2015 Peugeot 308 Brukerhåndbok (in Norwegian)

231
308_no_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Fremgangsmåte ved reparasjon
1. Te t t i n g
F Rull den hvite slangen G helt ut.
F L øsne proppen til den hvite slangen.
F

K
oble den hvite slangen til ventilen på
dekket som skal repareres. F
K oble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12 V-kontakt.
F

S
tart bilen og la motoren gå.
Vær oppmerksom på at væsken er giftig
(eks.: etylen- glykol, kolofonium...) ved
svelging og at den er irriterende for øynene.
Hold dette produktet utenfor barnas
rekkevidde.
Unngå å fjerne fremmedlegemer som
har trengt seg inn i dekket.
Start ikke kompressoren før du har
koblet den hvite slangen til dekkets
ventil, hvis ikke vil tetningsproduktet
flyte utover.
F

S

lå av tenningen.
F

D

rei velgeren A til posisjon "Reparasjon".
F

K

ontroller at bryteren B er i
posisjon "O" .
7
Praktisk informasjon

232
308_no_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Hvis du ikke oppnår dette trykket etter
fem til syv minutter, kan ikke dekket
repareres; ta kontakt med PEUGEOT-
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted for å få veihjelp.
F
S
ett i gang kompressoren ved å sette
bryteren B i posisjon "I" til dekktrykket er
på 2,0

bar.
T

etningsproduktet sprøytes inn i dekket
under trykk. Under denne operasjonen må
ikke slangen kobles fra ventilen (risiko for
sprut). F
F jern settet og skru proppen tilbake på den
hvite slangen.
P

ass på at ikke det renner væske ut i bilen.
Ikke legg settet tilbake på plass.
F

K
jør avgårde med en gang, men i lav
hastighet (mellom 20
og 60 km/t) over ca
fem kilometer, for å tette punkteringen.
F

S
topp bilen for å kontrollere reparasjonen
og dekktrykket.
Praktisk informasjon

233
308_no_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
2. Oppumping
F Koble på nytt kompressorens elektriske kontakt til bilens 12 V-kontakt.
F

S
tart bilen og la motoren gå. F
B ruk kompressoren til å fininnstille trykket
(for mer trykk: bryter B i posisjon "I" / for
mindre trykk: bryter B i posisjon "O" og
trykk på knapp C ), i overensstemmelse
med de verdier som står oppført på
etiketten med bilens dekktrykk, plassert
ved førerdøren.


E
t stor trykktap viser at lekkasjen ikke er
godt tettet, ta kontakt med PEUGEOT-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted
for å få veihjelp.
F

F
jern settet og legg det på plass.
F

K
jør videre, men i redusert hastighet
(maks. 80
km/t) og begrens kjøredistansen
til ca. 200
km.
Besøk et PEUGEOT-verksted eller et
kvalifisert verksted så snart som mulig.
Det er helt nødvendig å informere
teknikeren om at du har brukt dette
settet. Etter undersøkelsen, vil
teknikeren informere deg om dekket kan
repareres eller om det må skiftes.
F
D
rei velgeren A til posisjon
"Oppumping".
F

R

ull den sorte slangen H helt ut.
F

K

oble den sorte slangen direkte
til ventilen på det reparerte dekket.
7
Praktisk informasjon

234
308_no_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Ta ut patronen
F Fjern den sorte slangen.
F Frigjør den bøyde bunnen til den hvite slangen.F Hold kompressoren loddrett.
F L øsne patronen nedenfra.
Vær forsiktig, det kan renne ut væske.
Siste forbruksdato står oppført på
patronen.
Patronen med væske er til
engangsbruk; selv om den bare er litt
brukt, må den erstattes.
Etter bruk, kast ikke patronen ute i
naturen. Lever den til en PEUGEOT-
forhandler eller til en miljøstasjon.
Glem ikke å kjøpe en ny patron
tetningsmiddel hos PEUGEOT-
forhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted.
Kontroll av trykk /
Oppumping av gjenstander
Du kan bruke kompressoren, uten innsprøyting
av produkt, til å:
-

k
ontrollere eller pumpe opp dekkene når
dekktrykket er lavt,
-

p
umpe opp andre gjenstander (ballonger,
sykkeldekk, osv.).
F

D
rei hendelen A til posisjon
"Oppumping".
F

R
ull den sorte slangen H helt ut.
F

K
oble den sorte slangen til
ventilen på dekket eller på tilbehøret du
ønsker å pumpe opp.
O

m nødvendig, monter først ett av
munnstykkene som følger med settet. F
K oble den elektriske kontakten på
kompressoren til bilens 12


