2015 Peugeot 301 Manualul de utilizare (in Romanian)

63
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Nu taiati niciodata contactul inainte de
imobilizarea completa a vehiculului.
od
ata cu oprirea motorului sunt
dezactivate si functiile de asistare la
franare si de asistare a directiei: pericol
de a pierde controlul asupra vehiculului.
Pentru mai multe detalii, consultati
sectiunea "Informaţii practice",
paragraful "Modul economie de
energie". Cand parasiti vehiculul, luati cheia cu
dumneavoastra si incuiati vehiculul.
Pentru a facilita deblocarea coloanei de
directie, se recomanda sa pozitionati
rotile din fata in axa vehiculului inainte
de a opri motorul.
Oprirea motorului
F Asigurati-va ca frana de stationare este
actionata corect, in special pe un teren
in


panta.
F

I
mobilizati vehiculul.
F
C
u motorul la ralanti, rotiti cheia in pozitia 1
.
F
S
coateti cheia din contactor.
F
Pe
ntru a bloca coloana de directie,
manevrati volanul pana ce se blocheaza.
Modul economie de energie
Dupa oprirea motorului (pozitia 1 - Oprire ), mai
puteti utiliza timp de maxim 30 de minute functii
precum sistemul audio si telematic, stergatoarele,
luminile de intalnire, plafonierele, ...
Cheie uitata
La deschiderea usii conducatorului,
un mesaj de avertizare este afisat,
insotit de un semnal sonor, pentru a
va reaminti faptul ca ati lasat cheia in
contactor in pozitia 1 (Stop) .
In cazul in care uitati cheia in contactor
in pozitia 2 (Contact) , taierea automată
a contactului are loc după aproximativ
o oră.
Pentru a pune contactul din nou, rotiţi
cheia în poziţia 1 (Stop) , apoi din nou în
poziţia 2 (Contact) .
5
Conducere

64
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Frana de stationare
Actionare
F Actionati maneta frânei de staţionare pentru a imobiliza vehiculul.
Eliberare
F Trageţi uşor maneta frânei de staţionare, apăsaţi butonul de deblocare, apoi coborâţi
maneta până la capăt.
Când parcaţi pe o pantă, bracaţi roţile
spre trotuar pentru a le bloca, acţionaţi
frâna de staţionare, cuplaţi o treaptă de
viteză şi taiati contactul.
Când vehiculul se află în mişcare,
aprinderea acestui mar tor şi a mar torului
STOP , însoţită de un semnal sonor şi de
un mesaj pe ecran, indică faptul că frâna a rămas
acţionată sau este incomplet eliberată.
Conducere

65
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Cuplaţi mersul inapoi numai cu
vehiculul oprit şi motorul la ralanti.
Din motive de siguranţă şi pentru a
uşura pornirea motorului:
-
s
electaţi, întotdeauna, punctul mort,
-

a
păsaţi pedala de ambreiaj pana
la


capat.
Cutie de viteze manuala
F Apasati la maxim pedala de ambreiaj.
F D eplasaţi maneta de viteze spre dreapta
până la capăt, apoi spre inapoi.
Cuplarea mersului inapoi
5
Conducere

66
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Selector de viteze
Cutie de viteze pilotata
Afisare pe tabloul de bord
Pozitia selectorului de viteze
N. Neutru (Punct mort).
R.
R everse (Mers inapoi).
1 2 3 4 5 .
t
r
epte cuplate în mod manual.
AUTO.

S
e aprinde la selectarea modului
automatizat. Se stinge la trecerea în
modul manual.
R.


M

ers inapoi.
F
A
păsaţi pedala de frână, apoi împingeţi
maneta către înainte, pentru a selecta
această poziţie.
N.

P

unct mort.
F

C

u piciorul pe pedala de frână, selectaţi
această poziţie, pentru a porni motorul.
A.

M

od automatizat.
F

D

eplasaţi selectorul către înapoi, pentru a
selecta acest mod.
M + / -.

