particuliers du
mode STOP et du mode START, reportez-vous à la
rubrique "Stop & Start".
Sur veillance des
angles morts
(suivant version) fixe.
La fonction surveillance des angles
morts a été activée. Pour plus d’informations, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Contrôle de marche

38
Ordinateur de bord, quelques définitions
Autonomie
(km ou miles)
Nombre de kilomètres pouvant être
encore parcourus avec le carburant
restant dans le réservoir (en fonction
de la consommation moyenne des
derniers kilomètres parcourus).
Cette valeur peut varier à la suite d’un
changement de conduite ou de relief,
occasionnant une variation importante
de la consommation instantanée.
Dès que l’autonomie est inférieure à 30
km,
des tirets s’affichent. Après un complément de
carburant d’au moins 5
litres, l’autonomie est
recalculée et s’affiche si elle dépasse 100
km.
Si des tirets s’affichent durablement
en roulant à la place des chiffres,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié. Cette fonction ne s’affiche qu’à partir de
30


km/h.
Consommation
instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C alculée depuis les
dernières


secondes écoulées.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C alculée depuis la dernière remise à
zéro des données du parcours.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
Calculée depuis la dernière remise à
zéro des données du parcours.
Distance parcourue
(km ou miles)
Calculée depuis la dernière remise à
zéro des données du parcours.
Compteur de temps du
Stop & Start
(minutes / secondes ou heures /
m inutes)
Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, un
compteur de temps cumule les durées de mise
en mode STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact.
Contrôle de marche

106
Par temps froid et moteur froid,
afin de limiter la diffusion d’air froid
dans l’habitacle, le débit d’air évolue
progressivement jusqu’à ce que la
valeur de confort soit atteinte.
En entrant dans le véhicule, si la
température de l’habitacle est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort demandée, il n’est pas utile
de modifier la valeur affichée pour
atteindre plus rapidement le confort
souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l’écart de température.
Le typage est associé au mode AUTO
uniquement. Cependant, à la désactivation
du mode AUTO, le voyant du dernier typage
sélectionné reste allumé.
La modification du typage ne réactive pas le
mode AUTO si celui-ci était désactivé.
Lorsque le voyant de la touche est allumé,
le système d’air conditionné fonctionne de
manière automatique : en fonction du niveau de
confort que vous avez sélectionné, le système
va gérer de manière optimale la température, le
débit et la répartition de l’air dans l’habitacle. F

A

ppuyez sur la touche "AUTO"

pour activer ou désactiver le
mode automatique du système
d’air conditionné.
Programme automatique
confort
Pour modifier le typage en cours, signalé par
le voyant allumé vert, appuyez sur la touche
correspondant au mode souhaité :
"Soft" : privilégie une douceur
optimale et le silence de
fonctionnement en limitant le débit
d ’a i r.
"Normal" : offre le meilleur
compromis entre confort thermique
et silence de fonctionnement (réglage
par défaut).
"Fast" : privilégie une diffusion d’air
dynamique et efficace.
Il est possible de moduler l’intensité
du programme automatique confort
en choisissant un des typages
proposés sur la page secondaire du
menu "
Climatisation ".
Confort

117
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s’arrêtera pas.
Arrêt
F Immobilisez le véhicule.F
A
vec la clé électronique à
l'intérieur du véhicule, appuyez
sur le bouton " START/STOP".
Le moteur s'arrête et la colonne de direction se
verrouille.
Position contact
(accessoires)
Si vous utilisez la position accessoires
trop longtemps, le système passera
automatiquement en mode économie
pour éviter de vider la batterie.
Un appui sur le bouton "START/STOP", sans
aucune action sur les pédales, permet la mise
du contact et ainsi d'activer les accessoires. F

A

ppuyez sur le bouton "START/
STOP", le combiné s'allume mais
le moteur ne démarre pas.
F

A

ppuyez de nouveau sur le bouton, pour
arrêter le contact et permettre ainsi le
verrouillage du véhicule.
4
Conduite

130
Indicateur de changement de rapport
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.
Vous pouvez suivre cette indication sans
passer par les rapports intermédiaires.-

V
ous êtes sur le troisième rapport.
Exemple
:
-
V
ous appuyez sur la pédale d'accélérateur.-

L
e système peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
L'information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche.
Sur les véhicules équipés de boîte de vitesses
manuelle, la flèche peut être accompagnée du
rapport préconisé.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas
:
-
d

'engager le premier rapport,
-
d

'engager la marche arrière.
Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse le plus adapté.
Fonctionnement
Sur certaines versions Diesel avec
boite de vitesse manuelle, le système
peut vous proposer de passer au
point mort (
N s'affiche au combiné)
pour favoriser la mise en veille
du moteur (mode Stop du Stop &
Start), dans certaines conditions de
conduite.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires.
En effet, la configuration de la route, la densité
de la circulation ou la sécurité restent des
éléments déterminants dans le choix du rapport
optimal.
Le système d’indicateur de changement
de rapport ne remplace pas la vigilance du
c o n d u c t e u r.
Cette fonction ne peut pas être
désactivée.
Conduite