2015 Peugeot 308 ECO mode

168
Lavage haute pression
Lors du lavage de votre véhicule, ne
dirigez pas la lance à moins de 30 cm
des capteurs.
Anomalie de
fonctionnement
- ce témoin s’affiche au combiné et /ou un message apparaît,
accompagné d’un signal
sonore,
-

c
e pictogramme passe en mode
d'alerte, son voyant clignote
quelques instants puis reste
allumé et un message apparaît,
accompagné d'un signal sonore.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par de la boue,
du givre ou de la neige. Au passage
de la marche arrière, un signal sonore
(bip long) vous indique que les capteurs
peuvent être sales.
Certaines sources sonores (moto,
camion, marteau-piqueur...) peuvent
déclencher les signaux sonores d'aide
au stationnement.
Suivant version et au passage de la marche
arrière :
Conduite

177
Le système se désactive par un appui sur la
commande.
Le système se désactive automatiquement :
-
à l
a coupure du contact,
-

s
i le moteur cale,
-

s
i aucune manoeuvre n'est engagée dans
les 5 minutes après sélection du type de
manoeuvre,
-

a
près une immobilisation prolongée du
véhicule pendant la manoeuvre,
-

s
i l'antipatinage de roues (ASR) se
déclenche,
-

s
i la vitesse du véhicule dépasse le seuil
autorisé,
-

q
uand le conducteur interrompt la rotation
du volant,
-

a
u-delà de 4 cycles de manoeuvres,
-

à l
'ouverture de la porte conducteur,
-

s
i une des roues avant rencontre un
obstacle.
Le témoin de fonctionnement s'éteint au
combiné et un message s'affiche accompagné
d'un signal sonore.
Le conducteur doit reprendre alors le contrôle
de la direction du véhicule.
Désactivation
Si le système est désactivé pendant une
manoeuvre, le conducteur doit le réactiver pour
relancer la mesure en cours. Le système se neutralise automatiquement :
-

e
n cas d'attelage d'une remorque,
-
s
i la porte conducteur est ouverte,
-
s
i la vitesse du véhicule est supérieure à
70 km/h.
Pour une neutralisation prolongée du système,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
-
c
e témoin s’affiche au combiné
et un message apparaît,
accompagné d’un signal
sonore,
Anomalies de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement de
la direction assistée, ce témoin
s'affiche au combiné accompagné
d'un message d'alerte.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Neutralisation
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par des
salissures, du givre ou de la neige.
En cas de dysfonctionnement, faites
vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
-

c

e pictogramme passe en mode
d'alerte, son voyant clignote
quelques instants puis s'éteint. Si la distance latérale, entre votre
véhicule et la place est trop importante,
le système risque de ne pas mesurer
la place.
Tout objet dépassant le gabarit du
véhicule n'est pas pris en compte par le
Park Assist lors d'une manoeuvre.
Suivant version :
4
Conduite

184
Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, les projecteurs
antibrouillard avant et les feux
antibrouillard arrière allumés sont
interdits. Dans ces situations, la
puissance de leurs faisceaux peut
éblouir les autres conducteurs. Ils
doivent être utilisés uniquement par
temps de brouillard ou de chute de
neige.
Dans ces conditions climatiques, il vous
appartient d’allumer manuellement
les feux antibrouillard et les feux de
croisement, car le capteur de luminosité
peut détecter une lumière suffisante.
N’oubliez pas d’éteindre les projecteurs
antibrouillard avant et les feux
antibrouillard arrière dès qu’ils ne sont
plus nécessaires.Oubli d’extinction des feux
Le déclenchement d’un signal sonore,
dès l’ouverture d’une porte avant,
avertit le conducteur qu’il a oublié
d’éteindre l’éclairage de son véhicule,
contact coupé en mode d’allumage
manuel des feux.
Dans ce cas, l’extinction des feux
entraîne l’arrêt du signal sonore.
Contact coupé, si les feux de
croisement restent allumés, le véhicule
passe en mode "ECO" pour ne pas
décharger la batterie.Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la sur face interne
de la glace des projecteurs avant et
des feux arrière est normale ; celle-
ci disparaît quelques minutes après
l’allumage des feux.
Les feux s’éteignent à la coupure du
contact mais vous avez toujours la
possibilité de les réactiver en actionnant
la commande d’éclairage.
Visibilité

193
Plafonniers
1. Plafonnier avant
2. Lecteurs de car te avant
3.
P

lafonnier arrière
4.
L

ecteurs de car te arrière
Plafonniers avant - arrière
F Contact mis, actionnez l’interrupteur correspondant.
Lecteurs de carte avant -
arrière
Avec le mode "éclairage permanent",
la durée d’allumage varie, suivant le
contexte


:
-

c
ontact coupé, environ dix minutes,
-
e

n mode économie d’énergie,
environ trente


secondes,
-
m

oteur tournant, sans limite.
Dans cette position, le plafonnier
s’éclaire progressivement


:
Eteint en permanence.
Eclairage permanent.
-

a

u déverrouillage du véhicule,
-

à l

’extraction de la clé électronique du
l e c t e u r,
-

à l

’ouverture d’une porte,
-

à l

’activation du bouton de verrouillage de
la télécommande, afin de localiser votre
véhicule.
Il s’éteint progressivement


:
-

a

u verrouillage du véhicule,
-

à l

a mise du contact,
-

3

0

secondes après la fermeture de la
dernière porte. Faites attention à ne rien mettre en
contact avec les plafonniers.
Selon, version, vous pouvez
également allumer ou éteindre le
plafonnier en appuyant sur cette
touche.
5
Visibilité

