2015 OPEL MOVANO_B Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés119
■ a gépjármű elindul
■ a jégmentesítő funkció be van kapcsolva
■ a hőmérséklet-szabályozó rendszer motorindítást kér
■ a rendszer túllépte az előre megadott időt
Ha egy elektromos készülék, például hordozható CD-lejátszó csatlakozikaz elektromos kimenethez,
újraindítás közben esetleg rövid
áramesés észlelhető.
Ha az Infotainment rendszer be van
kapcsolva, akkor újraindításkor az
audio hangja rövid időre csökkenhet vagy megszakadhat.
Figyelmeztető hangjelzések 3 89.
Meghibásodás Ha a Ï ellenőrzőlámpa sárgán
világít, akkor meghibásodás van a
stop-start rendszerben 3 86. Kérjen
segítséget egy szerviztől.Parkolás9 Figyelmeztetés
■ Ne álljon a járművel könnyen
gyulladó felületre. A
kipufogórendszer magas
hőmérséklete meggyújthatja a
felületet.
■ A rögzítőféket mindig a kioldógomb benyomása nélkül
húzza be. Ha lejtőn vagy
emelkedőn áll meg, akkor olyan erősen húzza be a kéziféket,
amennyire csak tudja. A
működtetéshez szükséges erő
csökkentéséhez nyomja le
egyidejűleg a fékpedált.
■ Állítsa le a motort.
■ Ha a gépjármű egy vízszintes felületen, vagy emelkedőn áll,
kapcsolja be az első
sebességfokozatot. Emelkedőn
parkolva fordítsa el az első
kerekeket a járdaszegélytől.
Ha a gépjármű lejtőn áll,
kapcsolja be a hátrameneti
fokozatot. Az első kerekeket
fordítsa a járdaszegély felé.
Zárja be a járművet 3 20 , és kapcsolja
be a kettős reteszelésű zárrendszert
3 28 és a riasztóberendezést 3 28.
Levegőrugózás A jármű vezetése esetén
automatikusan működik. A
levegőrugózás rendszer a fűtőmű
magasságát folyamatosan a jármű
terheléséhez igazítja.
A levegőrugózás rendszerről bővebb
információt a mellékelt használati
utasításban olvashat.
Főkapcsoló
Figyelem!
Ha a gépjárművet vontatják, bikázzák, felemelik a földről vagy
szállítják, a levegőrugózás
rendszert ki kell kapcsolni.
Vezetés közben ne kapcsolja ki a
levegőrugózás rendszert.

120Vezetés és üzemeltetés
A főkapcsoló az ajtóoszlopon van.Távirányító
Ha a földtől való nagyobb távolságra
vagy a járműhöz való jobb
hozzáférésre van szükség, a
felfüggesztés a távirányítóval
megemelhető vagy leengedhető.
A távirányító mágnesen, és a
gépjármű minden fém részéhez
rögzíthető.
A felfüggesztési magasság
állításához, bekapcsolt gyújtás
mellett, nyomja 2 másodpercit a
megfelelő gombot. A magasság
állítás folyamata során a jelzőlámpa
szakaszosan villog, majd a művelet
befejeztével világít.
Óvatosan bánjon vele, védje a
nedvességtől és a magas
hőmérséklettől, és ne használja
feleslegesen.
Előre programozott beállítások
Állítsa a felfüggesztési magasságot a három előre beprogramozott helyzet
valamelyikébe. A gombok csak járó
motor esetén működnek.l=leengedett helyzetk=normál helyzetj=felemelt helyzetKézi beállítások
Kézi állítás csak a gépjármű álló
helyzetében végezhető.
A kiválasztáshoz nyomja 2
másodpercig a h gombot, majd az
emeléshez a R, a leengedéshez a
S gombot.
Kilépéshez nyomja meg bármelyik
előre programozott gombot.
Ha a jármű mozog, a kézi állítás
automatikusan kikapcsol. A gyújtás
lekapcsolásával a gépjármű, a
gyújtás újra bekapcsolása esetén
visszatér a normál futómű
magassághoz.
Szerviz üzemmód
A Szerviz üzemmód
bekapcsolásához nyomja a i
gombot 5 másodpercig. A kijelző
világít. A szerviz üzemmód
bekapcsolása esetén a
levegőrugózás főkapcsolónak
lekapcsolt állapotban kell lennie.
A szerviz üzemmódból való
kilépéshez nyomja ismét a i gombot
5 másodpercig.

