2015 OPEL ZAFIRA C Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση2159Προειδοποίηση
Το σύστημα ενεργής πέδησης
έκτακτης ανάγκης δεν έχει σχεδια‐
στεί για να ενεργοποιεί δυνατό και
ανεξάρτητο φρενάρισμα ούτε για
να αποτρέπει αυτόματα τυχόν
σύγκρουση. Σχεδιάστηκε για να
μειώνει την ταχύτητα του οχήματος πριν τη σύγκρουση. Ενδέχεται ναμην αντιδράσει μπροστά σε ακινη‐
τοποιημένα οχήματα, πεζούς ή
ζώα. Μετά από απότομη αλλαγή
λωρίδας, το σύστημα χρειάζεται
ένα συγκεκριμένο χρονικό διά‐
στημα μέχρι να ανιχνεύσει το επό‐
μενο προπορευόμενο όχημα.
Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή
από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει
να είναι πάντοτε έτοιμος να ενερ‐
γήσει και να φρενάρει ή να στρίψει για να αποφύγει πιθανή σύγ‐
κρουση. Το σύστημα έχει σχεδια‐
στεί να λειτουργεί με όλους τους
επιβάτες προσδεδεμένους με τη ζώνη ασφαλείας.
Περιορισμοί συστήματος
Η ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
λειτουργεί με περιορισμούς ή δεν λει‐
τουργεί καθόλου όταν βρέχει, όταν
χιονίζει ή όταν υπάρχει πολύ χώμα,
καθώς ο αισθητήρας ραντάρ μπορεί
να έχει καλυφθεί με μια λεπτή στρώση
νερού, σκόνης, πάγου ή χιονιού. Στην
περίπτωση εμπλοκής του αισθητήρα,
καθαρίστε το κάλυμμα του αισθητήρα.
Σε ορισμένες σπάνιες περιπτώσεις, το
σύστημα ενεργής πέδησης έκτακτης
ανάγκης μπορεί να παρέχει ένα σύν‐
τομο αυτόματο φρενάρισμα σε συν‐
θήκες που φαίνονται περιττές, για πα‐ ράδειγμα, όταν υπάρχουν σήματα
οδικής κυκλοφορίας σε στροφή ή οχή‐
ματα σε άλλη λωρίδα. Η λειτουργία
αυτή είναι αποδεκτή και το όχημα δεν χρειάζεται σέρβις. Πατήστε δυνατά το
πεντάλ γκαζιού για να παρακάμψετε
το αυτόματο φρενάρισμα.
Ρυθμίσεις
Μπορείτε να αλλάξετε τις ρυθμίσεις
στο μενού Auto collision preparation
(Αυτόματη προετοιμασία
σύγκρουσης) στην εξατομίκευση οχή‐
ματος, 3 143.Σφάλμα
Σε περίπτωση που το σύστημα χρειά‐ ζεται σέρβις, στο Κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού εμφανίζεται ένα μήνυμα.
Εάν το σύστημα δεν λειτουργεί όπως
θα έπρεπε, εμφανίζονται μηνύματα του οχήματος στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού.
Μηνύματα οχήματος 3 136.

216Οδήγηση και χρήσηΥποβοήθηση στάθμευσης
Μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Την πλήρη ευθύνη για τους ελιγ‐
μούς στάθμευσης φέρει ο οδηγός.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο όταν οδηγείτε με την όπι‐ σθεν ή προς τα εμπρός ενώ χρη‐σιμοποιείτε το σύστημα υποβοή‐
θησης στάθμευσης.
Το μπροστινό-πίσω σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης μετρά την
απόσταση ανάμεσα στο όχημα και τυ‐
χόν εμπόδια που υπάρχουν μπροστά
και πίσω από αυτό. Το σύστημα εκ‐
πέμπει ηχητικά σήματα και εμφανίζει
μηνύματα.
Το σύστημα διαθέτει τέσσερις αισθη‐ τήρες στάθμευσης υπερήχων, τόσοστον μπροστινό όσο και στον πίσω
προφυλακτήρα.
Χρησιμοποιεί δύο διαφορετικά ηχη‐
τικά σήματα για την μπροστινή και την
πίσω περιοχή παρακολούθησης,
κάθε ένα με διαφορετική τονική συ‐
χνότητα. Για τα εμπόδια που υπάρ‐
χουν μπροστά, το σήμα ηχεί από τα
μπροστινά ηχεία, ενώ για τα εμπόδια
που υπάρχουν πίσω, το σήμα ηχεί
από το πίσω μέρος του οχήματος.
