2015 OPEL INSIGNIA Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija191
kas aprīkotas ar automātisko
pārnesumkārbu, sistēma bremzē, lai
veiktu apstāšanos.
Adaptīvā kruīza kontrole izmanto
radara sensoru, lai noteiktu priekšā
braucošās automašīnas. Ja
braukšanas trajektorijā neviena
automašīna nav noteikta, adaptīvā
kruīza kontrole darbojas kā standarta
kruīza kontrole.
Drošības apsvērumu dēļ sistēmu
nevar aktivizēt, kamēr pēc aizdedzes ieslēgšanas nav vienreiz nospiests
bremžu pedālis vai sajūga pedālis.
Adaptīvo kruīza kontroli galvenokārt
iesaka izmantot, braucot pa gariem
taisniem ceļiem, piemēram, šosejām
vai lauku ceļiem ar pastāvīgu
satiksmi. Neizmantojiet sistēmu
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.
Kontrolindikators A 3 114, m 3 113,
C 3 114.9 Brīdinājums
Braukšanas laikā lietojot adaptīvo
kruīza kontroli, vadītājam noteikti
jāpievērš pilnīga uzmanība
automašīnas vadīšanai. Vadītājs
joprojām pilnībā kontrolē
automašīnu, jo bremžu pedālim,
gāzes pedālim un atcelšanas
slēdzim ir augstāka prioritāte par
adaptīvās kruīza kontroles
veiktajām darbībām.
Ieslēgšana
Lai ieslēgtu adaptīvo kruīza kontroli,
nospiediet taustiņu C.
Kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas kontrolindikators m vai C
baltā krāsā.
Aktivizēšana, iestatot ātrumu Adaptīvo kruīza kontroli var aktivizēt
ātrumā no 25 km/h līdz 180 km/h.
Palieliniet braukšanas ātrumu, līdz
sasniegsiet tādu ātrumu, kādu
vēlaties uzturēt, un pagrieziet
regulēšanas ripu SET/- virzienā;
sasniegtais ātrums tiek saglabāts un

192Braukšana un ekspluatācija
uzturēts. Kontrolmērinstrumentu
panelī iedegas kontrolindikators m vai
C zaļā krāsā.
Adaptīvās kruīza kontroles simbols,
sekošanas attāluma iestatījums un
iestatītais ātrums ir norādīts vadītāja
informācijas centrā.
Gāzes pedāli var atlaist. Pārslēdzot pārnesumus, adaptīvā kruīza kontrole
paliek aktīva.
Iestatītā ātruma ignorēšana
Vienmēr var braukt ātrāk par iestatīto
ātrumu, nospiežot gāzes pedāli. Kad
gāzes pedāli atlaiž, sistēma atjauno
vēlamo attālumu, ja priekšā esošā
automašīna brauc ar mazāku ātrumu. Pretējā gadījumā tiek atjaunots
saglabātais ātrums.
Kad sistēma ir aktivizēta, adaptīvā
kruīza kontrole samazina ātrumu vai
bremzē, ja tā priekšā nosaka
automašīnu, kas brauc lēnāk vai
atrodas tuvāk par vēlamo sekošanas
attālumu.9 Brīdinājums
Ja vadītājs nospiež gāzes pedāli,
sistēmas bremzēšanas funkcija
tiek deaktivizēta. Uz to norāda
uznirstošs brīdinājuma logs
vadītāja informācijas centrā.
Ātruma palielināšana
Kad ir aktīva adaptīvā kruīza kontrole, turiet regulēšanas ripu pozīcijā
RES/+ (ātrums tiek pastāvīgi
palielināts ar lielu soli) vai vairākkārt
īsi pagrieziet to pozīcijā RES/+
(ātrums tiek palielināts ar nelielu soli).
Ja automašīna ar aktivizētu adaptīvo
kruīza kontroli brauc daudz ātrāk par
vēlamo ātrumu, piemēram, pēc gāzes
pedāļa nospiešanas, tad pašreizējo
ātrumu var saglabāt un uzturēt,
pagriežot regulēšanas ripu pozīcijā
SET/-.
