2015 Peugeot 208 startování

Porucha na cestě
208
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Akumulátor 12 V
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s olověným
akumulátorem 12 V specifické
technologie a charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Pracovní postup pro startování motoru pomocí jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého akumulátoru.
Autobaterie je umístěna v motorovém prostoru.
Přístup:
F o tevřete kapotu s pomocí vnitřní a poté
vnější páčky,
F

u
pevněte vzpěru kapoty,
F

s
undejte plastový kryt pro zpřístupnění
kladné svorky (+).
Přístup k autobaterii
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat
motor tlačením vozidla.
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu
s platnou legislativou a v žádném
případě nesmějí být odhazovány do
běžného domovního odpadu.
Vracejte použité baterie a akumulátory
do příslušného sběrného střediska.
Všeobecné
Startovací akumulátor olověný
Před manipulací s akumulátorem si
chraňte oči a obličej.
Veškeré manipulace s akumulátorem
smějí být prováděny pouze ve větraném
prostředí, kde se nenachází otevřený
oheň nebo zdroj jiskření, aby se předešlo
jakémukoliv riziku výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
U vozidla s pilotovanou převodovkou se
nikdy nepokoušejte nastartovat motor
roztlačením vozidla.
Svorka záporného pólu (-) autobaterie není
přístupná. Kostřicí bod je proto umístěn na
závěsu motoru.

Porucha na cestě209
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Startování pomocí jiného akumulátoru
Pokud je akumulátor Vašeho vozidla vybitý, je
možno motor nastartovat náhradním způsobem
pomocí jiného akumulátoru (externího nebo
z jiného vozidla) a startovacích kabelů, nebo
pomocí jednorázového zdroje (boosteru). F

Z
dvihněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
F

P
řipojte jeden konec červeného kabelu
ke svorce kladného pólu (+) vybitého
akumulátoru A (v místě navařené kovové
části), poté druhý konec ke svorce (+)
pomocného akumulátoru B nebo boosteru.
F

P
řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného
pólu (-) pomocného akumulátoru B
nebo boosteru (nebo ke kostřicímu bodu
pomáhajícího vozidla).
F

P
řipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu C
startovaného vozidla.
Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte booster akumulátoru
o napětí 24 V nebo vyšším.
Předem ověř te, zda má pomocný
akumulátor jmenovité napětí 12 V
a kapacitu minimálně stejnou jako
vybitý akumulátor.
Obě vozidla se nesmějí dotýkat.
Vypněte všechny elektrické spotřebiče
v obou vozech (autorádio, stěrače,
světla, ...).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých
dílů motoru (ventilátor, řemen, ...).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+)
za chodu motoru.
Některé funkce, mezi nimi i systém
Stop & Start, nejsou k dispozici, pokud
úroveň nabití akumulátoru nedosahuje
dostatečné hodnoty.
F
N astartujte motor pomáhajícího vozidla
a nechte jej běžet po dobu několika minut.
F

N
astartujte motor porouchaného vozidla
a nechte jej běžet.
P

okud motor nenastartuje ihned, vypněte
zapalování a před dalším pokusem
o nastartování chvíli vyčkejte.
F

V
yčkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném
pořadí než při připojování.
F

U
místěte zpět plastový kryt svorky
kladného pólu (+), je-li jím Vaše vozidlo
vybaveno.
F

N
echte běžet motor, za jízdy nebo při
stojícím vozidle, po dobu minimálně
30 minut, aby se akumulátor dostatečně
nabil.
8

Porucha na cestě211
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Odpojování akumulátoru
Aby se udržela dostatečná úroveň nabití
akumulátoru pro nastartování motoru
je doporučeno akumulátor odpojit při
dlouhodobém odstavení vozidla.
Před odpojením akumulátoru:
F
z
avřete všechny vstupy (dveře,
zavazadlový prostor, okna, střecha),
F

v
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, stěrače, světla, ...),
F

