2015 OPEL ZAFIRA C Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση191Φρένα
Το σύστημα πέδησης αποτελείται
από δύο ανεξάρτητα κυκλώματα φρέ‐
νων.
Εάν το ένα κύκλωμα φρένων παρου‐
σιάσει βλάβη, το όχημα μπορεί να
φρενάρει χρησιμοποιώντας το άλλο
κύκλωμα φρένων. Ωστόσο, το όχημα
φρενάρει μόνο εάν πατήσετε το πε‐
ντάλ φρένου με δύναμη. Πρέπει να το
πατήσετε με αρκετά μεγαλύτερη δύ‐
ναμη. Η απόσταση ακινητοποίησης σε αυτή την περίπτωση είναι μεγαλύ‐
τερη. Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο
πριν συνεχίσετε το ταξίδι σας.
Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, η
υποβοήθηση από τη μονάδα του σερ‐ βόφρενου απενεργοποιείται μόλις
πατήσετε το πεντάλ φρένου μία ή δύο
φορές. Η λειτουργία πέδησης δεν
αναστέλλεται, ωστόσο χρειάζεται ση‐
μαντικά μεγαλύτερη δύναμη για το
φρενάρισμα. Αυτό είναι πολύ σημα‐
ντικό να το θυμάστε κατά τη ρυμούλ‐
κηση του οχήματος.
Ενδεικτική λυχνία R 3 122.Σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) δεν επιτρέπει στους
τροχούς να μπλοκάρουν.
Το ABS αρχίζει να ρυθμίζει την πίεση
πέδησης μόλις κάποιος τροχός τείνει
να μπλοκάρει. Μπορείτε ακόμη να κα‐ τευθύνετε το όχημα, ακόμη και σε πε‐
ρίπτωση πολύ δυνατού φρεναρίσμα‐
τος.
Η ενεργοποίηση του ABS γίνεται αντι‐ ληπτή από την αίσθηση κραδασμών
στο πεντάλ φρένου και το θόρυβο που ακούγεται κατά τη διαδικασία της ρύθ‐
μισης.
Για την καλύτερη δυνατή πέδηση,
πρέπει να κρατάτε το πεντάλ φρένου
πατημένο μέχρι το τέρμα σε όλη τη
διάρκεια του φρεναρίσματος, παρά
τους κραδασμούς στο πεντάλ. Μη
μειώσετε την πίεση που ασκείτε στο
πεντάλ.Μετά την εκκίνηση, το σύστημα πραγ‐ ματοποιεί έναν αυτοδιαγνωστικό
έλεγχο ο οποίος μπορεί να γίνει αντι‐
ληπτός από το σχετικό θόρυβο.
Ενδεικτική λυχνία u 3 123.
Φως φρένων
προσαρμοζόμενης έντασης Όταν πατάτε το πεντάλ φρένου μέχρι
το τέρμα, και τα τρία φώτα φρένων
αναβοσβήνουν όσο επενεργεί το σύ‐
στημα ABS.
Σφάλμα9 Προειδοποίηση
Εάν υπάρχει βλάβη στο ABS, οι
τροχοί μπορεί να μπλοκάρουν
διότι η πέδηση είναι πιο απότομη
απ' ό,τι συνήθως. Τα πλεονεκτή‐
ματα του ABS δεν ισχύουν σε αυτή την περίπτωση. Σε περίπτωση δυ‐
νατού φρεναρίσματος, ενδέχεται

192Οδήγηση και χρήσηνα μην μπορέσετε να κατευθύνετε
το όχημα και να εκτραπεί της πο‐
ρείας του.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
την αποκατάσταση της αιτίας της βλά‐
βης.
Χειρόφρενο
Μηχανικό χειρόφρενο
9 Προειδοποίηση
Πρέπει πάντοτε να τραβάτε το χει‐
ρόφρενο όσο το δυνατόν πιο
πάνω χωρίς να πατάτε το κουμπί
απασφάλισης, ιδίως όταν βρίσκε‐
στε σε ανηφορικές ή κατηφορικές
επιφάνειες.
