2015 OPEL ZAFIRA C Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening175
DeaktiveringTryk på knappen m. Kontrollampen
m i instrumentgruppen slukkes. Den
lagrede hastighed slettes.
At trykke på knappen L for at aktivere
hastighedsbegrænseren, eller at slå
tændingen fra, slår også cruise con‐
trol fra og sletter den lagrede hastig‐
hed.
Hastighedsbegrænser
Hastighedsbegrænseren forhindrer,
at bilen overskrider en forudindstillet
maksimal hastighed.
Den maksimale hastighed kan indstil‐ les til en hastighed over 25 km/t.
Føreren kan kun accelerere op til den forudindstillede hastighed. Afvigelser
fra den begrænsede hastighed kan
forekomme ved kørsel ned ad bakke.
Den forudindstillede hastighedsbe‐
grænsning vises på den øverste linje
i førerinformationscenteret, når syste‐ met er aktiveret.Aktivering
Tryk på L. Hvis cruise control eller
adaptiv cruise control er blevet akti‐
veret før, slås den fra, når hastigheds‐ begrænseren er aktiveret og kontrol‐
lampen m slukker.
Indstilling af
hastighedsbegrænsning Med hastighedsbegrænseren aktive‐
ret skal du holde hjulet drejet til
RES/+ , eller dreje gentagne gange
kortvarigt til RES/+, indtil den øn‐
skede maksimale hastighed vises i
førerinformationscentret.
Alternativt kan du accelerere op til
den ønskede hastighed og dreje fin‐
gerhjulet kortvarigt til SET/-: Derved
lagres og holdes den aktuelle hastig‐ hed som maksimal hastighed. Hastig‐ hedsbegrænsningen vises i førerin‐
formationscentret.
Skift hastighedsbegrænsning
Med hastighedsbegrænseren aktive‐
ret skal du dreje hjulet til RES/+ for at
øge, eller SET/- for at mindske den
ønskede maksimale hastighed.

176Kørsel og betjening
Overskridelse af
hastighedsbegrænsningen
I nødstilfælde er det muligt at over‐
skride hastighedsgrænsen ved at
træde hårdt ned på speederen, læn‐
gere end modstandspunktet.
Den begrænsede hastighed blinker i
førerinformationscentret, og en ad‐
varselstone lyder i dette tidsrum.
Slip speederen, så genaktiveres ha‐
stighedsbegrænserfunktionen, når
der opnås en hastighed under græn‐
sehastigheden.
Deaktivering
Tryk på knappen y: Hastighedsbe‐
grænseren deaktiveres, og bilen kan
køres uden hastighedsbegrænsning.
Den begrænsede hastighed er lagret, og en tilsvarende meddelelse vises i
førerinformationscentret.
Genoptag grænsehastighed
Drej fingerhjulet til RES/+. Den lag‐
rede hastighedsbegrænsning vil blive
opnået.Deaktivering
Tryk på knappen L, indikationen af
hastighedsbegrænsning i førerinfor‐
mationscentret slukker. Den lagrede
hastighed slettes.
Ved at trykke på knappen m for at ak‐
tivere cruise control eller adaptiv
cruise control, eller ved at slå tændin‐ gen fra, deaktiveres hastighedsbe‐
grænseren også, og den lagrede
hastighed slettes.
Adaptiv cruise control
Adaptiv cruise control er en udvidelse
af traditionel cruise control med den
ekstra funktion til at holde en bestemt
afstand til den forankørende bil.
Adaptiv cruise control sætter automa‐ tisk bilens hastighed ned, når du nær‐
mer dig en langsommere kørende bil.
Den tilpasser derefter bilens hastig‐
hed til at følge den forankørende bil med den valgte afstand til forankø‐
rende. Bilens hastighed øges eller
mindskes for at følge den forankø‐
rende bil, men vil ikke overskride denindstillede hastighed. Det kan an‐
vende begrænset bremsning med ak‐
tiverede bremselygter.
Den adaptive cruise control kan lagre og opretholde hastigheder over ca.
50 km/t og bremser automatisk for at
følge en langsommere forankørende
bil ned til en minimumshastighed på
30 km/t.
Adaptiv cruise control anvender en
radarsensor til at registrere biler for‐
ude. Hvis der ikke registreres en bil på kørebanen, vil den adaptive cruise
control virke som en traditionel cruise control.
Af sikkerhedsmæssige årsager kan
systemet ikke aktiveres, før der har
været trykket én gang på bremse‐
pedalen, efter tændingen blev slået
til. Aktivering i første gear er ikke mu‐
ligt.

