2015 Peugeot 301 Ägarmanual (in Swedish)

167
301_sv_Chap10_verifications_ed01-2014
Kylar vätskenivå
Kylarvätskenivån måste ligga i
närheten av MA X-strecket, utan att
överskrida det.
Eftersom kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts
av innan du utför ingreppet.
Skruva alltid loss locket två varv och låt trycket
sjunka, för att undvika risker för brännskador.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och fylla
på.Byte av kylarvätska
Denna kylarvätska behöver inte bytas ut.
Kylar vätskekvalitet
Kylarvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer.
Då motorn är varm regleras kylarvätskans
temperatur av kylfläkten.
Kylfläkten kan sättas igång efter att motorn
stängts av. Var försiktig så att inga föremål
eller kläder fastnar i fläktbladen.
Bromsvätskenivån måste ligga
i närheten av MA X-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Bromsvätskenivå
Byte av bromsvätska
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna åtgärd ska
utföras.
Bromsvätskekvalitet
Bromsvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer.
10
Kontroller

168
301_sv_Chap10_verifications_ed01-2014
Spolarvätskans kvalitet
För optimal rengöringseffekt och för att undvika
isbildning, får påfyllning eller byte av vätska
inte göras med enbart vatten.
Vintertid rekommenderas att du använder en
spolarvätska med frostskyddsmedel.
Spolar vätskenivå
Fyll på vätska så fort det behövs.Låt aldrig spillolja eller andra vätskor
vara i långvarig kontakt med huden.
Flertalet av dessa oljor och vätskor är
skadliga för hälsan och kan även vara
mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-,
kopplings- eller kylarvätska i avlopp
eller på marken.
Töm spillolja i särskilda behållare.
Rådfråga en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Spillolja m.m.
Påfyllning
Påfyllningen av tillsatsmedel måste utföras
snarast möjligt på en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Nivå för tillsatsmedel
(dieselmotor med
partikelfilter)
Då det saknas tillsatsmedel indikeras det
genom att servicelampan tänds, åtföljd av en
ljudsignal och ett meddelande på skärmen
(om det finns en display).
Kontroller

169
301_sv_Chap10_verifications_ed01-2014
Kontroller
12 V-batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att
kabelskorna är rena och väl åtdragna,
speciellt under sommar och vinter.
Partikelfilter (diesel)
När partikelfiltret börjar sättas
igen indikeras det genom att
denna kontrollampa tänds med fast sken, åtföljt
av ett varningsmeddelande på skärmen (om det
finns en display).
För att regenerera filtret rekommenderar vi
att du så fort som möjligt kör i en hastighet
av minst 60


km/tim tills lampan släcks, när
trafikläget tillåter detta.
Om lampan fortsätter att lysa finns det inte
tillräckligt med tillsatsmedel, se avsnittet
"Tillsatsnivå".
I en ny bil kan det "lukta bränt" de
första gångerna som partikelfiltret
regenereras, vilket är helt normalt.
Efter en längre tids användning av bilen
i mycket låg hastighet eller på tomgång
kan du undantagsvis märka utsläpp av
vattenånga i avgasen vid gaspådrag.
Dessa har ingen inverkan på bilens
uppförande eller på miljön.
Om inget annat anges ska dessa delar kontrolleras i enlighet med biltillverkarens serviceschema och beroende på vilken motor din bil har.
Du kan också låta en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.
Luftfilter och kupéfilter
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta dessa delar
ska bytas.
Oljefilter
Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte i
motorn.
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna del
ska bytas.
Vid ingrepp på batteriet bör du läsa under
rubriken "Praktisk information", där det
finns råd om försiktighetsåtgärder som bör
vidtas innan batteriet kopplas ur och efter
återanslutning.
Beroende på omgivningen (dammig luft...) och
på hur bilen används (stadskörning...), kan det
vara nödvändigt att byta filtren dubbelt så
ofta
.
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras.
10
Kontroller

170
301_sv_Chap10_verifications_ed01-2014
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna del
ska kontrolleras.
EGS/ETG-växellåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna del
ska kontrolleras.
Automatlåda
Växellådan kräver inget underhåll (inga
oljebyten).
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna del
ska kontrolleras.Bromsarnas slitage beror på körstilen,
i synnerhet då det gäller bilar som
används i stadskörning, på korta
sträckor. Det kan vara nödvändigt att
kontrollera bromsarnas skick, även
mellan två servicebesök.
Bromsklotsar
För att få information om hur
bromsskivornas slitage kontrolleras
kan du kontakta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Bromsskivornas slitage
Parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rörelse
blir för lång eller om en försämrad
bromsverkan konstateras, måste
en justering göras även mellan två
servicebesök.
Använd endast produkter som
rekommenderas av PEUGEOT eller
produkter med likvärdig kvalitet och
likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen i så viktiga
komponenter som bromssystemet,
rekommenderar PEUGEOT specifika
produkter.
Vintertid, när du har tvättat bilen eller
när det är fuktigt ute, kan is bildas
på bromsskivor och bromsklossar:
bromsverkan kan försämras. Bromsa
kort upprepade gånger för att torka och
ta bort is på bromsarna.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Om inget läckage förekommer i kretsen,
anger en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsklotsarna är slitna.
Kontroller