197
Détection de sous-gonflage
Le système surveille la pression des quatre
pneumatiques, dès que le véhicule est en
mouvement.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
de référence qui doivent être réinitialisées
après chaque réajustement de la pression
des pneumatiques ou un changement de
roue.
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou de plusieurs pneumatiques. Le système de détection de sous-
gonflage ne remplace ni la vigilance ni
la responsabilité du conducteur.
Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression de
gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours) ainsi
qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées
(forte charge, vitesse élevée, long
trajet).
Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression
des pneumatiques.
Voir rubrique "Éléments d'identification".
Le contrôle de la pression des
pneumatiques doit être effectué "à
froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h
ou après un trajet inférieur à 10 km
effectué à vitesse modérée).
Dans le cas contraire (à chaud), ajoutez
0,3 bar aux valeurs indiquées sur
l'étiquette.
Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.
6
Sécurité

235
Changement d’une roue
Les outillages sont installés dans le coffre sous
le plancher.
Accès aux outillages
Liste des outillages
Ces outillages sont spécifiques à votre véhicule
et peuvent varier selon équipement. Ne les
utilisez pas pour d’autres usages.
1.
Cl
é démonte-roue.
Pe

rmet la dépose de l’enjoliveur et la
dépose des vis de fixation de la roue.
2.
C

ric avec manivelle intégrée.
P

ermet le soulèvement du véhicule. 3.
O

util "cabochons" de vis.
Pe

rmet la dépose des protecteurs
(cabochons) de vis sur les roues
aluminium.
4.
D
ouille pour vis antivol (située dans la boîte
à g a nt s).
Pe
rmet l’adaptation de la clé démonte-roue
aux vis spéciales "antivol".
5.
A
nneau de remorquage.
V

oir paragraphe "Remorquage du
véhicule".
Mode opératoire de remplacement d’une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule.
7
Informations pratiques

263
Système gérant la durée d’utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante
de la batterie.
Après l’arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale
d’environ quarante minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuie-
vitres, les feux de croisement, les plafonniers, ...
Mode économie d’énergie
Entrée dans le mode
Ensuite, un message d’entrée en mode
économie d’énergie apparaît sur l’afficheur du
combiné et les fonctions actives sont mises en
veille.
Si une communication téléphonique est
engagée au même moment, celle-ci sera
maintenue pendant 10 minutes environ avec le
kit mains-libres de votre autoradio.
Sortie du mode
Ces fonctions seront réactivées
automatiquement à la prochaine utilisation du
véhicule.
Pour retrouver l’usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et laissez-le
tourner

:
-

m
oins de dix minutes, pour disposer
des équipements pendant cinq minutes
environ,
-

p
lus de dix minutes, pour les conserver
pendant trente minutes environ.
Respectez les temps de mise en route du
moteur pour assurer une charge correcte de la
batterie.
N’utilisez pas de façon répétée et continue
le redémarrage du moteur pour recharger la
batterie.
Une batterie déchargée ne permet pas le
démarrage du moteur (voir rubrique "Batterie").
Mode délestage
Système gérant l’utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d’énergie
restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l’air conditionné, le dégivrage de la lunette
arrière...
Les fonctions neutralisées sont
automatiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
7
Informations pratiques

293
Masses et charges remorquables
Les valeurs sont reportées sur le certificat
d’immatriculation de votre véhicule ainsi que
sur la plaque constructeur.
Elles peuvent être consultées auprès du réseau
PEUGEOT et sont renseignées dans le tableau
des caractéristiques techniques descriptives du
modèle commercialisé.
Les valeurs de masses remorquables
homologuées diffèrent selon les zones de
commercialisation.
Dans chaque pays, il est impératif de respecter
les charges remorquables admises par la
législation locale.Pour plus de précisions ou connaître
les possibilités de remorquage de
votre véhicule et son poids total
roulant admissible, consultez le réseau
P E U G E O T.Report de charge
Il est possible, lorsque le véhicule tracteur n'a
pas atteint la MTAC, de reporter cette masse
dans la remorque.
Les valeurs de MTR A et de charges
remorquables sont valables pour une altitude
maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable
mentionnée doit être réduite de 10 % par
paliers de 1 000 mètres supplémentaires.
Dans tous les cas, ne dépassez pas la masse
de la remorque et la MTR A, indiquée dans
votre certificat d'immatriculation.
Respecter les capacités de remorquage de
votre véhicule.
La masse remorquée freinée avec report de
charge peut être augmentée en charge, à
condition de retirer du véhicule l'équivalence de
cette charge pour ne pas dépasser la MTR A.
Des températures extérieures élevées peuvent
entraîner des baisses de per formances du
véhicule pour protéger le moteur. Lorsque la
température extérieure est supérieure à 37°C,
limiter la masse remorquée à 700 kg, sans
report de charge.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit
de dépasser la vitesse de 100 km/h (respecter
la législation en vigueur dans votre pays).
Le poids recommandé sur flèche (poids sur la
boule d'attelage) est de 75


kg.
Motorisations
Les valeurs (cylindrée, puissance nette
maximale, rapport puissance/masse, régime du
moteur, CO
2, ...) sont reportées sur le certificat
d’immatriculation de votre véhicule.
Elles peuvent être consultées auprès du réseau
PEUGEOT et sont renseignées dans le tableau
des caractéristiques techniques descriptives du
modèle commercialisé.
Pour plus de précisions, adressez-vous
au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
9
Caractéristiques techniques