2015 PEUGEOT 108 Manuel du propriétaire (in French)

135
Sécurité enfants
Elle interdit l'ouverture de l'intérieur des portes
arrière.
La commande est située sur le chant de
chaque porte arrière.
F
A
baissez la commande.
Vérifier l'état de cette sécurité avant chaque
mise du contact.
Ce système est indépendant du verrouillage
centralisé.
8
Sécurité des enfants

136
Réservoir de carburant
Niveau mini de carburantRemplissage
Lorsque le niveau mini du réservoir
est atteint, ce témoin s'allume et le
dernier pavé clignote, accompagné
d'un signal sonore.
Il vous reste environ 5
litres.
Dans certaines conditions de roulage et selon
la motorisation, votre autonomie peut être
inférieure
à 50 km.
Lorsque le clignotement s'accélère, il vous
reste environ 3
litres.
Pour réaliser le remplissage en toute sécurité


:
F

A
rrêtez impérativement le moteur
et coupez le contact (contacteur en
position "LOCK" ou mode "OFF") .
F

T
irez la commande située sur la partie
inférieure de la planche de bord, côté
conducteur, pour déverrouiller la trappe à
carburant.
F

O
uvrez la trappe à carburant.
En cas de panne carburant, le témoin
du système de dépollution peut
s'allumer dans le combiné. Il s'éteindra
automatiquement après quelques
démarrages. Le remplissage en carburant doit se faire
moteur à l'arrêt
et contact coupé (contacteur
en position " LOCK" ou mode " OFF").
La capacité du réser voir est d'environ 35
litres.
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 litres pour être pris en compte
par

la jauge à carburant.
Une étiquette collée à l'intérieur de la trappe
vous rappelle le type de carburant à utiliser.
L'ouverture du bouchon peut déclencher un
bruit d'aspiration d'air. Cette dépression, tout à
fait normale, est provoquée par l'étanchéité du
circuit de carburant.
Informations pratiques

137
F Dévissez le bouchon et accrochez-le à la patte, située sur la face intérieure de la
trappe.
F

I
ntroduisez le pistolet jusqu'en butée, avant
de le déclencher pour remplir le réservoir
(risque d'éclaboussures).
F

M
aintenez-le dans cette position pendant
toute l'opération de remplissage.
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs essence
Les moteurs essence sont compatibles
avec les biocarburants essence du type E10
(contenant 10% d'éthanol), conformes aux
normes
européennes EN 228 et EN 15376.
Les
carburants du type E85 (contenant jusqu'à
8

5% d'éthanol) sont exclusivement réservés
a

ux seuls véhicules commercialisés pour
l'utilisation de ce type de carburant (véhicules
BioFlex). La qualité de l'éthanol doit respecter
la
norme européenne EN 15293.
Une fois le remplissage terminé

:
F

R

evissez le bouchon jusqu'à ce que vous
entendiez un clic.
D

ès que vous relâchez le bouchon, il
tournera légèrement dans la direction
opposée.
F

P

oussez la trappe à carburant pour la
refermer.
Lorsque vous effectuez le plein de votre
réser voir, n'insistez pas au- delà de la
3
ème coupure du pistolet ; ceci pourrait
e
ngendrer des dysfonctionnements.
Votre véhicule est équipé d'un catalyseur
réduisant les substances nocives dans les gaz
d'échappement.
La goulotte de remplissage a un orifice plus
étroit qui n'autorise que l'essence sans
plomb .
9
Informations pratiques

138
Composé d’un compresseur et d’une cartouche
de produit de colmatage, il permet une
réparation temporaire du pneumatique, afin
de vous rendre dans le garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des
crevaisons susceptibles d'affecter le
pneumatique, se situant sur la bande de
roulement ou sur l'épaule du pneumatique.
Kit de dépannage provisoire de pneumatique
Composition du kit
1. Compresseur 12 V, avec manomètre i
ntégré.
2.
F

lacon de produit de colmatage, avec
flexible intégré.
3.
A

utocollant de limitation de vitesse.L'autocollant de limitation de vitesse
doit être collé à l'intérieur du véhicule,
dans le champ de vision du conducteur,
pour vous rappeler qu'une roue est en
usage temporaire.
Ce kit est installé dans le caisson de
rangement, sous le plancher de coffre.
Le circuit électrique du véhicule permet
le branchement du compresseur pour
la durée nécessaire à la réparation
du pneumatique endommagé ou au
gonflage d’un élément pneumatique de
faible volume. Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h
en roulant avec un pneumatique réparé
à l'aide de ce type de kit.
Accès au kit
Informations pratiques

