2015 Peugeot 301 Manualul de utilizare (in Romanian)

87
301_ro_Chap06_visibilite_ed01-2014
Comanda stergatoare de geam
Comenzi manuale
Comanda stergatoarelor de geamuri se
efectuează direct de la conducator.Stergatoare de parbriz
Comanda de selectare a cadentei de stergere:
ridicati sau coborati comanda pana in pozitia
dorita.Stergere rapida (precipitaţii
p u te r n i c e).
Stergere normala (ploaie moderata).
Stergere intermitenta (propor ţionala
cu viteza vehiculului).
op

rit.
Ştergere pas cu pas (apăsaţi în jos si
eliberati).
Spălător parbriz faţă
Trageţi comanda ştergătoarelor spre dumneavoastră.
Este acţionat spălătorul şi apoi ştergătoarele
funcţionează pentru o durată determinată.
Jigloarele nu sunt reglabile. Nu
încercaţi să le reglaţi (risc de
deteriorare a acestora).
6
Vizibilitate

88
301_ro_Chap06_visibilite_ed01-2014
Pozitie speciala
a
s
tergatoarelor de parbriz
Această poziţie permite degajarea lamelor
stergatoarelor de parbriz.
Permite curăţarea lamelor sau înlocuirea
ştergătoarelor. De asemenea, poate fi utlizată,
pe timp de iarnă, pentru a degaja lamele de pe
parbriz. Pentru a păstra eficacitatea
ştergătoarelor cu lame plate, vă
recomandam:
-

s
ă le manipulaţi cu atenţie,
-

s
ă le curăţaţi in mod regulat cu apă
cu săpun,
-

s
ă nu le utilizaţi pentru a susţine o
placă de carton presată pe parbriz,
-

s
ă le înlocuiţi la primele semne de
uzură.
F

Î
n minutul ce urmează tăierii contactului,
orice acţiune a comenzii ştergătoarelor
de geamuri poziţionează stergătoarele în
pozitie verticala.
F

Pe
ntru a readuce ştergatoarele în poziţie
normala după intervenţie, puneţi contactul
şi acţionaţi comanda.
Vizibilitate

89
301_ro_Chap06_visibilite_ed01-2014
Plafoniere
În această poziţie, plafoniera se
aprinde treptat:
-

l

a deblocarea vehiculului,
-

l

a scoaterea cheii din contact,
-

l

a deschiderea unei usi,
-

l

a activarea butonului de blocare al
telecomenzii, pentru a repera vehiculul.
Se stinge treptat:
-

l

a blocarea vehiculului,
-

l

a punerea contactului,
-

3

0

de secunde după închiderea ultimei uşi. Stinsă în permanenţă.
Iluminat permanent. F
C u contactul cuplat, acţionaţi
întrerupătorul corespunzător.
A.
P

lafoniere
B.
L

umini pentru citit har ta Cu modul "iluminat permanent", durata de
aprindere varaiză, în funcţie de context:
-

d
upă întreruperea contactului,
aproximativ zece minute,
-

în m
odul de economie de energie,
aproximativ 30
secunde,
-

c
u motorul pornit, fără limită.
Lumină faţă pentru citit harta
Plafoniere faţă şi spate
6
Vizibilitate

90
301_ro_Chap07_securite_ed01-2014
Semnalizatoare
de directie
Dispozitiv de selectare a luminilor semnalizatoare
de direcţie stânga sau dreapta, pentru a semnala
intenţia de a schimba direcţia de mers.
F
S
tanga: coborati comanda de iluminat,
dincolo de punctul de rezistenta.
F

D
reapta: ridicati comanda de iluminat,
dincolo de punctul de rezistenta.
Trei aprinderi intermitente
F Daţi un impuls în sus sau in jos, fără a depăşi punctul de rezistenţă;
luminile semnalizatoare de direcţie
corespunzătoare se vor aprinde de trei ori.
Semnal de avarie
Aprindere automată
a
l
uminilor de avarie
La o frână de urgenţă, în funcţie de decelerare,
luminile de avarie se aprind automat.
el

e se sting automat la prima accelerare.
F

D
e asemenea, le puteţi stinge apăsând pe
buton.
F

A
păsaţi acest buton, semnalizatoarele de
direcţie clipesc.
Poate funcţiona şi cu contactul întrerupt.
Claxon
F Apăsaţi pe partea centrală a volanului. Sistemul de avertizare sonoră indică celorlalti
participanti la trafic prezenţa unui pericol
iminent.
Sistem vizual pentru a atenţiona ceilalţi
participanţi la trafic prin luminile de
semnalizare despre o pană, în caz de tractare
sau dacă a avut loc un accident.
Siguranţă

91
301_ro_Chap07_securite_ed01-2014
Detectare pneu dezumflat
Sistemul de detectare a pneului
dezumflat nu inlocuieste nici atentia,
nici responsabilitatea conducatorului.
Acest sistem nu inlocuieste controlul
lunar al presiunii de umflare a pneurilor
(inclusiv roata de rezerva), ca si inainte
de orice calatorie mai lunga.
Rularea cu un pneu dezumflat
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca
uzura prematura a pneului, in special
in conditii severe (incarcare maxima,
viteza ridicata, trasee lungi).Valorile presiunilor de umflare
prevazute pentru vehiculul dvs. sunt
mentionate pe eticheta de presiune
pneuri.
Consultati rubrica "Elemente de
identificare".
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de 1
ora,
dupa un traseu mai scurt de 10 km,
parcurs cu viteza moderata).
In caz contrar (la cald), adaugati
0,3
bari la valorile indicate pe eticheta.
Rularea cu un pneuri dezumflate
mareste consumul de carburant.
Sistem care controlează automat presiunea din pneuri in rulare.
Sistemul supravegheaza presiunea din cele
patru pneuri, din momentul in care vehiculul se
pune in miscare.
El compara informatiile generate de senzorii
de viteza roata cu valorile de referinta care
trebuie reinitializate dupa fiecare ajustare a
presiunii din pneuri sau inlocuire de roata.
Sistemul declanseaza o avertizare imediat ce
detecteaza o scadere a presiunii in unul sau
mai multe pneuri.
7
Siguranţă