v
ypněte klíček a vyčkejte alespoň čtyři
minuty.
Poté stačí na akumulátoru odpojit kladnou (+)
svorku.
Při další cestě nemusí být po prvním
nastartování motoru systém Stop &
Start funkční.
V takovém případě bude funkce
k dispozici až po určité době
nepřetržitého odstavení vozidla, jehož
délka závisí na venkovní teplotě
a stavu nabití akumulátoru (až přibližně
8 hodin).
Po opětném připojení
Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a vyčkejte před startováním alespoň
1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické
systémy. Pokud však po této manipulaci
přetrvávají malé obtíže, obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné části
sami znovu reinicializovali (podle verze):
-

d
álkové ovládání zamykání,
-
...
Rychloupínací svorky
Odpojení svorky kladného pólu (+)
F Zvedněte páčku D zcela nahoru pro odjištění svěrné objímky E .
Opětné připojení svorky kladného pólu (+)
F Umístěte otevřenou svěrnou objímku E kabelu
na výstup kladného pólu (+) autobaterie.
F

Z
atlačte na svěrnou objímku E svisle dolů pro
její řádné umístění na autobaterii.
F

Z
ajistěte svěrnou objímku odsunutím
polohovacího výstupku a poté sklopením
páčky D .
Netlačte na páčku silou, protože
v případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné;
v takovém případě znovu zopakujte
celý postup.
8

Porucha na cestě213
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Odtažení Vlečení
F V předním nárazníku odklopte krytku
zatlačením na její spodní část na pravé
straně.
F

Z
ašroubujte oko pro vlečení až na doraz.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč.
F

U v
ozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy. F
V z adním nárazníku odklopte krytku
zatlačením na její spodní část.
F

Z
ašroubujte oko pro vlečení až na doraz.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč.
F

Z
apněte výstražná světla na obou
vozidlech.
F

P
omalu se rozjeďte a jeďte nízkou rychlostí
pouze na nezbytnou vzdálenost.
F

U v
ozidla s robotizovanou
převodovkou přesuňte volicí páku
do polohy N .
F
U v
ozidla s automatickou
převodovkou přesuňte volicí páku
do polohy N .
Nedodržení tohoto pokynu může vést
k poškození některých součástí vozidla
(brzdový systém, převodové ústrojí, ...)
a k nefunkčnosti posilovače brzd po
opětovném nastartování motoru.
F O dblokujte řízení otočením klíče
o jednu polohu a uvolněte
parkovací brzdu.
F

Z
apněte výstražná světla na obou
vozidlech.
F

P
omalu se rozjeďte a jeďte nízkou rychlostí
pouze na nezbytnou vzdálenost.
8

Porucha na cestě
214
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
U vozidel vybavených naftovým motorem je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno
znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh.
Pro všechny verze kromě BlueHDi, viz
příslušný obrázek motorového prostoru.
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
Více informací o zařízení bránícím
načerpání jiného typu paliva (naftový
motor) naleznete v příslušné rubrice.
Motor 1.6 HDi
(kromě verze BlueHDi)
F D o palivové nádrže dolijte nejméně 5 litrů
n af t y.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt
motoru pro přístup k odvzdušňovacímu
čerpadlu.
F

P
umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F

Z
apněte startér pro spuštění motoru
(v případě, že motor nenastartuje na první
pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a poté
postup zopakujte).
F

P
okud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
F

U
místěte zpět ozdobný kryt motoru
a zacvakněte ho.
F

Z
avřete kapotu motoru.
Ostatní motory
F Do palivové nádrže dolijte nejméně 5 litrů n af t y.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt
motoru pro přístup k odvzdušňovacímu
čerpadlu.
F

P
umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F

Z
apněte startér pro spuštění motoru
(v případě, že motor nenastartuje na první
pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a poté
postup zopakujte).
F

P
okud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
F

U
místěte zpět ozdobný kryt motoru
a zacvakněte ho.
F

Z
avřete kapotu motoru.
Motor BlueHDi
F Do palivové nádrže dolijte nejméně 5 litrů n af t y.
F

Z
apněte zapalování (bez nastartování
motoru).
F

V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F

P
ostup opakujte 10 x.
F

S
pusťte startér pro nastartování motoru.Jestliže motor nenastartuje na první
pokus, nepokračujte ve startování
a zopakujte postup.

