2015 OPEL INSIGNIA Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija183
seguma un riepu saķeres ar to. Tā arī
novērš dzenošo riteņu izslīdēšanu.
ESC darbojas kopā ar vilces
kontroles sistēmu (TC) 3 182.
Tiklīdz automašīna sāk saslīdēt
(pārmērīga vai nepietiekama
pagriežamība), tiek samazināta
motora jauda un individuāli
piebremzēti vajadzīgie riteņi. Tas
ievērojami uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti uz slidenām ceļa
virsmām.
ESC ir gatava darbam, tiklīdz
nodziest kontrolindikators b.
ESC darbības laikā mirgo
kontrolindikators b.
9 Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Kontrolindikators b 3 111.
Deaktivizēšana
Sportiskākam braukšanas stilam
ESC un TC var deaktivizēt atsevišķi:
■ īsi nospiediet taustiņu b: neaktīva ir
tikai vilces kontroles sistēma, bet
ESC joprojām ir aktīva un ir iedegts
kontrolindikators k;
■ nospiediet un vismaz 5 sekundes turiet taustiņu b: TC un ESC tiek
deaktivizēta, iedegas
kontrolindikatori k un n.
Turklāt atlasītais režīms ir norādīts
statusa ziņojumā vadītāja
informācijas centrā.
Ja automašīna zaudē saķeri, kamēr
ESP ir deaktivizēta, sistēma atkārtoti
aktivizē ESP uz saķeres zaudēšanas laiku, ja vienreiz nospiež bremžu
pedāli.

184Braukšana un ekspluatācija
Lai aktivizētu ESC no jauna,
nospiediet taustiņu b vēlreiz. Ja
pirms tam bija deaktivizēta arī TC sistēma, tā tiek aktivizēta reizē ar
ESC sistēmu.
ESC tiek aktivizēta automātiski
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas
reizē.
Interaktīvā braukšanas
sistēma
Flex Ride
Flex Ride braukšanas sistēma ļauj vadītājam izvēlēties vienu no trim
braukšanas režīmiem:
■ SPORT (sporta) režīms: nospiediet
taustiņu SPORT; iedegas gaismas
diode.
■ TOUR (sporta) režīms: nospiediet taustiņu TOUR; iedegas gaismas
diode.
■ Režīms NORMAL (normāls): nav nospiests ne SPORT, ne TOUR
taustiņš, nedeg neviena gaismas diode.Deaktivizējiet SPORT režīmu un
TOUR režīmu, nospiežot attiecīgo
taustiņu vēlreiz.
Flex Ride sistēma katrā braukšanas
režīmā sasaista savā starpā šādas
elektroniskās sistēmas:
■ Nepārtrauktās amortizācijas kontroles sistēma.
■ Akseleratora pedāļa kontroles sistēma.
■ Stūrēšanas kontroles sistēma.
■ Pilnpiedziņa.
■ Elektroniskā stabilitātes kontroles sistēma (ESC).
■ Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) ar pagrieziena bremžu
vadības sistēmu (CBC).
■ Automātiskā pārnesumkārba.Sporta režīms
Sistēmu iestatījumi tiek pielāgoti
sportiskākam braukšanas stilam:
■ Automašīnas amortizācija kļūst cietāka, lai nodrošinātu labāku
kontaktu ar ceļa virsmu.
■ Motors ātrāk reaģē uz gāzes pedāļa kustībām.
■ Tiek samazināts stūres pastiprinājums.