Kørsel og betjening177
Adaptiv cruise control anbefales pri‐
mært til brug på lange, lige veje
såsom motorveje eller landeveje med
stabil trafik. Systemet bør ikke benyt‐
tes, hvor trafikforholdene ikke tillader
en konstant hastighed.
Kontrollampe A 3 114, m 3 114.9 Advarsel
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel med
adaptiv cruise control. Føreren har
stadig fuld kontrol over bilen, fordi bremsepedalen, speederen og
annuller-kontakten har prioritet
over adaptiv cruise control.
Aktivering
Tryk på knappen C for at slå adaptiv
cruise control til. Kontrollampen m ly‐
ser hvidt.
Aktivering ved at indstille hastighed Adaptiv cruise control kan aktiveres
mellem 50 km/t og 180 km/t.
Accelerer op til den ønskede hastig‐ hed, og drej fingerhjulet til SET/-; der‐
ved lagres og holdes den aktuelle
hastighed. Kontrollampen m lyser
grønt.
Adaptiv cruise control-symbolet, ind‐
stilling af afstand til forankørende og
den indstillede hastighed er angivet
på den øverste linje i førerinforma‐
tionscentret.
Speederen kan slippes. Adaptiv
cruise control forbliver aktiveret under gearskifte.

178Kørsel og betjening
Overskridelse af den indstillede
hastighed
Det er altid muligt at køre hurtigere end den valgte indstillede hastighed
ved at træde ned på speederen. Når
speederen slippes, vender bilen til‐
bage til den ønskede afstand, hvis der er en langsommere bil foran. Ellers
vender den tilbage til den lagrede
hastighed.
Når systemet aktiveres, sagtner eller
bremser adaptiv cruise control, hvis
den registrerer en forankørende bil,
som er langsommere eller tættere på
end den ønskede afstand til forankø‐
rende.
9 Advarsel
Når føreren accelererer, deaktive‐
rer systemet automatisk brem‐
serne. Dette vises via en popup-
advarsel i førerinformationscen‐
tret.
Forøge hastighed
Med adaptiv cruise control aktiveret
skal fingerhjulet holdes drejet til
RES/+ : farten øges løbende i store
trin. Eller aktivér RES/+ flere gange:
farten øges i små trin.
Når adaptive cruise control er aktive‐
ret, og bilen kører meget hurtigere
end den ønskede hastighed, f.eks. ef‐
ter at der er trådt på gaspedalen, kan
den aktuelle hastighed lagres og op‐
retholdes ved at dreje fingerhjulet til
SET/- .
Reducere hastighed
Med adaptiv cruise control aktiveret
skal fingerhjulet holdes drejet til
SET/- : farten nedsættes løbende i
store trin. Eller aktivér SET/- flere
gange: farten nedsættes i små trin.
Når adaptive cruise control er aktive‐
ret, og bilen kører meget langsom‐
mere end den ønskede hastighed,
f.eks. på grund af et langsommerekø‐
rende køretøj foran, kan den aktuelle
hastighed lagres og opretholdes ved
at dreje fingerhjulet til SET/-.
Genoptagelse af lagret
hastighed Hvis systemet er slået til, men ikkeaktiveret, skal fingerhjulet drejes til
RES/+ ved en hastighed på over
50 km/t for at genoptage den lagrede
hastighed.
Indstilling af afstand til
forankørende Når adaptiv cruise control registrerer
en langsommere kørende bil i køre‐
banen justerer den bilens hastighed
for at opretholde den afstand til for‐
ankørende, som føreren har valgt.
Afstanden til forankørende kan ind‐
stilles til kort, mellemlang eller lang.