329
208_cs_Chap11_index-alpha_ed01-2016
Palivo .....................................................1 15, 157
Palivoměr ............................... .......................15 4
Palivo (nádrž)

...............................
.........15 4, 15 6
Palubní počítač

...............................
.......... 30, 31
Panoramatická střecha
................................... 70
P

arametry systému
....................................... 26

5
Park Assist

...............................
.....................147
P
E

UGEOT
C
onnect Assistance
...................2

23
P
E

UGEOT
C
onnect SOS
.............................2

22
Pneumatiky
..............................

.....................115
Pojistková skřínka v motorovém prostoru

................................2

02
Pojistková skřínka v palubní desce

.......................................... 2

02
Pojistky
...............................

...........................202
Pokles tlaku v pneumatikách (detekce)
...............

...................................... 151
Port USB

...............................
........................254
Přehrávač Apple
® ............................... ...........256
Přehrávač CD MP3 .......................2 54, 300 -302
Převodovka automatická

.............. 1
15, 126, 208
Převodovka mechanická............... 115, 122, 131
Příležitostné huštění (s pomocí sady)

..............................
............183
Připojení Bluetooth

...................... 2
68, 282, 283
Připojení CarPlay
.................................. 2

75, 276
Připojení k síti WiFi

....................................... 26

8
Připojení MirrorLink
..............................2

70, 272
Přístrojové desky

............................................ 11
P

řístup k zadním místům
.......................... 3
6, 51
Přívěs
....................................................1

59, 160
Programy údržby

........................................... 11

5
Protiblokovací systém kol (A BS)
...............

............................................. 90
Protiprokluzový systém kol (ASR)
...............

.......................................19, 90
Pyrotechnický předpínač (bezpečnostní pásy)

..................................... 95
P
Obíhání vnitřního vzduchu v kabině ...............63
O bjem palivové nádrže .................................15
4
Obrazovka na přístrojové desce

............... 3
0, 31
Ochrana
dětí
................. 9

6, 100, 101, 105, 107, 109 -112
Ochrana proti odcizení.................................. 118
Odemknutí
....................................................... 35
O

demknutí zavazadlového prostoru
..............43
O

dkládací prostory
................................... 5
2, 71
Odkládací skřínka
...............................

............71
Odmlžování
...............................

................ 61, 66
Odmrazování
...............................

........ 61, 66, 67
Odtažení vozidla
...............................

............212
Odvzdušňovací čerpadlo

..............................2

14
Oka pro připevnění nákladu

...........................73
O

kno zadní (odmrazování)
.............................67
O

mezovač rychlosti
..............................13

4, 13 9
Online služby

..............................
......... 266, 268
Opěrky hlavy vpředu

....................................... 50
O

pěrky hlavy vzadu
..................................5
4, 55
Opětná aktivace dálkového ovladače

............44
O

střikovač oken
.............................................. 89
O

střikovač okna vzadu
...................................88
O

světlení interiéru
.....................................6
8, 69
Otevření clony panoramatické střechy

...........70
O

tevření dveří
..............................
...................35
Otevření kapoty motoru

................................16

7
Otevření klapky uzávěru palivové nádrže

....15

4
Otevření zavazadlového prostoru

..................43
O

věřování hladiny náplní
............. 2
5, 28, 43, 67,
89, 168 -170, 172, 180
Ovladač autorádia u volantu

.........................2

28
Ovladač pod volantem

..................................2

97
Ovládání oken

................................................. 46
O

vládání stěrače okna
.............................. 87
, 88
Ovládání světel
......................................... 7

7, 80
Ovládání vyhřívání sedadel

............................52
O

značení barevného odstínu laku
................2

20
O
Minimální zásoba paliva ...............................15 4
Místo řidiče ...................................................... 48
M
ontáž kola
................................................... 19

1
Montáž střešních tyčí

.................................... 16

5
Motorový prostor

...............................
....168, 169
MP3 (CD)

..............................
................300-302
Nabídka
...............