Braukšana un ekspluatācija185
■ Pilnpiedziņas sistēma sadalamotora griezes momentu tā, ka tas
vairāk tiek pievadīts aizmugurējai
asij.
■ Automātiskā pārnesumkārba pārslēdz pārnesumus vēlāk.
TOUR (ceļojuma) režīms
Sistēmu iestatījumi tiek pielāgoti
mierīgākam braukšanas stilam:
■ Automašīnas amortizācija kļūst mīkstāka.
■ Gāzes pedālis reaģē atbilstīgi standarta iestatījumiem.
■ Stūres pastiprinājums atbilst standarta režīmam.
■ Pilnpiedziņas sistēma sadala motora griezes momentu tā, ka tas
tiek pievadīts galvenokārt
priekšējai asij.
■ Automātiskā pārnesumkārba pārslēdz pārnesumus komforta
režīmā.
Režīms NORMAL (normāls)
Visi sistēmu iestatījumi tiek pielāgoti
standarta vērtībām.
Braukšanas režīma kontrole
Braukšanas režīmu kontroles sistēma (DMC) katrā manuāli atlasītājā
braukšanas režīmā — SPORT
(Sporta), TOUR (Ceļojuma) vai
NORMAL (Parastas braukšanas) —
pastāvīgi apkopo un analizē
informāciju par faktiskajiem
braukšanas apstākļiem, vadītāja
reakciju un automašīnas
dinamiskajiem rādītājiem. Vajadzības
gadījumā DMC vadības bloks
automātiski izmaina atsevišķus
aktivizētā braukšanas režīma
iestatījumus vai, ja konstatēta būtiskanovirze, pārslēdz braukšanas
režīmus uz laiku, kamēr šī novirze
pastāv.
Piemēram, ja DMC normālajā režīmā
NORMAL konstatē sportisku
automašīnas gaitu, DMC nomaina
vairākus normālā režīma iestatījumus uz sportiskiem iestatījumiem. Ja
automašīnas gaita ir izteikti sportiska,
DMC pārslēdzas uz SPORT režīmu.
Ja, piemēram, braucot TOUR
(ceļojuma) režīmā pa līkumainu ceļu,
pēkšņi rodas nepieciešamība strauji
bremzēt, DMC izvērtē automašīnas
gaitas īpašības un nomaina
amortizācijas iestatījumus uz
SPORT režīma iestatījumiem, lai
uzlabotu automašīnas stabilitāti.
Kad automašīnas gaitas īpašības vai
uzvedība kustībā atkal normalizējas,
DMC atjauno iepriekš aktivizētā
braukšanas režīma iestatījumus.
Personalizētie iestatījumi režīmā SPORT (sports)
Vadītājs var izvēlēties SPORT režīma
funkcijas, kad nospiests taustiņš
SPORT .

186Braukšana un ekspluatācija
Atlasiet atbilstošos iestatījumus krāsu
informācijas displejā zem Settings
(Iestatījumi) , I Sport Mode (Sporta
režīms) .
Krāsu informācijas displejs 3 122.
Automašīnas personalizācija 3 127.
Flex Ride sistēma - OPC versija
Flex Ride sistēmas OPC versija
darbojas tāpat kā standarta Flex Ride sistēma - vienīgā atšķirībā ir tā, ka šie
režīmi ir sportiskāki.OPC Flex Ride braukšanas sistēma
ļauj vadītājam izvēlēties vienu no trim
braukšanas režīmiem:
■ OPC (sporta) režīms: nospiediet taustiņu OPC; iedegas gaismas
diode.
■ SPORT (sporta) režīms: nospiediet
taustiņu SPORT; iedegas gaismas
diode.
■ Režīms NORMAL (normāls): nav nospiests ne SPORT, ne OPC
taustiņš, nedeg neviena gaismas diode.
Deaktivizējiet SPORT režīmu un
OPC režīmu, nospiežot attiecīgo
taustiņu vēlreiz.
OPC Flex Ride sistēma katrā
braukšanas režīmā sasaista savā
starpā šādas elektroniskās sistēmas:
■ Nepārtrauktās amortizācijas kontroles sistēma.
■ Akseleratora pedāļa kontroles sistēma.
■ Stūrēšanas kontroles sistēma.
■ Pilnpiedziņa.■ Elektroniskā stabilitātes kontroles sistēma (ESC).
■ Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) ar pagrieziena bremžu
vadības sistēmu (CBC).
■ Automātiskā pārnesumkārba.
OPC režīms
Braukšanas dinamikas īpašības
pielāgojas augstas veiktspējas
iestatījumiem.
Sporta režīms
Sistēmu iestatījumi tiek pielāgoti
sportiskākam braukšanas stilam.
Režīms NORMAL (normāls)
Ja režīmā NORMAL (normāls) nav
nospiests ne SPORT, ne OPC
taustiņš, visi sistēmas iestatījumi tiek
pielāgoti standarta vērtībām.
Personalizētie iestatījumi OPC
režīmā
Vadītājs var izvēlēties OPC režīma funkcijas, kad nospiests taustiņš
OPC .