Κουμπί συστήματος υποβοήθησης
στάθμευσης και λογική λειτουργίας
Το μπροστινό-πίσω σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης διαθέτει το
κουμπί D. Εάν το όχημα διαθέτει
επιπλέον σύστημα προηγμένης υπο‐
βοήθησης στάθμευσης (ανατρέξτε
στην ξεχωριστή περιγραφή παρα‐
κάτω), ο χειρισμός και των δύο συ‐
στημάτων θα πραγματοποιηθεί με το
κουμπί D.
Με ένα στιγμιαίο πάτημα του κου‐
μπιού D απενεργοποιείται ή ενερ‐
γοποιείται το μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης.

Οδήγηση και χρήση217
Με ένα παρατεταμένο πάτημα του
κουμπιού D (περίπου
ένα δευτερόλεπτο), το σύστημα
προηγμένης υποβοήθησης στάθμευ‐
σης ενεργοποιείται ή απενεργοποιεί‐
ται.
Η λογική του κουμπιού χειρίζεται τα
συστήματα πιέζοντας ως εξής:
■ εάν είναι ενεργό το μπροστινό-πίσω
σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης: με ένα στιγμιαίο πάτημα απε‐
νεργοποιείται το μπροστινό-πίσω
σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης.
■ μπροστινό-πίσω σύστημα υποβοή‐
θησης στάθμευσης ενεργό: με ένα
παρατεταμένο πάτημα ενεργοποιεί‐
ται το σύστημα προηγμένης υπο‐
βοήθησης στάθμευσης εάν έχει επι‐ λεγεί εμπρόσθια σχέση μετάδοσης.
■ εάν είναι ενεργό το σύστημα προηγ‐
μένης υποβοήθησης στάθμευσης:
με ένα στιγμιαίο πάτημα ενεργο‐
ποιείται το μπροστινό-πίσω σύ‐ στημα υποβοήθησης στάθμευσης.■ εάν είναι ενεργό το σύστημα προηγ‐
μένης υποβοήθησης στάθμευσης:
με ένα παρατεταμένο πάτημα απε‐
νεργοποιείται το σύστημα προηγμέ‐ νης υποβοήθησης στάθμευσης.
■ σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐ σης στάθμευσης και μπροστινό-
πίσω σύστημα υποβοήθησης στάθ‐
μευσης ενεργά: με ένα στιγμιαίο πά‐ τημα απενεργοποιούνται και τα δύο
συστήματα.
Ενεργοποίηση
Όταν επιλέγετε όπισθεν, το μπρο‐
στινό και πίσω σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης βρίσκεται σε ετοιμό‐
τητα λειτουργίας.
Επίσης, το μπροστινό σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης ενεργοποιεί‐
ται αυτόματα όταν η ταχύτητα του
οχήματος δεν υπερβαίνει τα 11 km/h.
Η αναμμένη λυχνία LED στο κουμπί
του συστήματος υποβοήθησης στάθ‐ μευσης D δείχνει ότι το σύστημα
βρίσκεται σε ετοιμότητα λειτουργίας.
Εάν η ταχύτητα του οχήματος υπερβεί
τα 11 km/h, το μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης απενερ‐γοποιείται. Το μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης ενεργο‐
ποιείται και πάλι κάθε φορά που η τα‐ χύτητα του οχήματος πέφτει κάτω
από 11 km/h.
Ένδειξη
Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό
με ηχητικά σήματα για τυχόν επικίν‐
δυνα εμπόδια πίσω και μπροστά από
το όχημα. Θα ακούσετε ηχητικά
προειδοποιητικά σήματα μέσα στο
όχημα στην πλευρά που βρίσκεται
πιο κοντά στο εμπόδιο. Το χρονικό
διάστημα ανάμεσα σε κάθε ηχητικό
σήμα μειώνεται όσο το όχημα πλησιά‐ ζει στο εμπόδιο. Όταν η απόσταση
μειωθεί κάτω από τα 30 cm περίπου, το σήμα είναι συνεχές.
Επιπλέον, ενδέχεται να εμφανίζεται η
απόσταση μέχρι τα εμπόδια στο κέ‐ ντρο πληροφοριών οδηγού 3 128.