Vezetés és üzemeltetés121
MeghibásodásMeghibásodás észlelése esetén a i
gomb villog. Bekapcsolt szerviz
üzemmódban, meghibásodás esetén a h , S és R gombok egyidejűleg
villognak.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.Kipufogó
Kipufogógázok9 Veszély
A kipufogógáz mérgező,
színtelen, szagtalan szén-
monoxidot tartalmaz. Belélegzése végzetes lehet.
Ha kipufogógáz kerül az
utastérbe, nyissa ki az ablakokat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Kerülje a nyitott csomagtérajtóval
való közlekedést, ellenkező
esetben kipufogógáz juthat az
utastérbe.
Dízel részecskeszűrő
A dízel részecskeszűrő kiszűri a
kipufogógázok káros
koromrészecskéit. A rendszer
öntisztító funkcióval is rendelkezik,
amely bizonyos időközönként jelzés
nélkül automatikusan működésbe
lép. A szűrő tisztítása a
koromrészecskék nagy
hőmérsékleten, rendszeres
időszakonként való elégetésével
történik. Ez a művelet automatikusan
történik, és a művelet közben fellépő
szag- és füstkibocsátás normális.
Bizonyos menetkörülmények között,
például rövid távokon való használat
esetén, a rendszer nem tudja
automatikusan elvégezni a tisztítást.
Ha szükséges a szűrő tisztítása, és a korábbi menetkörülmények nem
tették lehetővé az automatikus
tisztítást, akkor ezt a A 3 83
ellenőrzőlámpa kivilágítása jelzi.
Azonnal kérjen segítséget egy
szerviztől.
Katalizátor A katalizátor csökkenti a
kipufogógázban lévő káros
vegyületek mennyiségét.

122Vezetés és üzemeltetésFigyelem!
A 3 137. és 3 193. oldalon
felsorolt minőségű
üzemanyagoktól eltérő
üzemanyag használata
károsíthatja a katalizátort és az
elektronikus rendszer elemeit.
Ha elégetlen benzin kerül a
katalizátorába, az a katalizátor
túlmelegedését és
meghibásodását okozhatja. Ezért
kerülje a hosszú indítózást, ne
hagyja kiürülni az
üzemanyagtartályt, és ne indítsa
be a motort betolással vagy
vontatással.
Kimaradó gyújtás, egyenetlen
motorjárás, motorteljesítmény-
csökkenés vagy egyéb szokatlan
üzemzavar esetén késlekedés nélkül
forduljon szervizhez. Szükséghelyzet
esetén rövid ideig folytathatja a
vezetést, a gépkocsi sebességét és a
motor fordulatszámát alacsonyan
tartva.
Ha az Z ellenőrzőlámpa villogni
kezd, a károsanyag-kibocsátás
szintje a megengedett fölé
emelkedhet. Vegye le a lábát a
gázpedálról mindaddig, amíg az Z
ellenőrzőlámpa villogása abba nem marad, és folyamatosan nem világít.
Azonnal vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Üzemzavarjelző figyelmeztető lámpa
3 83.Kézi sebességváltó
Hátramenetbe kapcsoláshoz a
gépkocsi álló helyzetében nyomja le a tengelykapcsoló pedált, húzza fel a váltókaron lévő gyűrűt, és kapcsolja a hátrameneti fokozatot.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a sebességváltó kart üres állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált, azután kísérelje meg ismét a
hátrameneti fokozat kapcsolását.
Ne csúsztassa feleslegesen a
tengelykapcsolót.