Για να λύσετε το χειρόφρενο, τρα‐
βήξτε ελαφρά το μοχλό προς τα
πάνω, πιέστε το κουμπί απασφά‐
λισης και κατεβάστε το μοχλό μέχρι
κάτω.
Για να μειώσετε τις δυνάμεις που
ασκούνται στο χειρόφρενο, πατή‐ στε ταυτόχρονα το ποδόφρενο.
Ενδεικτική λυχνία R 3 122.
Ηλεκτρικό χειρόφρενο
Χρήση όταν το όχημα είναι
σταματημένο
9 Προειδοποίηση
Τραβήξτε το διακόπτη m επί
ένα δευτερόλεπτο περίπου, το ηλεκτρικό χειρόφρενο επενεργεί
αυτόματα με επαρκή δύναμη. Για

Οδήγηση και χρήση193μέγιστη δύναμη, π.χ. στάθμευση
με τρέιλερ ή σε πρανή, τραβήξτε το διακόπτη m δύο φορές.
Το ηλεκτρικό χειρόφρενο είναι
ενεργοποιημένο όταν ανάβει η εν‐
δεικτική λυχνία m 3 123.
Το ηλεκτρικό χειρόφρενο μπορεί να
ενεργοποιείται πάντοτε, ακόμη και με
κλειστό διακόπτη ανάφλεξης.
Μη χρησιμοποιείτε το σύστημα ηλε‐
κτρικού χειρόφρενου πολύ συχνά
όταν ο κινητήρας δεν βρίσκεται σε λει‐ τουργία, διότι θα αποφορτιστεί η μπα‐
ταρία.
Πριν αποβιβαστείτε από το όχημα,
ελέγξτε την κατάσταση του ηλεκτρικού
χειρόφρενου. Ενδεικτική λυχνία m
3 123.
Απασφάλιση
Ανοίξτε το διακόπτη ανάφλεξης. Κρα‐
τήστε το πεντάλ φρένων πατημένο και στη συνέχεια πατήστε το διακόπτη m.
Λειτουργία εκκίνησης
Εάν πατήσετε το πεντάλ του συμπλέ‐ κτη (μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων) ή
επιλέξετε τη σχέση οδήγησης (αυτό‐
ματο κιβώτιο ταχυτήτων) και στη συ‐
νέχεια πατήσετε το πεντάλ γκαζιού, το ηλεκτρικό χειρόφρενο απενεργοποιεί‐ ται αυτόματα. Αυτό δεν είναι εφικτό
εάν ταυτόχρονα τραβήξετε το διακό‐
πτη.
Αυτή η λειτουργία διευκολύνει επίσης
την οδήγηση σε δρόμους με κλίση.
Η απότομη εκκίνηση μπορεί να πε‐
ριορίσει τη διάρκεια ζωής των φθαρ‐
τών εξαρτημάτων.
Δυναμική πέδηση όταν το όχημα είναι
σε κίνηση
Όταν το όχημα κινείται και ο διακό‐
πτης m παραμένει τραβηγμένος, το
σύστημα ηλεκτρικού χειρόφρενου επιβραδύνει το όχημα, αλλά δεν επε‐
νεργεί στατικά.
Η δυναμική πέδηση διακόπτεται μόλις απελευθερωθεί ο διακόπτης m.Σφάλμα
Τυχόν κατάσταση βλάβης του ηλε‐ κτρικού χειρόφρενου επισημαίνεται με
την ενδεικτική λυχνία j και με έναν
κωδικό αριθμό ή με μήνυμα οχήματος
που εμφανίζεται στο κέντρο πληρο‐
φοριών οδηγού (DIC). Μηνύματα
οχήματος 3 136.