218Οδήγηση και χρήση
Η απόσταση έως ένα μπροστινό και
πίσω εμπόδιο εμφανίζεται με τη
μορφή γραμμών μεταβαλλόμενης
απόστασης γύρω από το όχημα.
Για τα πίσω αντικείμενα υπάρχει ταυ‐
τόχρονα ηχητική και οπτική ειδο‐
ποίηση.
Για τα μπροστινά αντικείμενα υπάρχει
πρώτα οπτική ειδοποίηση. Σε απο‐
στάσεις μικρότερες από 80 cm, ακού‐
γεται επίσης ένα ηχητικό σήμα.
Η ένδειξη απόστασης στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού μπορεί να ανα‐
σταλεί από μηνύματα οχήματος με με‐ γαλύτερη προτεραιότητα. Όταν επιβε‐
βαιώσετε το μήνυμα πατώντας το κου‐
μπί SET/CLR στο μοχλοδιακόπτη των
φλας, η ένδειξη της απόστασης εμφα‐
νίζεται ξανά.
Απενεργοποίηση
Το πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης απενεργοποιείται αυτό‐
ματα όταν από την όπισθεν επιλέξετε
άλλη σχέση μετάδοσης.
Το μπροστινό σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης απενεργοποιείται
αυτόματα όταν η ταχύτητα του οχήμα‐
τος υπερβαίνει τα 11 km/h.Μπορείτε να απενεργοποιήσετε χει‐
ροκίνητα το σύστημα πατώντας στιγ‐ μιαία το κουμπί υποβοήθησης στάθ‐
μευσης D.
Όταν το σύστημα είναι απενεργοποιη‐
μένο, η λυχνία LED στο κουμπί σβή‐
νει.
Επιπλέον, όταν το σύστημα απενερ‐
γοποιηθεί χειροκίνητα, θα εμφανιστεί
η ένδειξη Park Assist Off
(Υποβοήθηση στάθμευσης απενεργ/
νη) στο κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Μετά από χειροκίνητη απενεργο‐
ποίηση, το μπροστινό σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης θα ενεργο‐
ποιηθεί ξανά εάν πατηθεί το κουμπί
υποβοήθησης στάθμευσης D ή εάν
επιλεγεί η όπισθεν.
Σφάλμα
Σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα ή
εάν το σύστημα δεν λειτουργεί προ‐
σωρινά, π.χ. εάν υπάρχουν αισθητή‐
ρες καλυμμένοι με πάγο, ανάβει η εν‐
δεικτική λυχνία r ή εμφανίζεται ένα
μήνυμα στο κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Μηνύματα οχήματος 3 136.

Οδήγηση και χρήση219
Ενδεικτική λυχνία r 3 124.
Σύστημα προηγμένης
υποβοήθησης στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη
για την αποδοχή της θέσης στάθ‐
μευσης που προτείνει το σύστημα, καθώς και για τον ελιγμό στάθμευ‐ σης.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο προς όλες τις κατευθύν‐
σεις όταν χρησιμοποιείτε το σύ‐
στημα προηγμένης υποβοήθησης
στάθμευσης.
Το προηγμένο σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης κατευθύνει τους ελιγ‐
μούς του οδηγού σε μια θέση στάθ‐
μευσης παρέχοντας οδηγίες στο Κέ‐
ντρο πληροφοριών οδηγού και ηχη‐
τικά σήματα. Ο οδηγός πρέπει να
ελέγχει την επιτάχυνση, την πέδηση,
τη διεύθυνση του οχήματος και την
αλλαγή σχέσεων μετάδοσης.
Το σύστημα χρησιμοποιεί τους αισθη‐ τήρες του μπροστινού συστήματος
υποβοήθησης στάθμευσης σε συν‐
δυασμό με δύο πρόσθετους αισθητή‐
ρες που βρίσκονται και στις δύο πλευ‐ ρές του μπροστινού και του πίσω
προφυλακτήρα.
Κουμπί D
και λογική λειτουργίας
Ο χειρισμός του συστήματος προηγ‐
μένης υποβοήθησης στάθμευσης όσο και του μπροστινού-πίσω συστήμα‐
τος υποβοήθησης στάθμευσης (βλ.
προηγούμενη περιγραφή), γίνεται
από το κουμπί D.
