2015 Peugeot 301 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

55
301_et_Chap04_amenagements_ed01-2014
Salongi varustus
1. Päikesesirm
2. Kindalaegas
(

vt. järgmiselt leheküljelt)
3.
Uk

sekarbid
4.
A

vatud panipaik
5.
T

uhatoos / Topsihoidja
6.
U

SB / Jack pistikupesa
S

igaretisüütaja / 12

V lisaseadmete
pistikupesa
(

vt. järgmistel leheküljelt)
7.
P

anipaigaga k eskmine käetugi


või
T

uhatoos / Topsihoidja / Pudelihoidja
4
Varustus

56
301_et_Chap04_amenagements_ed01-2014
Kindalaegas
Päikesesirm
Kaitse eest või küljelt paistva päikese eest.
Kaasreisija päikesesirmi küljes on ka
peeglid, juhi peeglil on kate ja koht kviitungite
hoidmiseks. Kindalaekas on kohad veepudeli, sõiduki
dokumentide jne. jaoks. Olenevalt versioonist
on kindalaekal kaas. Sellisel juhul


:
F

K
indalaeka avamiseks tõstke käepide üles.
Kindalaekas asub kaasreisija turvapadja
blokeerimise lüliti A .
Varustus

57
301_et_Chap04_amenagements_ed01-2014
USB / Jack pistik
''AUX'' lülitusplokk koosneb JACK pistikust ja
USB'st ning asub keskkonsoolil.
USB Box võimaldab ühendada väliseid
seadmeid, nagu näiteks iPod
® või USB
mälupulk.
Süsteem loeb audiofaile, mida edastatakse teie
audiosüsteemi kaudu ja mida saab sõidukis
asuvatest kõlaritest kuulata.
Faile saab kasutada autoraadio esipaneelil
asuvate nuppude abil ja multifunktsionaalsele
ekraanile kuvada.
USB's kasutamise ajal toimub ka välise
heliseadme automaatne laadimine.
Laadimise ajal ilmub teade, kui välise seadme
elektritarbimine on sõiduki jaoks liiga suur.
Esiistmete vaheline käetugi
Juhi- ja kõrvalistme vaheline käetugi koos
panipaigaga.
Panipaik
F Suletud panipaika pääsemiseks tõstke käepide kaane avamiseks üles.
F

A
vatud panipaika pääsemiseks tõstke
käetugi lõpuni üles.
Sigaretisüütaja /
12

V lisaseadmete pistikupesa
F Lükake sigaretisüütaja sisse ja oodake,
kuni see mõne sekundi pärast automaatselt
välja hüppab.
F

1
2

V lisaseadme ühendamiseks
(maksimumvõimsus
: 120 Watti)
eemaldage sigaretisüütaja ja ühendage
vastav adapter.
Sellesse pistikupessa saab ühendada
telefonilaadijat, lutipudeli soojendajat jne.
Pärast kasutamist pange sigaretisüütaja kohe
oma kohale tagasi.
Põhjalikumat infot selle süsteemi
kasutamise kohta leiate osast ''Audio ja
telemaatika''.
4
Varustus

58
301_et_Chap04_amenagements_ed01-2014
Pakiruumi varustus
1. Pakiruumi valgustus
2. Pagasikarp
(

vt. järgmiselt leheküljelt)
Varustus

59
301_et_Chap04_amenagements_ed01-2014
Pagasikast
F Pagasikasti pääsemiseks tõstke pakiruumi põrandakate üles.
Kastis on panipaigad, kus saab hoida
lambipirne, autoapteeki, kahte ohukolmnurka...
Kastis asuvad ka tööriistad, rehvi ajutise
parandamise komplekt...
4
Varustus