Ενεργοποιήστε το ηλεκτρικό χειρό‐
φρενο: τραβήξτε και κρατήστε το δια‐
κόπτη m περισσότερο από
5 δευτερόλεπτα. Εάν ανάψει η ενδει‐
κτική λυχνία m, το ηλεκτρικό χειρό‐
φρενο έχει ασφαλίσει.
Απενεργοποιήστε το ηλεκτρικό χειρό‐
φρενο: πατήστε και κρατήστε πατη‐
μένο το διακόπτη m περισσότερο
από 2 δευτερόλεπτα. Εάν η ενδεικτική λυχνία m σβήσει, το ηλεκτρικό χειρό‐
φρενο έχει απενεργοποιηθεί.
Η ενδεικτική λυχνία m αναβοσβήνει:
το ηλεκτρικό χειρόφρενο δεν έχει
ασφαλίσει ή δεν έχει απενεργοποιηθεί εντελώς. Εάν η ενδεικτική λυχνία ανα‐
βοσβήνει συνεχώς, απενεργοποιήστε το ηλεκτρικό χειρόφρενο και προσπα‐
θήστε να το ενεργοποιήσετε ξανά.

194Οδήγηση και χρήσηΥποβοήθηση πέδησης
Εάν πατήσετε το πεντάλ φρένου από‐
τομα και δυνατά, εφαρμόζεται αμέσως η μέγιστη δύναμη πέδησης (πλήρης
πέδηση).
Πατάτε σταθερά το πεντάλ φρένου για
όσο διάστημα είναι απαραίτητη η πλή‐ ρης πέδηση. Όταν αφήσετε το πεντάλφρένου, η μέγιστη δύναμη πέδησης
μειώνεται αυτόματα.
Σύστημα υποβοήθησης
εκκίνησης σε ανηφόρα
Το σύστημα συμβάλλει ώστε να απο‐
τραπεί τυχόν ακούσια κίνηση όταν το
όχημα ξεκινάει σε επικλινές έδαφος.
Όταν αφήνετε το ποδόφρενο αφότου
σταματήσετε το όχημα σε επικλινές
έδαφος, τα φρένα συνεχίζουν να επε‐ νεργούν επί δύο δευτερόλεπτα
ακόμη. Τα φρένα αποσυμπλέκονται
αυτόματα μόλις το όχημα αρχίσει να
επιταχύνει.
Το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης
σε ανηφόρα δεν ενεργοποιείται κατά
τη λειτουργία Autostop.Συστήματα ελέγχου
οδηγικής
συμπεριφοράς
Σύστημα ελέγχου
πρόσφυσης
Το Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
(TC) αποτελεί μέρος του Ηλεκτρονι‐
κού προγράμματος ευστάθειας.
Το σύστημα TC βελτιώνει την ευστά‐
θεια του οχήματος όταν χρειαστεί,
ανεξάρτητα από την ποιότητα του
οδοστρώματος ή την πρόσφυση των
ελαστικών, αποτρέποντας το σπινά‐
ρισμα των κινητήριων τροχών.
Μόλις οι κινητήριοι τροχοί αρχίζουν
να σπινάρουν, η ισχύς του κινητήρα
μειώνεται και εφαρμόζεται πέδηση
στον τροχό που σπινάρει περισσό‐
τερο. Με αυτό τον τρόπο αυξάνεται
σημαντικά η ευστάθεια του οχήματος
σε ολισθηρό οδόστρωμα.
Το σύστημα TC βρίσκεται σε λειτουρ‐
γική ετοιμότητα μόλις σβήσει η ενδει‐
κτική λυχνία b.Όταν το σύστημα TC είναι ενεργό,
ανάβει η ενδεικτική λυχνία b.9 Προειδοποίηση
Μην παρασυρθείτε σε επικίνδυνη
οδήγηση βασιζόμενοι στα πλεονε‐ κτήματα αυτής της ειδικής λειτουρ‐
γίας ασφαλείας.