Ātruma samazināšana
Kad ir aktīva adaptīvā kruīza kontrole, turiet regulēšanas ripu pozīcijā SET/-:
(ātrums tiek pastāvīgi samazināts ar
lielu soli) vai vairākkārt īsi pagrieziet
to pozīcijā SET/-: (ātrums tiek
samazināts ar nelielu soli).
Ja automašīna ar aktivizētu adaptīvo
kruīza kontroli brauc daudz lēnāk par
vēlamo ātrumu, piemēram, tādēļ ka priekšā esošā automašīna brauc lēni, tad pašreizējo ātrumu var saglabāt un
uzturēt, pagriežot regulēšanas ripu
pozīcijā SET/-.
Braukšanas atsākšana ar
saglabāto ātrumu
Ja sistēma ir ieslēgta, bet neaktīva,
pagrieziet regulēšanas ripu pozīcijā
RES/+, braucot ar ātrumu, kas
pārsniedz 25 km/h, lai atjaunotu
saglabāto ātrumu.

Braukšana un ekspluatācija193
Pilna ātruma adaptīvā kruīza
kontrole automašīnām ar
automātisko pārnesumkārbu Pilna ātruma adaptīvā kruīza kontrole
saglabā sekošanas attālumu aiz
uztvertā transportlīdzekļa un
samazina jūsu automašīnas ātrumu,
lai apturētu to aiz šī transportlīdzekļa.
Ja priekšā braucošā automašīna
aizbrauc divu minūšu laikā, pagrieziet
regulēšanas ripu pozīcijā RES/+ vai
nospiediet gāzes pedāli līdz 10 km/h
ātrumam, lai atjaunotu pilna ātruma
adaptīvās kruīza kontroles darbību.
Ja priekšā esošais apturētais
transportlīdzeklis uzsāk kustību un pilna ātruma adaptīvās kruīza
kontroles darbība nav atsākta, sāk
mirgot zaļš priekšā braucošas
automašīnas kontrolindikators A un
atskan brīdinājuma skaņas signāls,
atgādinot, ka priekšā esošais
transportlīdzeklis uzsāk kustību.
Ja priekšā esošais transportlīdzeklis
apstājas uz laiku, kas pārsniedz
divas minūtes, automātiski tiek
ieslēgta elektriski vadāmā
stāvbremze un deaktivizēta pilnaātruma adaptīvā kruīza kontrole.
Tādā gadījumā vadiet automašīnu kā
parasti, nospiežot gāzes pedāli. Kad
braukšanas ātrums pārsniedz
10 km/h, pagrieziet īkšķratu pozīcijā
RES/+, lai vēlreiz aktivizētu pilna
ātruma adaptīvā kruīza kontroli.9 Brīdinājums
Ja pilna ātruma adaptīvā kruīza
kontrole ir deaktivēta vai atcelta,
automašīna vairs netiks apturēta,
kad būs apstājusies, un var
izkustēties. Vienmēr esiet gatavs
manuāli nospiest bremžu pedāli,
lai noturētu automašīnu uz vietas.
Neizkāpiet no automašīnas,
kamēr to notur vietā pilna ātrum
adaptīvā kruīza kontrole. Vienmēr
pārslēdziet selektora sviru
stāvēšanas pozīcijā P un pirms
izkāpšanas no automašīnas
izslēdziet aizdedzi.
Sekošanas attāluma iestatīšana
Ja adaptīvā kruīza kontrole
automašīnas braukšanas trajektorijā
nosaka citu lēnāk braucošu
automašīnu, tā noregulē
automašīnas ātrumu, lai uzturētu
vadītāja atlasīto sekošanas attālumu.
Sekošanas attālumu var iestatīt
šādās pozīcijās: tuvu, vidēji vai tālu.