171
301_sv_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotorerVTi 72 V T i 115
Växellådor Manuell
(5


växellägen)Elstyrd
(5


växellägen)Manuell
(5


växellägen)Automatisk
(4


växellägen)
Officiella typbeteckningar: DD... HMY0HMY0/P NFP0NFP9
Cylindervolym (cm
3) 1 19 91 587
Cylinderdiameter x slaglängd (mm) 75
x 90,578,5
x 82
Max. effekt: EEG -norm (kW)* 5385
Max. varvtal (v/min) 5
5006


050
Max. vridmoment: EEG -norm (Nm) 11 0150
Varvtal vid max. vridmoment (v/min) 3


0004


000
Bränsle Blyfritt 91
till 98 oktanBlyfritt 91
till 98 oktan
Katalysator JaJa
Oljevolym motor (med byte av filterinsats) 3,253,5
Bensinmotorer
* Den maximala effekten motsvarar det godkända värdet vid provbänk, enligt de villkor som fastställts av de europeiska bestämmelserna
(direktiv 1999/99/EG).
11
Tekniska data

172
301_sv_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotorerVTi 72V T i 115
Växellådor Manuell
(5


växellägen)Elstyrd
(5


växellägen)Manuell
(5


växellägen)Automatisk
(4


växellägen)
Officiella t ypbeteckningar : DD... HMY0HMY0/P NFP0NFP9
-


Tjänstevikt 9801
090
-

V
ikt i körklart skick* 1


0551


165
-

M
ax tillåten totalvikt 1
4591
4671
5241
559
-

M
ax tillåten tågvikt
i l

utning 12% 1
9091


9172


2 742
309
- Bromsad släpvagnsvikt (inom ramen för tågvikten) i lutning 10% eller 12%450
750
-
B
romsad släpvagnsvikt** (med
viktöverföring inom ramen för tågvikten) 720
1


010
-
O

bromsad släpvagnsvikt 450580600
-

M
ax kultryck 5555
* Vikten i körklart skick motsvarar tjänstevikten + förare (75
kg).
**

V
ikten på en bromsad släpvagn kan inom ramen för tågvikten ökas i den mån som den maximala totalvikten för dragfordonet samtidigt minskas.
Observera att dragfordon med liten last kan få sämre väghållning vid bogsering.
De värden som ges för tågvikt och släpvagnsvikter gäller för en höjd på högst 1000
meter. Släpvagnsvikten ska minskas stegvis med 10% för varje
extra 1000
meter.
Maxhastighet för dragfordon är 100


km/tim (80

km/tim enligt svensk lag).
Höga utetemperaturer kan medföra att bilens prestanda sänks, för att skydda motorn. Då utetemperaturen är högre än 37
°C skall släpvikten
begränsas.
Vikter bensinbilar (i kg)
Tekniska data

173
301_sv_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotorHDi 92
Växellådor Manuell
(5


växellägen)
Officiella typbeteckningar : DD... 9HJC 9HP0
Cylindervolym (cm
3) 1 560
Cylinderdiameter x slaglängd (mm) 75
x 88
Max. effekt: EEG -norm(kW)* 68
Max. varvtal (v/min) 4


000
Max. vridmoment: EEG -norm (Nm) 230
Varvtal vid max. vridmoment (v/min) 1


750
Bränsle Diesel
Katalysator Ja
Partikelfilter NejJa
Oljevolym motor (med byte av filterinsats) 3,75
Dieselmotor
* Den maximala effekten motsvarar det godkända värdet vid provbänk, enligt de villkor som fastställts av de europeiska bestämmelserna
(direktiv 1999/99/EG).
11
Tekniska data

174
301_sv_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
De värden som anges för totalvikt, tågvikt och släpvagnsvikt gäller för en höjd på högst 1000 meter. Släpvagnsvikten ska minskas med 10% per
1 000 meter.
Maxhastighet för dragfordon är 100


km/tim (80

km/tim enligt svensk lag).
Höga yttertemperaturer kan medföra att fordonets prestanda sänks, för att skydda motorn. Då yttertemperaturen överstiger 37
°C ska släpvagnsvikten
begränsas. * Vikten i körklart skick motsvarar tjänstevikten + förare (75 kg).
**
V
ikten på en bromsad släpvagn kan inom ramen för tågvikten ökas om totalvikten för dragfordonet samtidigt minskas. Observera att dragfordon med
liten last kan få sämre väghållning vid bogsering.
Motor
HDi 92
Växellådor Manuell
(5

växellägen)
Officiella typbeteckningar : DD... 9HJC 9HP0
-

Tjänstevikt
1 090
-
V
ikt i körklart skick*
1

165
-
M
ax tillåtna totalvikt
1 549
1 548
-
M
ax tillåtna tågvikt

i l
utning 12%
2 299
2 298
- Bromsad släpvagnsvikt (inom ramen för tågvikten) med 10% eller 12% lutning
750
-
B
romsad släpvagnsvikt** (med
viktöverföring inom ramen för tågvikten) 1


010
-
O

bromsad släpvagnsvikt 580
-

M
ax kultryck 55
Vikter dieselbilar (i kg)
Tekniska data