Προσαρμόστε την ταχύτητα του
οχήματος στην κατάσταση του
δρόμου.
Ενδεικτική λυχνία b 3 125.
Απενεργοποίηση

Οδήγηση και χρήση195
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το
σύστημα TC όταν το σπινάρισμα των
κινητήριων τροχών είναι επιθυμητό:
πατήστε το κουμπί b στιγμιαία.
Ανάβει η ενδεικτική λυχνία k.
Το σύστημα TC επανενεργοποιείται
εάν πατήσετε και πάλι το κουμπί b.
Το σύστημα TC επανενεργοποιείται
επίσης την επόμενη φορά που θα
ανοίξετε το διακόπτη ανάφλεξης.
Ηλεκτρονικό πρόγραμμα
ευστάθειας Το ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστά‐θειας (ESC) βελτιώνει την ευστάθεια
του οχήματος όταν χρειαστεί, ανεξάρ‐ τητα από την ποιότητα του οδοστρώ‐
ματος ή την πρόσφυση των ελαστι‐
κών. Αποτρέπει επίσης το σπινάρι‐
σμα των κινητήριων τροχών.
Μόλις το όχημα αρχίσει να αποκλίνει
από την πορεία του (υποστροφή/
υπερστροφή), η ισχύς του κινητήρα
μειώνεται και εφαρμόζεται πέδηση
στους κατάλληλους τροχούς. Με αυτότον τρόπο αυξάνεται σημαντικά η ευ‐
στάθεια του οχήματος σε ολισθηρό
οδόστρωμα.
Το σύστημα ESC βρίσκεται σε λει‐
τουργική ετοιμότητα μόλις σβήσει η
ενδεικτική λυχνία b.
Όταν το σύστημα ESC είναι ενεργό,
ανάβει η ενδεικτική λυχνία b.9 Προειδοποίηση
Μην παρασυρθείτε σε επικίνδυνη
οδήγηση βασιζόμενοι στα πλεονε‐ κτήματα αυτής της ειδικής λειτουρ‐
γίας ασφαλείας.
Προσαρμόστε την ταχύτητα του
οχήματος στην κατάσταση του
δρόμου.
Ενδεικτική λυχνία b 3 125.
Απενεργοποίηση
Για οδήγηση πολύ υψηλών επιδό‐
σεων μπορείτε να απενεργοποιήσετε
το πρόγραμμα ESC: κρατήστε πατη‐ μένο το κουμπί b για περίπου
5 δευτερόλεπτα.
Ανάβει η ενδεικτική λυχνία n.
Το σύστημα ESC επανενεργοποιείται εάν πατήσετε και πάλι το κουμπί b.
Εάν προηγουμένως είχατε απενεργο‐
ποιήσει το σύστημα TC, τόσο το TC
όσο και το πρόγραμμα ESC επανε‐
νεργοποιούνται.

196Οδήγηση και χρήση
Το σύστημα ESC επανενεργοποιείται
επίσης την επόμενη φορά που θα
ανοίξετε το διακόπτη ανάφλεξης.
Διαδραστικό σύστημα
οδήγησης
Σύστημα οδήγησης Flex Ride Το σύστημα οδήγησης Flex Ride πα‐
ρέχει στον οδηγό τη δυνατότητα να
επιλέγει μεταξύ τριών λειτουργιών
οδήγησης:
■ Λειτουργία SPORT: πατήστε το κουμπί SPORT - ανάβει η λυχνία
LED.
■ Λειτουργία TOUR: πατήστε το κου‐ μπί TOUR - ανάβει η λυχνία LED.
■ Λειτουργία κανονικής οδήγησης: τα
κουμπιά SPORT και TOUR δεν εί‐
ναι πατημένα, δεν ανάβει καμία λυ‐
χνία LED.
