2015 Peugeot 301 Ägarmanual (in Swedish)

87
301_sv_Chap06_visibilite_ed01-2014
Torkarreglage
Manuella reglage
Torkningen styrs manuellt direkt av föraren.Vindrutetorkare
Reglage för val av torkarhastighet: lyft eller
sänk reglaget till önskat läge.Hög hastighet (kraftig nederbörd),
Normal hastighet (måttlig nederbörd),
Intervalltorkning (proportionell mot
bilens hastighet),
Avstängt läge.
Enstaka rörelser (tryck nedåt och
släpp).
Vindrutespolare
Dra torkarspaken mot dig. Vindrutespolaren
aktiveras och därefter går vindrutetorkaren
under en bestämd tid.Spolarmunstyckena kan inte regleras.
Försök inte ställa in dem (risk för att de
skadas).
6
Sikt

88
301_sv_Chap06_visibilite_ed01-2014
Specialläge för
vindrutetorkaren
Detta läge gör torkarbladen åtkomliga.
Det kan användas för att rengöra eller byta ut
torkarbladen. Läget kan även vara användbart
på vintern, för att frigöra bladen från vindrutan.För att bevara funktionen hos torkarblad
rekommenderar vi dig att:
-
han

tera dem varsamt,
-

r
engöra dem regelbundet med
tvålvatten,
-

i
nte använda dem för att hålla fast
en pappbit mot vindrutan.
-

b
yta ut dem så fort de börjar bli
slitna.
F

O
m torkarreglaget manövreras inom en
minut efter att tändningen slagits ifrån
placeras torkararmarna vertikalt.
F

S
lå till tändningen och manövrera reglaget
för att återställa torkararmarna efter
åtgärden.
Sikt

89
301_sv_Chap06_visibilite_ed01-2014
Taklampor
I detta läge tänds taklampan
gradvis:
-

n

är bilen låses upp,
-

n

är tändningsnyckeln dras ut ur
tändningslåset,
-

n

är en dörr öppnas,
-

v

id aktivering av låsknappen på
fjärrkontrollen, för att lokalisera bilen.
Den släcks gradvis:
-

n

är bilen låses,
-
när

tändningen slås på,
-

3

0

sekunder efter att den sista dörren har
stängts.
Släckt hela tiden.
Tänd hela tiden. F
T ryck på motsvarande
strömbrytare, med tändningen
påslagen.
A.
T

aklampor
B.
K

artläsarlampor Vid permanent tändning varierar
belysningstiden beroende på situationen:
-
m

ed tändningen frånslagen, cirka tio
minuter,
-
i

energisparläge, cirka trettio
sekunder,
-

m
ed motorn i gång, utan
tidsbegränsning.
Kartläsarlampor fram
Taklampor fram och bak
6
Sikt

90
301_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Blinkersljus
Funktion som används för att signalera höger-
eller vänstersväng.
F
V
änster: manövrera belysningsreglaget
nedåt förbi den tröga punkten.
F

H
öger: manövrera belysningsreglaget
uppåt förbi den tröga punkten.
Tre blinkningar
F Manövrera reglaget en gång uppåt eller nedåt, utan att passera den tröga punkten.
Blinkersljusen kommer att blinka tre
gånger.
Varningsblinkers
Automatisk tändning av
varningsblinkers
Vid en nödbromsning tänds varningsblinkersen
automatiskt, beroende på hur kraftig
hastighetssänkningen är.
De släcks automatiskt vid det första
gaspådraget.
F

D
u kan även släcka dem genom att trycka
på knappen.
F

T
ryck på knappen för att starta
varningsblinkersen.
Funktionen kan användas med tändningen
frånslagen.
Signalhorn
F Tryck på mittdelen av ratten. Signalhornet används för att varna andra
trafikanter på vägen för en överhängande fara.
Visuellt varningssystem som använder
blinkersljusen för att varna andra trafikanter.
Säkerhet

91
301_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Däcktr ycksvarnare
Däcktrycksvarnaren innebär inte att
förarens eget ansvar minskar eller att
han/hon kan vara mindre uppmärksam.
Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Att köra bilen med för låga däcktryck
försämrar väghållningen, förlänger
bromssträckorna och ger upphov
till onormalt slitage, särskilt under
krävande förhållanden (hög fart, hög
vikt, långa körsträckor).Däcktrycken som gäller din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Läs under rubriken "Identifiering av
bilen".
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1
timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger
10
km i måttlig fart).
I annat fall (varma däck) ska
tryckvärdena på etiketten ökas med
0 , 3


b a r.
Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
System som kontrollerar däcktrycket medan du kör.
Systemet övervakar trycket i de fyra däcken, så
snart bilen sätts i rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
måste nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul
.
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.
7
Säkerhet

