2015 Peugeot 301 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

143
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Kaitsme vahetamine
ÕigeValePEUGEOT ei kanna rahalist vastutust
selliste lisaseadmete paigaldamisest
tekkinud rikete eest, mida ei toodete
ega soovitata PEUGEOT poolt;
sama kehtib lubatud lisaseadmete
valest (eeskirjadele mittevastavast)
paigaldamisest tekkinud rikete korral,
eriti, kui seadmete voolutarbimine
kokku ületab 10


milliamprit.
Elektriliste lisaseadmete
paigaldamine
Teie sõiduki elektrisüsteem on ette
nähtud töötamiseks sõiduki standard-
või lisavarustusega.
Enne muu varustuse või elektriliste
lisaseadmete paigaldamist sõidukisse
tuleb pöörduda PEUGEOT esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Enne kaitsme vahetamist tuleb :
F

t

eha kindlaks kaitsme läbipõlemise põhjus,
F
lül
itada välja kõik elektriseadmed,
F
p
eatada sõiduk ja lülitada süüde välja,
F

l

eida vigane kaitse järgmistel lehekülgedel
olevate tabelite ja skeemide abil.
Kaitsme juures tööde teostamiseks tuleb
kindlasti :
F

kas

utada kaitsme eemaldamiseks
spetsiaalseid näpitsaid ja kontrollida, kas
kaitse on läbi põlenud,
F

a

sendada läbipõlenud kaitse alati sama
voolutugevuse jaoks ettenähtud kaitsmega
(sama värvi) ; erinev kaitse võib põhjustada
rikkeid (tuleoht).
Näpitsad
Kui vahetate kaitsme, mida antud
tabelis ei ole, võib see põhjustada
tõsiseid häireid sõiduki töös.
Pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Kui rike kordub kohe pärast kaitsme
vahetamist, laske elektrisüsteemid
PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
9
Praktiline info

144
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Armatuurlauas asuv
kaitsmekarp
Kaitsmekarp asub armatuurlaua allosas
(vasakul).
Juurdepääs kaitsmetele
F Vt. ptk. "Juurepääs tööriistadele".Kaitsme N°
Voolutugevus Funktsioonid
F02 5 A
Esitulede kõrguse reguleerimine, diagnostikapistik,
kliimaseadme juhtpaneel.
F09 5 A
Alarm, järelpaigaldusega alarm.
F11 5 A
Lisaküte.
F13 5 A
Parkimisabi, järelpaigaldusega parkimisabi.
F14 10

A
Kliimaseadme juhtpaneel.
F16 15

A
Sigaretisüütaja, 12

V pistikupesa.
F17 15

A
Autoraadio, järelpaigaldusega autoraadio.
F18 20
AAutoraadio / Bluetooth, järelpaigaldusega autoraadio.
F19 5
AÜhevärviline ekraan C.
F23 5
ALaetuled, kohtvalgustid.
F26 15


AHelisignaal.
F27 15


AKlaasipesuri pump.
F28 5
AVargusvastane kaitse.
Kaitsmete tabel
Praktiline info

145
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Kaitsme N°Voolutugevus Funktsioonid
F29 -Vaba.
F30 10


ASoojendusega küljepeeglid.
F31 25
ASoojendusega tagaklaas.
F32 -Vaba.
F33 30
AElektrilised esiaknad.
F34 30
AElektrilised tagaaknad.
F35 30
ASoojendusega esiistmed.
F36 -Vaba.
F37 20
AHaagise juhtplokk.
9
Praktiline info

146
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Kaitsme N°Voolutugevus Funktsioon
F14 15


AEsiklaasi allosa soojendus.
F15 5
AKliimaseadme kompressor.
F16 15


AEsimesed udutuled.
F18 10


AParem kaugtuli.
F19 10


AVasak kaugtuli.
F29 40
AEsiklaasipuhasti mootor.
F30 80
AEelsüüteküünlad (diisel).
Juurdepääs kaitsmetele
F Avage kaas.
F
V ahetage kaitse (vt. vastavast peatükist).
F

P
ärast kaitsme vahetamist sulgege
kaitsmekarbi kaas hoolikalt, et tagada
hermeetilisust.
Kaitsmete tabelMootoriruumis asuv
kaitsmekarp
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal
(vasakul).
Praktiline info

147
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Aku
Kaablite lahti võtmine
F Tõstke lukustushoob maksimaalselt üles.
Kaablite ühendamine
F Asetage kaabli klemm 1 aku (+) klemmile.
F V ajutage vertikaalselt kaabli klemmile 1 , et
see korralikult akule asetuks.
F