92
301_ro_Chap07_securite_ed01-2014
Inaintea reinitializarii sistemului,
asigurati-va ca presiunea din cele
patru pneuri este adecvata pentru
conditiile de utilizare a vehiculului si
este conforma cu indicatiile inscrise pe
eticheta de presiune pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate nu avertizeaza asupra
unei presiuni eronate in momentul
reinitializarii.
Pierderea de presiune detectata nu
antreneaza intotdeauna o deformare
vizibila a pneului. Nu va multumiti cu un
simplu control vizual.
Avertizarea este mentinuta pana la
reinitializarea sistemului.
Avertizare de pneu dezumflat
Se traduce prin aprinderea continua
a acestui martor, insotita de un
semnal sonor si de afisarea unui
mesaj.
F

R

educeti imediat viteza, evitati actionarea
brusca a volanului si a franelor.
F

O

priti-va imediat ce este posibil, cand
conditiile de circulatie o permit. F
D aca dispuneti de un compresor
(de
exemplu cel din kitul de depanare
provizorie a pneului) controlati presiunea
din cele patru pneuri, la rece. Daca nu
este posibil sa efectuati imediat aceasta
verificare, rulati cu prudenta, cu viteza
redusa.
sau
F

I
n caz de pana, utilizati kitul de depanare
provizorie a pneului, sau roata de rezerva
(in functie de echipare),
Reinitializare
este necesar sa reinitializati sistemul dupa
fiecare ajustare a presiunii dintr-unul sau mai
multe pneuri si dupa inlocuirea unei sau mai
multor roti (pneuri).
Acest lucru va este reamintit de o eticheta lipita
pe stalpul central, pe partea conducatorului.
Siguranţă

93
301_ro_Chap07_securite_ed01-2014
Cererea de reinitializare a sistemului se
realizeaza cu ajutorul butonului situat in
torpedo, cu contactul pus si vehiculul oprit.
F

D
eschideti torpedoul.
F

A
pasati timp indelungat acest buton.
Un semnal sonor cu sunete joase confirma
reinitializarea.
Un semnal sonor cu sunete inalte indica faptul
ca reinitializarea nu a fost efectuata.
Semnalul sonor este insotit de un mesaj,
in cazul in care vehiculul este echipat cu
un


ecran.
Noii parametri de presiune inregistrati sunt
considerati de sistem ca valori de referinta.
Anomalie de functionare
Avertizarea referitoare la pneuri
dezumflate nu este functionala decat
daca este efectuata reinitializarea
sistemului, cu presiunea din toate cele
patru pneuri reglata corect.
Lanturi pentru zapada
Sistemul nu trebuie reinitializat dupa
montarea sau demontarea lanturilor
pentru zapada. Dupa orice interventie asupra
sistemului, este necesara verificarea
presiunii din cele patru pneuri si apoi
reinitializarea sistemului.
Aprinderea intermitenta, apoi continua, a
martorului de pneu dezumflat, insotita de
aprinderea martorului de Service, indica o
disfunctie la nivelul sistemului.
In acest caz, supravegherea nivelului de
umflare a pneurilor nu mai este asigurata.
Verificati sistemul in reteaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat.
7
Siguranţă

94
301_ro_Chap07_securite_ed01-2014
Aceste sisteme complementare vă ajută să
frânaţi în condiţii optime în situatii de urgenţă:
-
s
istemul antiblocare roţi (ABS),
-

r
epartitorul electronic de frânare (REF),
-

a
sistare la frânarea de urgenţă (AFU).
Sisteme de asistare la franare
Sistem antiblocare roti si
repartitor electronic de
franare
Aceste două sisteme asociate măresc
stabilitatea şi maniabilitatea vehiculului
dumneavoastră la frânare, în special pe
carosabil degradat sau alunecos.
Activare
Dispozitivul de antiblocare intervine automat
când există risc de blocare a roţilor.
Funcţionarea normală a sistemului ABS se
poate manifesta prin vibraţii uşoare ale pedalei
de frână.
Anomalie de funcţionare
Asistenţă la frânarea de urgenţă
Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea mai rapidă a presiunii optime de
frânare, reduce deci distanţa de oprire.
În cazul unei frânări de urgenţă, apăsaţi
puternic fără a slăbi efortul, nici măcar
pentru o clipă.
În caz de frânare de urgenţă, apăsaţi
puternic fără să eliberaţi pedala. În cazul schimbării roţilor (pneuri si
jante), aveţi grijă ca ele să fie conforme
cu recomandările constructorului.Aprinderea acestui martor, însoţită
de un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecran, indică disfuncţia sistemului
ABS ceea ce ar putea provoca pierderea
controlului vehiculului la frânare.
Aprinderea acestui martor, împreună
cu aprinderea martorilor STOP şi ABS,
însoţite de un semnal sonor şi de un
mesaj pe ecran, indică o disfuncţie la nivelul
repartitorului electronic, ceea ce ar putea provoca
pierderea controlului vehiculului la frânare.
Oprirea este imperativa, în cele mai bune
condiţii de siguranţă.
În ambele cazuri, consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un service autorizat.
Activare
Se declanşează în funcţie de viteza de apăsare
a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminuare a
rezistenţei pedalei şi o mărire a eficienţei
frânării.
Rularea cu motorul oprit face ca
asistenţa la frânare să nu fie activă.
Siguranţă