Vezetés és üzemeltetés123
Használatakor nyomja le teljesen a
tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Automatizált kézi
sebességváltó
Az automatizált kézi sebességváltó
(MTA) a kézi sebességváltást (kézi
üzemmód) és automatikus
sebességváltást (automatikus
üzemmód) egyaránt lehetővé teszi,
mindkettőt teljesen automatikus
tengelykapcsoló-működtetés mellett.
A sebességváltó kijelzője
Az aktuális üzemmódot és a
sebességfokozatot jeleníti meg.
A motor indítása
Nyomja le a fékpedált a motor
indításakor. Ha a fékpedál nincs
lenyomva, az T ellenőrzőlámpa
világít a sebességváltó kijelzőjén, és
a motort nem lehet beindítani.
Amint lenyomja a fékpedált, a
sebességváltó automatikusan N
(üres) állásba vált; a sebességváltó
kijelzőjén az „N” jelzés jelenik meg, és a motor indítható. Rövid késleltetés
előfordulhat.
Fokozatválasztó kar

124Vezetés és üzemeltetés
A váltókart mozgassa mindig finomanütközésig a megfelelő irányba.
Elengedésekor automatikusan
visszatér középállásba.N=Üres állás.A/
M=Átkapcsolás a kézi és az
automatikus üzemmód között.
A sebességváltó kijelzőjén
automatikus üzemmódban „A”
jelzés jelenik meg.R=Hátrameneti fokozat.
Csak a gépkocsi álló
helyzetében kapcsolja. A
sebességváltó kijelzőjén a
hátrameneti fokozat
kapcsolásakor „R” jelzés
jelenik meg.+=Magasabb sebességfokozatba
kapcsolás.–=Alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsolás.
Elindulás
A motor beindításakor a
sebességváltó automatikus
üzemmódban van.
Első sebességfokozatba
kapcsoláshoz nyomja le a fékpedált,
és mozdítsa a fokozatválasztó kart +
irányba.
Ha az R fokozatot választja, a
sebességváltó a hátrameneti
fokozatot kapcsolja. A fékpedál
felengedésekor a gépkocsi gurulni
kezd. Gyors elinduláshoz engedje fel
a fékpedált, és a fokozat kapcsolása
után azonnal kezdjen el gyorsítani.
Automata üzemmódban a váltó a
vezetési feltételeknek megfelelően
kapcsolja a sebességfokozatokat.
Kézi üzemmódba való kapcsoláshoz mozdítsa el a kart az A/M felé. A
kiválasztott sebességfokozat a
sebességváltó kijelzőn látható.
Első sebességfokozatba
kapcsoláshoz nyomja le a fékpedált, és mozdítsa a fokozatválasztó kart +
vagy - irányba. Magasabb vagy
alacsonyabb sebességfokozatba kapcsoláshoz mozdítsa a
fokozatválasztó kart + vagy - irányba.
A fokozatválasztó kar gyors egymás
utáni mozgatásával a
sebességfokozatok átugorhatók.A gépkocsi leállítása
Álló gépkocsi esetén a sebességváltó automatikus és kézi üzemmódban is
magától első sebességfokozatba
kapcsol, és oldja a tengelykapcsolót. Ha a fokozatválasztó kar R állásban
van, a hátrameneti fokozat
bekapcsolt állapotban marad.
Lejtőn történő megálláskor húzza be
a rögzítőféket vagy nyomja le a
fékpedált. A tengelykapcsoló
túlmelegedésének megelőzése
érdekében szaggatott hangjelzés
figyelmeztet a fékpedál lenyomására
vagy a rögzítőfék behúzására.
Hosszabb megállás esetén, például
közlekedési dugóban, állítsa le a
motort.
Ha a gépkocsit leparkolták, és a
vezető ajtó nyitva van, de a sebváltó
nincs üresbe kapcsolva vagy a
fékpedál nincs lenyomva,
figyelmeztető hangjelzés hallatszik.