Nospiediet taustiņu E; vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
pašreizējais iestatījums. Vēlreiz
nospiediet taustiņu E, lai mainītu
sekošanas attālumu. Iestatījums ir
redzams arī vadītāja informācijas
centrā.

194Braukšana un ekspluatācija
Atlasītais sekošanas attālums tiek
norādīts ar aizpildītām attāluma
joslām adaptīvās kruīza kontroles
lapā.
Ievērojiet, ka sekošanas attāluma
iestatījums attiecas arī uz turpgaitas
sadursmes brīdinājuma sistēmas
brīdinājuma aktivizēšanas laika
jutības iestatījumu 3 198.
Piemērs: Atlasot iestatījumu 3 (tālu), vadītājs tiek brīdināts drīzāk pirms
iespējamās sadursmes, arī ja
adaptīvā kruīza kontrole ir neaktīva
vai izslēgta.
9 Brīdinājums
Vadītājs uzņemas visu atbildību
par piemērota sekošanas
attāluma izvēlēšanos,
pamatojoties uz satiksmes, laika
un redzamības apstākļiem.
Sekošanas attālums jāregulē vai
sistēma jāizslēdz, kad to prasa
apstākļi.
Priekšā braucošās automašīnas
noteikšana
Ja sistēma braukšanas ceļā uztver
automašīnu, parādās zaļš,
izgaismots priekšā braucošas
automašīnas kontrolindikators A.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma 3 198.
Ja šis simbols netiek parādīts vai tiek
parādīts īsu brīdi, adaptīvā kruīza
kontrole nereaģēs uz priekšā
braucošajiem transportlīdzekļiem.
Deaktivizēšana
Vadītājs deaktivizē adaptīvo kruīza kontroli:
■ nospiežot taustiņu y;
■ nospiežot bremžu pedāli;
■ nospiežot un turot sajūga pedāli ilgāk par četrām sekundēm;
■ pārslēdzot automātiskās pārnesumkārbas selektora sviru
pozīcijā N.
Sistēma tiek arī automātiski
deaktivizēta, ja:
■ braukšanas ātrums pārsniedz 190 km/h vai samazinās zem
15 km/h (automašīnām ar
automātisko pārnesumkārbu tas
samazinās, līdz automašīna
apstājas, un sistēma divu minūšu
laikā netiek deaktivizēta);
■ darbojas vilces kontroles sistēma;
■ darbojas elektroniskās stabilitātes kontroles sistēma;

Braukšana un ekspluatācija195
■vairākas minūtes nav satiksmes un
ceļa malās nav noteikta neviena
mašīna; (šajā gadījumā nav radara
atbalss signālu un sensors var
ziņot, ka tas ir bloķēts);
■ bremzes ir aktivizējusi tūlītējas sadursmes bremzēšanas sistēma;
■ radara sensoru bloķē ledus vai ūdens kārta;
■ ir konstatēta radara, dzinēja vai bremžu sistēmas kļūme.
Turklāt sistēma tiek automātiski
deaktivizēta automašīnās ar
automātisko pārnesumkārbu (pilna
ātruma adaptīvā kruīza kontrole), ja:
■ Elektriski vadāmā stāvbremze ir aktivizēta,
■ sistēma notur automašīnu vietā ilgāk par divām minūtēm;
■ automašīna tiek apturēta, tiek atsprādzēta vadītāja drošības josta
un atvērtas vadītāja durvis;
Ja adaptīvā kruīza kontrole tiek
deaktivizēta automātiski,
kontrolindikators m vai C iedegasbaltā krāsā un vadītāja informācijas
centrā tiek parādīts uznirstošs
brīdinājuma ziņojums.
Saglabātais ātrums tiek uzturēts.9 Brīdinājums
Kad adaptīvā kruīza kontrole tiek
deaktivizēta, vadītājam ir
jāpārņem bremzēšana un kontrole pār motoru.
Izslēgšana
Lai izslēgtu adaptīvo kruīza kontroli,
nospiediet taustiņu C.
Kontrolindikators m vai C izslēdzas.