139
F Déroulez le tuyau rangé sous le compresseur.
F

R
accordez le tuyau du compresseur sur le
flacon de produit de colmatage.
F

R
etournez le flacon de produit de
colmatage et fixez-le sur l'encoche dédiée
du compresseur.
Procédure de réparation
Evitez d'enlever tout corps étranger
ayant pénétré dans le pneumatique. F

R
etirez le bouchon de la valve du
pneumatique à réparer, et conservez-le
dans un endroit propre.
F
R
accordez le flexible du flacon de produit
de colmatage à la valve du pneumatique à
réparer et serrez fermement.
F

C

oupez le contact.
F

C

ollez l’autocollant de limitation de vitesse
à l’intérieur du véhicule.
9
Informations pratiques

140
F Vérifiez que l’interrupteur du compresseur est basculé sur la position " O".
F

D
éroulez complètement le fil électrique,
rangé sous le compresseur.
F

C
onnectez la prise électrique du
compresseur
à la prise 12 V du véhicule.
F

Me
ttez le contact. Faites attention, le produit de
colmatage est nocif (ex : éthylène-
glycol, colophane...) en cas d’ingestion
et irritant pour les yeux.
Tenez ce produit hors de portée des
enfants.
La date limite d’utilisation du liquide est
inscrite sur le flacon.
Après utilisation, ne jetez pas le flacon
dans la nature, rapportez-le dans le
réseau PEUGEOT ou à un organisme
chargé de sa récupération.
N’oubliez pas de vous réapprovisionner
avec un nouveau flacon disponible dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié. Si au bout de cinq à sept minutes
environ, vous ne parvenez pas à
atteindre cette pression, c'est que le
pneumatique n’est pas réparable ;
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié pour le dépannage de
votre véhicule.
F M ettez en marche le compresseur en
basculant l’interrupteur sur la position " I"
jusqu’à ce que la pression du pneumatique
atteigne
2,0 bars.
L

e produit de colmatage est injecté
sous pression dans le pneumatique
;
ne débranchez pas le tuyau de la
valve pendant cette opération (risque
d’éclaboussures).
Informations pratiques

141
F Basculez l’interrupteur sur la position "O".
F R etirez le kit.
F

R
oulez immédiatement pendant environ
cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre
20
et 60 km/h), afin de colmater la crevaison.
F

A
rrêtez-vous pour vérifier la réparation et
la pression à l'aide du kit.
Contrôle de pression / Gonflage occasionnel
F Vérifiez que l’interrupteur du compresseur est basculé sur la position " O".
F

D
éroulez complètement le fil électrique,
rangé sous le compresseur.
F

C
onnectez la prise électrique du
compresseur
à la prise 12 V du véhicule.
F

Me
ttez le contact.
Vous pouvez également utiliser le
compresseur, sans injection de produit, pour
contrôler ou gonfler occasionnellement vos
pneumatiques.
F

R

etirez le bouchon de la valve du
pneumatique, et conservez-le dans un
endroit propre.
F

D

éroulez le tuyau rangé sous le
compresseur.
F

V

issez le tuyau sur la valve et serrez
fermement.
9
Informations pratiques

142
En cas de modification de la pression
d'un ou de plusieurs pneumatiques,
il est nécessaire de réinitialiser le
système de détection de sous-gonflage.
Reportez-vous à la rubrique "Détection
de sous-gonflage".
Détection de sous-gonflage
Après réparation du pneumatique,
le témoin restera allumé tant que la
réinitialisation du système n'aura pas
été effectuée.
Pour plus d'informations, reportez-vous
à la rubrique "Détection de sous-
gonflage".
F

M

ettez en marche le compresseur en
basculant l’interrupteur sur la position " I"
et ajustez la pression, conformément à
l’étiquette de pression des pneumatiques
du véhicule.
P

our dégonfler : appuyez sur le bouton
noir situé sur le tuyau du compresseur, au
niveau du raccord de valve.
F

U

ne fois la pression atteinte, basculez
l’interrupteur sur la position " O".
F

R

etirez le kit, puis rangez-le.
Informations pratiques