92
301_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Innan du nollställer systemet ska
du kontrollera att trycket i alla
fyra däcken är anpassat till bilens
användningsförhållanden och stämmer
överens med rekommendationerna som
är angivna på däcktrycksetiketten.
Däcktrycksvarnaren fungerar inte som
den ska om trycket är felaktigt när
nollställningen genomförs.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket. Nöj dig inte med enbart en
visuell kontroll.
Varningen bibehålls tills systemet
nollställs.
Däcktrycksvarning
Varningen består i att denna
kontrollampa tänds med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande.
F

S

änk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.
F

S

tanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta. F
O m du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisoriska däckreparationer, kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken (som
ska vara kalla). kör försiktigt med lägre
hastighet, om det inte går att utföra denna
kontroll direkt.
eller
F

A
nvänd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet (beroende
på utrustning) om du har fått punktering på
ett däck.
Nollställning
Du behöver nollställa systemet efter varje
justering av däcktrycket i ett eller flera däck,
samt efter byte av ett eller flera hjul.
På förarsidans mittstolpe finns en etikett där du
kan läsa vilka värden som gäller din bil.
Säkerhet

93
301_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Begäran att nollställa systemet ska göras
med knappen som sitter i handsfacket, med
stillastående bil och med tändningen
tillslagen .
F

Ö
ppna handskfacket.
F

G
ör en lång tryckning på denna knapp.
En ljudsignal i lågt tonläge bekräftar
ominitialiseringen.
En ljudsignal i högt tonläge anger att
ominitialiseringen inte har genomförts.
Ljudsignalen åtföljs av ett meddelande om din
bil är utrustad med en skärm.
De nya sparade tryckparametrarna betraktas
av systemet som referensvärden.
Funktionsfel
Däcktrycksvarnarens indikeringar är
inte tillförlitliga förrän systemet har
nollställts med korrekt tryck i alla fyra
däcken.
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av
snökedjor.
Efter alla ingrepp i systemet behöver
trycket kontrolleras i alla fyra däcken
och systemet måste ominitialiseras.
Om däcktrycksvarnarens kontrollampa börjar
blinka och sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att servicelampan tänds, har ett funktionsfel
uppstått i systemet.
I så fall kan inte däcktryckvarnarens funktion
garanteras.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
7
Säkerhet

94
301_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Alla system som hjälper dig att bromsa optimalt
även i nödsituationer:
-
lå
sningsfria bromsar (ABS),
-
e

lektronisk bromskraftsfördelare (REF),
-
nö

dbromshjälp (AFU).
Bilens olika bromssystem
ABS-bromsar
och elektronisk
bromskraftsfördelare
Det här är ett kombinerat system som ökar
bilens stabilitet och manövrerbarhet, i
synnerhet på dåliga eller hala vägar.
Aktivering
ABS-systemet aktiveras automatiskt när det
finns risk för att hjulen ska låsa sig.
Det är normalt att det uppstår lätta vibrationer
i bromspedalen när ABS-systemet reglerar
bromsarna.
Funktionsstörning
Nödbromshjälp
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare nå optimalt bromstryck och därmed
förkorta bromssträckan.
För att systemet ska fungera måste
pedalen hållas mycket hårt nedtrampad.
Vid häftig inbromsning ska du trampa
mycket kraftigt och ihållande på
bromspedalen. Vid byte av hjul (däck och fälgar), bör
du kontrollera att de stämmer överens
med tillverkarens föreskrifter.Om den här lampan tänds åtföljt av
en ljudsignal och ett meddelande
på displayen, betyder det att ett fel
uppstått i ABS-systemet. Det kan leda till att du
förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.
Om den här lampan tänds samtidigt
med kontrollamporna STOP
och ABS , åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande på displayen, betyder
det att ett fel uppstått i den elektroniska
bromskraftsfördelningen. Det kan leda till att du
förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.
Stanna bilen omedelbar t på ett så säker t
sätt som möjligt.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad i båda dessa fall.
Aktivering
Systemet aktiveras när bromspedalen trampas
ner mycket snabbt.
Det indikeras genom en minskning av
motståndet i pedalen och en effektivare
bromsning.
Körning med motorn avstängd innebär
att bilens bromsservosystem inte längre
är aktivt.
Säkerhet