Vezetés és üzemeltetés125
MotorfékAutomatikus üzemmód
Lejtmenetben az automatizált kézi
sebességváltó nem kapcsol
magasabb sebességfokozatba, amíg
a motor fordulatszáma viszonylag
magas tartományba nem ér. Fékezés
közben megfelelő időben
alacsonyabb fokozatba kapcsol.
Kézi üzemmód
A motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelő időben kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba.
A gépkocsi hintáztatása Csak akkor szabad a gépkocsi
hintáztatásával próbálkozni, ha
hóban, sárban, homokban vagy egy
gödörben elakadt. Kapcsolgasson
felváltva az R és A/M (vagy a + és -)
fokozatok között többször egymás
után, miközben megfelelő ütemben
enyhe gázt ad. A motor
fordulatszámát tartsa alacsonyan, és
kerülje a hirtelen gázadást.Parkolás
Húzza be a rögzítőféket. A gépkocsi
az utoljára használt
sebességfokozatban marad (lásd a
sebességváltó kijelzőjét). A
fokozatválasztó kar N állásában a
gépkocsi nincs sebességben (üres
állás).
A gyújtás kikapcsolását követően a
sebességváltó nem reagál a
fokozatválasztó kar mozgatására.
Ha a gyújtás nincs kikapcsolva vagy
a rögzítőfék nincs behúzva, a
vezetőoldali ajtó nyitásakor
figyelmeztető hangjelzés hallható.
Kézi üzemmód
Amennyiben túl alacsony
fordulatszám mellett kapcsolna
magasabb vagy túl magas
fordulatszám mellett alacsonyabb
sebességfokozatot, akkor nem
történik meg a kapcsolás. Ez
megakadályozza a motor túl alacsony
vagy túl magas fordulatszámon való
járatását.Ha a motor fordulatszáma túl
alacsony, a sebességváltó
automatikusan alacsonyabb
fokozatba kapcsol.
Ha a motor fordulatszáma túl magas,
a sebességváltó csak kickdown
esetén kapcsol magasabb fokozatba.
Elektronikus vezetési
programok
Téli üzemmód V
Ha csúszós úton nehézségei
adódnak az elindulással, kapcsolja
be a téli üzemmódot.

126Vezetés és üzemeltetés
Bekapcsolás
Nyomja meg a V gombot. Az V
ellenőrzőlámpa jelenik meg a
sebességváltó kijelzőjén. A A
sebességváltó automatikus
üzemmódba vált és a megfelelő
sebességfokozatba kapcsol.
Kikapcsolás
A téli üzemmód kikapcsol:
■ a V gomb ismételt megnyomására,
■ a gyújtás kikapcsolásakor,
■ kézi üzemmódba kapcsolással.
A szélsőségesen magas
kuplungtárcsa-hőmérsékletnél a
sebességváltó védelmének
érdekében váltakozó figyelmeztető
hangjelzés hallható. Ilyen esetekben
nyomja le a fékpedált, válassza az „N” fokozatot, húzza be a rögzítőféket, és
várjon, amíg a tengelykapcsoló lehűl.Teherszállítási üzemmód kg
A teherszállítási üzemmód kézi és
automatikus üzemmódban egyaránt
használható. A sebességfokozatok
váltáspontja mindkét esetben
automatikusan alkalmazkodik a
megnövekedett terheléshez.
Bekapcsolás
Nyomja meg a kg gombot. Az
kg ellenőrzőlámpa jelenik meg a
sebességváltó kijelzőjén. A
sebességváltó ekkor optimalizálja a
sebességfokozatok kapcsolását.
Kikapcsolás
A téli üzemmód kikapcsol:
■ a kg gomb ismételt
megnyomására,
■ a gyújtás kikapcsolásakor.
Kickdown Ha a gázpedált az ellenállási ponton
túl lenyomja, a sebességváltó a motor fordulatszámától függően
alacsonyabb sebességfokozatba
kapcsol. Ilyenkor a teljes
motorteljesítmény rendelkezésre áll a
gyorsításhoz.
Ha a motor fordulatszáma túl magas,
a sebességváltó magasabb
sebességfokozatba kapcsol, még
kézi üzemmódban is. Ilyen
automatikus felkapcsolás nem
történik kézi üzemmódban, csak a
kickdown során.