V-kontakt.
F

S
tart bilen og la motoren gå.
F
R

eguler trykket ved hjelp av kompressoren
(for å pumpe inn luft: bryter B i posisjon "I";
for å slippe ut luft: bryter B i posisjon "O"
og trykk på knapp C ), i henhold til de
anvisninger som står på etiketten for
dekktrykk eller trykket som gjelder for
gjenstanden du pumper opp.
F

F
jern settet, og rydd det bort.
Praktisk informasjon

235
308_no_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Hjulskift
Verktøyet som skal brukes til hjulskift er
plassert under gulvet i bagasjerommet.
Tilgang til verktøyet
Liste over verktøy
Disse verktøyene er spesielt tilpasset for din
bil og varierer avhengig av utstyr. Det må ikke
brukes til andre formål.
1.

Hjulnøkkel.
B

rukes til å demontere hjulkapselen og
hjulboltene.
2.
J

ekk med integrert sveiv.
B

rukes til å løfte opp hjulet. 3.
V

erktøy til "navkoppene" på hjulboltene.
B

rukes til å demontere beskyttelsene
(navkoppene) på boltene på
aluminiumsfelger.
4.
O
vergang for låsbare hjulbolter
(i hanskerommet).
B
rukes til å tilpasse hjulnøkkelen til de
spesielle "låsbare" hjulboltene.
5.

Slepekrok.
S

e avsnittet "Tauing av bilen".
Fremgangsmåte for demontering av defekt hjul og montering av reservehjul, ved hjelp av verktøy som følger med bilen.
7
Praktisk informasjon

236
308_no_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Hjul med hjulkapsel
Ved tilbakemontering av hjulet,
tilbakemonter hjulkapselen ved å
plassere innsnittet over for ventilen og
trykk rundt hele med håndflaten. Reservehjulet er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
Avhengig av bestemmelsesland, er dette
reservehjulet enten et stålhjul, et aluminiumshjul
eller et såkalt "nødhjelpshjul".
For å få tilgang til det, se avsnittet "Tilgang til
verktøyene".
Tilgang til reservehjulet
Ta ut hjulet
F Løsne på den midtre hjulbolten (med
farge).
F

L
øft hjulet opp bakfra.
F

T
a hjulet ut av bagasjerommet.
Praktisk informasjon

237
308_no_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Legge hjulet tilbake
F Plasser esken midt på hjulet og hekt den fast.
F

S
ett oppbevaringsboksen i polystyren
(isopor) tilbake på plass over hjulet.
F
L
egg hjulet tilbake på plass.
F
L
øsne på den midtre bolten (med farge)
ved å dreie den et par omdreininger, og
plasser den deretter midt på hjulet.
F

S

tram den midtre bolten helt til, til det
høres et klikk og hjulet er festet.
7
Praktisk informasjon

238
308_no_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
F Fjern navkoppene på hjulboltene ved hjelp av verktøyet 3 (avhengig av utstyr).
F

M
onter overgangen 4 på hjulnøkkelen 1 for
å løsne på hjulbolten (avhengig av utstyr).
F

B
ruk hjulnøkkelen 1 til å løsne på de andre
boltene. F
P lasser sålen til jekken på bakken, og
forsikre deg om at den er loddrett i forhold
til festet A eller B i understellet, nærmest
hjulet som skal skiftes ut.
Demontering av hjulet
Parkering av bilen
Stopp bilen på et sted der den ikke
forstyrrer trafikken. I den grad det
lar seg gjøre, skal bilen settes på et
vannrett, stabilt underlag der den ikke
g l i r.
Trekk til parkeringsbremsen, bortsett
fra dersom den er programmert for
automatisk funksjon, skru av tenningen
og sett bilen i førstegir slik at hjulene
blokkeres.
Kontroller at lampen for
bremsen og lampen P på
parkeringsbremsehendelen lyser.
Påse at passasjerene har gått ut av
bilen, og at de befinner seg på et sikkert
sted.
Du må aldri legge deg under en bil
som er løftet opp med en jekk. Bruk en
støttebukk.
Bruk ikke:
-

j

ekken til annet enn løft av bilen,
-

e

n annen jekk enn den som leveres av
fabrikanten. Påse at jekken er stabil. Dersom underlaget er glatt eller ustabilt, er det en risiko for at
jekken glir og faller sammen - Risiko for skader!
Påse at jekken kun plasserer på festene A eller B under bilen, og at bilens kontaktsone
er forsvarlig sentrert under jekken. Hvis ikke, er det en risiko for at bilen skades eller/og at
jekken faller sammen - Risisko for skade!
Praktisk informasjon