........ 230, 232, 236, 244, 246, 248, 258, 260, 262, 278, 280
Nabídky (audio)

............................ 2
44, 246, 248
Nádržka kapaliny
ostřikovače skla

...............................
.............89
Nádrž na aditivum AdBlue
® .......................... 1 74
Nádrž paliva
.......................................... 15
4, 15 6
Nadstandardní zamykání
................................ 39
N

aftový motor

.......................... 1
5, 157, 169, 214
Nakládání
.............................................. 1

15, 165
Nalezení zaparkovaného
vozidla
........................................................... 36
N

aplnění a odvzdušnění
palivového okruhu

...................................... 2

14
Nářadí ....................................188, 189, 202, 212
Nastartování
...............................

................... 209
Nastartování motoru

..................................... 12

0
Nastartování vozidla

............. 1
18, 119, 123, 126
Navigace
...............................

....... 230, 232, 236
Neutralizace airbagu spolujezdce
...........................................9

6, 102
Nevypnutá světla

..............................
.............. 82
Nouzové nastartování

................................... 20

9
Nouzové otevření zavazadlového prostoru
................

......................................... 43
N
.
Abecední rejstřík

Palubní zařízení
22


Kontrolka



Stav



Příčina



Akce/Doporučení






Tlak motorového
oleje


svítí nepřerušovaně. Závada okruhu mazání motoru. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte servis
sítě PEUGEOT nebo kvalifikovanou autodílnu.




Nabití
autobaterie

*

svítí nepřerušovaně. Závada obvodu nabíjení autobaterie
(znečistěné nebo povolené svorky,
uvolněný nebo přetržený řemen
alternátoru...). Ihned po nastartování motoru musí tato kontrolka
zhasnout.
Pokud nezhasne, kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebo jiný odborný ser vis.



Minimální
zásoba paliva


svítí nepřerušovaně a
ručička se nachází v
čer veném poli. V palivové nádrži zbývá přibližně

5 litrů
paliva.
Od tohoto okamžiku začínáte
spotřebovávat rezervní zásobu paliva. Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka se rozsvítí po každém zapnutí
zapalování, dokud nebude palivo doplněno v
dostatečném množství.
Objem nádrže: přibližně 50 litrů
( 45 litrů
u naftových
motorů BlueHDi).
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru
z důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by
mohlo dojít k poškození antiemisního a vstřikovacího
systému.
bliká a ručička se
nachází v červeném
poli. V palivové nádrži zbývá velmi málo
paliva.




Pokles tlaku


svítí svítí
nepřerušovaně. Nedostatečný tlak v pneumatice
jednoho nebo několika kol. Co možná nejdříve zkontrolujte nahuštění pneumatik.
Tato kontrola musí být provedena pokud možno u
studených pneumatik.

+
bliká a potésvítí
nepř
erušovaně, spolu
s kontrolkou Service. Systém hlídání tlaku v pneumatikách
má závadu nebo jedno nebo více
kol není vybaveno rozpoznaným
snímačem tlaku. Hlídání poklesu tlaku již není zajištěno.
Nechejte systém překontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu.

*
Podle země prodeje.

7
Praktické informace
155
Po načerpání paliva:


)
vraťte uzávěr na místo,

)
otočte klíčem doprava, poté jej vysuňte ze
zámku,

)
zavřete klapku.









Naftový motor

Nepřerušované svícení této
kontrolky a zobrazení výstražného
hlášení na obrazovce ( je-li ve
výbavě) signalizují počátek zanesení
filtru pevných částic.

U nového vozidla se mohou pr vní
regenerace filtru pevných částic projevit
zápachem „spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty; řiďte
se odstavcem „Hladina aditiva do nafty“.

Doplnění

Doplnění této kapaliny musí být urychleně
provedeno v ser visu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.










Aditivum do motorové nafty

Minimální hladina tohoto aditiva je
indikována rozsvícením kontrolky
Ser vice, zvukovým signálem a
hlášením na obrazovce ( je-li ve
výbavě).


Vypnutí přívodu paliva

Vaše vozidlo je vybaveno speciálním
bezpečnostním zařízením, které v případě
nárazu přeruší přívod paliva do motoru.


Filtr pevných částic



V případě načerpání paliva, které
neodpovídá motoru Vašeho vozidla,
je nezbytné vypustit palivo z nádrže
ještě před nastartováním motoru.