Kørsel og betjening179
Tryk på knappen E. Den aktuelle ind‐
stilling vises i førerinformationscen‐
tret. Tryk på knappen E igen for at
ændre afstanden til forankørende.
Indstillingen vises også på den øver‐
ste linje på førerinformationscenteret.Den valgte afstand til forankørende
angives med udfyldte afstandsfelter på siden for adaptiv cruise control.
Bemærk, at indstillingen af afstand til
forankørende deles med indstillingen
af følsomheden for advarsel, kollision fremme.
Eksempel: Hvis indstilling 3 (lang) er valgt, advares føreren tidligere før en
mulig kollision, også hvis den adap‐
tive cruise control ikke er aktiveret el‐
ler er slået fra.
9 Advarsel
Føreren påtager sig det fulde an‐
svar for at overholde relevant af‐
stand til forankørende køretøjer
baseret på trafik-, vejr- og sigtbar‐ hedsforhold. Afstanden til foran‐kørende skal tilpasses, eller syste‐
met skal slukkes, når det kræves
af de fremherskende forhold.
Registrere den forankørende bil

180Kørsel og betjening
Kontrollampen A for forankørende
køretøj lyser grøn på speedometeret,
når systemet registrerer et køretøj i
kørebanen.
Hvis dette symbol ikke vises, eller vi‐ ses kort, reagerer adaptiv cruise con‐ trol ikke på køretøjer foran.
Deaktivering
Adaptiv cruise control deaktiveres af
føreren, når:
■ knappen y trykkes ind,
■ bremsepedalen anvendes,
■ der trædes på koblingspedalen i mere end fire sekunder,
■ automatgearets gearvælger flyttes til N.
Systemet deaktiveres også automa‐
tisk, når:
■ bilens hastighed falder til under 45 km/t eller accelererer over
190 km/t,
■ Traction Control-systemet er i drift i
mere end 20 sekunder,
■ Elektronisk stabilitetskontrol er i drift,■ der ikke er nogen trafik og intet re‐gistreres på vejsiderne i flere mi‐
nutter. I dette tilfælde er der ingen
radarekkoer, og sensoren kan an‐
give, at den er blokeret,
■ kollisionsfare-bremsesystem an‐ vender bremserne,
■ radarsensoren er blokeret af en is- eller vandfilm,
■ fejlen registreres i radar, motor eller
bremsesystem.
Når adaptiv cruise control deaktiveres
automatisk, lyser kontrollampen m
hvidt, og et advarselssymbol vises
som en pop op-meddelelse i førerin‐
formationscentret.
Den lagrede hastighed holdes.
9 Advarsel
Når adaptiv cruise control er deak‐
tiveret, skal føreren overtage fuld
styring af bremser og motor.
Deaktivering
Tryk på knappen C for at slå adaptiv
cruise control fra. Kontrollampen m
slukker. Den lagrede hastighed slet‐ tes.
Hvis tændingen slås fra, slås også
cruise control fra, og den lagrede
hastighed slettes.