Για να απενεργοποιήσετε τις λειτουρ‐
γίες SPORT και TOUR, πατήστε το
αντίστοιχο κουμπί άλλη μία φορά.Σε κάθε λειτουργία οδήγησης, το σύ‐
στημα Flex Ride δικτυώνει τα ακό‐
λουθα ηλεκτρονικά συστήματα:
■ Συνεχής έλεγχος απόσβεσης.
■ Έλεγχος πεντάλ γκαζιού.
■ Έλεγχος συστήματος διεύθυνσης.
■ Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Λειτουργία SportΟι ρυθμίσεις των συστημάτων προ‐
σαρμόζονται σε ένα πιο σπορ στιλ
οδήγησης:
■ Η ανάρτηση είναι πιο σκληρή ώστε να παρέχει καλύτερη επαφή με το
οδόστρωμα.
■ Ο κινητήρας αποκρίνεται πιο γρή‐ γορα στις κινήσεις του πεντάλ γκα‐
ζιού.
■ Η υποβοήθηση του τιμονιού μειώ‐ νεται.
■ Οι αυτόματες αλλαγές σχέσεων πα‐
ρουσιάζουν καλύτερη απόκριση.
■ Με ενεργοποιημένη τη λειτουργία SPORT, το χρώμα του φωτισμού
των κύριων οργάνων αλλάζει από
λευκό σε κόκκινο.

Οδήγηση και χρήση197
Λειτουργία TOUR
Οι ρυθμίσεις των συστημάτων προ‐
σαρμόζονται σε ένα πιο άνετο στιλ
οδήγησης:
■ Η ανάρτηση είναι πιο μαλακή.
■ Η ανταπόκριση του πεντάλ γκαζιού
αντιστοιχεί στις βασικές ρυθμίσεις.
■ Ο χειρισμός του τιμονιού πραγμα‐ τοποιείται με την τυπική υποβοή‐
θηση.
■ Η απόκριση των αυτόματων αλλα‐ γών σχέσεων δεν είναι τόσο άμεση.
■ Το χρώμα το φωτισμού των κύριων
οργάνων είναι λευκό.
Λειτουργία κανονικής οδήγησης
Όλες οι ρυθμίσεις των συστημάτων
προσαρμόζονται στις βασικές τιμές.
Σύστημα ελέγχου λειτουργίας οδήγησης (DMC)
Σε κάθε χειροκίνητα επιλεγμένη λει‐
τουργία οδήγησης SPORT, TOUR ή
Κανονική, το σύστημα ελέγχου λει‐
τουργίας οδήγησης (DMC) ανιχνεύει
και αναλύει συνεχώς τις πραγματικές
συνθήκες οδήγησης, τις αντιδράσεις
του οδηγού και την ενεργή δυναμική
κατάσταση του οχήματος. Εάν χρεια‐
στεί, η μονάδα ελέγχου του συστήμα‐ τος DMC τροποποιεί αυτόματα τις
ρυθμίσεις της επιλεγμένης λειτουρ‐
γίας οδήγησης ή, όταν διαπιστώσει
σημαντικές διαφορές, η λειτουργία
οδήγησης αλλάζει για όσο διάστημα
παρατηρείται αυτή η διαφορά.
Εάν, για παράδειγμα, έχει επιλεγεί η
κανονική λειτουργία και το DMC ανι‐
χνεύσει σπορ οδηγική συμπεριφορά,
το DMC αλλάζει αρκετές ρυθμίσεις της
κανονικής λειτουργίας σε σπορ ρυθ‐
μίσεις. Το σύστημα DMC επιλέγει τηλειτουργία SPORT στην περίπτωση
που η συμπεριφορά οδήγησης είναι
αντίστοιχη της λειτουργίας Sport.
