2015 Peugeot 208 startování

Řízení
128
208_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Program sport
Tento specifický program doplňuje
automatickou funkci a je určen pro používání ve
zvláštních provozních podmínkách. F

P
o nastartování motoru stiskněte
tlačítko „S“ .
Převodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému stylu jízdy.
Písmeno S se zobrazí na přístrojové desce.
Program sníh Návrat na automatickou
funkci
Vypnutí motoru - zastavení vozidla
Riskujete poškození převodovky,
jestliže:
F

s
oučasně stlačíte pedál akcelerace
a brzdový pedál,
F

s
e v případě poruchy autobaterie
budete snažit silou přesunout volicí
páku z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání vozidla s motorem v chodu
(v
dopravní zácpě, ...) přesuňte
volicí páku do polohy N a zatáhněte
parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není volicí páka v poloze P
,
zobrazí se výstražné hlášení na
obrazovce.
F

P

řesuňte volicí páku do polohy P ;
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejíždění brodu jeďte krokem. Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a výstražným
hlášením na obrazovce, oznamuje
funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování
páky z polohy P do polohy R a z polohy N
do polohy R ucítíte silné škubnutí, které ale
nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Při další jízdě nepřekročte rychlost 100 km/h
(v

limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Tento specifický program doplňuje
automatickou funkci a usnadňuje rozjezd
vozidla a přenos hnací síly při jízdě na povrchu
se slabou přilnavostí. Před vypnutím motoru.
F

Z

volte polohu P nebo N
.
F

Z

atáhněte parkovací brzdu.
F

Z

nehybněte vozidlo.
F

P

o nastartování motoru stiskněte
tlačítko T .
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzkém
povrchu vozovky.
Symbol T se rozsvítí na přístrojové desce. F

K

dykoli můžete opustit zvolený
program opětovným stisknutím
tlačítka, čímž se navrátíte do
automatického adaptivního režimu.

Řízení131
208_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „ECO “ a motor se vypne.
Funkce
Režim STOP
U vozidla s naftovým motorem e- HDi nebo
BlueHDi a robotizovanou převodovkou :
-

R
ychlost nižší než 6 km/h.
-

V
olicí páka v poloze N .
nebo
-

S
tlačený brzdový pedál.
Zvláštní případy
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
- j sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování klíčem,
-

t
o vyžaduje udržení tepelné pohody
v
kabině,
-

j
e aktivované odmlžování,
-

n
astaly určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití autobaterie,
teplota motoru, posilování brzd, vnější
teplota, ...) pro zajištění funkčnosti
systému.
Kontrolka „ECO “ po několik sekund
bliká a
poté zhasne.
Jedná se o zcela normální způsob
fungování systému.
Systém dočasně vypíná motor - režim

STOP

-
při zastavení vozidla (semafory, dopravní
zácpy, ...). Motor se automaticky
spustí

-

režim

START - jakmile se opět chcete
rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým
a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské
prostředí, umožňuje snížit v režimu STOP
spotřebu paliva, emise škodlivin a úroveň
hluku.
U vozidla s naftovým motorem BlueHDi
a

mechanickou převodovkou :
-

I

hned po zastavení vozidla.
-

Ř

adicí páka v neutrální poloze a uvolněný
spojkový pedál.
U vozidla s benzinovým motorem Puretech
a mechanickou, robotizovanou nebo
automatickou převodovkou:
-

I

hned po zastavení vozidla.
-

Ř

adicí páka v neutrální poloze a uvolněný
spojkový pedál (u vozidla s mechanickou
převodovkou).
-

S

tlačený brzdový pedál nebo volicí páka
v

poloze N (u vozidla s robotizovanou nebo
automatickou převodovkou).
6

Řízení
132
208_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje
po dobu několika sekund od vyřazení
zpětného chodu.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování klíčem. Počitadlo zaznamenává čas
strávený v režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém
zapnutí zapalování klíčem se
vynuluje.
Užitečné informace
Režim START
Zvláštní případyZ bezpečnostních důvodů a pro zajištění
pohodlí se režim START automaticky aktivuje,
jestliže:
-

o
tevřete dveře řidiče,
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

t
o vyžadují některé podmínky, potřebné
pro funkčnost systému nebo vozidla (nabití
autobaterie, teplota motoru, posilování
brzd, nastavení klimatizace, ...).
Kontrolka „ECO“ po několik sekund
bliká a
poté zhasne.
Jedná se o zcela normální způsob
fungování systému.
U vozidla s mechanickou převodovkou:
-

S

tlačený spojkový pedál.
U vozidla s robotizovanou/automatickou
převodovkou:
-

V

olicí páka v poloze A/D nebo M.
-

U

volněný brzdový pedál. Kontrolka
„ECO“ zhasne a motor se
spustí.
nebo
-

V

olicí páka v poloze N .
-

U

volněný brzdový pedál.
-

P

oté volicí páka v poloze A/D nebo M.
nebo
-

Z

ařazený zpětný chod.
Pokud u vozidla s mechanickou
převodovkou s motorem v režimu STOP
budete chtít zařadit převodový stupeň,
aniž byste přitom zcela stlačili spojkový
pedál, zobrazí se hlášení, které Vás
vyzve k silnějšímu stlačení spojkového
pedálu, aby bylo zajištěno restartování.