Με ένα στιγμιαίο πάτημα του κου‐
μπιού D απενεργοποιείται ή ενερ‐
γοποιείται το μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης.
Με ένα παρατεταμένο πάτημα του
κουμπιού D (περίπου
ένα δευτερόλεπτο), το σύστημα
προηγμένης υποβοήθησης στάθμευ‐ σης ενεργοποιείται ή απενεργοποιεί‐
ται.
Η λογική του κουμπιού χειρίζεται τα
συστήματα πιέζοντας ως εξής:
■ εάν είναι ενεργό το μπροστινό-πίσω
σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης: με ένα στιγμιαίο πάτημα απε‐
νεργοποιείται το μπροστινό-πίσω
σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης.

220Οδήγηση και χρήση
■μπροστινό-πίσω σύστημα υποβοή‐
θησης στάθμευσης ενεργό: με ένα
παρατεταμένο πάτημα ενεργοποιεί‐
ται το σύστημα προηγμένης υπο‐
βοήθησης στάθμευσης εάν έχει επι‐
λεγεί εμπρόσθια σχέση μετάδοσης.
■ εάν είναι ενεργό το σύστημα προηγ‐
μένης υποβοήθησης στάθμευσης:
με ένα στιγμιαίο πάτημα ενεργο‐
ποιείται το μπροστινό-πίσω σύ‐ στημα υποβοήθησης στάθμευσης.
■ εάν είναι ενεργό το σύστημα προηγ‐
μένης υποβοήθησης στάθμευσης:
με ένα παρατεταμένο πάτημα απε‐
νεργοποιείται το σύστημα προηγμέ‐
νης υποβοήθησης στάθμευσης.
■ σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐ σης στάθμευσης και μπροστινό-
πίσω σύστημα υποβοήθησης στάθ‐
μευσης ενεργά: με ένα στιγμιαίο πά‐ τημα απενεργοποιούνται και τα δύο
συστήματα.Ενεργοποίηση
Όταν αναζητάτε θέση στάθμευσης,
πρέπει να ενεργοποιήσετε το σύ‐
στημα πατώντας το κουμπί D επί
ένα δευτερόλεπτο περίπου.
Το σύστημα μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνον όταν η ταχύτητα φθάνει έως και
30 km/h και το σύστημα αναζητά θέση
στάθμευσης όταν η ταχύτητα φθάνει
έως και 30 km/h.
Η μέγιστη επιτρεπόμενη παράλληλη
απόσταση ανάμεσα στο όχημα και μια σειρά σταθμευμένων αυτοκινήτων εί‐
ναι 1,8 μέτρα.
Λειτουργία
Όταν το αυτοκίνητο περάσει μια σειρά από αυτοκίνητα και το σύστημα ενερ‐
γοποιηθεί, το σύστημα προηγμένης
υποβοήθησης στάθμευσης αναζητά
την κατάλληλη θέση στάθμευσης.
Όταν ανιχνευθεί μια κατάλληλη θέση, στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού εμ‐ φανίζεται μια οπτική ειδοποίηση και
ακούγεται ένα ηχητικό σήμα.
Εάν ο οδηγός δεν σταματήσει το αυ‐
τοκίνητο εντός 10 μέτρων από τη
στιγμή που το σύστημα θα προτείνει
τη θέση στάθμευσης, το σύστημα αρ‐
χίζει να αναζητά άλλη κατάλληλη
θέση στάθμευσης.

Οδήγηση και χρήση221
Η πρόταση θέσης στάθμευσης του
συστήματος γίνεται αποδεκτή, εάν ο
οδηγός ακινητοποιήσει το όχημα
εντός 10 μέτρων από τη στιγμή που
θα εμφανιστεί το μήνυμα "Στοπ". Το
σύστημα υπολογίζει τη βέλτιστη πο‐
ρεία προς τη θέση στάθμευσης. Στη
συνέχεια κατευθύνει τον οδηγό στη
θέση στάθμευσης παρέχοντας λεπτο‐ μερείς οδηγίες.Οι οδηγίες στην οθόνη δείχνουν:
■ υπόδειξη, όταν το αυτοκίνητο κινεί‐ ται με ταχύτητα μεγαλύτερη από
30 km/h,
■ υπόδειξη στον οδηγό να σταματή‐ σει το αυτοκίνητο, όταν ανιχνευτεί
θέση στάθμευσης,
■ την κατεύθυνση προς την οποία πρέπει να κινηθεί το αυτοκίνητο
κατά τον ελιγμό στάθμευσης,
■ τη θέση του τιμονιού κατά τη στάθ‐ μευση,
■ για ορισμένες από τις οδηγίες εμ‐ φανίζεται μια ράβδος προόδου.Εάν ο ελιγμός στάθμευσης είναι επι‐τυχής, εμφανίζεται το σύμβολο τελι‐
κής θέσης.