Saglabātais ātrums tiek izdzēsts.
Izslēdzot aizdedzi, tiek izslēgta arī
adaptīvā kruīza kontrole un dzēsts
saglabātais ātrums.
Vadītāja uzmanība ■ Braucot pa līkumotiem vai kalnu ceļiem, adaptīvā kruīza kontrole
jāizmanto piesardzīgi, jo tā var
pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu un var būt
nepieciešams laiks tās atrašanai.
■ Neizmantojiet sistēmu, braucot pa slidenu ceļa segumu, jo tā var
izraisīt straujas saķeres izmaiņas
(riteņu izslīdēšanu), kuru rezultātā
jūs zaudētu kontroli pār
automašīnu.
■ Neizmantojiet adaptīvo kruīza kontroli, braucot lietū, sniegā vai
dubļos, jo ūdens, putekļu, ledus vai sniega kārta var aizsegt radara
sensoru. Šādi tiek samazināta vai
pilnīgi bloķēta redzamība. Ja
sensors ir bloķēts, notīriet sensora
vāciņu.
Sistēmas ierobežojumi ■ Sistēmas automātiskās bremzēšanas spēks neatļauj
spēcīgi bremzēt, un bremzēšanas
līmenis var nebūt pietiekams, lai
izvairītos no sadursmes.
■ Pēc pēkšņas joslu maiņas sistēmai
nepieciešams zināms laiks, lai
noteiktu nākamo priekšā braucošo
automašīnu. Tādēļ, ja tiek uztverta
jauna automašīna, sistēma var
palielināt braukšanas ātrumu, nevis
bremzēt.

196Braukšana un ekspluatācija
■ Adaptīvā kruīza kontrole ignorēpretimbraucošo satiksmi.
■ Adaptīvā kruīza kontrole nebremzē,
lai dotu ceļu gājējiem, dzīvniekiem,
ļoti lēni braucošiem vai apturētiem transportlīdzekļiem.
■ Neizmantojiet adaptīvo kruīza kontroli, velkot piekabi.
Līkumi
Adaptīvā kruīza kontrole aprēķina
paredzamo trajektoriju, ņemot vērā
centrbēdzes spēku. Aprēķinot
paredzamo trajektoriju, tiek ņemtas
vērā pašreizējā līkuma
raksturiezīmes, bet nevar tikt ņemtas
vērā tā tālākas izmaiņas. Sistēma var
pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu var par tādu noturēt citu
automašīnu kas nebrauc attiecīgajā
joslā. Tā var notikt, iebraucot līkumā
vai izbraucot no tā, kā arī tad, ja
līkums kļūst asāks vai ceļš
iztaisnojas. Ja sistēma vairs
nenosaka nevienu priekšā braucošu
automašīnu, kontrolindikators A
nodziest.
Ja līkumā centrbēdzes spēks ir par
lielu, sistēma nedaudz samazina
automašīnas braukšanas ātrumu. Šis bremzēšanas līmenis nav pietiekams,
lai novērstu izslīdēšanu no līkuma.
Vadītāja pienākums ir samazināt izvēlēto ātrumu pirms iebraukšanas
līkumā un vienmēr pielāgot
braukšanas ātrumu ceļa apstākļiem
un spēkā esošajiem ātruma
ierobežojumiem.
Autostrādes
Braucot pa autostrādi, pielāgojiet
iestatīto ātrumu situācijai un
laikapstākļiem. Noteikti ņemiet vērā,
ka adaptīvās kruīza kontroles
uztveršanas diapazons ir ierobežots,
tāpat arī ir ierobežots tās
bremzēšanas spēks un ir
nepieciešams noteikts reakcijas laiks,
lai noteiktu, vai automašīna atrodas
braukšanas ceļā. Adaptīvā kruīza
kontrole var nespēt laicīgi nobremzēt
automašīnu, lai izvairītos no
sadursmes ar daudz lēnāk braucošu
automašīnu vai citu automašīnu pēc
joslas maiņas. Šie ierobežojumi
sevišķi jāņem vērā, ja braucat ātri vai ja redzamību pasliktina laikapstākļi.