Kørsel og betjening181
Førerens opmærksomhed■ Brug adaptiv cruise control forsig‐ tigt på snoede veje eller bjergveje,
da det kan tabe den forankørende bil af syne og har brug for tid til at
registrere den igen.
■ Brug ikke systemet på glatte veje, da det kan skabe hurtige ændringer
i dækkets trækkraft (hjulet spinner), så du kan miste kontrollen.
■ Brug ikke adaptiv cruise control i regn, sne eller kraftig snavs, da ra‐
darsensoren kan tildækkes af en vandfilm, støv, is eller sne. Dette
begrænser udsynet eller eliminerer
det helt. I tilfælde af blokering af sensoren skal sensorens dæksel
rengøres.
Systembegrænsninger ■ Systemets automatiske bremse‐ kraft tillader ikke kraftig bremsning,
og bremseniveauet er ikke altid til‐
strækkeligt til at undgå en kollision.
■ Efter et pludseligt vognbaneskift skal systemet have en vis tid at re‐
gistrere det næste forankørendekøretøj. Hvis en ny bil registreres,
kan systemet derfor accelerere i
stedet for at bremse.
■ Adaptiv cruise control ignorerer modkørende trafik.
■ Adaptiv cruise control bremser ikke
for standsede køretøjer, fodgæn‐
gere eller dyr.
Sving
Adaptiv cruise control beregner en
forventet bane ud fra centrifugalkraf‐
ten. Denne forventede bane tager
hensyn til det nuværende svings
egenskaber, men kan ikke tage hen‐
syn til en fremtidig ændring i sving.
Systemet kan tabe den aktuelle for‐ ankørende bil af syne eller tage hen‐
syn til en bil som ikke er i den aktuelle bane. Dette kan ske, når man kører
ind i eller ud af et sving, eller hvis
svinget bliver mere eller mindre
skarpt. Hvis det ikke længere regi‐
strerer nogen forankørende bil, sluk‐
kes kontrollampen A.
Hvis centrifugalkraften er for stor i et
sving, bremser systemet bilen lidt op.
Dette bremseniveau er ikke beregnet
til at undgå at køre ud af svinget. Fø‐
reren er ansvarlig for at sætte den
valgte hastighed ned, før han kører
ind i et sving, og generelt tilpasse ha‐ stigheden efter vejtypen og de eksi‐
sterende hastighedsgrænser.
Motorveje
På motorveje skal den indstillede
hastighed tilpasses til situationen og
vejret. Tag altid hensyn til, at adaptiv cruise control har en begrænset sigt‐
barhed, et begrænset bremseniveau
og en vis reaktionstid for at kontrol‐
lere, om der er en bil på kørebanen
eller ej. Adaptiv cruise control vil ikke

182Kørsel og betjening
altid kunne bremse bilen i tide til at
undgå en kollision med en meget
langsommere bil eller efter et vogn‐
baneskift. Dette gælder især, hvis du
kører hurtigt, eller hvis sigtbarheden
er nedsat på grund af vejrforholdene.
Når du kører til eller fra en motorvej,
kan adaptiv cruise control tabe den
forankørende bil af syne og accele‐
rere op til den indstillede hastighed. Derfor skal du sænke den indstillede
hastighed før frakørsel eller før tilkør‐
sel.
Skift af bilens bane
Hvis en anden bil kommer ind på din
kørebane, vil adaptiv cruise control først tage hensyn til bilen, når den er
helt inde på din bane. Vær klar til atskride til handling og træde på
bremsepedalen, hvis du har brug for
at bremse hurtigere.
Vedrørende bakker og anhænger
Systemets ydeevne på bakker og ved
kørsel med påhæng afhænger af bi‐
lens hastighed, bilens belastning, tra‐ fikforhold og vejens hældning. Det re‐
gistrerer ikke altid en bil på din bane,
mens du kører på bakker. På stejle
bakker kan det være nødvendigt at
bruge speederen til at opretholde bi‐
lens hastighed. Ved kørsel ned ad
bakke, især ved kørsel med påhæng,
kan det være nødvendigt at bremse
for at opretholde eller mindske hastig‐
heden.
Bemærk, at anvendelse af bremsen
deaktiverer systemet. Det frarådes at bruge adaptiv cruise control på stejle
bakker, især ved kørsel med påhæng.
Radarenhed
Radarenheden er monteret bag kø‐
lergitteret under mærke-emblemet.
9 Advarsel
Radarenheden er justeret omhyg‐
geligt fra fabrikken. Systemet må
derfor ikke bruges efter en frontal‐ ulykke. Den forreste kofanger kanse ud til at være intakt, men senso‐ ren bagved kan alligevel godt
være ude af position og reagere