M

od manual, cu schimbarea
secventială a vitezelor.
F

Deplasaţi selectorul către înapoi, apoi spre
stânga, pentru a selecta acest mod, după care:- daţi un impuls către înainte, pentru a selecta o treaptă superioară,
-

d
aţi un impuls către înapoi, pentru a
selecta o treaptă inferioară.
Cutia de viteze pilotata cu cinci trepte oferă,
la alegere, confortul unei cutii automate sau
plăcerea selecţiei manuale a vitezelor.
Aveţi la dispoziţie doua moduri de funcţionare
ale cutiei de viteze:
-

m

odul automat
izat, pentru o gestiune
automată a treptelor de viteză, fără
intervenţia conducătorului auto,
-

m

odul manual
, care presupune
schimbarea secvenţială a vitezelor de către
conducătorul auto, utilizând selectorul
de

viteze.
F
A
păsaţi pedala de frână
dacă acest martor clipeşte
(ex.: pornirea motorului).
Conducere

67
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
N apare pe tabloul de bord.
Apasati in mod obligatoriu pedala de
frana in timpul pornirii motorului.
Vehiculul se deplasează imediat
(consultaţi paragraful "Funcţie de
tracţiune autonomă").
F
S
electaţi modul automatizat (poziţia A
),
modul manual (pozitia M), sau mersul
inapoi (poziţia R ).
AUTO şi 1, 1 sau R apar pe tabloul
de bord.
F
E
liberaţi frâna de staţionare.
F
R
idicaţi progresiv piciorul de pe pedala de
frână.
Pornirea vehiculului
F Selectaţi poziţia N .
F A păsaţi până la capăt pedala de frână.
F

P
orniţi motorul.
Nu apasăţi simultan pedalele de frână
şi de acceleraţie. Există riscul uzării
rapide a ambreiajului.Funcţia de tracţiune autonomă poate
fi indisponibilă dacă temperatura
ambreiajului este prea ridicată, sau
dacă panta este prea accentuată. Cu motorul pornit, nu lăsaţi niciodată
copii nesupravegheaţi în interiorul
vehiculului.
F

A
cceleraţi.Functie de tractiune autonoma
Această funcţie permite manevrarea mai
uşoară a vehiculului la viteză redusă (manevre
de parcare, ambuteiaje...).
După ce aţi adus în prealabil comanda pe
pozitia A, M, sau R, vehiculul se deplasează
imediat ce aţi ridicat piciorul de pe pedala
de frână , cu viteză redusă şi motorul la ralanti.
Daca motorul nu porneste:
-
D

aca N se afiseaza intermitent pe
tabloul de bord, deplasati maneta de
viteze in pozitia A si apoi in pozitia N .
-

D

aca este afisat mesajul "Apasati
pedala de frana", apasati mai tare
pedala de frana.
5
Conducere

68
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Mod automatizat
AUTO şi treapta de viteză cuplata se
afişeaza pe tabloul de bord.
Mod manual
treptele selectate apar succesiv pe
tabloul de bord.
Cutia de viteze funcţionează în modul auto-
activ fără intervenţia şoferului. Ea va selecta
în permanenţă treapta de viteză cea mai bine
adaptată în funcţie de următorii parametri:
-
o

ptimizarea consumului,
-

s

tilul de conducere,
-

c

onfiguraţia drumului,
-
î

ncărcarea vehiculului.
Pentru a obţine o acceleraţie optimă, de
exemplu la depăşirea altui vehicul, apăsaţi
puternic pe pedala de acceleraţie şi depăşiţi
punctul ei de rezistenţă. Cererile de schimbare a treptelor sunt luate în
consideraţie numai dacă turaţia motorului o
permite.
În timpul schimbării treptelor de viteză, nu este
necesară eliberarea pedalei de acceleraţie.
La o frânare sau încetinire, cutia de viteze
retrogradează automat, pentru a permite o
bună repriză ulterior, în trepta adecvată.
În cazul unei accelerari puternice, treapta
superioară nu va fi cuplată fără o acţiune a
conducătorului auto asupra selectorului de
viteze (decât dacă turaţia motorului se apropie
de valoarea maximă).
Cu vehiculul în rulare, nu selectaţi
niciodată punctul mort N .
Schimbarea modului este posibilă
oricând, prin deplasarea selectorului de
viteze din A în M sau invers.
Cu vehiculul în rulare, nu selectaţi
niciodată punctul mort N.
Schimbarea modului este posibilă
oricând, prin deplasarea manetei de
viteze din A în M sau invers.
F

S

electaţi poziţia A
. F

S

electaţi poziţia M
.
Mers inapoi
Pentru a cupla mersul inapoi, vehiculul trebuie
sa fie oprit, imobilizat cu piciorul pe pedala de
frână.
F

S
electaţi poziţia R .
La viteza redusă, dacă este solicitată cuplarea
mersului inapoi, martorul N va clipi, iar cutia de
viteze va trece automat la punctul mort.
Pentru cuplarea mersului inapoi, readuceţi
selectorul în poziţia N , apoi în poziţia R.
La cuplarea mersului inapoi, se aude un
semnal sonor.
Conducere