Uzbraucot uz autostrādes vai no tās
nobraucot, adaptīvā kruīza kontrole
var pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu un palielināt braukšanas ātrumu līdz iestatītajam ātrumam.
Tādēļ pirms uzbraukšanas vai
nobraukšanas no autostrādes
samaziniet iestatīto ātrumu.

Braukšana un ekspluatācija197
Automašīnas trajektorijas izmaiņas
Ja jūsu braukšanas trajektorijā
iebrauc kāda cita automašīna,
adaptīvā kruīza kontrole to ņems vērā tikai tad, kad automašīna būs pilnībā
iebraukusi jūsu braukšanas
trajektorijā. Esiet gatavs rīkoties un
nospiest bremžu pedāli, ja
nepieciešama straujāka
bremzēšana.
Apsvērumi par braukšanu kalnā un ar
piekabi
Sistēmas veiktspēja kalnainā apvidū
ir atkarīga no automašīnas ātruma,
automašīnas slodzes, satiksmes
apstākļiem un ceļa slīpuma. Braucot
kalnainā apvidū, tā var nenoteikt jūsu
ceļā esošu automašīnu. Braucot
stāvā kalnā, jums var būt jāizmanto
gāzes pedālis, lai saglabātu
automašīnas ātrumu. Braucot lejup no kalna, var būt jābremzē, lai
saglabātu vai samazinātu
braukšanas ātrumu.
Ņemiet vērā, ka pēc bremžu pedāļa
nospiešanas sistēma tiek
deaktivizēta. Nav ieteicams adaptīvo
kruīza kontroli izmantot, braucot
stāvā kalnā.Radara iekārta
Radara iekārta ir uzstādīta aiz
radiatora režģa zem zīmola
emblēmas.
9 Brīdinājums
Ražošanas laikā radara iekārta ir
precīzi noregulēta. Tādēļ pēc
frontālas sadursmes vairs
neizmantojiet šo sistēmu. Pat ja
priekšējais buferis ir šķietami
neskarts, tomēr aiz tā esošais
sensors var neatrasties pareizajā
pozīcijā un reaģēt nepareizi. Pēc

198Braukšana un ekspluatācijanegadījuma noteikti lūdziet servisā
pārbaudīt un koriģēt adaptīvās
kruīza kontroles sensora pozīciju.
Iestatījumi
Iestatījumus var mainīt krāsu
informācijas displeja automašīnas
personalizācijas izvēlnē.
Atlasiet atbilstošo iestatījumu krāsu
informācijas displejā zem Settings
(Iestatījumi) , I Vehicle (Automašīna) .
Krāsu informācijas displejs 3 122.
Automašīnas personalizācija 3 127.
Kļūmes
Ja adaptīvā kruīza kontrole
nedarbojas pārejošu apstākļu dēļ
(piemēram, tās darbību bloķē
apledojums) vai ja ir radusies
pastāvīga sistēmas kļūda, tad
vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts ziņojums.
Automašīnas paziņojumi 3 125.
Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma var palīdzēt novērst vai
samazināt kaitējumu, ko izraisa
frontāla sadursme.
Par priekšā braucošu automašīnu
brīdina ar kontrolindikatoru A.
Pārāk strauji pietuvojoties tieši
priekšā braucošajai automašīnai,
atskan brīdinājuma signāls un
vadītāja informācijas centrā ir
redzams brīdinājums.
Lai turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma darbotos, tai jābūt aktivizētai
automašīnas personalizācijas izvēlnē
3 127 un tā nedrīkst būt deaktivizēta
ar taustiņu V (atkarībā no sistēmas;
skatiet tālāk).
Atkarībā no automašīnas aprīkojuma ir pieejami divi dažādi turpgaitas
sadursmes brīdinājuma sistēmas
varianti.
■ Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma ar radaru