Braukšana un ekspluatācija187
Atlasiet atbilstošos iestatījumus krāsuinformācijas displejā zem Settings
(Iestatījumi) , I Sport Mode (Sporta
režīms) .
Krāsu informācijas displejs 3 122.
Automašīnas personalizācija 3 127.Vadītāja palīgsistēmas9 Brīdinājums
Vadītāja palīgsistēmas ir
izstrādātas, lai sniegtu atbalstu vadītājam, nevis aizstātu viņa
uzmanību.
Braukšanas laikā vadītājam ir
jāuzņemas pilna atbildība.
Lietojot vadītāja palīgsistēmas,
noteikti jāpievērš uzmanība
pašreizējiem satiksmes
apstākļiem.
Kruīza kontrole
Ar kruīza kontroli ir iespējams
saglabāt sistēmas atmiņā un uzturēt nemainīgu jebkādu braukšanas
ātrumu, sākot no aptuveni 30 km/h
līdz 200 km/h. Braucot ceļa kāpumā
vai kritumā, ir iespējamas novirzes no saglabātā ātruma.
Drošības apsvērumu dēļ kruīza
kontroli ir iespējams aktivizēt tikai tad,
ja pirms tam vienu reizi tiek nospiests
bremžu pedālis. Sistēmu nav
iespējams aktivizēt, kad ieslēgts
pirmais pārnesums.
Neizmantojiet kruīza kontroli
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.
Automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu izmantojiet kruīza
kontroli tikai automātiskajā režīmā.
Kontrolindikators m 3 113.

188Braukšana un ekspluatācija
Ieslēgšana
Nospiediet taustiņu m;
kontrolindikators m
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas baltā krāsā.
Aktivizēšana
Palieliniet braukšanas ātrumu, līdz
sasniegsiet tādu ātrumu, kādu
vēlaties uzturēt, un pagrieziet
regulēšanas ripu SET/- virzienā:
sasniegtais ātrums tiek saglabāts un
uzturēts. Kontrolindikators m
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas zaļā krāsā. Iestatītais ātrums
ir redzams vidējas vai uzlabotas
veiktspējas displejā blakus simbolam
m . Gāzes pedāli var atlaist.
Braukšanas ātrumu var palielināt,
nospiežot gāzes pedāli. Pēc gāzes
pedāļa atlaišanas automašīna turpina braukt ar iepriekš saglabāto ātrumu.
Pārslēdzot pārnesumus, kruīza
kontrole paliek aktīva.
Ātruma palielināšanaKad kruīza kontrole ir aktivizēta,
pagrieziet regulēšanas ripu RES/+
virzienā un pieturiet to vai īsi
pagrieziet to RES/+ virzienā
vairākkārt: ātrums palielinās
vienmērīgi vai pakāpeniski.
Ātrumu var palielināt arī ar gāzes
pēdāli un saglabāt, pagriežot ripu
SET/- virzienā.
Ātruma samazināšana
Kad kruīza kontrole ir aktivizēta,
pagrieziet regulēšanas ripu SET/-
virzienā un pieturiet to vai īsi
pagrieziet to SET/- virzienā
vairākkārt: ātrums samazinās
vienmērīgi vai pakāpeniski.
Deaktivizēšana
Nospiediet taustiņu y;
kontrolindikators m
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas baltā krāsā. Kruīza kontrole ir
deaktivizēta. Pēdējais izmantotaisiestatītais ātrums tiek saglabāts
atmiņā, lai to vēlāk varētu izmantot
atkārtoti.
Kruīza kontrole tiek deaktivizēta
automātiski, ja:
■ automašīnas ātrums ir mazāks par aptuveni 30 km/h;
■ automašīnas ātrums ir lielāks par aptuveni 200 km/h;
■ tiek nospiests bremžu pedālis;
■ sajūga pedālis tiek turēts nospiests
dažas sekundes;
■ selektora svira atrodas stāvoklī N;
■ dzinēja apgriezieni ir ļoti zemā diapazonā;
■ darbojas vilces kontroles sistēma vai elektroniskā stabilitātes
kontroles sistēma;
■ Ir ieslēgusies turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma.