L
ukustage kaabli klemm, lükates klambrit
ja lastes plaadi 2
alla.
Ärge plaadile liiga tugevalt vajutage,
sest kui kaabli klemm on halvasti
paigas, lukustumist ei toimu ja te peate
otsast alustama.
Režiim

tühja

aku

laadimiseks

või

mootori

käivitamiseks

teise

aku

abil.
Aku asub mootoriruumi kaane all.
Juurdepääsuks :
F
a
vage mootoriruumi kaas algul sisemise,
seejärel välimise käepideme abil,
F

k

innitage kaane tugivarras,
F

(

+) klemmile ligipääsemiseks eemaldage
plastikkate.
Juurdepääs akule
9
Praktiline info

148
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Käivitamine teise aku abil
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiakuga (väline või teise auto oma)
ja kaablitega.F

K
ui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, eemaldage see.
F
Ü
hendage punane juhe tühja aku A
plussklemmiga (+), seejärel abiaku B
plussklemmiga.
F
Ü
hendage rohelise või musta juhtme
üks ots abiaku B miinusklemmiga (-) (või
abistava sõiduki maanduspunktiga).
F
Ü
hendage rohelise või musta juhtme teine
ots tühja akuga sõiduki maanduspunktiga
C (või mootorialusega).
F
K
äivitage abistava sõiduki mootor ja laske
sellel paar minutit töötada.
F
K
äivitage oma sõiduki mootor ja laske sel
töötada. K ui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde
välja ja oodake paar sekundit enne uut
katset.
F

O
odake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ja eemaldage kaablid vastupidises
järjekorras.
F

K
ui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, pange see tagasi.
Kontrollige eelnevalt, kas abiaku
nimipinge on 12
V ja maksimaalne maht
võrdub tühja aku omaga.
Ärge käivitage mootorit akut laadijaga
ühendades.
Ärge võtke lahti (+) klemmi, kui mootor
töötab.
Praktiline info

149
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Koormuse
vähendamise
r
ežiim
Süsteem juhib mõnede funktsioonide tööd
vastavalt aku laetusele.
Sõidu ajal blokeerib süsteem ajutiselt mõned
funktsioonid, nagu näiteks kliimaseadme,
tagaklaasi soojenduse...
Blokeeritud funktsioonid lülituvad automaatselt
uuesti sisse niipea, kui tingimused seda
võimaldavad.
Kui sõidukit ei kasutata rohkem kui
kuu aja jooksul, on soovitav aku lahti
ühendada. Akud sisaldavad kahjulikke aineid,
näiteks väävelhapet ja pliid. Seetõttu
tuleb vanad akud hävitada vastavalt
määrustele; mingil juhul ei tohi akusid
tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti. Enne aku käsitsemist kaitske oma
silmad ja nägu.
Aku juures tuleb töid teostada
ventileeritud kohas, eemal lahtisest
tulest või sädemetest, et hoida ära
plahvatus- ja tuleohtu.
Ärge üritage laadida külmunud akut ;
kõigepealt tuleb aku sulatada, et
vältida plahvatusohtu. Kui aku on
külmunud, laske enne laadimist
kontrollida PEUGEOT esinduses
või kvalifitseeritud töökojas, et aku
sisemised komponendid ei oleks
kahjustunud ja konteiner mõranenud,
kuna see võib põhjustada mürgise ja
korrosiivse happe leket.
Ärge polaarsusi omavahel ümber
vahetage ja kasutage ainult 12

V
laadijat.
Ärge ühendage aku klemme lahti, kui
mootor töötab.
Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.
Pärast töid peske käed puhtaks.
Elektriliselt juhitava käigukastiga või
automaatkäigukastiga sõidukeid ei tohi
käivitamiseks lükata.Aku laadimine akulaadijaga
F Ühendage aku lahti.
F P idage kinni laadija tootja poolt antud
juhistest.
F

Ü
hendage aku, alustades miinusklemmist (-).
F

J
älgige, et klemmid ja juhtmed oleksid
puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga
(valkjas või rohekas sete), eemaldage ja
puhastage klemmid.
Mõningaid funktsioone ei saa kasutada
enne, kui aku ei ole piisavalt täis
laaditud.
9
Praktiline info

150
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
See süsteem reguleerib teatud funktsioonide
kasutusaega, et vältida aku tühjenemist.
Pärast mootori väljalülitamist saate mõningaid
seadmeid (audio- ja telemaatikasüsteem,
klaasipuhasti, lähituled, laetuled jne.) veel
umbes 30

minutit kasutada.
Säästurežiim
Režiimi sisse lülitamine
Seejärel ilmub ek raanile t eade s äästurežiimile ül
eminekust ja vastavad seadmed lülituvad
välja.
Kui
säästurežiimi ajal räägitakse telefoniga, siis
s

aab seda autoraadio hands free süsteemi abil
10
minuti jooksul jätkata.
Režiimi välja lülitamine
Kui sõiduk uuesti käivitada, hakkavad seadmed
automaatselt uuesti tööle.
F
K
ui soovite neid funktsioone kohe uuesti
sisse lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada
ja lasta tal töötada vähemalt 5
minutit.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit
käivitada (vt. vastavast peatükist).
Praktiline info