Řízení147
208_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
V případě podélného parkování vozidla
do mezery mezi za sebou stojícími vozidly
systém nedetekuje taková místa, která
jsou o hodně menší nebo větší než obrys
vozidla.
Během manévrování se automaticky
aktivuje funkce „Parkovací asistent", proto
je možné, že se na displeji rozsvítí kontrolka
doprovázená zvukovým signálem, avšak
bez dopadu na parkování vozidla.
Volba typu manévru (zaparkování nebo
výjezd z řady) zamezí přechodu motoru
do režimu STOP systému Stop & Start.
V režimu STOP způsobí tato volba
nastartování motoru.
Systém Park Assist nemůže v žádném
případě nahradit řidičovu pozornost.
Řidič i nadále zůstává „pánem“ vozidla
a během manévrování musí ověřovat,
že prostor pro zaparkování je stále
vo l ný.
V některých případech nemohou
snímače detekovat malé překážky
nacházející se v jejich mrtvých úhlech. Během manévrování se volant rychle
otáčí: volant nedržte, nedávejte ruce
mezi ramena volantu a dávejte pozor na
volné a široké oděvy, šály, kabelky, ...
Hrozí nebezpečí poranění.
Řidič může kdykoliv převzít kontrolu nad
řízením vozidla uchopením volantu.
Změna velikosti pneumatik (montáž
pneumatik jiných rozměrů, zimních
pneumatik, ...) může narušit správné
fungování systému asistence pro
parkování. Systém poskytuje pomoc při parkování a při
výjezdu z podélného parkovacího místa.
Systém detekuje prostor pro zaparkování
vozidla a pomáhá řidiči při manévrech
pro zaparkování nebo výjezd z podélného
parkovacího místa.
Systém ovládá řízení a podává řidiči vizuální
a

zvukové informace.
Řidič ovládá akceleraci, brzdění, řazení
převodových stupňů a spojkový pedál
(u

vozidel s mechanickou převodovkou).
6

Praktické informace
176
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí tato
kontrolka, doprovázená zvukovým signálem
a hlášením (např.: „Dolít aditiv. antiemis.
syst.: Zákaz startování za 1 500 km“)
udávajícím dojezdovou vzdálenost, vyjádřenou
v kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 300 km, dokud nebude provedeno
doplnění aditiva.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva
AdBlue
®.
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
Více informací o doplňování aditiva AdBlue
®
naleznete v příslušné kapitole. Ihned po zapnutí zapalování bliká tato
kontrolka, doprovázená zvukovým signálem
a hlášením (např.: „Dolít aditiv. antiemis. syst.:
Zákaz startování za 600 km“) udávajícím
dojezdovou vzdálenost, vyjádřenou
v
kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund, dokud nebude provedeno doplnění
aditiva.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva
AdBlue
®.
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
V opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla.
Více informací o doplňování aditiva AdBlue
® naleznete v příslušné kapitole. Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato kotrolka,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením
„Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování“.
Nádrž s aditivem AdBlue
® je prázdná:
legislativou předepsané zařízení zabrání
dalšímu nastartování motoru.
Dojezdová vzdálenost mezi 600 a 2 400 km Dojezdová vzdálenost mezi 0 a 600 km
Závada způsobená úplným vyčerpáním aditiva AdBlue®
Abyste mohli znovu nastartovat motor,
doporučujeme Vám obrátit se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis za účelem doplnění aditiva.
Pokud si doplnění nádrže provádíte
sami, je nezbytné doplnit do nádrže
minimálně 3,8 litru aditiva AdBlue
®.