Braukšana un ekspluatācija189
Braukšanas atsākšana ar
saglabāto ātrumu Kad braukšanas ātrums ir lielāks paraptuveni 30 km/h, pagrieziet
regulēšanas ripu RES/+ virzienā. Tiks
uzņemts un uzturēts saglabātais
ātrums.
Izslēgšana
Nospiediet taustiņu m;
kontrolindikators m
kontrolmērinstrumentu panelī nodziest. Saglabātais ātrums tiek
izdzēsts.
Nospiežot taustiņu L, lai aktivizētu
ātruma ierobežotāju, vai izslēdzot
aizdedzi, tiek arī izslēgta kruīza
kontrole un dzēsts saglabātais
ātrums.
Ātruma ierobežotājs Ātruma ierobežotājs neļauj
automašīnai pārsniegt iepriekš
iestatītu maksimālo ātrumu.
Maksimālo ātrumu var iestatīt uz vērtību, kas pārsniedz 25 km/h.Vadītājs var kāpināt ātrumu tikai līdz
iestatītajai vērtībai. Braucot no kalna,
ir iespējamas novirzes no ātruma
ierobežojuma.
Iestatītais ātruma ierobežojums tiek
rādīts vadītāja informācijas centrā,
kad šī sistēma ir aktīva.
Aktivizēšana
Nospiediet taustiņu L.
Kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas kontrolindikators L baltā
krāsā. Ja iepriekš ir bijusi aktivizēta kruīza kontrole vai adaptīvā kruīza
kontrole, tā tiek izslēgta, kad tiek aktivizēts ātruma ierobežotājs, un
kontrolindikators m nodziest.
Ātruma ierobežojuma
iestatīšana
Kad ir aktivizēts ātruma ierobežotājs,
pagrieziet un turiet regulēšanas ripu
pozīcijā RES/+ vai vairākkārt īsi
pagrieziet to pozīcijā RES/+, līdz
vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts vēlamais maksimālais
ātrums.
Vai arī palieliniet braukšanas ātrumu
līdz vēlamajam un īsi pagrieziet
regulēšanas ripu pozīcijā SET/-;
sasniegtais ātrums tiek saglabāts kā maksimālais ātrums. Vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
ātruma ierobežojums.

190Braukšana un ekspluatācija
Kontrolindikators L
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas zaļā krāsā.
Ātruma ierobežojuma maiņa
Kad ir aktivizēts ātruma ierobežotājs,
pagrieziet regulēšanas ripu pozīcijā
RES/+ , lai palielinātu vēlamo
maksimālo ātrumu, vai SET/-, lai to
samazinātu.
Ātruma ierobežojuma
pārsniegšana
Ārkārtas situācijās ātruma
ierobežojumu var pārsniegt, stingri
nospiežot gāzes pedāli tālāk par
pretestības punktu.
Šajā periodā vadītāja informācijas
centrā mirgo ātruma ierobežojums un
ir dzirdams skaņas signāls.
Atlaidiet gāzes pedāli, un ātruma
ierobežotāja funkcija tiks aktivizēta no
jauna, tiklīdz automašīnas ātrums būs nokrities zemāk par ieprogrammēto
robežātrumu.Deaktivizēšana
Nospiediet taustiņu y: ātruma
ierobežotājs tiek deaktivizēts, un ar
automašīnu var braukt bez ātruma
ierobežojuma.
Ātruma ierobežojums tiek saglabāts,
un vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts atbilstošs ziņojums.
Ātruma ierobežojuma
atjaunošana
Pagrieziet regulēšanas ripu pozīcijā RES/+ . Tiks aktivizēts saglabātais
ātruma ierobežojums.
Izslēgšana
Nospiediet austiņu L; ātruma
ierobežojuma rādījums vadītāja
informācijas centrā nodziest.
Saglabātais ātrums tiek izdzēsts.
Nospiežot taustiņu m, lai aktivizētu
kruīza kontroli vai adaptīvo kruīza
kontroli, vai izslēdzot aizdedzi,
ātruma ierobežotājs tiek deaktivizēts
un saglabātais ātrums tiek dzēsts.Adaptīvā kruīza kontrole
Adaptīvā kruīza kontrole (ACC) ir
uzlabota standarta kruīza kontrole,
kurai pievienota papildu funkcija, kas
nodrošina noteikta attāluma
ievērošanu līdz priekšā braucošajai
automašīnai.
Adaptīvā kruīza kontrole automātiski
samazina automašīnas ātrumu, kad
automašīna pietuvojas lēnāk
braucošai citai automašīnai. Pēc tam
tā noregulē automašīnas ātrumu, lai
sekotu priekšā braucošajai
automašīnai atlasītajā sekošanas
attālumā. Automašīnas ātrums tiek
palielināts vai samazināts, lai sekotu
priekšā braucošajai automašīnai, bet
tas nepārsniedz iestatīto ātrumu. Tā
var veikt ierobežotas intensitātes
bremzēšanu, aktivizējot bremžu
signāllukturus.
Adaptīvā kruīza kontrole var saglabāt
un uzturēt ātrumu, kas pārsniedz
aptuveni 25 km/h. Sekojot priekšā
braucošai automašīnai, kuras ātrums
ir mazāks par 25 km/h, tiek iestatīts
šis mazākais ātrums. Automašīnām,