Εάν, για παράδειγμα, έχει επιλεγεί η
λειτουργία TOUR και απαιτηθεί αιφνι‐
δίως ένα απότομο φρενάρισμα κατά
την οδήγηση σε μία οδό με στροφές,
το σύστημα DMC ανιχνεύει τη δυνα‐
μική κατάσταση του οχήματος και αλ‐
λάζει τις ρυθμίσεις για την ανάρτηση
σε εκείνες της λειτουργίας SPORT για
να βελτιώσει την ευστάθεια του οχή‐
ματος.
Όταν τα χαρακτηριστικά της οδήγη‐
σης ή η δυναμική κατάσταση του οχή‐
ματος επανέλθουν στην προηγού‐
μενη κατάσταση, το σύστημα DMC
επαναφέρει τις ρυθμίσεις στην προε‐
πιλεγμένη λειτουργία οδήγησης.
Εξατομικευμένες ρυθμίσεις σε
λειτουργία Sport
Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τις ρυθ‐
μίσεις της λειτουργίας SPORT όταν εί‐
ναι πατημένο το κουμπί SPORT. Αυ‐
τές οι ρυθμίσεις μπορούν να τροπο‐
ποιηθούν στο μενού Ρυθμίσεις στην
οθόνη πληροφοριών. Εξατομίκευση
οχήματος 3 143.

198Οδήγηση και χρήσηΣυστήματα
υποβοήθησης οδηγού9 Προειδοποίηση
Τα συστήματα υποβοήθησης οδη‐
γού έχουν σχεδιαστεί να υποβοη‐
θούν τον οδηγό και όχι να υποκα‐
θιστούν την προσοχή του οδηγού.
Ο οδηγός φέρει πλήρη ευθύνη
όταν οδηγεί το όχημα.
Όταν χρησιμοποιείτε συστήματα
υποβοήθησης οδηγού, πρέπει πά‐ ντοτε να προσέχετε τις τρέχουσες
κυκλοφοριακές συνθήκες.
Cruise control
Το cruise control μπορεί να αποθη‐ κεύσει στη μνήμη και να διατηρήσει
ταχύτητες 30 έως 200 km/h περίπου.
Όταν οδηγείτε σε ανηφορικούς ή κα‐
τηφορικούς δρόμους, ενδέχεται να
παρατηρηθούν αποκλίσεις από τις
αποθηκευμένες ταχύτητες.
Για λόγους ασφαλείας, το cruise
control δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί
εάν πρώτα δεν πατήσετε το ποδό‐
φρενο μία φορά. Η ενεργοποίηση δεν είναι εφικτή όταν έχει επιλεγεί η πρώτη
ταχύτητα.
Μη χρησιμοποιείτε το cruise control
εάν δεν είναι σκόπιμο να διατηρήσετε
την ταχύτητα του οχήματος σταθερή.
Στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ενεργοποιείτε το cruise control μόνο στην αυτόματη λειτουργία.
Ενδεικτική λυχνία m 3 128.
Ενεργοποίηση
Πατήστε το κουμπί m, για να ανάψει
στον πίνακα οργάνων η ένδειξη m με
λευκό χρώμα.
Ενεργοποίηση Επιταχύνετε στην επιθυμητή ταχύ‐
τητα και περιστρέψτε τον περιστρο‐
φικό διακόπτη στη θέση SET/-, η τρέ‐
χουσα ταχύτητα αποθηκεύεται στη
μνήμη και διατηρείται. Η ένδειξη m
στον πίνακα οργάνων ανάβει με πρά‐
σινο χρώμα. Μπορείτε να απελευθε‐
ρώσετε το πεντάλ γκαζιού.
Μπορείτε να επιταχύνετε πατώντας το πεντάλ γκαζιού. Όταν αφήσετε το πε‐
ντάλ γκαζιού, το όχημα επιστρέφει
στην ταχύτητα που αποθηκεύτηκε τε‐
λευταία.
Το cruise control παραμένει ενεργο‐
ποιημένο κατά τις αλλαγές σχέσεων.