Praktické informace177
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
V případě zjištění závady na systému snižování emisí škodlivin SCR
Tyto kontrolky se rozsvítí, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením „ Závada
antiemis. syst.“.
Výstraha se spouští za jízdy, jakmile je porucha
funkce zjištěna poprvé, poté po zapnutí
zapalování při dalších jízdách, dokud příčina
závady přetrvává. Je-li závada systému SCR potvrzena
(po ujetí 50 km s trvale zobrazeným hlášením
oznamujícím poruchu funkce), rozsvítí se tyto
kontrolky, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením (např.: „ Závada antiemis. syst.:
Zákaz startování za 300 km“), udávajícím
dojezdovou vzdálenost vyjádřenou v
kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund, a to po dobu trvání poruchy
systému omezování emisí škodlivin SCR.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
V opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla.Při každém zapnutí zapalování se rozsvítí tyto
kontrolky, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením „ Závada antiemis. syst.: Zákaz
startování“.
Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat,
je nezbytné se obrátit na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Zařízení bránící nastartování motoru se aktivuje automaticky po ujetí 1 100 km poté, kdy byla potvrzena závada systému pro omezování emisí
škodlivin SCR. Jakmile to bude možné, nechte systém zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru.
Pokud se jedná o dočasnou poruchu
funkce, výstraha zmizí v průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému pro snižování emisí SCR.
V případě zjištění poruchy funkce
Při jízdě na povolenou vzdálenost
(mezi 1 100 km a 0 km)Zakázané star tování
7

Praktické informace
178
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Doplňování
V případě vystříknutí aditiva AdBlue®
si zasažené místo ihned opláchněte
studenou vodou nebo se osušte čistým
vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou.
Doporučení
Používejte pouze aditivum AdBlue® splňující
normu ISO 22241.
Aditivum AdBlue
® je roztok na bázi močoviny.
Tato kapalina je nehořlavá, bez barvy a bez
zápachu.
Musí být skladována na chladném místě. Po doplnění aditiva do nádrže dodržte
následující pravidla:
-

Z
apněte zapalování, ale nestartujte.
-

P
řed nastartováním motoru vyčkejte
10 sekund.
Prázdné kanystry/láhve od aditiva
AdBlue
® nevyhazujte do běžného
domácího odpadu.
Použijte kontejner vyhrazený k tomuto
účelu nebo je zanechte v autoservisu. Ujistěte se, že vozidlo stojí na plochém a
vodorovném podkladu.
Zaparkování
F Vypněte zapalování a vytáhněte klíč.
V případě stékání kapek aditiva osušte okraj
ústí nádrže vlhkým hadříkem.
V zimě ověř te, že je teplota vyšší než
-11 °C, jinak nebude možno aditivum
AdBlue
®, které při této teplotě zamrzá,
přelít do nádrže. Aby bylo možno
provést doplnění, zaparkujte vozidlo
v temperovaném prostoru na dobu
několika hodin.

Praktické informace
180
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
POZOR: V případě doplnění
po úplném vyčerpání aditiva ,
signalizovaném hlášením „Dolít aditiv.
antiemis. syst.: Zákaz startování“,
je nezbytné vyčkat alespoň 5
minut
před opětovným zapnutím zapalování,
aniž by byly otevřeny dveře řidiče,
odemčeno vozidlo nebo zasunut klíč
do spínací skřínky .
Zapněte zapalování, vyčkejte přibližně
10
sekund a poté nastartujte motor.
Aditivum AdBlue
® uchovávejte
v

originálním obalu a mimo dosah dětí.
Aditivum AdBlue
® nikdy nepřelévejte do
jiné nádoby: ztratilo by svou kvalitu
z hlediska čistoty.
Aditivum nikdy neřeďte vodou.
Aditivum nikdy nelijte do palivové
nádrže.
Kanystry/láhve s aditivem AdBlue
®
neskladujte ve vozidle.
Doporučení pro skladování
Systém SCR obsahuje zařízení, které
ohřívá nádrž s aditivem AdBlue®, čímž
zajišťuje řádné fungování vozidla za
normálních podmínek.
Ve výjimečných situacích, jako
například stání vozidla po delší dobu
v místě s teplotou trvale nižší než -15
°C
(5

°F), se může objevit výstraha na
poruchu funkce systému pro omezování
emisí škodlivin, která je spojená se
zamrznutím aditiva AdBlue
®.
Zaparkujte vozidlo v místě s vyšší
okolní teplotou na dobu několika hodin,
až dokud se aditivum nevrátí zpět do
kapalného skupenství.
Ke zhasnutí výstrahy na poruchu funkce
systému pro omezování emisí škodlivin
dojde až po ujetí několika kilometrů.
Zamrznutí aditiva AdBlue®
Aditivum AdBlue® zamrzá při teplotě
nižší než -11

°C (12,2 °F) a jeho kvalita
se zhoršuje při teplotě vyšší
než 25

°C (77

°F).
Kanystry/láhve je doporučeno skladovat
na chladném místě a ve stínu, mimo
přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze aditivum
skladovat nejméně 1
rok.
Aditivum, které zamrzlo, lze použít po
jeho rozmrznutí při teplotě okolního
prostředí.
Užitečné informace