60
301_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud - Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht !
Ärge parkige tuleohtlikule pinnale
(kuiv rohi, kuivanud lehed...) ega laske
sellisel pinnal seistes mootoril töötada,
sest kuuma väljalaskesüsteemiga kokku
puutudes võib selline pinnas süttida -
Tu l e o h t !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P
olenevalt käigukastist.
Mõned nõuanded juhtimiseks
Täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik
olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla
igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel
puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.Kui peate tingimata üleujutatud tee valima :
-

k
ontrollige, ega vee sügavus ei ületa
15
cm, võttes arvesse ka teiste autode
poolt tekitatud laineid,
-
b

lokeerige Stop & Start funktsioon,
-
s

õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10
km/h,
-

ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.Tähtis !
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Juhtimine

61
301_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Mootori käivitamine ja seiskamine
Süütevõtmel on 3 asendit :
- asend 1
(Stop) : võtme sisestamine ja
väljavõtmine, roolisammas on lukustatud,
-


asend 2


(Süüde) : roolisammas
on vabastatud, süüde sees, diisli
eelsoojendus, mootor töötab,
-


asend 3


(Käivitamine) .
Süütevõti
Selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini,
lülitub
süsteem ümber säästurežiimile : toide
lül

itub automaatselt välja, et vältida aku
tühjakssaamist.
Süüte asendKaitse varguse eest
Elektrooniline käivitustakistus
Süütevõti on varustatud oma isiklikku
koodi sisaldava mikrosüsteemiga. Süüte
sisselülitamisel kontrollitakse süütevõtme koodi
ja äratundmise korral sõiduk käivitub.
Elektrooniline käivitustakistus lukustab
mootori kontrollsüsteemi kohe pärast süüte
väljalülitamist ja takistab mootori käivitamist
sissemurdjate poolt.
Süsteemi rikke korral süttib
märgutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade.
Sellisel juhul sõiduk ei käivitu ; pöörduge kiiresti
PEUGEOT esindusse.
Hoidke hoolikalt alles silt (ärge hoidke
seda sõidukis), mis teile sõiduki
üleandmisel koos võtmega antakse. Võtme küljes rippuv raske ese (nt.
võtmehoidja) võib muuta võtme asendit
süütelukus ja põhjustada häireid.
5
Juhtimine

62
301_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Mõnedel juhtudel tuleb rooli
keeramiseks rohkem jõudu tarvitada
(näiteks kui rattad on välja pööratud).
Mootori käivitamine
F Bensiinimootoriga mudeli puhul rakendage starterit, keerates süütevõtit asendini
3
kuni mootori käivitumiseni, aga ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe, kui mootor
käivitub, laske süütevõti lahti. F

D
iiselmootoriga mudeli puhul keerake
süütevõtit asendini 2 (süüde), et aktiveerida
mootori eelsoojendust.
Seisupidur on rakendatud, käigukast on
vabakäigul või asendis N või P :
F
v
ajutage siduripedaal lõpuni alla
(manuaalkäigukast),

või
F
v
õi vajutage piduripedaal lõpuni alla
(elektriliselt juhitav või automaatkäigukast),
F
s
isestage võti süütelukku ; süsteem tunneb
koodi ära,
F
v
abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit. Oodake, kuni see märgutuli kustub
ja seejärel rakendage starterit,
keerates süütevõtit asendini 3 kuni
mootori käivitumiseni, aga ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe, kui
mootor käivitub, laske süütevõti lahti.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage
süüde välja. Oodake paar sekundit
enne käivitamist. Kui mootor pärast
paari katset ei käivitu, ärge jätkake : te
võite starterit ja mootorit kahjustada.
Pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Talvel põleb märgutuli kauem. Kui
mootor on soe, siis märgutuli ei sütti. Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas : sisepõlemismootorite töö
tekitab mürgiseid heitgaase, nagu
näiteks süsinikoksiid. See on mürgine
või lausa eluohtlik.
Väga külma talve korral (temperatuur
alla -23°C) tuleb auto mehhaaniliste
komponentide, mootori ja käigukasti
pika kasutusea tagamiseks lasta
mootoril enne sõiduki käivitamist
4
minutit töötada.
Ärge laske mootoril seisu ajal
soojeneda, vaid käivitage otsekohe ja
sõitke madalatel pööretel.
Juhtimine