Δίνετε πάντοτε προσοχή στον ήχο του
μπροστινού-πίσω συστήματος υπο‐
βοήθησης στάθμευσης. Ο συνεχής
ήχος σημαίνει ότι η απόσταση μέχρι
το εμπόδιο είναι μικρότερη από
30 cm περίπου.
Αλλαγή πλευράς στάθμευσης
Το σύστημα έχει ρυθμιστεί να ανι‐ χνεύει θέσεις στάθμευσης ως προεπι‐ λογή στην πλευρά του συνοδηγού.
Για να ανιχνεύσει θέσεις στάθμευσης

222Οδήγηση και χρήση
στην πλευρά του οδηγού, ανάψτε το
φλας στην πλευρά του οδηγού όσο διαρκεί η αναζήτηση.
Μόλις σβήσει το φλας, το σύστημα
αναζητά θέσεις στάθμευσης στην
πλευρά του συνοδηγού ξανά.
Προτεραιότητες ενδείξεων
Μετά την ενεργοποίηση του συστήμα‐ τος προηγμένης υποβοήθησης στάθ‐
μευσης, στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού εμφανίζεται ένα μήνυμα. Η έν‐
δειξη του συστήματος προηγμένης
υποβοήθησης στάθμευσης απόστα‐
σης στο κέντρο πληροφοριών οδηγού μπορεί να ανασταλεί από μηνύματα
οχήματος με μεγαλύτερη προτεραιό‐
τητα. Όταν επιβεβαιώσετε το μήνυμα πατώντας το κουμπί SET/CLR στο
μοχλοδιακόπτη των φλας, οι οδηγίες
του συστήματος προηγμένης υπο‐
βοήθησης στάθμευσης εμφανίζονται
ξανά και ο ελιγμός στάθμευσης μπο‐
ρεί να συνεχιστεί.Απενεργοποίηση
Το σύστημα ενεργοποιείται:
■ με στιγμιαίο πάτημα του κουμπιού D εάν το σύστημα προηγμένης
υποβοήθησης στάθμευσης και το μπροστινό-πίσω σύστημα υποβοή‐ θησης στάθμευσης είναι ενεργο‐
ποιημένα
■ με παρατεταμένο πάτημα του κου‐ μπιού D εάν το σύστημα προηγ‐
μένης υποβοήθησης στάθμευσης
είναι ενεργοποιημένο
■ όταν ο ελιγμός στάθμευσης ολοκλη‐
ρωθεί με επιτυχία
■ εάν οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύ‐ τερη από 30 km/h
■ εάν κλείσετε το διακόπτη ανάφλε‐ ξης
Η απενεργοποίηση από τον οδηγό ή
από το σύστημα στη διάρκεια των ελιγμών επισημαίνεται με την ένδειξη
Parking Deactivated (Λειτ.
στάθμευσης απενεργ/νη) στο Κέντρο
πληροφοριών οδηγού.Σφάλμα
Στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού εμ‐
φανίζεται ένα μήνυμα όταν:
■ υπάρχει βλάβη στο σύστημα
■ ο οδηγός δεν ολοκληρώσει με επι‐ τυχία τον ελιγμό στάθμευσης
■ το σύστημα δεν λειτουργεί
Εάν στη διάρκεια των οδηγιών στάθ‐
μευσης ανιχνευτεί κάποιο εμπόδιο,
στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού εμ‐ φανίζεται η ένδειξη Stop
(Σταματήστε) . Μόλις απομακρυνθεί το
εμπόδιο, ο ελιγμός στάθμευσης θα συνεχιστεί. Εάν το εμπόδιο δεν απο‐
μακρυνθεί, το σύστημα θα απενεργο‐
ποιηθεί. Πατήστε το κουμπί D επί
ένα δευτερόλεπτο περίπου για να
ενεργοποιήσετε το σύστημα και να
αναζητήσετε μια θέση στάθμευσης.