69
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Pe tabloul de bord apar AUTO şi -.
F

S

electaţi poziţia N .
F

A

păsaţi pe pedala de frână.
F

A

şteptaţi aproximativ 30 de secunde, până
când simbolul N sau o treaptă apare pe
tabloul de bord.
F

D

eplasaţi selectorul în poziţia A , apoi în
poziţia N .
F

Ţ

inând în continuare piciorul pe pedala de
frână, porniţi motorul.
Cutia de viteze este din nou operaţională.
Reinitializare
După o debranşare a bateriei, va trebui sa
reiniţializaţi cutia de viteze.
F

P
uneţi contactul.
Înainte de orice intervenţie în
compartimentul motorului, verificaţi ca
maneta de viteze să fie la punctul mort

N
şi frâna de staţionare să fie acţionată. În mod excepţional, cutia de viteze
poate necesita o reiniţializare automată:
pornirea vehiculului, sau schimbarea
treptelor de viteze nu mai este posibilă.
Pe tabloul de bord apar
AUTO şi -.
În toate cazurile de staţionare, este
imperativă actionarea frânei de
staţionare , pentru imobilizarea
vehiculului.
În cazul imobilizarii vehiculului cu motorul
în funcţiune, este imperativă aducerea
selectorului de viteze la punctul mort N .
Înainte de a opri motorul, puteţi să:
-
t
receţi maneta în poziţia N pentru a aduce
cutia la punctul mort,


sau
-

l

ăsaţi o treapta cuplată; în acest caz,
vehiculul nu va putea fi deplasat.
Urmaţi procedura descrisă anterior.
Oprirea vehiculului
Cu contactul pus, aprinderea
acestui martor şi clipirea
indicatorului AUTO însoţită de un semnal sonor
şi de un mesaj pe ecranul multifuncţie indică
o defecţiune a cutiei de viteze.
Faceţi o verificare a acesteia în reţeaua
PEUGEOT sau într-un Service autorizat.
Anomalie de functionare
5
Conducere

70
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Cutia de viteze automată cu patru trepte care
oferă, la alegere, confortul automat integral,
îmbogăţit cu programe sport şi zăpadă, sau
schimbarea manuală a vitezelor.
Vă sunt propuse patru moduri de conducere:
-
f
uncţionarea automată, pentru gestionarea
electronica a schimbarii vitezelor din cutie,
-

p
rogramul sport , pentru un stil de condus
mai dinamic,
-

p
rogramul zăpadă , pentru a ameliora stilul
de condus în cazul unei aderenţe scăzute,
-
f

uncţionarea manuală, pentru schimbarea
secvenţială a vitezelor de către conducator.
Cutie de viteze automata
1. Maneta de viteze.
2. B uton "S" (spor t) .
3.


Buton "T " (zăpadă) .
Panoul cutiei de viteze Maneta de viteze
P.
Staţionare.
-
I mobilizarea vehiculului, frână de mână
trasă sau eliberată.
-

D
emaraj motor.
R.
M

arşarier.
-

M
anevre de mers cu spatele, vehiculul
oprit, motorul la relanti.
N.

P
unctul mort.
-

I
mobilizare a vehiculului, frâna de
staţionare trasă.
-

D
emaraj motor.
D.

F
uncţionare automată.
M + / -.

F
uncţionare manuală, cu schimbare
secvenţială a celor patru viteze.
F

D
aţi un impuls către înainte, pentru a cupla
o treaptă superioară.


s
au
F

D
aţi un impuls către înapoi, pentru a pentru
a cupla o treaptă inferioară.
Afisare pe tabloul de bord
Când deplasaţi schimbătorul de viteze pe
grilă pentru a selecta o poziţie, martorul
corespunzător se afişează pe tabloul de bord.
P.
P

arking (Staţionare).
R.

R
everse (Mers înapoi).
N.

N
eutral (Punct mort).
D.

D
rive (Conducere automată).
S.

P
rogram sport .
T .

P
rogram zăpadă .
1 2 3 4 .

T
repte de viteza cuplate în funcţionare
manuală.
-.

V
aloare invalidă în funcţionarea manuală.
Picior pe frana
F Apăsaţi pe pedala de frână când acest martor se afişează
pe tabloul de bord (ex: demaraj
motor).
Conducere